La plaza Slavija ( cirílico serbio : Трг Славија , romanizado : Trg Slavija ) es un importante cruce comercial entre las intersecciones de las calles Kralja Milana, Beogradska, Makenzijeva, Svetosavska, Bulevar oslobođenja, Deligradska y Nemanjina en Belgrado . La plaza anteriormente se llamaba Plaza Dimitrije Tucović en honor al destacado socialista serbio. [1]
Slavija se encuentra a menos de 1,5 km (0,93 mi) al sur de Terazije (centro de Belgrado), a una altitud de 117 m (384 pies). [2] La plaza en sí pertenece en su totalidad al municipio de Vračar , aunque el municipio de Savski Venac comienza inmediatamente al oeste. El barrio de Slavija que rodea la plaza limita con los barrios de Cvetni Trg en el norte, Grantovac y Krunski Venac en el norte y noreste, y Englezovac y Savinac en el sureste, todos en Vračar. El parque Manjež está al norte, mientras que West Vračar está al oeste, ambos en Savski Venac. [3] [4]
Hasta la década de 1880, la zona alrededor de Slavija era un gran estanque en las afueras orientales de la ciudad. El estanque era drenado naturalmente por el Vračarski potok , por la moderna calle Nemanjina , hacia el estanque de los gitanos en el barrio de Savamala . El remanente del estanque es el gran manantial de agua subterránea debajo del moderno Hotel Slavija. [5] [6] La tierra de la cima de la colina Vračar sobre Slavija se utilizó para cubrir y drenar el estanque, aplanando a su vez la colina y creando la moderna meseta de Vračar. [7] La formación de la plaza comenzó cuando un conocido empresario escocés y nazareno Francis Mackenzie , compró un gran terreno sobre la plaza actual y lo parceló para la venta (el área posteriormente se conoció como Englezovac). Poco después, Mackenzie se construyó una casa en Slavija (en el lugar donde se encontraba el antiguo cine Slavija), que en 1910 se convirtió en el Centro Popular Socialista, lugar de reunión del movimiento obrero. Los otros edificios más pequeños en la esquina de Kralja Milana y la plaza, donde se encontraban los famosos cafés Tri seljaka y Rudničanin, fueron destruidos antes y durante la Segunda Guerra Mundial .
Hoy demolido, el hotel original, más tarde hotel "Slavija", se construyó entre 1882 y 1888. La kafana del hotel se convirtió en una de las más famosas de Belgrado. El lugar tenía un gran salón para fiestas y bailes, y un espacioso jardín de verano al aire libre. El hotel albergaba recitales, representaciones teatrales y actuaciones de coros. [8] El gran edificio dio nombre a sus alrededores, y luego a todo el barrio. [9] La palabra "Slavija" en sí es un término genérico para la tierra habitada por los eslavos .
Hasta la Segunda Guerra Mundial, Slavija siguió siendo un cruce de ocho calles que se cruzaban en diferentes ángulos. Alrededor había una maraña de callejuelas que, aunque a principios del siglo XX estaban adoquinadas, eran restos de los antiguos caminos de tierra que databan del período otomano. [10] Sin embargo, los planes a finales del período de entreguerras incluían una remodelación casi completa de Slavija, con la construcción de numerosos edificios importantes, entre ellos la Ópera de Belgrado y la "Torre Mitić", el mayor centro comercial y el edificio más alto del sudeste de Europa. [11] Todos los planes, incluidos algunos cimientos ya colocados, se cancelaron cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1941. [12]
Las fuerzas de ocupación alemanas concluyeron que el flujo de tráfico en Slavija era demasiado bajo y que obstruía el transporte. El gobierno de la ciudad, parte de la administración de Quisling en Serbia , recibió el encargo de llevar a cabo los planes de construcción de Slavija ideados en Alemania. Las obras masivas, dirigidas por el ingeniero Maksimović, comenzaron en el otoño de 1942. Además de transformar Slavija en una rotonda adecuada, también se realizaron obras subterráneas. Se construyó un importante alcantarillado de efluentes (colector de aguas residuales), que recogía las aguas residuales y subterráneas de las colinas de Vračar y Zvezdara . El alcantarillado conducía además el agua bajo la calle Nemanjina hasta el río Sava. A partir de 2022, la rotonda, el alcantarillado y su desembocadura en el río siguen funcionando. En el siglo XXI, el enorme tamaño del alcantarillado y las grandes tuberías son los principales obstáculos para la construcción de los pasajes subterráneos proyectados alrededor de Slavija. [10]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el nuevo régimen comunista rebautizó la plaza en 1947 en honor a la destacada figura socialista Dimitrije Tucović y colocó un busto de bronce de Tucović en la meseta central de la plaza. El busto, obra de Stevan Bodnarov , se colocó en 1949. [13] A principios de la década de 2000, se cambió oficialmente a Slavija.
