stringtranslate.com

Centro de la ciudad de Cardiff

Stadium House (izquierda) y South Gate House (derecha), en el oeste del centro de la ciudad

El centro de la ciudad de Cardiff ( en galés : Canol Dinas Caerdydd ) es el centro de la ciudad y el distrito comercial central de Cardiff , Gales . La zona está estrechamente delimitada por el río Taff al oeste, el centro cívico al norte y las líneas ferroviarias y dos estaciones de tren ( Central y Queen Street ) al sur y al este respectivamente. Cardiff se convirtió en ciudad en 1905.

El centro de la ciudad de Cardiff está formado por las principales calles comerciales: Queen Street, St. Mary's Street y Hayes, así como grandes centros comerciales y numerosas galerías y callejones que albergan algunas tiendas y boutiques especializadas más pequeñas.

El centro de la ciudad ha sido objeto de una serie de proyectos de remodelación, entre ellos St. David's 2 , [1] que amplió el distrito comercial hacia el sur, creando 100 nuevas tiendas y una sucursal insignia , John Lewis , la única sucursal en Gales y la más grande fuera de Londres . En comparación con las ciudades cercanas, el nuevo St. David's Centre tiene más espacio comercial que todo Newport o Swansea . [ cita requerida ]

En 2008-2009, la afluencia anual de compradores fue de 55 millones, y se espera que haya aumentado a 66 millones para 2009-2010. [ Necesita actualización ] [2] Cardiff es el sexto destino de compras más exitoso en el Reino Unido , detrás de Londres, Glasgow, Birmingham, Manchester y Liverpool. [3]

Historia

Iglesia de San Juan Bautista, la única iglesia parroquial medieval de Cardiff en el centro de la ciudad.
Mapa de Cardiff de 1610 de John Speed

Eduardo VII le concedió a Cardiff el estatus de ciudad en 1905. [4]

En la década de 1960, los planificadores describieron el centro de la ciudad de Cardiff como "desgastado, incómodo, monótono y peligroso". El centro había escapado a los extensos daños causados ​​por las bombas en tiempos de guerra en otras ciudades, por lo que en los años 1950 y 1960 se llevaron a cabo pocas reurbanizaciones. El Plan Buchanan de 1964 preveía un ambicioso centro urbano ampliado, atravesado por autopistas urbanas. El ayuntamiento descartó la red de autopistas propuesta y se centró en el pequeño núcleo comercial de la ciudad; su plan de reurbanización propuesto, en asociación con un promotor privado, habría visto demolido casi todo el centro de la ciudad (excepto St Mary Street y Working Street) y reemplazado por torres de oficinas modernistas de hasta 21 pisos y plataformas peatonales que conectaran aparcamientos de varios pisos con centros comerciales cubiertos. [5]

Cuando se firmó el acuerdo legal para implementar el 'Centreplan 70', el desplome inmobiliario de 1973 lo había vuelto inviable. Sin embargo, un legado del plan fue la futura segregación del desarrollo de oficinas y comercios, con el extremo oeste de Newport Road como la principal zona de oficinas y concentraciones secundarias en Churchill Way, Greyfriars Road y Westgate Street. [5]

El desarrollo en los años 1970 y 1980 fue más fragmentado de lo previsto en el Centreplan, con la construcción del St. David's Centre y el St. David's Hall, nuevos aparcamientos de varias plantas y la construcción, financiada con subvenciones, del Holiday Inn de 14 plantas (ahora Marriott) y el World Trade Centre (ahora Cardiff International Arena), que dieron un impulso al negocio de congresos y exposiciones de la ciudad. A mediados de los años 1980, los promotores volvieron a Queen Street y crearon tres centros comerciales de tamaño medio, lo que ayudó a que se convirtiera en una de las calles comerciales con mejor rendimiento del país en términos de tráfico peatonal y niveles de alquiler. [5]

En la década de 1990, se desarrolló el barrio de cafés de Mill Lane en colaboración con la Agencia de Desarrollo de Gales , se creó una explanada peatonal para la renovada estación central de trenes, se construyó una nueva pasarela junto al Taff y se construyó el Millennium Stadium en el sitio del National Stadium y el Empire Pool . Este último se convirtió, según los publicistas oficiales, en uno de los iconos de la nueva imagen de Cardiff. [5]

Barrio del Castillo

El Barrio del Castillo incluye algunas de las galerías victorianas y eduardianas de Cardiff : Castle Arcade, High Street Arcade y Duke Street Arcade, y las principales calles comerciales: St Mary Street, High Street , Castle Street y Duke Street.

