Un tubo parlante o tubo de voz es un dispositivo basado en dos conos conectados por un tubo de aire a través del cual se puede transmitir el habla a una distancia extendida.
El uso de pipas fue sugerido por Francis Bacon en New Atlantis (1672). El uso de las telecomunicaciones fue experimentado y propuesto para las comunicaciones administrativas en 1782 por el monje francés Dom Gauthey en un memorando comunicado a la Academia de Ciencias . Dom Gauthey lanzó una suscripción apoyada por Benjamin Franklin y otros científicos franceses para financiar más experimentos, pero no pudo recaudar suficiente dinero para seguir adelante. El filósofo utilitarista británico Jeremy Bentham propuso la inclusión de "tubos de conversación" en la arquitectura de su Panóptico (1787, 1791, 1811) y luego como medio de telecomunicaciones militares (1793) y al final como equipamiento necesario en la arquitectura de ministerios (1825).
Si bien su uso más común fue en las comunicaciones dentro de barcos , el principio también se utilizó en hogares y oficinas adinerados del siglo XIX, así como en automóviles caros , aviones militares e incluso locomotoras . Para la mayoría de los propósitos, el dispositivo quedó obsoleto debido al teléfono y su adopción generalizada.
Los primeros tubos de voz consistían en dos conos, de madera o metal , un extremo con la forma que se adaptaba a la boca del hablante, conectado al otro que estaba ensanchado para amplificar el sonido (específicamente para hacer coincidir la impedancia del tubo con la de la sala abierta). Los diseños posteriores del tubo vocal insertaban un silbato extraíble montado en corcho, que podía sonar soplando en el tubo desde el otro extremo. En los buques de guerra, esto creaba un sonido distintivo asociado con la comunicación urgente dentro del barco. El sonido del silbato convocaría al oyente, quien lo quitaría y respondería a la llamada.
Los tubos de voz se pueden utilizar en distancias de hasta 90 m (300 pies). [1] Sin embargo, los tubos parlantes muy largos podrían usar un dispositivo de señalización eléctrica para indicar una llamada, ya que el gran volumen de aire en el tubo haría difícil soplar con suficiente presión para hacer sonar un silbido en el otro extremo. [1] A pesar de esto, una tubería con un diámetro interno mayor era deseable para tramos más largos ya que la pérdida de señal es inversamente proporcional al área de la sección transversal de la tubería. [1]
Las tuberías de voz no tienen mecanismo de conmutación y, por lo tanto, para proporcionar múltiples destinos, se deben proporcionar tuberías de voz separadas con tuberías de tránsito dedicadas entre todos los pares de puntos finales deseados.
La tecnología sigue utilizándose en la era electrónica debido a su fiabilidad y bajo coste. Los tubos de voz no se ven afectados por una pérdida total de energía eléctrica o por un pulso electromagnético . Los buques de guerra construidos hasta la década de 1950 continuaron incorporando canales de voz junto con tecnología más avanzada. [ cita necesaria ]
Los tubos de voz, término marítimo, servían para transmitir informes desde los puestos de vigilancia en lo alto hasta la cubierta y desde el puente hasta el puesto de gobierno y la sala de máquinas . Estos tenían un diámetro algo mayor que la versión doméstica y, a menudo, estaban cubiertos con material absorbente de sonido para aumentar su eficiencia.
Ya en 1803 se estaban instalando tubos de voz de cobre en buques de guerra británicos de dos y tres cubiertas. Un uso notable fue a bordo del HMS Victory en la Batalla de Trafalgar en 1805. El timón del barco Victory recibió un disparo al principio de la batalla. Luego se utilizó un tubo de voz para transmitir las órdenes de gobierno desde el alcázar a tres cubiertas, hasta donde un grupo de marineros operaba el timón del barco directamente usando cuerdas y poleas. [2]
Una desventaja de las tuberías de voz es que pueden violar la integridad de los espacios estancos. Esto llevó a la introducción de válvulas de cierre en ambos extremos de los tubos de voz para evitar que el agua de un compartimento inundado entre en otros compartimentos a través de sus tubos de voz.
Todavía se utilizan tubos de voz rígidos y permanentemente instalados y generalmente están cubiertos con tapas pesadas para evitar la entrada de agua. El hablante tiene que colocar su boca en el "bocina" o extremo en forma de campana del tubo y el receptor tiene que "inclinar la oreja" para escuchar lo que se dice.
Los tubos de voz generalmente han sido reemplazados por teléfonos con sonido . Los tubos parlantes de los barcos de guerra se utilizan cuando están en modo "almeja" [ se necesita aclaración ] en lugar de teléfonos para el sigilo electrónico. [ cita necesaria ]
En aplicaciones domésticas, los tubos de voz eran más pequeños y se denominaban "tubos parlantes". Los extremos del tubo eran a menudo flexibles para facilitar su uso. El tubo parlante complementaba el conjunto de timbres de mano controlados remotamente que se accionaban en las habitaciones de arriba y sonaban en las dependencias de servicio, incluso en casas modestas del siglo XIX. Generalmente se acepta que las frases "toca la bocina" y "dale un golpe", así como el uso de "soplador" como sinónimo de "teléfono", tienen su origen en esta característica de los tubos parlantes. [ cita necesaria ]
En algunas oficinas se utilizaban tubos parlantes con silbatos en cada extremo, por lo que también se los conocía como tubos con silbatos . [3] Se podrían colgar varios tubos parlantes del borde de un escritorio para comunicarse con diferentes ubicaciones.
Los tubos parlantes también se utilizaron en automóviles finos como el Rolls-Royce Phantom de 1927, permitiendo la comunicación entre los compartimentos separados del pasajero y del conductor cuando se deseaba.
Un 'Gosport Tube' era un tubo de voz utilizado por los instructores de vuelo en los primeros días de la aviación militar para dar instrucciones e indicaciones a sus alumnos. Fue inventado por el instructor de vuelo Robert Raymond Smith-Barry en la Escuela de Vuelo Especial que abrió en Gosport en 1917. [4]
Los auriculares de tubo acústico (también llamados auriculares neumáticos o auriculares de aire) se utilizan especialmente en radios de dos vías . Son útiles porque se puede utilizar un tubo transparente para ocultar los auriculares. A veces también se utilizan como micrófono en los auriculares de los telefonistas y para proporcionar música a los pacientes que se someten a una resonancia magnética, ya que sería peligroso utilizar cables metálicos en el campo magnético del escáner.
Los intercomunicadores neumáticos se pueden aplicar a cascos de motocicleta para la comunicación piloto-pasajero. Sistemas similares también son comunes en la aviación ultraligera . A veces se prefieren a Bluetooth u otras tecnologías de radio debido a su simplicidad y ausencia de baterías.
El principio del tubo parlante se puede encontrar en ciertos equipos de juegos infantiles , que emplean tubos que conectan bocinas u otras cajas parlantes para permitir que las voces viajen a puntos separados, para diversión de los niños.
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