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Una salida desde parado es un tipo de salida en eventos de carreras de autos , en la que los autos están estacionarios cuando comienza la carrera (a diferencia de la salida rodante , donde los autos van a su ritmo). Algunas categorías de récord de velocidad en tierra también requieren una salida parado, aunque el récord de velocidad en tierra absoluta utiliza una salida en vuelo , donde el vehículo ha alcanzado su velocidad máxima en el punto de inicio del cronómetro. [1]
En una salida parado, los coches están completamente quietos pero con el motor en marcha cuando se da la señal de inicio de la carrera. Esto suele ir precedido de un número determinado de luces. Las salidas paradas son comunes en muchos deportes de motor , incluyendo la mayoría de los monoplazas ( Fórmula 1 y Fórmula 2 en particular), los turismos (sobre todo los británicos y los turismos mundiales ), las carreras de resistencia , el campeonato de superdeportivos , las carreras de karts y muchos tipos de carreras cortas. curso de carreras todoterreno . En una salida típica desde parado, se realiza la vuelta de formación , lo que le da tiempo al personal del equipo para salir de la parrilla de salida y regresar a los boxes. Una vez finalizada la vuelta de formación, todos los coches se posicionan en el orden en que clasificaron y el Medical Car se posiciona detrás del pelotón. Una vez que el Medical Car esté en posición, se mostrará un sistema de luces que consta de cinco luces y, en el proceso, un comisario camina o corre por la parrilla mientras agita una bandera verde para indicar que todos los coches están posicionados correctamente. Después de un número predeterminado de segundos, las luces se apagan y la carrera comienza. Sin embargo, las caídas en la primera vuelta son comunes. [ cita necesaria ]
Las series estadounidenses como IndyCar , NASCAR y SCCA han utilizado tradicionalmente salidas rodantes. Durante las temporadas 2013 y 2014, la Serie IndyCar adoptó una regla para largar desde parado a modo de prueba para eventos seleccionados. [2] [3] IndyCar abandonó el procedimiento después de la temporada 2014, debido a numerosos abortos en la salida y un accidente en la línea de salida en el Gran Premio de Indianápolis de 2014 . [4]
La salida al estilo de Le Mans se utilizó durante muchos años en varios tipos de carreras de motor. Cuando cayó la bandera de salida, los conductores tuvieron que cruzar la pista corriendo hacia sus autos que estaban estacionados al otro lado, subirse, arrancar el auto y alejarse para comenzar la carrera. [5]
Estas salidas eran muy inseguras y los conductores posiblemente se apresuraban en el proceso de colocarse el equipo de seguridad. El RAC británico prohibió el uso de la salida de Le Mans en las carreras inglesas a finales del verano de 1962 precisamente por este motivo. [6] En 1969, Jacky Ickx , que siempre consideró peligroso este tipo de salida, decidió caminar hasta su coche en lugar de correr. Tomarse el tiempo para asegurar todo le hizo empezar efectivamente en la última posición pero, aun así, ganó la carrera. Minutos después, John Woolfe fallecía tras estrellarse en la primera vuelta, en la curva Maison Blanche, precisamente por no abrocharse el cinturón de seguridad. Ambos incidentes provocaron la abolición de la salida corriente al año siguiente. [7] Como resultado, ya no se utilizan en ningún deporte de motor, excepto en las carreras de motos de resistencia , como las 8 Horas de Suzuka y las 24 Horas de Moto , carreras de resistencia en bicicleta, carreras de escultura cinética [8] y debido a su vulnerabilidad a los incendios. , en carreras radiocontroladas con motor nitro , excepto que sus mecánicos los mantienen en la superficie hasta el inicio mientras los pilotos permanecen en su puesto. [9]
Una variación de salida de Le Mans llamada "salida terrestre" se utiliza en carreras todoterreno de recorrido corto en Crandon International Off-Road Raceway, donde los vehículos comienzan alineados uno al lado del otro en una amplia parte de la pista. El "salida terrestre" se basa en la salida de las 24 Horas de Le Mans de 1970 y se utiliza en carreras históricas de Le Mans en algunas situaciones. [10] Sin embargo, a diferencia de la verdadera salida de Le Mans, los motores ya están en marcha y los conductores ya están sentados al volante, con sus cinturones de seguridad , cuando se muestra la señal de salida. [ cita necesaria ]
Una segunda variación se utiliza en el Highlands 101 por invitación del Campeonato Australiano de GT en Highlands Motorsports Park en Nueva Zelanda. Integra tanto la salida de Le Mans como la salida de Land Rush. Los pilotos ya están detrás del volante, pero los copilotos están equipados con banderas a aproximadamente 250 metros (0,25 km; 820 pies) de sus autos en la entrada al pit lane. A la señal, los copilotos corren los 250 metros (0,25 km; 0,16 millas) y entregan una bandera que indica a su equipo que el coche está autorizado a arrancar. Luego el conductor arranca el coche. [ cita necesaria ]
La alternativa a una salida parada es una salida rodante . Las salidas desde parado a menudo se consideran más seguras en los deportes de Fórmula, debido a las velocidades de aceleración más altas, lo que podría causar problemas si se utilizara una salida continua, según la velocidad del coche de seguridad y las regulaciones relativas a la salida (algunas formas de deportes de motor son estrictas en cuanto a cuándo los autos pueden acelerar después de que el auto de seguridad ingresa al pit lane (algunos no permiten la aceleración hasta que los autos estén cerca de la línea de salida por orden de salida). Sin embargo, una salida parada puede causar problemas, como que los coches parados sean atropellados por conductores que salen detrás de ellos en la parrilla. Riccardo Paletti murió en un accidente similar en el Gran Premio de Canadá de 1982 . Otro ejemplo fue el Champ Car Mont-Tremblant de 2007 , donde varios autos se detuvieron en la salida, lo que resultó en un auto de seguridad [ se necesita aclaración ] . Los deportes de motor que utilizan salidas paradas normalmente penalizan a los conductores que "se adelantan a la salida" moviéndose antes de que se apaguen las luces. [ cita necesaria ]