El desarrollo de la zona comenzó en febrero de 2010 y se espera que esté terminado en julio de 2011. El Ayuntamiento de Cardiff dice que el trabajo para crear el Barrio del Castillo como un entorno amigable para los peatones en High Street y St Mary Street está diseñado para mejorar el centro de la ciudad. [6]

Calle del Castillo/Calle del Duque/Kingsway

Sala de juegos de Duke Street

Castle Street sigue desde Cowbridge Road East desde Canton y comienza después del puente de Cardiff, sobre el río Taff . Se convierte en Duke Street después del cruce con High Street antes de girar hacia el norte y convertirse en Kingsway , que conduce al Cardiff Civic Centre . De oeste a este, las calles que comienzan desde el lado sur de este tramo son Westgate Street, Womanby Street, High Street (St Marys Street), St Johns Street (The Hayes), Queen Street y Greyfriars Road. El castillo de Cardiff y el parque Bute dominan el lado norte de la calle. En el lado sur hay pubs, bares, tiendas y unidades hoteleras. Castle Arcade y Duke Street Arcades comienzan desde este tramo.

Calle Santa María y Calle Mayor

Extremo sur de St. Mary Street
Calle Womanby mirando hacia el sur

St. Mary Street ( en galés : Heol Eglwys Fair ) y High Street ( en galés : Heol Fawr ). La antigua calle recibe su nombre de la iglesia de Santa María del siglo XI, la más grande de Cardiff hasta que fue destruida por las inundaciones del canal de Bristol en 1607. Hoy en día, el tramo de la carretera alberga numerosos bares , clubes nocturnos y restaurantes , así como sucursales de muchos bancos importantes . También frente a la calle se encuentra el gran almacén Howells , que se extiende desde justo después del Mercado Central de Cardiff hasta la esquina de Wharton Street. Desde agosto de 2007, la calle se cerró a los vehículos privados, dejando solo autobuses, bicicletas y taxis con permiso para acceder a toda la calle. [ cita requerida ] La calle suele estar cerrada a todo el tráfico todos los viernes y sábados por la noche para permitir que se despeje el eflujo de los clubes nocturnos y pubs ubicados en esa parte de la calle. También se cierra cuando se celebran eventos importantes, como en el Millennium Stadium . [7] El Prince Of Wales es un establecimiento destacado de JD Wetherspoon en el cruce con Wood Street, que conduce a la estación central. En el extremo norte de la calle se encuentra Castle Street y el castillo de Cardiff . Al sur se encuentra Callaghan Square.

Calle de la mujer

Womanby Street es una de las calles más antiguas de Cardiff. Es conocida por sus pequeños locales independientes de música en directo y es la sede de Clwb Ifor Bach . Se accede a ella desde Castle Street, entre Westgate Street y High Street.

Queen Street y alrededores

Calle Reina

Queen Street ( en galés : Heol y Frenhines ) es la vía principal de la ciudad, ahora totalmente peatonal. La mayor parte de Queen Street, desde el foso del castillo hasta Dumfries Place, solía llamarse Crockherbtown (Crockherbtown Lane todavía se puede encontrar saliendo de Park Place), [8] pero la calle fue rebautizada en honor a la Reina Victoria en 1886. [9] Queen Street se peatonalizó en 1974 y es servida por la estación de tren Cardiff Queen Street en Station Terrace. Se encuentra con Dumfries Place/Newport Road en su extremo este, Duke Street/Castle Street en su extremo oeste y Park Place aproximadamente a la mitad. Más abajo en Park Place se encuentra el New Theatre , un hito local es Principality House, la sede de la Principality Building Society . [10] Al norte, en paralelo, se encuentra Greyfriars Road, en referencia al sitio de un antiguo monasterio, un lugar tradicional de oficinas que recientemente se ha convertido en bares, apartamentos y hoteles a medida que las oficinas se mudan a los nuevos parques empresariales en el borde de la ciudad, o al extremo sur mejor conectado del centro de la ciudad.

