La Universidad Técnica de Braunschweig ( alemán : Technische Universität Braunschweig , extraoficialmente Universidad de Braunschweig – Instituto de Tecnología ), comúnmente conocida como TU Braunschweig , es la Technische Universität [de] más antigua (comparable a un instituto de tecnología en el sistema americano) en Alemania . Fue fundado en 1745 como Collegium Carolinum [3] y es miembro de TU9 , una sociedad incorporada de los institutos tecnológicos alemanes más grandes y renombrados. Por lo general, se encuentra entre las mejores universidades de ingeniería de Alemania. El perfil de investigación de TU Braunschweig es muy interdisciplinario, pero se centra en la aeronáutica, la ingeniería de vehículos, incluida la conducción autónoma y la movilidad eléctrica, la fabricación, las ciencias biológicas y la metrología. La investigación se lleva a cabo en estrecha colaboración con organizaciones externas como el Centro Aeroespacial Alemán (DLR), el Centro Helmholtz para la Investigación de Infecciones, varios Institutos Fraunhofer y el Instituto Nacional de Metrología de Alemania ( PTB ), entre muchos otros. Como una de las pocas instituciones de investigación de su tipo en el mundo, la universidad tiene su propio aeropuerto de investigación.
Su nombre completo es Technische Universität Braunschweig . La universidad desaconseja traducir el nombre al inglés, pero su traducción preferida es Universidad de Braunschweig - Instituto de Tecnología o su forma abreviada Instituto de Tecnología de Braunschweig . [4] Si bien la palabra "tecnología" en su nombre implica un enfoque en la ciencia y la ingeniería, sigue siendo una universidad en el sentido de que representa una amplia gama de materias. Está subdividido en seis facultades con diferentes programas de grado y especializaciones.
La TU Braunschweig centra su investigación en cuatro áreas principales: Ciudad del Futuro, Metrología, Movilidad e Infecciones y Terapéutica. Los investigadores de la universidad cooperan estrechamente con otras instituciones de investigación de Braunschweig. [5]
Los científicos de la TU Braunschweig están desarrollando conceptos para las ciudades inteligentes del futuro. El objetivo es encontrar soluciones para ciudades inteligentes eficientes, ecológicas, saludables, sociales y verdes.
Los materiales y componentes a nanoescala que miden sólo millonésimas de milímetro se han vuelto indispensables en muchos procedimientos. Su medición requiere nuevos enfoques en nanometrología. El Laboratorio de Nanometrología y Análisis Emergentes (LENA) investiga junto con el Physikalisch-Technische Bundesanstalt los límites de lo mensurable.
Los investigadores están trabajando para lograr un sistema de movilidad multimodal sin interrupciones. Este enfoque agrupa la investigación en el sector de la automoción, la tecnología aeroespacial y la tecnología ferroviaria. Los temas importantes son la movilidad inteligente e interconectada, los vehículos de bajas emisiones que utilizan energías no fósiles y la producción sostenible. Además, se consideran la gestión del tráfico, la logística y los impactos sociales. La Universidad Técnica de Braunschweig, junto con científicos de todo el mundo, tiene como objetivo reducir el número de accidentes de tráfico. Los investigadores están desarrollando materiales y superficies novedosos que ayuden a reducir el consumo de combustible y el ruido, y están desarrollando fuentes de energía de próxima generación. La investigación interdisciplinaria se lleva a cabo en la NFL - Centro de Investigación Aeronáutica de Niedersachsen (inglés: Baja Sajonia ) y en la NFF - Centro de Investigación Automotriz de Niedersachsen.
El Centro Integrado de Biología de Sistemas de Braunschweig (BRICS) combina ciencias naturales, ingeniería y tecnología de la información con la biología de sistemas. Junto con el Centro Helmholtz para la Investigación de Infecciones y el Instituto Leibniz DSMZ (Colección Alemana de Microorganismos y Cultivos Celulares) se desarrollan estrategias contra los microorganismos infecciosos. Esto también incluye sustancias naturales formadas por microorganismos. La fabricación y procesamiento de estos agentes es competencia del Centro de Ingeniería Farmacéutica (PVZ).
Además de las principales áreas de investigación, el perfil investigador de la TU Braunschweig está formado por varias asociaciones de investigación interdisciplinarias e interdepartamentales, que se estructuran en centros de investigación. [6]
BLB es un centro de investigación de la TU Braunschweig. El centro es una plataforma de investigación interdisciplinaria para el desarrollo de procesos de producción, así como el diagnóstico y simulación de baterías de iones de litio actuales y tecnologías de baterías futuras, como las de estado sólido y las de litio-azufre. BLB reúne a 13 profesores de tres universidades (TU Braunschweig, TU Clausthal , Universidad Leibniz de Hannover ), así como a expertos en baterías del PTB e integra las competencias necesarias a lo largo de la cadena de valor para una excelente I+D en el campo de las baterías en Baja Sajonia.