El hotel Slavija fue construido en 1962 y posteriormente ampliado (complejos Slavija A y Slavija B). En 1989 se construyó una tercera ampliación, el ultramoderno Slavija Lux.
Durante décadas, los arquitectos, urbanistas y autoridades municipales no pudieron decidir cómo reconstruir y adaptar la plaza. A lo largo del tiempo, se organizaron muchos concursos públicos para encontrar las mejores soluciones, etiquetándola en ocasiones como una “plaza embrujada”. Los arquitectos siempre señalaron que la función del tráfico es la más importante y que debe abordarse primero, y luego planificar el entorno y también que Slavija debía concebirse como un todo y no repararse parcialmente, porque la suma de las partes no forma un todo. Algunos de los proyectos eran demasiado ambiciosos y exóticos: [14] [15]
Tras los cambios políticos en el gobierno de la ciudad en 2013, las nuevas autoridades municipales decidieron adoptar el proyecto de 2012, con algunos cambios. Abandonaron la idea de los pasos peatonales subterráneos y en su lugar planearon desplazar los pasos de cebra existentes entre 50 y 100 metros más allá de la rotonda. Mantuvieron la fuente en la isla central de la rotonda, que debía ser una fuente musical con un diámetro de 32 metros y los chorros de agua de 16 metros de altura. [18]
Las críticas de los arquitectos se centraron en el hecho de que las soluciones de transporte no acelerarían el flujo de tráfico, en la inutilidad de la fuente en un lugar así y, en general, en que el nuevo gobierno municipal eliminó del proyecto las mejores partes y mantuvo las peores. [15] Los expertos en tráfico señalaron que el desplazamiento de los pasos de peatones no ayudará al tráfico y que será menos seguro para los propios peatones. Además, como Belgrado es conocida por sus fuertes vientos, el agua de los chorros de agua tan altos mojaría constantemente el pavimento de la plaza. El gobierno municipal respondió que la fuente tendrá sensores de viento. [19] El arquitecto Dragoljub Bakić dijo que tanto el proyecto como la ejecución posterior son de una "calidad terriblemente baja". [20] De hecho, la superficie de la rotonda ya muy transitada se reducirá en un carril durante la reconstrucción. [21]
La construcción de la fuente comenzó el 3 de diciembre de 2016. Como respuesta a las constantes críticas sobre la fuente, incluyendo que estará completamente rodeada por uno de los tráficos más concurridos de la ciudad, por lo tanto inaccesible para los peatones, y un precio que, para las condiciones económicas serbias, se considera demasiado alto para tal construcción (214 millones de dinares o unos 1,75 millones de euros), el administrador de la ciudad de Belgrado, Goran Vesić, declaró que aquellos a quienes no les gusta la fuente musical no tienen que escucharla. [19] El 13 de noviembre de 2016 se retiró el busto de Dimitrije Tucović [13] y el 15 de diciembre de 2016 sus restos fueron enterrados nuevamente en el Callejón de los Grandes en el Nuevo Cementerio de Belgrado . [22] Los miembros supervivientes de la familia Tucović no estuvieron presentes, y sus deseos de enterrar a Tucović en su pueblo natal de Gostilje y de trasladar el busto a la ciudad de Užice fueron ignorados. Una versión más pequeña del busto de Tucović fue colocada en su tumba. [13]
En marzo de 2017, la Secretaría de Transporte de la ciudad envió un memorando en el que advertía que el proyecto no estaba adaptado a un tramo de tráfico tan importante. La secretaría advirtió que la dispersión prevista del agua mojaría y resbalaria las calles en verano y crearía hielo en invierno, ya que se supone que funcionaría durante todo el año, gracias a los calentadores especiales. Concluyeron que la fuente proyectada de esa manera no es adecuada para la rotonda de alto tráfico, sino para los parques y áreas verdes abiertas y que puede poner en peligro el tráfico. Se sugirió prohibir más construcciones si no se solucionan las deficiencias. La solución resultó ser un cambio de dirección de los aspersores, 74 de 458, dentro de la fuente. [23]