Charles Street , llamada así por el terrateniente (y dos veces alcalde de Cardiff) Charles Vachell , fue construida originalmente en la década de 1840 como vivienda de lujo. [8] Cuando se estaba ideando el nuevo drenaje de Cardiff, en 1849, Charles Street fue descrita como la "calle principal" de Cardiff. [11] Se une al lado norte de Queen Street aproximadamente a la mitad de su longitud. La calle se volvió más comercial más tarde en el siglo XIX. En la década de 1970 se convirtió en el hogar de la galería Oriel del Consejo de Artes de Gales . [8] También es la ubicación de la Catedral Católica de St Davids .

Parque Cathays (Centro Cívico)

Parque Cathays

El parque Cathays es el centro cívico de Cardiff. La arquitectura eduardiana del Ayuntamiento de Cardiff , el Museo Nacional y Galería de Gales , la Universidad de Cardiff , el Tribunal de la Corona de Cardiff y la sede administrativa del Gobierno galés dominan la zona. Detrás del Ayuntamiento se encuentra el Monumento Nacional de Guerra de Gales . El parque Bute también domina el noroeste de la zona, y se extiende detrás del castillo de Cardiff a lo largo del río Taff hacia el sur hasta Westgate Street y hacia el norte hasta Gabalfa . La pista de hielo y el recinto ferial Winter Wonderland de Cardiff regresan al césped delantero del Ayuntamiento cada invierno. [12]

El bulevar de Nantes y la calle Stuttgarter Strasse, que llevan el nombre de las ciudades gemelas de Cardiff, recorren el extremo sur y actúan como circunvalación norte de la calle Queen Street paralela a la A4161. Al oeste, está conectada con Kingsway (que lleva a Castle Street y St Mary Street) y Dumfries Place/Newport Road al este. Park Place recorre la zona de norte a sur, uniéndola con la A470 en el norte y con Queen Street en el sur.

Centro de la ciudad oriental

Plaza Dumfries/Calle Newport

La intersección de Newport Road, Queen Street y Dumfries Place

Dumfries Place debe su nombre al conde de Dumfries , un título de cortesía otorgado al hijo mayor del marqués de Bute .

Newport Road , la carretera principal que conduce al este desde Queen Street hacia la vecina ciudad de Newport , ha sido una de las principales ubicaciones de oficinas del centro de Cardiff desde la década de 1960. Algunos de los edificios originales se han reconvertido de uso de oficina a residencial (por ejemplo, The Aspect, Admiral House [13] o uso hotelero, incluido el Mercure Holland House) . La ocupación de la propiedad comercial restante ha aumentado, lo que refleja una escasez de espacio de oficina en la ciudad y ahora hay poco margen para una mayor conversión. Newport Road también alberga varios edificios propiedad de la Universidad de Cardiff y Shand House, ocupado por el Instituto de Cardiff para Ciegos .

Newport Road también es el emplazamiento del Hospital Real de Cardiff , que ahora ofrece atención a largo plazo y rehabilitación. El hospital llegó a albergar 500 camas y proporcionaba el principal servicio de urgencias de Cardiff antes de que el Hospital Universitario de Gales asumiera estas funciones.

El lado este de Churchill Way

Camino de Churchill

Churchill Way corre paralela al oeste de Station Terrace (estación Cardiff Queen Street) y se une a Queen Street en el norte y Bute Terrace en el sur. El Capitol Centre está en la esquina con Queen Street. Más adelante en esta calle hay desarrollos de oficinas y apartamentos modernos. La oficina de Cardiff de la Agencia de Normas de Conducción , las antiguas oficinas de British Gas en Helmont House (ahora un Premier Inn ) y un hotel Ibis se encuentran en esta calle. La oficina de Cardiff de la DSA cerró posteriormente. [14] [15]

Cardiff Masonic Hall ocupa un sitio importante en la esquina de Guildford Street, adyacente a Churchill Way. [16]

Centro de la ciudad suroeste

Calle de madera

Wood Street en diciembre de 2019

Wood Street es el principal punto de acceso a las estaciones de tren y autobús de Cardiff Central , esta última en reconstrucción desde principios de 2008. La calle también tenía paradas de autobús a lo largo de la misma. St David's House, que ocupaba la mayor parte de su longitud, fue demolida en 2019. [17] Viajando hacia el oeste a lo largo de esta calle se encuentran el Millennium Stadium , Millennium Plaza (con bares, clubes nocturnos, clubes de comedia y un cine Vue ), Stadium House , Media Wales (oficinas del South Wales Echo y Western Mail ) y Southgate House (que alberga, entre otras organizaciones, las oficinas de Cardiff para las Fuerzas Armadas).

