El tranvía Kerang–Koondrook era un ferrocarril privado australiano de ancho de vía de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) que iba desde la estación de Kerang , en la línea ferroviaria Piangil de los ferrocarriles victorianos , propiedad del estado , hasta la ciudad de Koondrook , junto al río Murray , con estaciones intermedias en Yeoburn, Hinksons, Teal Point y Gannawarra.
La construcción de la línea de 22,43 km de longitud fue iniciada por el condado de Swan Hill en 1887, [1] bajo los términos de la Ley de Tranvías en Distritos Rurales de 1886, que permitía a los gobiernos locales en áreas rurales construir tranvías, con asistencia financiera del gobierno victoriano, hasta un límite de £ 2,000 por milla. [2] [3] El tranvía se inauguró en julio de 1889. [4] [5] El 31 de diciembre de 1898, el área del condado de Swan Hill centrada en Kerang se convirtió en el condado de Kerang . [6] Para 1920, la construcción del tranvía había costado £ 39,229. [7]
En 1929, se importó una locomotora de cuatro ruedas con caldera vertical para trabajar en el tranvía, fabricada por Sentinel Waggon Works en Shrewsbury . Fue retirada del servicio en 1941 y desguazada en 1952. Hay una descripción de un viaje en el ferrocarril en 1938 en un artículo en la edición de marzo de 1971 del Bulletin , publicado por la Australian Railway Historical Society . [5]
El 1 de febrero de 1952, la propiedad del tranvía pasó a manos de los Ferrocarriles Victorianos . En sus últimos años, los servicios de pasajeros de la línea eran operados por un motor ferroviario Walker de 102 hp , pagado por el Departamento de Educación de Victoria, para transportar a los niños de las escuelas. El servicio se retiró el 16 de diciembre de 1976. El 20 de noviembre de 1977 funcionó un especial de despedida para los aficionados al ferrocarril en la línea, con un tren remolcado por el T356 . [8] La línea se cerró oficialmente el 3 de marzo de 1981. [9]