La fuente, iluminada con 400 focos , se inauguró el 6 de junio de 2017, tras un mes de retraso, y con un coste final de 254 millones de dinares (2,06 millones de euros), con impuestos incluidos. [24] Los policías de tráfico que gestionan el tráfico en Slavija llevan ahora los tradicionales uniformes blancos. [25] Como la fuente es inaccesible, Vesić afirmó que el nuevo parque, al otro lado de la fuente, será un lugar donde los "ciudadanos se reunirán, mirarán la fuente y le sacarán fotos". [26]
Los expertos siguieron criticando la fuente. [27] Durante las pruebas que se realizaron en los días previos a su inauguración oficial, se escuchó música durante todo el día (después de la inauguración, varias horas antes del mediodía y varias horas por la noche) y, de hecho, era demasiado fuerte: se escuchaba a varias cuadras de distancia. Los residentes locales llamaron tanto a la inspección municipal como a la policía municipal, pero ambos se declararon incompetentes. [28] Milan Vujanić, profesor de la Facultad de Transporte e Ingeniería de Tráfico de la Universidad de Belgrado , afirmó que la fuente sigue siendo un riesgo para la seguridad. [29] El arquitecto Borislav Stojkov , que ideó el plan urbanístico de 1979 para Slavija, lo calificó de "desfile kitsch", desperdicio de dinero y " pueblo Potemkin en el centro de Belgrado". [30] El teórico arquitectónico y miembro de la Academia Serbia de Arquitectura Slobodan "Giša" Bogunović lo describió como "el romero en la solapa de un traje andrajoso", "un placer analfabeto para los políticos y los consejeros ignorantes" y "un pozo de agua que se tragó un montón de dinero". [31] El autor y crítico Milan Vlajčić lo llamó un "insulto para Belgrado", un "traqueteo chino" y un "disparate". [32] Bakić lo llamó una "monstruosidad" y un " abrevadero ". [20]
Los políticos, por su parte, elogiaron el proyecto. Vesić desestimó todas las críticas calificándolo de "político" y dijo que después de sólo tres días, la fuente se convirtió en el "símbolo de Belgrado". [33] La ministra de Construcción, Transporte e Infraestructura, Zorana Mihajlović , declaró que para ella, Slavija es más hermosa con la fuente. [34] El presidente de Serbia , Aleksandar Vučić , que en términos de administración o jurisdicción no tiene nada que ver con la fuente, defendió el proyecto diciendo que no puede dar una respuesta a "los que se quejan de que no tienen acceso a la fuente... ¿qué esperaban, que podrán lavarse los pies en ella" y a "la gente que odia al mundo entero". Vučić añadió que los que critican la fuente en realidad no pueden perdonarlo "porque participó en las tres victorias más fuertes y contundentes de la historia moderna de Serbia", refiriéndose a las últimas tres rondas electorales. [35] Afirmó que la fuente está entre las diez más hermosas de Europa. [36] La fuente resultó dañada en diciembre de 2017 cuando una camioneta, que participó en la colisión de tres automóviles, golpeó sus placas exteriores de granito, lo que la obligó a estar fuera de servicio durante una semana. [37]
En septiembre de 2018 se formó una comisión para elegir las canciones que se iban a interpretar. Se la denominó oficialmente "Comisión para la realización de la obra artística de la fuente de la plaza Slavija". [38] Con todo lo que pasó durante la construcción y lo que vino después (fallos en el funcionamiento, humedad de las calzadas, cierres por reparaciones, varios accidentes de tráfico, incluidos coches que chocaron contra la fuente y la dañaron), se la ha descrito como una "atracción polémica, una criatura" y una "atracción maldita", con un efecto dudoso en la seguridad del tráfico en la plaza. [39] Los choques ocasionales contra la fuente continuaron en 2019 y 2021. [40]