Plaza central

Central Square es un gran espacio público situado entre Wood Street y la estación central de trenes de Cardiff. Incluye la estación de autobuses de Cardiff. En 2012 se anunciaron planes para remodelar la plaza y cambiarle el nombre a "Capital Square". [18]

Calle Westgate

El extremo sur de Westgate Street hacia la perpendicular Wood Street

Westgate Street corre paralela al oeste de St Marys Street durante aproximadamente la mitad de la longitud de esta última, unida por varios callejones y carriles. Uniendo Castle Street y Wood Street, Cardiff Arms Park y el Millennium Stadium dominan su lado occidental, mientras que los pubs, bares y hoteles dominan su lado oriental, con el Angel Hotel en el extremo norte y el Royal Hotel en el sur.

Los Hayes

Sala de juegos Morgan
Calle Caroline mirando hacia el sur

En Hayes ( en galés : Yr Ais ) se encuentran los grandes almacenes Howells , Bwyty Hayes Island Snack Bar , Spillers Records , St David's Hall y elegantes galerías victorianas . En el extremo norte se encuentra el edificio Old Library de Cardiff, catalogado como Grado II* (ubicación del museo de la gente de la historia de Cardiff ).

En el Hayes se encontraban los grandes almacenes David Morgan , un hito histórico local que dominaba las fachadas de las tiendas del lado oeste del Hayes. Desde su cierre en 2005, los edificios David Morgan, catalogados como de Grado I, se han subdividido en varias unidades comerciales y los pisos superiores se han convertido en 56 apartamentos de lujo. El exterior del edificio recibió una remodelación integral, en la que se restableció el reloj de la calle y se restauró la fachada a su diseño original, tras muchas modificaciones desde su construcción a fines del siglo XIX.

El lado este del Hayes está frente al nuevo centro comercial St. Davids 2. Antes de esto, albergaba Oxford Arcade, una construcción de posguerra que envejeció rápidamente y estuvo infrautilizada debido a su ubicación central.

Alianza frente a la Biblioteca Central de Cardiff

En el extremo sur se encuentran los grandes almacenes John Lewis y la nueva Biblioteca Central de Cardiff , que abrió sus puertas en marzo de 2009. La Biblioteca Central anterior cerró en 2006 para dar paso a la construcción del centro comercial St. David's 2 y estaba situada a unos cientos de metros al noreste en Bridge Street.

Como parte del desarrollo de St Davids 2, el Hayes fue peatonalizado y repavimentado. Se creó una nueva plaza pública en su extremo sur con una gran obra de arte pública interactiva como pieza central llamada Alliance , una escultura de 25 metros (82 pies) de alto que consta de un gran anillo de acero inoxidable y metal esmaltado y una columna en forma de flecha, que inicialmente estaba destinada a presentar luces que subirían y bajarían con la marea.

Calle Carolina

Caroline Street es una vía peatonal que une St Mary Street y The Hayes. La calle ha albergado todo tipo de tiendas, pero ha experimentado un aumento de las tiendas de patatas fritas y kebabs, por lo que se la conoce comúnmente como Chip Lane o Chip Alley . Alrededor de 2003, el lado norte de la calle fue remodelado después de la demolición de la antigua fábrica de cerveza Brains . En su lugar se construyeron apartamentos de lujo que rodeaban el Old Brewery Quarter , donde se erigieron nuevas tiendas, bares y restaurantes. El pavimento de la calle se volvió a revestir como parte de este desarrollo.

