Ingeniería de confiabilidad
[1][2][3] La confiabilidad está estrechamente relacionada con la disponibilidad, que generalmente se describe como la capacidad de un componente o sistema para funcionar en un momento o intervalo de tiempo específico.
Normalmente, la calidad se enfoca en la prevención de defectos durante la fase de garantía, mientras que la confiabilidad busca prevenir fallas durante la vida útil del producto o sistema desde la puesta en servicio, pasando por la operación, hasta el desmantelamiento.
[6] Por ejemplo, es fácil representar la "probabilidad de falla" como un símbolo o valor en una ecuación, pero es casi imposible predecir su verdadera magnitud en la práctica, que es masivamente multivariada.
[7] Antes de la Segunda Guerra Mundial, el término estaba vinculado principalmente a la repetibilidad; una prueba (en cualquier tipo de ciencia) se consideraba "confiable" si se obtenían los mismos resultados repetidamente.
En 1945, MA Miner publicó el artículo fundamental titulado "Daño acumulativo en la fatiga" en una revista de ASME.
El énfasis en la confiabilidad solo de los componentes y la investigación empírica (p. Ej.
Bellcore emitió la primera metodología de predicción del consumidor para telecomunicaciones y SAE desarrolló un documento similar (SAE870050) para aplicaciones automotrices.
Kam Wong publicó un artículo cuestionando la curva de la bañera[10] —véase también el mantenimiento centrado en la confiabilidad .
Los problemas de confiabilidad del consumidor ahora podrían discutirse en línea en tiempo real utilizando datos.
Las nuevas tecnologías como los sistemas microelectromecánicos (MEMS), el GPS de mano y los dispositivos de mano que combinan teléfonos móviles y computadoras representan desafíos para mantener la confiabilidad.
El tiempo de desarrollo del producto siguió acortándose durante esta década y lo que se había hecho en tres años se estaba haciendo en 18 meses.
