Existen muchos tipos de carrocerías de automóviles. Varían según el uso previsto, la posición en el mercado, la ubicación y la época en que se fabricaron.
Vehículo todoterreno ligero con carrocería sencilla. Originalmente eran carruajes de dos o cuatro ruedas tirados por un caballo en los siglos XIX y principios del XX. Los buggies motorizados se desarrollaron en la década de 1960 y ganaron popularidad y diversidad. [1] [2]
Tiene un techo retráctil o desmontable. Un convertible permite una experiencia de conducción al aire libre, con la capacidad de proporcionar un techo cuando sea necesario. [3] La mayoría de los techos convertibles son un techo blando de tela plegable o un techo de metal retráctil. Los convertibles con techo de metal a veces se denominan "techo rígido retráctil", "coupé convertible" o "coupé cabriolet".
Automóvil de dos puertas, que a menudo tiene capacidad para dos personas y, por lo tanto, es un automóvil para dos pasajeros. Algunos tienen espacio para cuatro personas o tienen un asiento trasero estrecho. [4] [5]
Automóvil con una línea de techo que desciende continuamente en la parte trasera. El diseño presenta una única curva convexa ininterrumpida desde el techo hasta la parte trasera. [6] [7]
En los EE. UU., se utiliza en la industria funeraria para llevar flores para los servicios funerarios. Por lo general, tiene un compartimento de pasajeros delantero de estilo coupé con un hueco abierto en la parte trasera. [8]
Automóvil con una puerta trasera tipo portón trasero que se abre hacia arriba y se articula en el techo. El término "hatchback" también puede referirse a ese tipo de puerta trasera, que también se utiliza en varios autos deportivos, SUV y autos de lujo grandes. [9]
Modificación de un coche de pasajeros para proporcionar un área de carga larga para transportar un ataúd o féretro. Los coches fúnebres suelen tener grandes paneles de vidrio para ver el ataúd.
Un vehículo de lujo que normalmente es conducido por un chofer y que tiene una división entre el compartimiento del conductor y el compartimiento de pasajeros. Las limusinas también pueden alargarse para brindar más espacio en el compartimiento de pasajeros trasero. En algunos usos europeos, la palabra describe un estilo de carrocería sedán de cuatro puertas regular.
Minivan / vehículo multiusos (MPV) / transporte de pasajeros / transporte de pasajeros
Vehículo diseñado para transportar pasajeros en las filas de asientos traseras con asientos reconfigurables en dos o tres filas. Por lo general, tiene un área combinada para pasajeros y carga, un techo alto, un piso plano, una puerta corrediza para pasajeros traseros y asientos altos en el punto H. En Europa, algunas minivans pequeñas se han comercializado como "vehículos para actividades de ocio".
Furgoneta / furgoneta derivada de un automóvil / entrega de sedán
Un vehículo de carga basado en el chasis de un automóvil de pasajeros y que, por lo general, tiene una fila de asientos sin ventanas laterales en la parte trasera. Las furgonetas son más pequeñas que los camiones y las furgonetas de carga, que se construyen sobre un chasis de camión.
Un automóvil biplaza abierto con énfasis en la apariencia o el carácter deportivo. Inicialmente, era un término estadounidense para un automóvil biplaza sin protección contra la intemperie; su uso se ha extendido a nivel internacional y ha evolucionado para incluir a los convertibles biplaza.
Un automóvil con techo fijo y diseño de tres compartimentos . [11] Estos forman compartimentos separados para el motor, los pasajeros y la carga. Los sedanes pueden tener dos o cuatro puertas. Un sedán se llama "berlina" en español e italiano, o "berline" en francés.
Inicialmente, un vehículo tirado por caballos utilizado para transportar grupos de caza con su equipo y sus presas ; posteriormente sinónimo de camioneta o familiar; y en el uso contemporáneo, un vehículo familiar de tres o cinco puertas que combina características de una camioneta y un coupé.
Tiene un diseño de dos cajas , un área de carga grande y un portón trasero que se abre con bisagras para acceder al área de carga. El estilo de la carrocería es similar al de un automóvil con portón trasero ; sin embargo, las camionetas familiares son más largas y es más probable que tengan la línea del techo extendida hasta la parte trasera del automóvil [9] (lo que da como resultado una superficie trasera vertical hacia el automóvil) para maximizar el espacio de carga. En francés, una camioneta familiar se llama " break ".
