trenord

compañía ferroviaria italiana

Trenord es una empresa ferroviaria responsable de la explotación de trenes regionales de pasajeros en Lombardía . La empresa fue fundada por las dos principales compañías ferroviarias de Lombardía, Trenitalia y Ferrovie Nord Milano (FNM), para gestionar las operaciones ferroviarias en la región. El capital se divide a partes iguales entre las dos empresas.

Historia

Un tren Trenord en la estación de Cadorna , Milán

Trenitalia LeNord ( TLN ) fue fundada en Milán el 4 de agosto de 2009 a partir de la fusión de LeNord , empresa propiedad de FNM, y la división regional de Trenitalia en Lombardía.

El primer paso de la nueva empresa fue la apertura de un nuevo centro de mantenimiento y limpieza de trenes en Lombardía, el más grande de Italia. ^[3]

Trenitalia y LeNord alquilaron sus divisiones de trenes regionales de Lombardía a la empresa el 30 de octubre de 2009 por 11 meses. Después de este período de prueba, el alquiler se amplió hasta finales de 2010. ^{[4] [5]} Después de esta fecha, el alquiler se prorrogó nuevamente dos veces hasta el 31 de marzo ^[6] y finalmente hasta el 1 de mayo de 2011, ^[7] cuando la empresa fue renombrado Trenord .

El último acuerdo incluía también el control de Trenitalia sobre TiLo y el servicio EuroCity por parte de LeNord en asociación con Deutsche Bahn y ÖBB , ^[8] todos fusionados en la nueva empresa.

Rutas

Trenord heredó las operaciones de Trenitalia y LeNord en Lombardía. Por lo tanto, opera 42 líneas regionales, 12 líneas suburbanas, el Malpensa Express ^[9] y coopera con EuroCity en Italia en cooperación con Deutsche Bahn y Österreichische Bundesbahnen . Hay 2200 viajes por día, que atienden a 650.000 personas en la red regional de 1.920 km (1.190 millas) de largo. La infraestructura es propiedad de Rete Ferroviaria Italiana (RFI) y Ferrovienord . ^{[10] [11]}

Líneas de cercanías de Milán

Líneas regionales

Material rodante

El material rodante de la empresa se compone de 1.850 unidades, heredadas de la división regional de Trenitalia y de LeNord .

A diciembre de 2023, ^[13] el material rodante de Trenord comprende:

• Locomotoras eléctricas :
  • E.464 ;

• Unidad múltiple y vagón ferroviario :
  • Media Distancia con Vestiboli Centrali (MDVC);
  • Media Distancia con Vestiboli Estremi (MDVE);
  • Carrozza vicinale a piano ribassato;
  • Vagones de dos pisos;
  • Vivalto;
• Vagones :
  • ALn 668 ;
  • ATR125 y ATR115.
  • Colleoni (tren) basado en Stadler FLIRT y codificado ATR 803;
• Unidades múltiples eléctricas :
  • Treno Servizio Regionale ;
  • Treno ad alta frecuencia ;
  • Caravaggio (tren) conocido como ETR 421, ETR 521 y ETR 521 S1;
  • Donizzetti (tren) denominado ETR 204;
  • Alstom Coradia se divide en ETR 245 (o CSA) para el servicio Malpensa Express desde Milán Cadorna y Milán Centrale y ETR 425 para el servicio de trenes regionales.

A principios de 2011, Trenord comenzó a reemplazar algunos de los materiales rodantes más antiguos (como el vagón Clase ALn 668 ) por la Clase ATR125 más nueva. Estos trenes más nuevos incluyen características tales como vagones pasantes, pantalla de información digital, aire acondicionado y controles electrónicos de puertas.

En diciembre de 2023, el nuevo material rodante estaba compuesto por 79 Caravaggio, 37 Donizzetti y 28 Colleoni. ^[14]

Ver también

• Transporte en Milán

Referencias

1. FNM SpA. Bilancio consolidado 2010 . pag. IV
2. FNM SpA. Bilancio consolidado 2010 . pag. 17
3. "Ferrovie: Milano Fiorenza, il più grande centro di manutenzione e pulizia d'Italia, sarà dedicato ai treni dei pendolari lombardi" (PDF) . Trenitalia LeNord . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
4. Paola D'Amico. "Pendolari, orari e ritardi llegan vía sms". corriere.it . Consultado el 6 de diciembre de 2010 .
5. "Comunicazione n. 5718 del 18 de octubre de 2010 alle organizzazioni sindacali" (PDF) . Trenitalia LeNord - Dirección personal . Consultado el 6 de diciembre de 2010 .
6. "Lombardia: slitta al 31 de marzo la fusione fra Trenitalia e Le Nord. Lo impone una normativa Consob". ferpress.it . 30 de diciembre de 2010.
7. "Le Nord sempre più popolari. I pendolari le promuovono". ilgiorno.it . 24 de marzo de 2011.
8. "TLN cambia pelle... TRENORD al via". www.uiltrasporti.it . 12 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012.
9. El tren que conecta el centro de Milán con el aeropuerto de Malpensa.
10. "Nasce Trenord: ora una società unica gestirà il sistema ferroviario lombardo". Corriere della Sera . 29 de abril de 2011.
11. "Lombardia: dall'alleanza Trenitalia - Gruppo FNM, nasce TRENORD". fsnews.it . 29 de abril de 2011.
12. "TRENORD - Rutas regionales".
13. "TRENORD - La Flotta". 1 de mayo de 2011.
14. "Ferrovie: Sono circa 600 i nuovissimi treni già in circolazione sui binari italiani". 1 de diciembre de 2023.

enlaces externos

• Medios relacionados con Trenord en Wikimedia Commons