Los híbridos suaves ( MHEV ) (también conocidos como híbridos inteligentes , híbridos asistidos por energía , vehículos híbridos asistidos por batería o BAHV ) son generalmente automóviles con un motor de combustión interna (ICE) equipados con un motor y un generador combinados eléctricos insignificantemente más grandes [ se necesita aclaración ] . en una configuración híbrida paralela que permite apagar el motor cada vez que el automóvil se desplaza, frena o se detiene, y luego se reinicia rápidamente una vez que se requiere energía nuevamente. Los híbridos suaves pueden emplear frenado regenerativo y cierto nivel de asistencia eléctrica al motor de combustión interna, pero los híbridos suaves no tienen un modo de propulsión únicamente eléctrico. [1] [2] [3]
El motor eléctrico del híbrido suave proporciona una mayor eficiencia mediante el uso de un único dispositivo que es esencialmente un arrancador/alternador integrado, a veces conocido como unidad generador-motor. Una configuración híbrida suave típica utiliza una unidad de motor-generador accionada por correa y expulsada del motor para suministrar energía a una batería pequeña. El generador también se alimenta mediante frenado regenerativo, lo que permite recuperar y recuperar energía que de otro modo se disiparía en forma de calor para utilizarla en la alimentación del vehículo. La pequeña asistencia eléctrica generada por los sistemas híbridos suaves puede ayudar a complementar el motor de combustión interna en situaciones de baja velocidad o manejar las demandas de la funcionalidad de arranque/parada del motor . Los vehículos equipados con un sistema híbrido suave suelen experimentar una mejora de entre 0,4 y 1,7 km/l en el ahorro de combustible en comparación con modelos comparables sin esta tecnología. [4]
Estos contienen dos sistemas diferentes de recuperación de energía.
El Mercedes-Benz Clase C (W206) , el Mercedes-AMG SL 43 (R232) , el Mercedes-AMG CLE 53 y el Mercedes C254/X254 de gasolina disponen tanto de un turbocompresor asistido eléctricamente como de un grupo motogenerador (MGU- H). [5] [6]
Los híbridos suaves de General Motors , incluido el camión híbrido paralelo (PHT) y numerosos automóviles y SUV equipados con el sistema híbrido BAS , a menudo utilizan un sistema de 36 a 48 voltios para suministrar la energía necesaria para el motor de arranque, así como una fuente de energía. potencia para compensar el creciente número de accesorios electrónicos en los vehículos modernos. [7] El sistema híbrido suave de arranque con alternador por correa (BAS) de GM utiliza una transmisión por correa para arrancar el motor de combustión interna (ICE) a través de su unidad motor-generador (MGU), luego, una vez encendido, el motor impulsa el motor-generador de 14,5 kW para cargar las baterias. El sistema híbrido BAS también utiliza frenado regenerativo para recargar la batería de 36 V del sistema y puede proporcionar niveles moderados de asistencia eléctrica. Según la EPA, un Saturn Vue Greenline 2009 equipado con el sistema BAS Hybrid ofrece una mejora del 27% en la economía de combustible combinado con respecto a la versión no híbrida (FWD 4cyl). [8]
Durante los Juegos Olímpicos de 2008 en Beijing en agosto, el fabricante de automóviles chino Chang'an Motors suministró varios automóviles de propulsión híbrida como taxis para los atletas y espectadores. La electrónica de potencia para la propulsión "mild hybrid" la suministró Infineon . [9]
Toyota vendió versiones híbridas suaves del sedán ejecutivo Toyota Crown entre 2001 y 2003 y del Crown Sedan de tamaño mediano entre 2002 y 2008 en el mercado interno japonés. [10] [11] Estos modelos combinaban un sistema híbrido BAS con los motores de gasolina de seis cilindros en línea estándar para una mayor economía de combustible. Toyota ahora vende una versión totalmente híbrida del Crown bajo su marca Hybrid Synergy Drive . [ cita necesaria ]
MINI y BMW cuentan con arranque y parada, y algunos con frenado regenerativo, en todos sus vehículos vendidos en Europa con motores de 4 cilindros con transmisión manual. [12]
Citroën propone un sistema Stop and Start en sus modelos C2 y C3 . [13] El concept-car C5 Airscape tiene una versión mejorada de eso, agregando funcionalidades de asistencia de tracción y frenado regenerativo, y ultracondensadores para amortiguación de energía. [14]
En 2004, VW llevó dos prototipos híbridos suaves a Shanghai para el Challenge Bibendum. [15]
Suzuki ha anunciado el Suzuki Baleno con tecnología SHVS integrada en 2016 sobre la nueva plataforma Suzuki HEARTECT . Suzuki ha tenido experiencia con esta tecnología híbrida suave en su Suzuki Ciaz . [ cita necesaria ]
La mayoría de los híbridos utilizan motores de gasolina, pero algunos utilizan motores diésel, como el Hyundai 1.6. [16] En 2021, Land Rover comenzó a vender el Range Rover Sport D350, que funciona con el motor diésel Ingenium D300 de 3.0 litros. [17] [18] [19] [20] [21]
El Genesis G90 y el Genesis GV80 Coupe ofrecen opciones híbridas suaves con sobrealimentador eléctrico . [22] [23]