Las controversias continuaron en torno a la pandemia de COVID-19 , principalmente debido al vicealcalde Vesić. Anunció que la fuente tocaría canciones "patrióticas" para el Día de la Estadidad el 15 de febrero. Parte del establishment cultural lo calificó de inaceptable, opuesto al significado de la festividad y la campaña política. Aunque la idea no se abandonó públicamente, la fuente permaneció en silencio durante el feriado. [41] [42] Vesić ordenó que la fuente y varios otros monumentos de la ciudad se iluminaran con las luces de la bandera alemana, en apoyo a Alemania en la lucha contra el brote, en vísperas del 6 de abril, aniversario del brutal bombardeo alemán de Belgrado de 1941 , que mató a varios miles de personas y destruyó hasta el 25% de la ciudad. Esta acción se encontró con el odio público casi unánime. [43] Para apoyar a los trabajadores sanitarios serbios, el 11 de abril organizó una reunión de trabajadores comunales de la ciudad, que estacionaron varios vehículos alrededor de la fuente durante el toque de queda total de la pandemia . En ese momento, cuando los ciudadanos ya habían empezado a apoyar a los trabajadores sanitarios con aplausos por la noche, los medios gubernamentales calificaron de magníficas las declaraciones de Vesić en televisión, mientras que la oposición las calificó de campaña política. [44] [45]
Tras la inauguración de la fuente, el 10 de junio de 2017 comenzó la primera fase de la reconstrucción. [26] Incluye la demolición de los edificios más pequeños construidos ilegalmente alrededor de Slavija. El último cambio en el proyecto incluye un pequeño parque entre las calles Kralja Milana y Nemanjina . El parque será el lugar donde se ubicará el monumento a Dimitrije Tucović, que fue retirado del centro de la rotonda. La fecha límite para la reconstrucción fue el 7 de noviembre de 2017. [25] Sin embargo, en el verano de 2017, se produjeron importantes congestiones de tráfico en el área del centro de la ciudad, ya que la ciudad comenzó varias reconstrucciones importantes de puntos de tráfico importantes. Debido a los retrasos por la licitación fallida y los problemas con los permisos, las reconstrucciones de la calle Ruzveltova (que comenzó en mayo), Bulevar Oslobođenja y Slavija (junio), Bore Stankovića (julio) Puente de Branko , Meseta de Milán Mladenović y Beogradska (agosto) y Glavna en Zemun , todas se superpusieron en agosto. [46] [47] [48] El verano de 2017 ha sido nombrado como un ejemplo de una buena idea con un mal plan, [49] fue apodado el "verano del infierno", mientras que el desplazamiento por la ciudad fue descrito como una "pesadilla". [46] En cuanto a Slavija, también hubo un asunto de la fuente que fue cerrada y conservada hasta que terminaron las obras en la plaza. La fuente funcionó sólo durante dos meses y medio, por lo que se preguntan por qué no se terminó primero la plaza, ya que ahora hay costos adicionales (conservación, etc.) para una fuente que ya es demasiado cara. [49]
Las obras en Slavija fueron adjudicadas a la empresa "Ratko Mitrović", que ya había sido criticada por su gestión de la reconstrucción de la calle Vojvode Stepe en 2014. La situación, descrita como los "meses de colapso" [50] se agravó aún más por las huelgas temporales de los trabajadores de "Ratko Mitrović" porque sus salarios se retrasaban meses y la empresa no pagaba sus seguros sociales y de salud. Organizaron huelgas el 13 de julio y el 11 de septiembre. [51] [52] [53] Se anunció que la empresa no pagaba las cuotas de seguro y pensiones de los trabajadores desde 2014, lo que planteó la pregunta de cómo la ciudad podía elegir a una empresa así porque una de las condiciones era que no tuvieran deudas con el estado. [54] El 13 de octubre de 2017, mientras la excavadora cavaba un canal en Slavija, un trozo de material duro cayó de su cangilón sobre la tubería principal de agua en esta parte de la ciudad, provocando su estallido. Como consecuencia de la rotura de la tubería, descrita como un "diluvio", el agua se elevó 3 m en el aire y se formó un estanque en el centro de la plaza, de hasta 2 m de profundidad. Después, el agua se desbordó hasta el final de la calle Kralja Milana, complicando aún más el tráfico. Aunque el problema se solucionó más tarde ese mismo día, las comunidades en las redes sociales se divirtieron con los comentarios y fotomontajes. Se burlaron especialmente del comentario del alcalde Siniša Mali sobre un incidente anterior con la fuente de Slavija ("no está agrietada, se desborda") y del proyecto favorito de él y del presidente Alexander Vučić, Belgrade Waterfront (en serbio, Beograd na vodi , "Belgrado sobre el agua"). [55] [56] Los tres puntos más problemáticos se abrieron al tráfico simultáneamente el 16 de noviembre de 2017 (Slavija, junto al Bulevar Oslobođenja , Ruzveltova ) aunque ninguno de ellos estaba completamente terminado. Los ciudadanos señalaron que no parece que se haya cambiado mucho después de una reconstrucción tan larga, mientras que el alcalde Mali admitió que en Slavija solo se cambió el pavimento. [57] [58] [59]
