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Carretera de Escocia

Scotland Road , conocida localmente como Scottie Road , es la sección de la carretera A59 situada cerca de los muelles en el distrito de Vauxhall en el norte de Liverpool , Inglaterra.

Historia

Scotland Road se creó en la década de 1770 como una carretera de peaje hacia Preston, Lancashire , a través de Walton y Burscough . Se convirtió en parte de una ruta de diligencias hacia Escocia , de ahí su nombre. Se amplió parcialmente en 1803 y se trazaron calles de viviendas de clase trabajadora a ambos lados a medida que Liverpool se expandía. Scotland Road estaba en el centro de la vida de la clase trabajadora para la gente de las áreas circundantes de Everton y Vauxhall , cerca de los muelles del norte de Liverpool y el centro de la ciudad.

La población en la era victoriana aumentó con la llegada de miles de inmigrantes irlandeses, muchos de los cuales habían huido de la Gran Hambruna de Irlanda . La zona se hizo conocida por tener una gran cantidad de residentes católicos irlandeses, y el distrito electoral de Liverpool, Escocia, para el Parlamento del Reino Unido estuvo representado por TP O'Connor , un diputado nacionalista irlandés durante 44 años hasta 1929, siendo el primer y único distrito electoral fuera de Irlanda en votar continuamente por un nacionalista irlandés.

Rechazar

Fotografía de un hotel y tiendas a lo largo de una carretera.
The Throstles Nest , el último pub que queda en Scotland Road

La zona tenía una comunidad vibrante y era el hogar de una gran población irlandesa , pero a menudo se asociaba con viviendas deficientes, pobreza, violencia y divisiones sectarias. [1] Muchas viviendas de la zona fueron demolidas en la década de 1930, y las viviendas de reemplazo incluyeron departamentos corporativos. [2]

Después de que la Segunda Guerra Mundial terminara en 1945, muchos residentes fueron realojados en nuevas casas municipales en áreas como Croxteth , Halewood , Huyton , Kirkby , Norris Green y Stockbridge Village , dejando a Scotland Road en un estado de constante declive. La construcción del segundo túnel de Mersey despejó aún más las viviendas , y muchos antiguos residentes se mudaron a Kirkby. [3] La despoblación de la región es evidente en los registros censales y electorales, con una participación electoral en 1931 de 27.444 (lo que representa el 68,7% de los votantes elegibles), pero 70 años después, en el censo de 2001, la población era de 6.699. [4]

Alguna vez hubo más de 200 pubs en el área de Scotland Road, pero a partir de 2022 solo queda The Throstles Nest , que abrió en 1804; está al lado de la iglesia de San Antonio . [5]

Escuela libre de Scotland Road

La Scotland Road Free School fue un breve ejemplo de educación democrática , fundada en 1970 por dos profesores locales. Su sede estaba en Major Street, justo al lado de Scotland Road. Un proyecto relacionado, Liverpool Community Transport, se estableció en una estación de transporte en desuso en la cercana Leeds Street.

Universidad John Moores de Liverpool

En su extremo sur, Scotland Road se convierte en Byrom Street, la ubicación del campus más grande de la Universidad John Moores de Liverpool . [6]

Residentes notables

Otros usos

El término "Scotland Road" también se puede utilizar como una referencia en la jerga a un corredor o pasadizo que permite el acceso de la tripulación a lo largo de un vehículo. Por ejemplo, a bordo del RMS Titanic , un amplio corredor de trabajo en la cubierta inferior, en la cubierta E, que recorría todo el largo del barco, era denominado por la tripulación como "Scotland Road" (y por los oficiales como " Park Lane "). [7] La ​​obra de teatro Scotland Road de Jeffrey Hatcher se refiere a ese corredor del Titanic .

Enlaces externos

Referencias

Citas

  1. ^ Wildman 2018, pág. 29.
  2. ^ Wildman 2018, pág. 30.
  3. ^ Roberts 2017, pág. 135.
  4. ^ Roberts 2017, pág. 136.
  5. ^ "Scotland Road: los pubs de la vía pública de Liverpool se enfrentan a las últimas órdenes". BBC News. 29 de octubre de 2022.
  6. ^ "Inicio". ljmu.ac.uk .
  7. ^ Lord, Walter (1955). Una noche para recordar .Capítulo 2.

Fuentes