Un estilo semiconvertible utilizado en algunos autos deportivos, que presenta un panel de techo blando o duro totalmente removible que deja los pilares A y B en su lugar en la carrocería del auto.
Basado en el chasis de un sedán de pasajeros, tiene una bandeja de carga en la parte trasera integrada con la carrocería del pasajero (a diferencia de una camioneta , que tiene una bandeja de carga separada). En Australia, el término "ute" se usaba originalmente solo para los vehículos utilitarios cupé; sin embargo, en los últimos años, también se ha usado para las camionetas.
Tiene dos filas de asientos elevados, similar a los carruajes tirados por caballos; por lo general no tenía puertas delanteras, techo ni parabrisas. El estilo baquet ("bañera") se produjo a principios del siglo XX en Europa. [12]
También es un término de marketing utilizado en los automóviles fabricados en los Estados Unidos en las décadas de 1920 y 1930.
Automóvil deportivo italiano de dos plazas con techo abierto o convertible. El término se utilizó originalmente para los autos de carreras livianos de techo abierto desde finales de la década de 1940 hasta la década de 1950. Desde la década de 1950, el nombre barchetta ("barquito" en italiano) ha sido recuperado en varias ocasiones, principalmente para autos con techo convertible que no están específicamente diseñados para carreras.
Coupé deportivo italiano, generalmente de dos plazas, pero también de dos plazas. El significado original de berlinetta en italiano es "pequeño sedán".
Un techo textil retráctil, similar al de un descapotable. La diferencia es que, mientras que en un descapotable se suelen quitar los pilares B, C y otros elementos de la carrocería, en el descapotable se conservan todos los elementos de la carrocería hasta la parte superior de los marcos de las puertas y solo se reemplaza el revestimiento del techo por un panel de tela retráctil.
Puesto de conducción exterior o descubierto y compartimento cerrado para pasajeros. Fabricado entre 1908 y 1939. Aunque los diferentes términos pueden haber tenido significados específicos para determinados fabricantes de automóviles o países, a menudo se utilizan indistintamente.
Algunos coupé de ville tienen a los pasajeros separados del conductor en un compartimento completamente cerrado, mientras que otros tienen un toldo para los pasajeros y no hay separación entre el conductor y los pasajeros (por lo tanto, los pasajeros ingresan al compartimento a través del área del conductor).
Generalmente se refiere a los techos rígidos sin pilares, que son automóviles sin pilar B, a menudo diseñados para dar la apariencia de un convertible. Fueron populares en los Estados Unidos desde mediados de la década de 1950 hasta mediados de la década de 1970. [13]
También se refiere a una parte superior separada que es removible y está hecha de metal u otro material duro para autos deportivos o SUV pequeños. [14]
Un automóvil en el que los pasajeros traseros están cubiertos por una capota convertible. A menudo, el conductor está separado de los pasajeros traseros por una mampara, como en una limusina.
Cupés y convertibles de lujo estadounidenses producidos entre 1952 y 2007. Los automóviles priorizaban la comodidad, el estilo y un alto nivel de características interiores. [15] [16]
Un automóvil ligero, económico y abierto [19] con carrocería básica y sin parabrisas, techo ni puertas. [19] La mayoría de los vehículos utilitarios deportivos tenían una sola fila de asientos, con espacio para dos pasajeros. [19] [20]
El estilo de carrocería era un tipo de carrocería de automóvil utilizado desde 1908 hasta mediados de la década de 1930, que tenía un perfil aerodinámico y una capota blanda plegable o desmontable . El diseño consiste en una línea de capó o capó elevada para estar al nivel de la línea de cintura del automóvil, lo que da como resultado una línea de cintura recta desde adelante hacia atrás. [21]
Un estilo de automóvil abierto construido en los Estados Unidos con capacidad para cuatro o más personas. El estilo fue popular desde principios del siglo XX hasta la década de 1930. [22]
Véase también
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Bibliografía
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