Los BRICS son un centro interdisciplinario en cooperación con el Centro Helmholtz para la Investigación de Infecciones. En él colaboran tres departamentos del Centro Helmholtz y también institutos de tres facultades de la Universidad Técnica de Braunschweig. En los BRICS se investigan los microorganismos en los campos de la biotecnología y la investigación de infecciones utilizando métodos de biología de sistemas. Se utilizarán modelos matemáticos para desarrollar nuevos antiinfecciosos y nuevos procesos de producción biotecnológicos.
En el Laboratorio de Nanometrología Emergente, los institutos de la TU Braunschweig realizan investigaciones junto con los departamentos del Physikalisch-Technische Bundesanstalt. Los temas de investigación son nanonormales, desarrollos de métodos, así como sensores y estándares ubicuos. La atención se centra en la metrología de nanosistemas tridimensionales.
En el Centro de Investigación Automotriz de Niedersachsen, los científicos que trabajan en el Metropolitan Car colaboran para encontrar respuestas a los desafíos sociales y ecológicos asociados con la creciente urbanización. Además de la TU Braunschweig, que desempeña un papel destacado, también participan el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y la Universidad Leibniz de Hannover.
La TU Braunschweig, el DLR y la Universidad Leibniz de Hannover reúnen sus amplios conocimientos en el Centro de Investigación Aeronáutica de Niedersachsen para promover programas de investigación básicos y coordinados en el campo de la aeronáutica y la tecnología espacial.
Los investigadores de PVZ quieren hacer posible la producción de medicamentos más rentables y, por ejemplo, adaptados exactamente a las necesidades del paciente. Este objetivo se logrará con nuevas tecnologías de fabricación. Expertos de farmacia, ingeniería de procesos y microtecnología trabajan juntos a largo plazo en un modelo hasta ahora único en Alemania.
La universidad tiene seis facultades (alemán: Fakultäten ). [7] Algunas facultades se dividen a su vez en departamentos (en alemán: departamentos ). Todas las facultades se dividen además en numerosos institutos.
Según el QS World University Rankings para 2024, la universidad se ubicó dentro del rango 751-760 a nivel mundial y ocupó el puesto 39 a nivel nacional. [8] En el ranking mundial de universidades de 2024 Times Higher Education , se posicionó dentro del grupo global 501-600, mientras que ocupaba un ranking nacional entre 42 y 45. [9] El ranking académico de universidades mundiales de 2023 indica una clasificación global entre 701-800, y una clasificación nacional que oscila entre 41 y 42. [10]
Comúnmente conocido en Alemania, y particularmente en el campo de la protección pasiva contra incendios , como TU Braunschweig , su Instituto iBMB ha sido acreditado por el Instituto Alemán de Tecnología de la Construcción ( Deutsches Institut für Bautechnik ) y, durante décadas, ha realizado pruebas públicas con este propósito. de establecer clasificaciones de resistencia al fuego de productos y sistemas para los fabricantes. iBMB también ayuda al DIBt en inspecciones de proveedores externos ( certificación de productos ) y pruebas de control de calidad, en un esfuerzo por mantener las aprobaciones del DIBt. iBMB también jugó un papel decisivo a la hora de liderar el proyecto Eureka, que se ha convertido en una guía para los códigos y reglamentos de construcción que rigen las medidas de protección contra incendios para túneles de tráfico.
Entre los miembros actuales y anteriores de la TU Braunschweig se encuentran los matemáticos Carl Friedrich Gauss y Richard Dedekind , los premios Nobel Klaus von Klitzing , Manfred Eigen y Georg Wittig , el ingeniero aeroespacial Adolf Busemann , los ex directores ejecutivos de SAP , Metro Group y Henkel ( Henning Kagermann) . , Erwin Conradi y Konrad Henkel ), el director general de BMW , Harald Krüger , el director general de Porsche y Volkswagen , Oliver Blume , el director general de Airbus Defence and Space, Dirk Hoke, el director general de Siemens Mobility, Michael Peter, el ex director general de Eurocopter, Lutz Bertling, y el ingeniero de camiones y empresario Heinrich Büssing, fundador de Büssing AG (fusionada con MAN ), ingeniero y fundador de Claas KGaA mbH August Claas y arquitecto de renombre mundial Meinhard von Gerkan .
