La tarjeta ORCA (que significa One Regional Card for All ) es un sistema de tarjeta inteligente de valor almacenado sin contacto para el transporte público en la región de Puget Sound en Washington , Estados Unidos. La tarjeta es válida en la mayoría de los sistemas de transporte en el área metropolitana de Seattle , incluidos Sound Transit , agencias de autobuses locales, Washington State Ferries , King County Water Taxi y Kitsap Fast Ferries . Se lanzó en 2009 y está administrada por el Proyecto de Coordinación de Tarifas Regionales de Central Puget Sound, una junta compuesta por agencias de transporte locales.
La tarjeta se puede cargar con el valor de un "monedero electrónico", similar a una tarjeta de débito , y con pases mensuales. Las tarjetas se venden y se recargan en supermercados participantes, centros de atención al cliente y máquinas expendedoras de boletos en estaciones de tránsito. Las tarjetas ORCA ofrecen transferencias gratuitas entre sistemas de tránsito en un lapso de dos horas.
En 2018, la Autoridad de Tránsito Regional de Central Puget Sound ( Sound Transit ) contrató a INIT (Innovations in Transportation, Inc.) para reemplazar el sistema ORCA heredado con un sistema de arquitectura abierta basado en cuentas conocido como "ORCA de próxima generación". El sistema ORCA de próxima generación ofrecerá nuevas opciones de pago, incluida la emisión de boletos móviles, mantendrá la seguridad de los datos del cliente y brindará administración de cuentas y procesamiento de tarifas en tiempo real para que los clientes puedan agregar valor instantáneamente a su cuenta en cualquier momento. [6] El nuevo sistema está programado para implementarse en fases, que comenzaron con un nuevo sitio web y una aplicación en mayo de 2022. [7] [8]
Las agencias de transporte de la región central de Puget Sound han colaborado en un sistema de tarifas regional desde 1991 con la introducción del U-PASS y, posteriormente, del FlexPass. En 1996, los votantes aprobaron Sound Move, que exigía una política tarifaria regional integrada para un "viaje con un solo billete". [9] Ese objetivo llevó a la creación del PugetPass en 1999, que permitía a los usuarios del transporte público utilizar un único pase para cinco agencias de transporte. [10]
El 29 de abril de 2003, se firmó un acuerdo para implementar un sistema de tarjeta inteligente entre las siete agencias del Proyecto de Coordinación de Tarifas Regionales de Puget Sound Central (Sound Transit, King County Metro, Community Transit, Everett Transit, Pierce Transit, Kitsap Transit y Washington State Ferries) junto con un contrato de $43 millones [1] otorgado a ERG Transit Systems (ahora Vix Technology ) como proveedor e integrador de sistemas del proyecto. Originalmente se esperaba que la tarjeta ORCA estuviera operativa en 2006. [11]
Entre el 9 de noviembre y el 22 de diciembre de 2006, se pidió a 6.000 usuarios del transporte público que participaran en una prueba en vivo del sistema de tarjeta inteligente. La prueba se llevó a cabo en rutas seleccionadas de las siete agencias participantes. [10] La Universidad de Washington realizó una prueba independiente para integrar ORCA con la tarjeta Husky y el U-PASS durante el mismo período. [12]
El 20 de abril de 2009 se inició una implementación limitada del sistema ORCA, lo que permitió resolver los problemas técnicos que aún tenía. En junio de 2009 se llevó a cabo una amplia campaña de implementación y difusión pública. Durante el período de introducción, que duró hasta el 1 de marzo, se ofrecieron tarjetas en blanco sin cargo; a partir de entonces, la tarjeta costaba 5 dólares (3 dólares para los titulares de permisos de tarifa reducida). Los usuarios de PugetPasses, FlexPasses y otros pases debían pasar gradualmente a ORCA. [1]
El dossier de prensa del lanzamiento de ORCA proporcionó el siguiente cronograma de lanzamiento: [13]
El nombre ORCA hace referencia a las orcas que habitan en el estrecho de Puget. El nombre fue sugerido originalmente por el director del proyecto Sound Transit para mantener la línea de nombres de sistemas de tarjetas inteligentes que tuvieron éxito anteriormente, como Oyster (en Londres) y Octopus (en Hong Kong), pero el consejo conjunto del proyecto no lo aceptó hasta que otro miembro del personal de Sound Transit sugirió el acrónimo "One Regional Card for All" (Una tarjeta regional para todos). [13] [ verificación fallida ]
En 2023 se presentó una mascota orca para la tarjeta y el sistema, que recibió el nombre de "Boop" en un concurso público. El nombre de la mascota es una onomatopeya del sonido que emite un lector de tarjetas cuando se toca una tarjeta ORCA. [18]
