La estación de tren de Cardiff Queen Street ( en galés : Caerdydd Heol y Frenhines ) es una estación de tren que da servicio al norte y al este del centro de Cardiff , Gales . Es la cuarta estación de tren más transitada de Gales. Está situada cerca de la vía principal de Queen Street y es una de las 20 estaciones de la ciudad . Junto con Cardiff Central , es uno de los dos principales centros de la red ferroviaria local Valleys & Cardiff Local Routes . La estación y sus servicios están gestionados por Transport for Wales .
En 2014 se completó una reconstrucción de la estación para reducir los cuellos de botella. Se añadieron dos andenes adicionales (un andén ya existente, frente al andén 4, y un andén nuevo junto al andén 2 para la línea a la bahía de Cardiff ), con lo que el número total de andenes ascendió a 5.
La primera estación cercana al emplazamiento actual fue inaugurada por el ferrocarril Taff Vale en octubre de 1840 y se conocía como Cardiff Taff Vale. Esta estación contaba inicialmente con un andén; en 1862 se añadió un segundo y, al mismo tiempo, la sede central del ferrocarril Taff Vale se trasladó junto a la estación. En 1887, la estación Taff Vale fue demolida y sustituida por una nueva estación con el nombre actual de Cardiff Queen Street. En aquel momento, comprendía dos andenes de paso y una bahía orientada al sur, todo ello cubierto por un gran tejado general. [1]
En 1858, el ferrocarril de Rhymney construyó su propia terminal justo al este de Queen Street, llamada Adam Street . Esta fue reemplazada en 1871 por una nueva estación llamada Cardiff Crockherbtown , a poca distancia al noreste de Queen Street. La estación de Crockherbtown pasó a llamarse Cardiff (Rhymney) en 1888 y luego Cardiff Parade en 1924. [1]
Los ferrocarriles de Taff Vale y Rhymney pasaron a formar parte del Great Western Railway (GWR) en 1922. Como ya no era necesario contar con dos estaciones rivales en proximidad, el 15 de abril de 1928, el GWR abrió una conexión corta al norte de Queen Street que conectaba la línea de Rhymney con la línea de Taff Vale. Esto permitió cerrar la estación de Parade y desviar sus servicios hacia Queen Street. Para dar cabida a los servicios adicionales de la línea de Rhymney , Queen Street se amplió de tres a cinco plataformas, con la incorporación de una nueva plataforma en isla. [1]
La estación permaneció prácticamente inalterada hasta 1973, cuando fue reconstruida completamente por British Rail . [2] Se quitó el techo general de la estación, se demolió la fachada original de la estación Taff Vale y la sala de reservas y se reemplazó por una estructura moderna, y el número de plataformas se redujo a tres: una plataforma de isla central y una plataforma orientada al sur. Se instalaron ascensores eléctricos modernos para llevar a los pasajeros desde el metro hasta las nuevas plataformas. En el lado este de la estación, se construyó un gran edificio de oficinas llamado Brunel House; hasta 1984, fue la sede de la división de Cardiff de la Región Occidental de British Rail . [1] [3]
En 1988 se reformó el edificio de acceso y en marzo de 1990 el andén 3 se transformó en andén de paso. [1]
En 2005, la estación fue equipada con nuevas puertas de acceso, que funcionan cuando hay personal, lo que permite un acceso más fácil en ambas direcciones. En 2006, las antiguas pantallas de información fueron sustituidas por pantallas LED.
El antiguo aparcamiento de la estación está ahora destinado al uso privado de los residentes de un moderno bloque de apartamentos cercano, The Aspect.
Como parte de un plan de regeneración de 220 millones de libras para aumentar la capacidad ferroviaria en Cardiff y las áreas circundantes, las estaciones Cardiff Central y Cardiff Queen Street fueron remodeladas a partir de abril de 2013 y junio de 2014 respectivamente. El proyecto de renovación de la señalización del área de Cardiff se completó a principios de 2017, financiado por el Departamento de Transporte del Gobierno del Reino Unido , el Gobierno de Gales y Network Rail . [4] [5]
Como parte del plan, se construyó un nuevo edificio de entrada y dos nuevas plataformas en Queen Street. Esto elevó el número de plataformas a las cinco que había antes de 1973, lo que permitió aumentar el número de trenes que pasaban por la estación de 12 a 16 por hora. [6] Estas incluían una segunda plataforma de paso en dirección norte y una plataforma orientada al sur reservada para el servicio de transporte a la bahía de Cardiff . Las nuevas plataformas se pusieron en funcionamiento el 14 de diciembre de 2014. [7]
En la primavera de 2016, se exhibió en la sala de venta de billetes un cuadro de honor de quienes sirvieron en las fuerzas armadas entre 1914 y 1919 en el ferrocarril Taff Vale. En noviembre de 2017, se agregó un código QR para brindar más información sobre las personas conmemoradas en el cuadro de honor. [8]
Queen Street es el centro neurálgico de la red de Valley Lines (un sistema ferroviario que cubre Cardiff, el valle de Glamorgan , Bridgend y los valles del sur de Gales ) y tiene una única conexión con la bahía de Cardiff . La estación está situada en el extremo oriental del centro de la ciudad , cerca de los centros comerciales Capitol y St David's , y recibe un gran volumen de tráfico de trenes de cercanías durante las horas punta.
La estación dispone de cinco andenes a un nivel elevado respecto a las vías circundantes:
El servicio típico de lunes a sábado por hora (a marzo de 2016) es el siguiente: [9]
Hacia el norte (hacia Coryton y los Valles):
Hacia el sur (hacia Cardiff Central, Cardiff Bay, The Vale y Radyr a través de City Line):
Medios relacionados con la estación de tren de Cardiff Queen Street en Wikimedia Commons