Pronto aparecieron los problemas, aparentemente como resultado de un trabajo apresurado y de mala calidad. En enero de 2018, las losas de granito de las aceras y el lecho de hormigón de las vías del tranvía se estaban agrietando, el hormigón asfáltico con el que estaban pavimentadas las calles se estaba abollando, mientras que las marcas y señales pintadas se estaban descascarando. [60]
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El parque, prometido por las autoridades, resultó ser una gran meseta de hormigón y granito. [61] Aunque todavía estaba en construcción, las grietas y el deterioro eran bastante visibles en febrero de 2018. [60] El arquitecto municipal Milutin Folić anunció entonces que la meseta albergaría un centro de información, un baño público, una minitienda y un mirador desde el que la gente podría ver la fuente. Fijó la fecha límite para octubre de 2018. [62] Sin embargo, en abril de 2018 los daños y las grietas eran generalizados y el revestimiento de granito de la meseta comenzó a desmoronarse. Las secretarías de la ciudad, los contratistas y los planificadores se acusaron entre sí, culpando al mal proyecto, los precios de dumping, los malos subcontratistas, etc. El mismo contratista, "MBA MIljković", había sido contratado anteriormente por la ciudad varias veces y cada vez hubo problemas (calle Vojvode Stepe, calle Ruzveltova), pero la ciudad siguió contratándolos "porque siempre tenían el precio más bajo". La ciudad les ordenó que solucionaran los problemas antes de mayo o se cobrarían las multas. [63] [64]
La reparación de la meseta aún inacabada comenzó el 18 de abril de 2018, [65] con fecha límite fijada para mediados de mayo. Como las obras apenas progresaron, la ciudad extendió la fecha límite hasta principios de agosto. La construcción en Slavija ha sido llamada en broma "La construcción de Slavija", en honor al poema épico La construcción de Skadar en el que la construcción de una fortaleza se vio obstaculizada por un hada vengativa que destruyó por la noche todo lo que los trabajadores construyeron durante el día. [66] [67] Luego, la fecha límite se prolongó nuevamente hasta el 31 de agosto. [68] El 1 de septiembre, las obras finalizaron oficialmente y se colocó la fuente de agua potable, y los periodistas señalaron que probablemente nadie será culpado o castigado por un trabajo tan descuidado. [67] Resultó que no todo se completó a pesar de que los trabajadores se fueron en la fecha límite, lo que llevó al alcalde Zoran Radojičić a declarar que está "decepcionado porque no todo se terminó", [69] mientras se extendía aún más el arreglo de la meseta. [70] En noviembre de 2018, ya era evidente que la meseta se estaba agrietando de nuevo y que todavía se reparaba ocasionalmente. Supuestamente, esto se debía al paso de los tranvías, a pesar de que la administración de la ciudad planea construir nuevas vías de tranvía alrededor de la meseta. Sobre el hormigón agrietado se comenzó a colocar la plataforma , pero esta comenzó a deteriorarse y a agrietarse de inmediato, incluso antes de que se terminara de colocarla. [71]
El busto de Tucović fue devuelto a la plaza el 16 de octubre de 2018, pero colocado en el nuevo pedestal construido en la meseta, cerca del edificio del Banco Nacional. [13] [72] En julio de 2019, diez meses después de la finalización oficial de las obras, la administración de la ciudad admitió que hay daños, aunque ya eran evidentes antes (grietas, incluidas algunas bastante largas y profundas, especialmente en la parte de la cascada de la meseta, áreas para sentarse agrietadas y desmoronadas, losas rotas por todas partes, una fuente de agua potable descuidada y fuera de servicio). La ciudad convocó a los contratistas que se defendieron alegando que la ciudad agregó trabajos adicionales para que no pudieran hacer correctamente los trabajos previamente aceptados, pero también culpó al clima. La ciudad, por otro lado, también acusó a los patinadores ocasionales de romper las losas. [73] La ciudad ordenó a los contratistas arreglar la meseta hasta diciembre de 2019, cuando expire la garantía, o la ciudad activará la garantía. [74]
