El Campeonato Británico de Fórmula Tres de 1983 fue la 33.ª temporada del Campeonato Británico de Fórmula Tres , que comenzó en Silverstone el 6 de marzo y concluyó en Thruxton el 23 de octubre después de 20 carreras.
La temporada fue testigo de una batalla por el título entre las futuras estrellas de la Fórmula Uno Ayrton Senna y Martin Brundle , ambos con chasis Ralt con motor Toyota , preparados por West Surrey Racing y Eddie Jordan Racing respectivamente. Senna construyó una ventaja dominante al ganar las primeras nueve carreras consecutivas, pero una serie de abandonos del brasileño más adelante en el año le permitió a Brundle cerrar la brecha. El británico tomó la delantera en puntos antes de la final de la serie, pero Senna dominó la carrera para asegurar el título.
Senna ganó 12 de las 20 carreras de la temporada (el 60% de las carreras de ese año), un récord hasta que Jan Magnussen ganó 14 de las 18 carreras de la temporada de 1994 (el 78% de las carreras de ese año). Tanto Senna como Brundle dieron el salto a la F1 en 1984 , uniéndose a Toleman y Tyrrell respectivamente.
Otros pilotos notables del año incluyeron al futuro ganador de Le Mans , Davy Jones , la estrella del BTCC, David Leslie, y el futuro compañero de equipo de Senna en Lotus, Johnny Dumfries . 1983 también fue la última temporada antes de que se estableciera la "Clase B", que ofrecía un premio separado para aquellos que competían en autos más antiguos.
^1 Brundle no pudo sumar puntos porque estaba usando neumáticos con especificaciones europeas. Por lo tanto, Allen Berg se aseguró el máximo de puntos en esta ronda. [1]
Los puntos entre paréntesis incluyen las puntuaciones perdidas : solo las mejores 17 de las 20 puntuaciones cuentan para el campeonato
^2 Carrera del Campeonato Europeo en la que los corredores británicos tuvieron que utilizar neumáticos Avon reglamentarios para poder optar a los puntos del campeonato británico. [2]