La estación de tren de Viareggio ( en italiano : Stazione di Viareggio ) sirve a la ciudad y comuna de Viareggio , en la región de Toscana , en el centro de Italia . Inaugurada en 1936, forma parte de la línea ferroviaria Pisa–La Spezia–Génova y también es un nudo de una línea regional a Florencia .
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Los servicios de trenes que llegan y salen de la estación son operados por Trenitalia . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
Por su posición, la estación es la más importante de la provincia de Lucca . Es un importante nudo de comunicaciones que conecta Pisa , Livorno y Roma con La Spezia , Génova , Parma y Milán , y que permite el intercambio de pasajeros hacia y desde todas estas ciudades con trenes hacia y desde Lucca , Florencia y la Garfagnana . Su área de influencia incluye gran parte de la Versilia .
La estación de tren de Viareggio está situada en Piazzale Dante Alighieri , en el extremo occidental del centro de la ciudad.
La estación original de Viareggio [1] fue inaugurada en 1861. A finales del siglo XIX, no era suficiente para el papel comercial y turístico que la ciudad estaba asumiendo en ese momento. Ya en 1889, el municipio de Viareggio había propuesto la construcción de una nueva instalación más céntrica, que pudiera dar "más prestigio y dignidad a la ciudad".
La estación actual fue inaugurada el 13 de junio de 1936, en presencia del Ministro de Comunicaciones Antonio Stefano Benni . El edificio de pasajeros fue diseñado por el prolífico arquitecto de estaciones ferroviarias Roberto Narducci , mientras que su construcción fue confiada a la empresa "Ignesti Federico e Figli". [2]
El 29 de junio de 2009, poco antes de medianoche, el tren de mercancías n.º 50 325 de Trecate a Gricignano descarriló cerca de la estación, provocando la explosión de un tanque que transportaba GLP, el derrumbe de algunas casas cercanas y la muerte de 32 personas. [3]
El tramo de la línea entre Forte dei Marmi-Seravezza-Querceta y Pisa San Rossore estuvo cerrado al tráfico ordinario hasta el 3 de julio de 2009, cuando se finalizaron las reparaciones en la vía dañada por la explosión. [3]
El edificio de pasajeros cuenta con una ventanilla de billetes, máquinas expendedoras de billetes, una comisaría de policía, un bar y un quiosco. En la plaza que hay delante del edificio hay una parada de autobuses y taxis. El vestíbulo contiene numerosas fotografías en blanco y negro de los lugares más destacados de Viareggio, tomadas por Mario Cimoli, jefe de estación y conocido fotógrafo de exteriores, y miembro de los partisanos en la Segunda Guerra Mundial.
El patio de la estación cuenta con ocho vías circulares. Originalmente había diez, pero dos de ellas fueron retiradas tras el descarrilamiento de 2009. Los cuatro andenes de la estación están cubiertos por marquesinas y conectados entre sí por un paso subterráneo para peatones . La estación también cuenta con numerosos monitores que muestran en tiempo real dónde y cuándo salen y llegan los trenes.
La vía 1 se utiliza para la parada de trenes y la vía 2 para el paso de trenes de mercancías. La vía 3 la utilizan los trenes directos desde Pisa Centrale y la vía 4 los trenes directos a Pisa. Las vías 5 y 6 se utilizan como terminal del ferrocarril Viareggio–Florencia vía Lucca y las vías 7 y 8 como terminal de trenes hacia y desde Lucca.
A aproximadamente 1 kilómetro (0,62 millas) en dirección a Pisa se encuentra el patio de mercancías de Viareggio Scalo , hoy en desuso.
La estación está servida por numerosos trenes: regionales , exprés, InterCity e incluso un par de trenes Eurostar City .
En la estación hay intercambiador con líneas de autobuses urbanos y suburbanos.
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Medios relacionados con la estación de tren de Viareggio en Wikimedia Commons
Wikinoticias : Explosión de tren en Viareggio, Italia
Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano de febrero de 2011.