La parte elevada de la meseta, en una de las esquinas, fue concebida como la ubicación de la oficina de la Organización de Turismo de Belgrado, un baño público y un quiosco. A julio de 2019, no se había construido nada. [73] Debido a la falta de mantenimiento, la tarima decorativa se deterioró en 2023, pero la ciudad acusó a los ciudadanos de usar patinetas y bicicletas. En general, la meseta nunca se convirtió en un punto de reunión de ciudadanos como se pretendía, debido a la falta de practicidad en el diseño y la falta de vegetación. [75] La falta de residentes y de componente social para el arquitecto Bojan Kovačević es una confirmación de que Slavija en realidad no es una plaza propiamente dicha. [16]
En noviembre de 2021, la ciudad anunció el proyecto para el bloque entre la meseta de la plaza y el parque Manjež , en dirección noroeste. Incluía la construcción de tres edificios, un edificio de 13 pisos en la plaza, un edificio de 14 pisos al otro lado del parque y un edificio de 6 pisos que conectaría dos torres residenciales. El edificio de conexión tendría un techo verde , con un parque cultivado sobre él. La sección central del bloque, paralela a las calles exteriores Kralja Milana y Nemanjina, incluiría un paso peatonal verde que conectaría directamente la plaza y Manjež. El proyecto, redactado por Anđela Karabašević Sudžum y Vladislav Sudžum, también incluía la construcción de pisos adicionales en los edificios antiguos ya existentes en el área. [76]
Cuando el promotor, la empresa Maison Royal, pidió 32.800 m2 ( 353.000 pies cuadrados) de superficie total sobre el suelo (más 15.500 m2 ( 167.000 pies cuadrados) por debajo), en lugar de los 21.000 m2 ( 230.000 pies cuadrados) previstos por el concurso, los Sudžum se retiraron por considerarlo inadecuado para esta ubicación. [77] El propio promotor es controvertido. Parcialmente propiedad del exfutbolista Dejan Stanković , es conocido por los acuerdos corruptos con los funcionarios de la ciudad y las construcciones ilegales o permitidas a posteriori. [78] La demolición del bloque comenzó el 17 de agosto de 2023. [79]
El área fue parcialmente puesta bajo protección preliminar como posible monumento cultural, pero la protección preliminar expiró el 25 de diciembre de 2020, la protección no fue confirmada y se permitió la demolición. Entre los edificios demolidos se encuentran el antiguo Banco de Ahorros de los Ciudadanos del siglo XIX (en la esquina de las calles Svetozara Markovića y Kralja Milana), el Banco de Ahorros de los Ciudadanos (1929, de Stevan Tobolar; 43 Svetozara Markovića) y el edificio de 1927 de Milan Zloković en el n.° 47. Todos los edificios tienen valores arquitectónicos individuales, pero no están protegidos. [80]
En la actualidad, Slavija está dividida entre los municipios de Vračar y Savski Venac. La sección de Savski Venac se encontraba dentro de la comunidad local de Vračar Occidental, mientras que la sección de Vračar se organizó como la comunidad local de Slavija con una población de 4.608 habitantes en 1981 [81] y 4.281 en 1991 [82]. Esa comunidad local fue posteriormente anexada a Cvetni Trg (población total de 25.759 habitantes en 2002), [83] pero el municipio de Vračar posteriormente abolió las comunidades locales por completo. [84]
Slavija fue proyectada como la última plaza de una serie de plazas alrededor de la ruta central de Belgrado desde Kalemegdan hasta Englezovac: Studentski Trg - Trg Republike - Terazije - Cvetni Trg - Slavija. Con el tiempo, Studentski Trg y Terazije perdieron sus funciones de plazas y se convirtieron en calles, mientras que Cvetni Trg, con cambios finales a principios de la década de 2000, dejó de ser un objeto de tráfico, por lo que Slavija y Trg Republike siguen siendo las pocas plazas auténticas del centro de Belgrado.
