La estación de tren de alta velocidad de Vapi es una estación de tren de alta velocidad en construcción en el corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad . Esta estación está ubicada cerca de Chanod Colony, Dungra, Vapi , Gujarat , India . Es la quinta estación del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad, después de la estación Boisar y antes de la estación Bilimora . La estación tendrá el segundo depósito del corredor ferroviario de alta velocidad, justo al norte de ella, cerca de Karvad. [3] [1]
La National High-Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) había invitado a presentar ofertas para el Paquete "C4" del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad (MAHSR) en septiembre de 2020, con un plazo de alrededor de 4 años. [4] En octubre de 2020, Larsen y Toubro ganaron la licitación. [5] La NSHRCL firmó un acuerdo con Larsen y Toubro para el diseño y la construcción de la estación de Vapi y su depósito, la estación de Bilimora , Surat y su depósito , las estaciones de Bharuch y Vadodara en noviembre de 2020. [6] En agosto de 2021, Larsen y Toubro comenzaron la construcción tanto de la estación como de su depósito, después de adquirir 11,7 hectáreas de terreno cerca de Chanod Colony en Dungra, con un plazo de finalización de 48 meses. Esto también marcó el comienzo de la construcción a gran escala del proyecto del corredor ferroviario de alta velocidad. Está previsto que la estación esté terminada en agosto de 2026, fecha también prevista para la apertura de la sección de Gujarat del corredor ferroviario de alta velocidad. [1] [2]
La estación será servida por el corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad y será la quinta estación del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad en Vapi . [7] [1]
La estación tendrá dos andenes y dos vías para los servicios regulares. Tendrá tres niveles: andén, vestíbulo y piso de servicio como nivel de entrada. El diseño exterior del edificio de la estación estará inspirado en la importancia y el significado de la velocidad. El área de la estación tendrá 2 andenes de 425 m (1.394 pies) de longitud para trenes Shinkansen de la serie E5 de 16 vagones . [8] [9]
La estación contará con todas las instalaciones y servicios modernos y avanzados para clientes y pasajeros, distintos de las estaciones de Indian Railway y similares a los aeropuertos . Su diseño se ha realizado para acomodar suficiente espacio para el movimiento de pasajeros y servicios en las áreas de vestíbulo y plataforma. Habrá áreas de venta de boletos y espera, un salón de clase ejecutiva, una guardería, baños, salas para fumadores, cabinas de información, centros comerciales y un sistema de información y anuncios públicos. Además, habrá claraboyas en el techo y los lados exteriores para iluminación natural y menor consumo de energía. La estación se desarrollará como un centro de transporte a través de la integración con todos los modos básicos de transporte para una mejor, más rápida y sin problemas conectividad hacia y desde la estación, como automóviles , autobuses y taxis. Estas características estarán disponibles en las 12 estaciones del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad . [8]
El depósito es uno de los cuatro depósitos planificados del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad, después de los depósitos de Thane , Surat y Sabarmati , de los cuales el depósito de Vapi que se está construyendo cerca de Karvad es el segundo. Contará con todas las tecnologías modernas y avanzadas como los depósitos de trenes Shinkansen en Japón , como mantenimiento y limpieza de trenes, con bahías de inspección, plantas de lavado, líneas de estacionamiento, etc. A diferencia de los depósitos de Thane y Sabarmati, este depósito se está construyendo relativamente más pequeño en tamaño, porque inicialmente, después de la apertura de la sección de Gujarat del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad , manejará trenes a gran escala durante un corto período de tiempo, hasta que se abra la sección de Maharashtra . Después de su apertura, se completará todo el corredor ferroviario de alta velocidad, por lo que este depósito se convertirá en un depósito de mantenimiento, como los depósitos de Virar y Bilimora . Tras la reconversión, contará con instalaciones para el estacionamiento de los vehículos de inspección y mantenimiento y material para el mantenimiento de la vía, los puentes y los equipos aéreos . La construcción del depósito comenzó en febrero de 2022, tras adquirir alrededor de 6 hectáreas de terreno cerca de Karvad, que está construyendo Ircon International . Forma parte del paquete "T-2" del proyecto del corredor ferroviario de alta velocidad, que fue adjudicado a Ircon International por la National High-Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) en el mismo mes. También está previsto que el depósito esté terminado cuando se complete la estación. [3] [10]
La estación se está construyendo justo al lado de la carretera Vapi - Silvassa , o Gujarat SH-185 , en dirección sur. Debido a esta ubicación, será fácilmente accesible desde Vapi, Dadra y Silvassa, así como desde la autopista Delhi-Mumbai , que se encuentra en construcción . La mayoría de las estaciones que se están construyendo en la sección de Gujarat del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad están ubicadas cerca o al lado de carreteras estatales o nacionales, con el fin de proporcionar una conectividad mejor y más directa con las estaciones. [11]
La estación de tren más cercana después de la finalización de la estación será la estación de tren de Vapi , ubicada a 7 km (4,3 millas) al noroeste de la estación.