En 2018, la Junta Conjunta de ORCA aprobó un contrato de capital y servicios con INIT para diseñar e implementar una revisión importante del sistema ORCA, incluidas nuevas tarjetas, emisión de boletos móviles y compatibilidad con tarjetas de crédito y teléfonos inteligentes para pagos sin contacto . [4] Aproximadamente 2900 validadores de tarifas a bordo, 1000 validadores fuera de bordo y 250 máquinas expendedoras debían ser reemplazados según el contrato. [19]
En mayo de 2022 se lanzó un nuevo sitio web y una aplicación para teléfonos inteligentes con un período de fin de semana sin tarifas para introducir nuevos validadores y lectores de tarjetas. [4] [20] Las máquinas expendedoras de boletos para el tren ligero Link también se desconectaron durante tres días como parte de la transición. [21] El nuevo sitio web y la aplicación permitieron la gestión de tarifas sin el retraso anterior de 24 horas. [22] Los nuevos lectores y validadores de tarjetas inicialmente no mostraban los saldos de los monederos electrónicos ni los estados de los pases hasta una actualización posterior. [23] También se redujo el ruido de las máquinas, lo que generó críticas de los pasajeros y luego se corrigió. [24]
Las nuevas tarjetas de color negro debutaron en octubre de 2022 como parte de un lanzamiento minorista luego de un breve período de prueba beta. [25] El 24 de junio de 2024, las tarjetas virtuales ORCA estuvieron disponibles para los usuarios de Google Wallet con soporte completo en todas las agencias miembro del sistema. [26] También se había anunciado una compatibilidad adicional con teléfonos inteligentes y tarjetas de crédito sin contacto para 2023, [27] pero estas funciones se retrasaron debido a problemas del sistema con la experiencia del usuario y la administración de las cuentas de los empleados. En mayo de 2024, se estima que se utilizaron 431 000 tarjetas ORCA para al menos un viaje. [28]
La tarjeta original utiliza el estándar RFID ISO/IEC 14443. [29] Específicamente, la MIFARE DESFire EV1 que "implementa los 4 niveles de ISO/IEC 14443A y utiliza comandos ISO/IEC 7816-4 opcionales". [30]
La nueva tarjeta, que presenta un diseño negro, incluye un código de barras y una banda magnética para una recarga más rápida en puntos de venta minorista. [31]
ORCA está gestionada por el Sistema de Coordinación de Tarifas Regionales de Puget Sound Central, una junta directiva conjunta con representantes de todas las agencias de tránsito miembro. La gestión diaria está a cargo del personal de Sound Transit y King County Metro. [32] El sistema está operado de manera central por Vix Technology. [32]
Una tarjeta ORCA puede utilizarse como una tarjeta de valor almacenado a través de una función llamada monedero electrónico (E-purse). El monedero electrónico contiene un valor que puede utilizarse como dinero en efectivo para pagar la tarifa. El valor mínimo que puede añadirse a un monedero electrónico es de 5 dólares. El valor máximo que puede almacenarse en un monedero electrónico es de 400 dólares. [34]
El PugetPass es un pase mensual regional que permite a los pasajeros viajar en casi todos los servicios de tránsito de la región durante un mes calendario. El PugetPass es válido para el pago de tarifas de viaje hasta el valor del pase. Las tarifas de viaje que superen el valor del pase se pueden pagar con el valor de E-purse. (Ejemplo: un pasajero que tiene un PugetPass de $2.50 y viaja en un servicio que cuesta $3.75 tendría $2.50 cubiertos por el PugetPass y $1.25 se deducirían de su E-Purse). Washington State Ferries no acepta el PugetPass. Los valores de los pases disponibles varían de 50¢ a $5.75 en incrementos de 25¢; también hay un pase con un valor de $10.00. [35] Los pases tienen un precio de $36 por cada $1 de valor de la tarifa.
Este pase cuesta $8 o $4,50 (personas mayores/discapacitadas y jóvenes solamente) y cubre hasta $3,50 o $1,75 (personas mayores/discapacitadas y jóvenes solamente) del valor de la tarifa por viaje en cualquier servicio de tránsito que acepte el PugetPass dentro de las 24 horas posteriores al primer embarque. [36]
Un pase de agencia cubre viajes en el servicio de una agencia de tránsito específica. [34] Algunos ejemplos incluyen los pases mensuales de Washington State Ferries, los pases de paratránsito Metro ACCESS y los pases para viajes compartidos de Metro. [35]
Los empleadores pueden comprar uno de dos productos para sus empleados:
El Pasaporte Comercial ORCA es un programa integral de pases de transporte anuales. Los empleadores pagan un costo anual fijo por empleado y cada uno recibe una tarjeta ORCA que cubre casi todos los servicios de transporte en Puget Sound, incluido Vanpool. Los empleadores deben cubrir a todos los empleados.