Hoy en día, es uno de los puntos de mayor actividad de Belgrado, ya que es una de las plazas más importantes de la ciudad. Es una de las pocas vías de circulación de la ciudad en la que confluyen los tres tipos de transporte público (autobús, trolebús y tranvía ). Debido a la insuficiencia general del transporte de la ciudad, los atascos son habituales en la plaza y especialmente duros si se ven favorecidos por algún otro motivo (el mal tiempo, la nieve, especialmente la reconstrucción en 2006 del intercambiador de Autokomanda , etc.).
La importancia del transporte de la plaza se puede apreciar a medida que se ramifica en ocho calles:
Más de 70.000 peatones y 140.000 vehículos pasan diariamente por Slavija. [26]
Después de la prolongada reconstrucción de 2016-2018, la rotonda se estrechó aún más para hacer espacio para la fuente central, mientras que no se hizo nada para solucionar los problemas de tráfico. Después de la reconstrucción de la Plaza de la República en 2019, sin ningún plan anunciado, y debido a las obras chapuceras en la plaza y al deseo de la administración de la ciudad de convertir todo el centro en una zona peatonal, las líneas de transporte público que cruzaban Slavija se acortaron parcialmente, convirtiendo a Slavija en la terminal (trolebuses 21 y 22), o se abolieron por completo (trolebús 19). Miles de viajeros se vieron obligados a utilizar la plaza como estación de transferencia para seguir viajando al centro, y se introdujo la línea de autobús 22A adicional para reemplazar a los trolebuses, contaminando aún más una ciudad ya altamente contaminada. [85]
Esto provocó atascos instantáneos en Slavija, ya de por sí sobrecargada por el tráfico masivo. Las líneas restantes, que ya estaban abarrotadas, se volvieron casi inútiles durante las horas punta porque estaban constantemente abarrotadas, mientras que la parte peatonal de la plaza se convirtió en una "pista de carreras" para los viajeros que tenían que correr para hacer un transbordo porque ni el horario ni la ubicación de las estaciones estaban sincronizados. [86] [87] Se señaló que después de la reconstrucción el tráfico funcionó "de alguna manera", pero que después de los últimos cambios colapsó por completo. [88] Las autoridades de la ciudad declararon que actuaron después de "análisis y conversaciones serias" y siguiendo los deseos de los ciudadanos. Cuando se les pidió que hicieran públicos esos análisis y explicaran cuándo y cómo se entrevistó a los ciudadanos sobre cambios tan importantes, la administración se negó a revelar ningún documento. [85]
Sin embargo, los arquitectos no consideran que Slavija sea una plaza propiamente dicha, ni en el sentido del tráfico ni en el sentido de reunión social. Es más bien una rotonda normal y corriente, mal organizada. [16]
Debido a los numerosos y constantes cambios en la estructura arquitectónica del tejido urbano que rodea la plaza, Slavija se convirtió en sinónimo de un área arquitectónicamente fea y devastada y en la fuente de una de las leyendas urbanas más populares de Belgrado: la maldición de Mitićeva rupa ("el agujero de Mitić").
