- Dragón de luz Mark IIC
- Mark IIC con obús de 3,7 pulgadas y ametralladora
El Vickers Light Dragon fue un tractor de artillería de campaña británico con orugas fabricado por Vickers-Armstrongs Ltd entre 1929 y 1935. Diseñado para remolcar cañones de campaña de pequeño calibre, complementaba al tractor Medium Dragon de Vickers , que arrastraba artillería media a pesada.
Hubo tres versiones principales, Light Dragon Marks I-III. Las dos primeras se basaron en el chasis de los tanques ligeros Vickers Marks II y III, y el Light Dragon Mark III utilizó el tren de rodaje del Vickers-Armstrongs DA50, una versión temprana de lo que se convirtió en el Universal Carrier .
El Vickers Light Dragon se fabricó en el Arsenal de Woolwich y estaba destinado a remolcar el cañón QF de 18 libras .
El chasis y el tren de rodaje procedían del tanque ligero Vickers Mk II , que apareció por primera vez en 1929. Tenía cuatro ruedas de carretera de radios grandes en pares, con suspensión Horstmann con resortes helicoidales horizontales y tres rodillos de retorno. Las ruedas dentadas delanteras eran macizas y las traseras, de radios. El vehículo tenía un panel frontal plano.
En una guía de reconocimiento británica del Panzer III alemán publicada en noviembre de 1942, los bocetos de las orugas del Panzer I y Panzer II , y del III y Panzer IV indican que tenían su pedigrí en las orugas originales del Dragon Mark I. [1]
Tenía un panel frontal inclinado; la suspensión y las orugas eran similares a las del Mark I con tres rodillos de retorno. Al igual que las tanquetas Carden Loyd , las Light Dragon Marks I y II usaban dirección de embrague-freno , que adolecía de la desafortunada costumbre de girar a veces en sentido contrario al que pretendía un conductor inexperto cuando viajaba cuesta abajo. [2]
El motor estaba en el lado derecho, justo detrás del conductor. Los cuatro tripulantes se sentaban en un banco alrededor del lado izquierdo y en la parte trasera. [3]
Se le instaló un motor más potente, un Meadows de 6 cilindros y 4,5 litros de gasolina. [4] [5] Se mejoró el blindaje, con un mejor alojamiento para la tripulación. Los muelles de suspensión son horizontales como en el Mark I, pero solo hay dos rodillos de retorno, similares al tanque ligero Vickers Mk IIA . [6] La parte delantera del vehículo tiene una placa frontal inclinada. El tubo de escape sale de la carrocería a mitad de camino hacia atrás en el lado izquierdo. Los faros estaban montados bajos en una placa frontal vertical corta, a nivel con la parte superior de las orugas.
El tren de rodaje es básicamente como el del tanque ligero Vickers Mk III . Los muelles de suspensión en ángulo forman un triángulo. Los dos rodillos de retorno están protegidos por bridas triangulares, que no aparecen en el tanque ligero Mk III. En la parte trasera del vehículo se montó un gran silenciador horizontalmente.
Varias fuentes [¿ cuáles? ] afirman que el cazacarros belga T-13 B3 (o Tipo 3) se basó en el Light Dragon Mark IIB. Parece que se compró un solo vehículo para pruebas (al ser más barato que un tanque entero), pero el vehículo de producción resultante casi no se parece al Dragon. Como muestran claramente las fotografías, la suspensión del bogie se cambió de resortes helicoidales a ballestas para hacer frente al peso adicional de la torreta. Las orugas se reforzaron; la parte superior de la carrocería es completamente diferente; y se instaló un motor más potente. [7] Fueron fabricados en Bélgica bajo licencia por los Ateliers de construction de et à Familleureux , y parece haber poca conexión entre los dos vehículos.
El tubo de escape está protegido por un tubo de mayor diámetro, posiblemente blindado. Los faros están empotrados en la placa frontal, cubiertos por capós semicirculares debajo de la placa frontal inclinada que sobresale.
También había un Mark IID.
Los Marks I y II del Light Dragon eran relativamente caros y especializados, y en busca de algo más barato, Vickers-Armstrongs produjo el DA50 en 1934. Este vehículo se desarrolló en dos variantes: el Machine Gun Carrier Mk I, que se convirtió en la base del Bren Carrier , y un tractor de artillería, el Light Dragon Mark III. [2] [8]
El Mark III no tenía posición para la ametralladora Vickers y tenía más espacio en la parte trasera. La distancia entre ejes es más corta que la del Mark II, con solo tres ruedas de carretera por lado y solo un rodillo de retorno. Las ruedas dentadas delanteras son de radios, con ruedas traseras sólidas, al revés de las Light Dragon Marks I y II.
Para su identificación, el Light Dragon Mark III tiene la rueda dentada trasera colocada en alto y los muelles de la suspensión forman un triángulo, en contraste con el Light Tank Mk IV , que tiene la rueda dentada trasera en el suelo y los muelles de la suspensión apuntando en la misma dirección. El frontal inclinado se rediseñó con una sección vertical plana inmediatamente delante del conductor: los faros delanteros están montados en extensiones cuadradas a la altura del conductor. Los guardabarros distintivos, inclinados hacia delante, cubren las orugas en la parte delantera del vehículo, al igual que el Machine Gun Carrier Mk I.
El motor, la caja de cambios y la transmisión fueron fabricados por Ford : el motor ubicado en el centro era un V-8 comercial , acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades con 1 marcha atrás, que impulsaba un eje trasero y diferencial de camión estándar. [4] La dirección, probablemente invención de Sir John Carden y su asistente Leslie Little, fue una gran mejora con respecto a los Dragones anteriores. Las unidades de suspensión delantera estaban montadas en un eje común que podía moverse lateralmente. Cuando el conductor giraba el volante una pequeña cantidad, ambos bogies delanteros se empujaban lateralmente, lo que doblaba las orugas. Para curvas más cerradas, un mayor movimiento del volante hacía que entrara en juego la dirección deslizante , donde se aplicaba un freno sin embrague a un lado u otro del diferencial. [9]
El ejército compró sesenta y nueve Vickers D50 para convertirlos en Light Dragons Mark III. [10] Véase también Universal Carrier § Diseño y desarrollo .
Fuente de datos: [10]
Vickers Light Dragonen el título de la imagen.