Centro de la ciudad sureste

Plaza Callaghan

Este proyecto, construido en 1999, amplía el distrito comercial central al sur de la línea principal de ferrocarril. Con el tiempo, el proyecto principal incluirá aproximadamente 850.000 pies cuadrados (77.000 m2 ) de espacio de oficinas y otros usos, de los cuales aproximadamente 350.000 pies cuadrados (33.000 m2 ) ya están completos (los mayores ocupantes son Eversheds y British Gas). Es poco probable que se construyan más fases de forma especulativa. El plan maestro inicial sugiere que la fase final, que aún no ha comenzado, también incluirá uso hotelero y residencial. Las oficinas cercanas en Tresillian Way (que albergan a The AA y Lloyds TSB Black Horse Finance, entre otros) más otros desarrollos potenciales han convertido la zona con relativa rapidez en una de las ubicaciones de oficinas más grandes del centro de Cardiff. En unos pocos años, el espacio total de oficinas en la zona superará el millón de pies cuadrados (90.000 m2 ) . [ cita requerida ]

Atrio

Calle Custom House/Bute Terrace/Calle Adam

Estas dos carreteras han formado tradicionalmente los límites sur y sureste del distrito comercial central de Cardiff, y en la década de 2000 han experimentado un gran desarrollo nuevo. A los recientes desarrollos como el complejo de apartamentos Altolusso de 23 pisos y el Big Sleep Hotel se les unirían (de oeste a este) un nuevo edificio de oficinas de 11 pisos (en el sitio del Central Hotel de 120 años de antigüedad, destruido por un incendio a principios de 2003); [19] el desarrollo Meridian Gate (que consta de un bloque de apartamentos de 11 pisos y un Radisson SAS Hotel de 21 pisos); una nueva tienda departamental John Lewis como parte de la expansión comercial de St. David's 2; Harlech Court (que consta de apartamentos y un restaurante en la azotea); el campus ATRiuM de la Universidad de Gales del Sur (que abrió en 2007) junto con las residencias de estudiantes Tŷ Pont Haearn de 21 pisos ; y otras 3 torres residenciales (de hasta 13 pisos) con uso comercial y minorista en la planta baja.

Acceso

Desde el norte, North Road (A470) se encuentra con el centro de la ciudad en el cruce con Castle Street y Boulevard de Nantes, y esta última ruta forma una circunvalación norte y este, que se encuentra con Newport Road (A4161) y luego con Callaghan Square, justo al sur del centro de la ciudad.

Desde el oeste, se puede acceder al centro por Castle Street (A4161), Wood Street y Penarth Road (A4160), y St. Mary's Street conecta las tres, pero está restringida al tráfico vehicular. Penarth Road termina en Callaghan Square.

Desde el sur, Lloyd George Avenue (A470), Bute Street y Central Link (A4234) se originan en la Bahía de Cardiff y se encuentran con el centro de la ciudad en Callaghan Square.

Transporte en el centro de la ciudad

Autobús

La gran mayoría de los servicios de autobús de Cardiff llegan al centro de la ciudad o lo atraviesan, desde el oeste por Tudor Street o Westgate Street, desde el norte por North Road o Newport Road, desde el este por Newport Road y desde el sur por Callaghan Square. La mayoría de los servicios rodean el centro de la ciudad, creando una "caja de autobuses". Algunos terminan o pasan por la estación central de autobuses de Cardiff , junto a Wood Street, que actualmente se está renovando. Otros intercambiadores importantes son The Hayes, Dumfries Place, Westgate Street, Greyfriars Road y St. Mary Street, con paradas de taxis ubicadas junto a la mayoría de ellos.

El servicio Baycar circula por el centro de la ciudad cada 10 minutos antes de continuar hacia la bahía de Cardiff .

Carril

Estación central de Cardiff
Estación de Cardiff Queen Street

El centro de la ciudad cuenta con dos estaciones de tren. Cardiff Queen Street está al este del centro y es el principal centro de servicios urbanos de la ciudad con el resto de Cardiff, sus valles y el valle de Glamorgan . Cardiff Central , situada al sur del centro de la ciudad, es la estación más grande de la ciudad y una de las más concurridas del Reino Unido, centrándose en los servicios de línea principal. La estación central de trenes está situada junto a la estación central de autobuses, formando un intercambiador.

La estación de tren de Cathays , la estación de tren de Grangetown y la estación de tren de Ninian Park se encuentran a 1,5 millas (2,4 km) del centro y dan servicio a los límites del centro de la ciudad.

