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Ferrocarril de Khunjerab

El ferrocarril de Khunjerab ( urdu : خنجراب ریل راستہ ), también conocido como ferrocarril China-Pakistán y ML-5, es una de las varias líneas ferroviarias propuestas en Pakistán , que será operada y mantenida por los Ferrocarriles de Pakistán . La línea activa actual comienza en la estación de Taxila Junction y termina en la estación de Havelian . Una extensión propuesta verá una nueva vía tendida desde la estación de Havelian hasta la frontera entre Pakistán y China en el Paso de Khunjerab , donde se conectará con el ferrocarril Kashgar-Hotan de China . [1] [2]

Historia

Mapa de la ruta de la autopista del Karakórum

En 2007, se contrataron consultores [3] para investigar la construcción de un ferrocarril a través del Paso Khunjerab en Gilgit-Baltistán para conectar China Railway con Pakistan Railways . Un estudio de viabilidad comenzó en noviembre de 2009 para una línea que conectara Havelian y Kashgar . 750 km (466 mi) de la línea se extenderían a través de Pakistán, mientras que los 350 km (217 mi) restantes en China. [4] En junio de 2014, China encargó un "estudio de investigación preliminar" para construir un enlace ferroviario internacional a Pakistán. [5] En 2016, se informó que este enlace ferroviario propuesto de 682 km formaba parte del Corredor Económico China-Pakistán , [6] y que su construcción comenzaría durante la segunda fase del CPEC entre 2018 y 2022. [7] [8] Sin embargo, la construcción de esta línea ferroviaria no se mencionó en el Plan a Largo Plazo del CPEC de 2017 a 2030 [9] publicado conjuntamente por China y Pakistán en 2017. La participación de China en varios proyectos ferroviarios en Pakistán está motivada principalmente por consideraciones comerciales, pero también ve claras ventajas para su mejor transporte y acceso a Asia Central y los estados del Golfo Pérsico .

Ruta

Las estaciones de esta línea son las siguientes:

Línea activa

Línea propuesta [1]

Costo

Pakistán adjudicó un contrato de 72 millones de rupias (1,2 millones de dólares estadounidenses) a un consorcio internacional para realizar un estudio de viabilidad para establecer un enlace ferroviario con China para impulsar las relaciones comerciales entre los dos países.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab 1st Meeting of Railway Working Group (PDF) . Pakistán: Ministerio de Ferrocarriles de Pakistán. 2015-11-24. p. 24. Archivado desde el original (PDF) el 2016-08-03.
  2. ^ "新疆喀和铁路客运通车" [Transporte ferroviario de pasajeros de Xinjiang Kahe abierto al tráfico]. www.gov.cn. ​Consultado el 18 de diciembre de 2023 .
  3. ^ Syed Fazl-e-Haider (24 de febrero de 2007). "Enlace ferroviario entre China y Pakistán en el horizonte". Online Asia Times: Asia del Sur . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2007.{{cite news}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  4. ^ "Kashi, China". Diccionario geográfico mundial versión 2.2 . Falling Rain Genomics. 1996–2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2023 .
  5. ^ "China presenta proyecto ferroviario que unirá Pakistán". www.dawn.com . 2014-06-30 . Consultado el 2023-12-18 .
  6. ^ "Se construirá una línea ferroviaria de Havelian a Khunjerab en el marco del CPEC: Rashid". Radio Pakistán . Consultado el 18 de junio de 2016 .
  7. ^ "Se construirá una nueva línea ferroviaria desde Havelian a Khunjrab: Khawaja". Business Recorder . Consultado el 18 de junio de 2016 .
  8. ^ "Es probable que Pakistán y China firmen un memorando de entendimiento para un enlace ferroviario". www.dawn.com . 2010-07-06 . Consultado el 2016-06-18 .
  9. ^ http://pc.gov.pk/uploads/cpec/LTP.pdf [ URL básica del PDF ]