La opción ORCA Business Choice permite a las empresas agregar fondos a las tarjetas ORCA de los empleados mensualmente en forma de un cupón electrónico. El cupón electrónico se puede utilizar para comprar un PugetPass mensual o un monedero electrónico. Cualquier monto no utilizado del cupón electrónico al final del mes se elimina de las tarjetas ORCA de los empleados y se reembolsa a la empresa. [37]
La ex alcaldesa de Seattle, Jenny Durkan, propuso tarjetas ORCA gratuitas para los estudiantes inscritos en las escuelas públicas de Seattle , pero no está claro si el actual alcalde, Bruce Harrell, apoya esta propuesta. Las escuelas públicas de Seattle ya han emitido tarjetas ORCA a los estudiantes anteriormente; el programa interinstitucional se las proporcionó a los estudiantes de familias de bajos ingresos y a aquellos que viven a más de dos millas de su escuela. [38]
Las tarjetas ORCA permiten realizar transbordos en dos horas desde el momento en que se paga la tarifa. Si se utilizó un monedero electrónico o un pase regional para pagar la tarifa, se permiten los transbordos en cualquier sistema de autobús o tren de la región. Si se utilizó un pase de agencia, se permiten los transbordos solo en los servicios dentro de esa agencia. Los transbordos se almacenan en la tarjeta y se calculan automáticamente para el usuario. No se realizan ni se aceptan transbordos en los transbordadores del estado de Washington. [39]
Los usuarios de la tarjeta ORCA que paguen con un monedero electrónico pueden configurar su preferencia de zona para los servicios de King County Metro y Sound Transit. Desde julio de 2018, King County Metro tiene una sola zona. [40]
La protección de saldo protege al usuario de la pérdida de valor de la tarjeta en caso de pérdida o robo. Se emite una tarjeta de reemplazo con su valor restaurado por el costo de una nueva tarjeta si la tarjeta está registrada. [41]
Desde julio de 2022, las tarjetas ORCA permiten un saldo negativo de hasta $2,75 para permitir que los usuarios sigan viajando hasta que puedan llegar a una máquina expendedora o estación de recarga utilizable. [42]
Una recarga automática agrega productos de transporte a una tarjeta ORCA de forma periódica mediante una tarjeta Visa o MasterCard . Algunos ejemplos de recargas automáticas son agregar valor a un monedero electrónico cuando su saldo cae por debajo de una cierta cantidad y las compras recurrentes de pases mensuales. [43]
Se puede crear una cuenta myORCA en el sitio web de ORCA para controlar y administrar las tarjetas ORCA. La cuenta permite al usuario ver los productos de transporte almacenados en su tarjeta (saldo de la billetera electrónica, período de validez de los pases), el historial de transacciones, comprar tarjetas ORCA adicionales para otros, configurar una recarga automática, establecer tarifas predeterminadas e informar sobre tarjetas perdidas, robadas o dañadas. [41]
El programa ORCA LIFT ofrece descuentos de hasta $1,00 por viaje para los usuarios de la tarjeta ORCA que ganan menos del 200 por ciento del nivel federal de pobreza. [44]
Una nueva tarjeta ORCA cuesta 3 dólares; [4] antes de mayo de 2022, esta tarifa era de 5 dólares, uno de los precios más altos para una tarjeta inteligente de transporte público en los Estados Unidos. [45] El Consejo del Condado de King ha solicitado un estudio sobre el impacto de eliminar la tarifa de 5 dólares o añadir 5 dólares de valor a todas las tarjetas recién adquiridas. [46] El informe se presentará en febrero de 2017. [ necesita actualización ]
La tarifa de $5 se eliminó para todas las tarjetas nuevas por un período de tres meses a partir del 1 de diciembre de 2020, debido a la pandemia de COVID-19 . [47] La tarifa para las tarjetas para jóvenes se eliminó hasta mayo de 2021 y luego se eliminó de forma permanente. [48]
Al igual que todas las tarjetas de tránsito, las tarjetas ORCA pueden utilizarse para realizar un seguimiento de los usuarios. [49] En el caso de las tarjetas subsidiadas , la información sobre los viajes de un pasajero puede divulgarse a terceros, incluidos los empleadores que proporcionan las tarjetas. [50]
eliminar la tarifa más cara del país por adquirir una tarjeta inteligente para autobuses (la tarjeta ORCA). Si se necesita algún tipo de incentivo para evitar que los pasajeros traten la tarjeta como algo desechable, no tiene por qué ser más de 25 centavos. $5 es una EXCESO EXTREMA para ese propósito, que ha obligado a muchos atajos costosos para los pasajeros ocasionales y con problemas de liquidez.
Los cambios al presupuesto dirigidos por el Consejo fueron en su mayoría aditivos e incluyeron: • Una cláusula que exige que King County estudie la posibilidad de eliminar la tarifa de $5 de la tarjeta ORCA o de agregar $5 de valor a todas las tarjetas recién adquiridas. Se presentará un informe al Consejo en febrero de 2017.