Camino

La A470 rodea el centro por el este y se dirige hacia el sur hasta la bahía de Cardiff y hacia el norte hasta el norte de Cardiff , Pontypridd , Merthyr Tydfil y Brecon . La carretera A470 se une a la A4232 en la bahía de Cardiff , lo que lleva a Culverhouse Cross y la autopista M4 , y también se une a la carretera A48 Carmarthen–Gloucester en Gabalfa , al norte del centro.

Se pueden tomar algunos taxis en el centro de la ciudad. Suelen ser, aunque no siempre, negros con capota blanca o coches de alquiler.

Agua

El autobús acuático de Cardiff tiene paradas en el castillo de Cardiff y en Taff Mead Embankment, junto al Millennium Stadium , con servicios a la bahía de Cardiff .

Ciclo

En septiembre de 2009 se puso en marcha un sistema de alquiler de bicicletas, similar a los de otras grandes ciudades, que incluía 70 bicicletas y 35 puntos de alquiler (inicialmente 7) en el centro y el sur de la ciudad. El sistema de alquiler de bicicletas se cerró en 2012. [20] [21] A principios de 2018, Nextbike ofreció un nuevo sistema de alquiler de bicicletas con estaciones de anclaje en toda la ciudad.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Desarrollo – Descripción general del proyecto". 2013. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2012. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  2. ^ Alford, Abby (3 de junio de 2009). "El número de compradores aumentará en Cardiff". South Wales Echo . Welsh Media Ltd. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  3. ^ Alford, Abby (25 de noviembre de 2009). "La inversión de capital impulsa a Cardiff en la clasificación de comercio minorista". Western Mail . Welsh Media Ltd . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  4. ^ "Concesión de patentes de letras". London Gazette . 31 de octubre de 1905. págs. 7248–7249 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  5. ^ abcd Hooper, A; Punter, J, eds. (2006). Cardiff, capital 1975-2020: regeneración, competitividad y entorno urbano . Cardiff: University of Wales Press . ISBN 9780708320631.
  6. ^ "Los comercios de Cardiff piden una compensación por las obras viales". BBC News Wales . BBC. 29 de octubre de 2010. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  7. ^ "Mejoras en el centro de la ciudad". Estrategia de transporte de Cardiff . Ayuntamiento de Cardiff / Cyngor Caerdydd. 22 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2012. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  8. ^ abc "City Centre Shopping – Queen Street" . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  9. ^ "Charles Street". Real Cardiff . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  10. ^ "Principality Building Society". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2013. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  11. "Comisionados de la calle Cardiff". The Cardiff and Merthyr Guardian (Glamorgan, Monmouthshire y Breconshire). 31 de marzo de 1849. pág. 4 – vía Welsh Newspapers Online.
  12. ^ "Cardiff's Winter Wonderland". Ayuntamiento de Cardiff. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2012. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  13. ^ "Admiral House También conocida como Forty Newport Road". 22 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2022. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  14. ^ "El cierre de la oficina de la Agencia de Normas de Conducción en Cardiff". Departamento de Transporte . 18 de enero de 2011 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  15. ^ "Hotel Ibis Cardiff". www.accorhotels.com . Accor Hotels . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  16. ^ "Cardiff Masonic Hall" . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  17. ^ "Los trabajos de demolición de St David's House en Cardiff avanzan rápidamente", Wales Online , 5 de mayo de 2019. Consultado el 21 de octubre de 2020.
  18. ^ Law, Peter (30 de enero de 2012). "Las principales empresas quieren instalar su nueva sede en la estación de autobuses de Cardiff". South Wales Echo . Welsh Media Ltd . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  19. ^ Day, Louise (24 de julio de 2003). "El Central Hotel cobrará nueva vida". South Wales Echo . Welsh Media Ltd. Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  20. ^ "Plan de alquiler de bicicletas públicas para la ciudad". BBC News . BBC. 22 de septiembre de 2009 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  21. ^ Aylford, Abby (22 de septiembre de 2009). "Lanzamiento del sistema de bicicletas inteligentes". South Wales Echo . Welsh Media Ltd. Consultado el 9 de marzo de 2013 .

Enlaces externos