En el siglo XIX, la kafana "Rudničanin" se encontraba en la actual esquina de las calles Beogradska y Kralja Milana. En las décadas anteriores a la apertura de la estación central de trenes de Belgrado en 1884, el lugar era uno de los principales puntos de transbordo y embalaje de Belgrado. Tenía un amplio patio, que también incluía establos y alojamientos para comerciantes y bueyes , donde se almacenaban y reenvasaban las mercancías y los alimentos que llegaban del interior para los mercados de la ciudad. El complejo sobrevivió hasta la década de 1920. [8]
En 1935, [11] una de las personas más ricas de Belgrado antes de la Segunda Guerra Mundial, Vlada Mitić, compró el terreno para construir el mayor almacén de los Balcanes, pero el estallido de la guerra detuvo la realización, aunque se cavaron los cimientos. El proyecto iba a ser el tercer gemelo del Palacio Albanija , el edificio más alto y el primer rascacielos de Belgrado y de los Balcanes en ese momento. El futuro almacén se llamó provisionalmente "Almacén Mitić" o "Torre Mitić", y se planeó que fuera incluso más alto que el propio Albanija, [12] con una altura de 60 m (200 pies). [89]
Después de la guerra, el gobierno comunista encarceló a Vlada Mitić y confiscó toda su propiedad, incluido el terreno en Slavija, en la esquina de las calles Kralja Milana y Beogradska, y el dinero preparado para la construcción de los grandes almacenes. Desde 1946 hasta 1980 se completaron 26 proyectos diferentes para el terreno, pero ninguno se realizó. [90] El entonces alcalde de Belgrado, Bogdan Bogdanović, decidió poner un gran reloj de sol en el lugar en la primera mitad de la década de 1980. A principios de la década de 1990, Dafiment banka , uno de los principales esquemas Ponzi del régimen de Milošević , compró el terreno y anunció un monumental centro comercial, pero después de que el plan fracasara por completo, el terreno fue vallado y convertido en un vertedero. Después del cambio de régimen en 2000, el área fue limpiada y se construyó un parque temporal con un área de juegos para niños. Los proyectos fallidos continuaron, incluido el gigantesco y ultramoderno centro comercial de los inversores israelíes que resultó ser un completo engaño. Todo esto fue más que suficiente para que la gente considerara el "agujero" como un lugar maldito. [91] El parque fue renovado entre abril y julio de 2017. [92]
El terreno entero cubre 6.573 m2 ( 70,75 pies cuadrados) y en 2021, un tercio fue devuelto a los propietarios anteriores a la Segunda Guerra Mundial en el proceso de restitución. En marzo de 2021 se anunció que los propietarios privados vendieron sus parcelas al desarrollador checo "Sebre", que ya había comprado propiedades de Marina Dorćol y Avala Grad . Según el proyecto de 2005 de la plaza, que sirvió de base para el desarrollo de la zona, se planea un enorme edificio comercial y residencial. Los ciudadanos reaccionaron organizando una petición para que se mantuviera el parque. [89] A pesar de que dos tercios del área no están en manos de "Sebre", y el proyecto aún no se conocía, el vicealcalde Goran Vesić anunció en mayo de 2021 que la empresa checa construirá "un magnífico edificio", con un arco de triunfo . [93]
En 2021, la organización No dejemos que Belgrado se ahogue organizó una petición "Por un parque en Slavija", para convertir la zona en un parque permanente. En octubre de 2022, se propuso que el parque se llamara Parque Dušan Jovanović, en honor a un niño gitano de 13 años que fue golpeado hasta la muerte en 1997 por los skinheads en las inmediaciones de Mitićeva Rupa. [94] La moción se presentó oficialmente al gobierno de la ciudad en octubre de 2023. [95]
La residencia de Francis Mackenzie, construida en 1888, se convirtió en el «Salón de la Paz» tras su inauguración oficial en 1889. Junto a ella, el farmacéutico Kosta Nikolić construyó una casa de una sola planta que se convirtió en una conocida farmacia, al igual que varios edificios más pequeños a su alrededor con tiendas, entre ellas la del hojalatero Anton Šuster. El Partido Socialdemócrata Serbio compró el edificio en 1910, convirtiéndolo en el centro del floreciente movimiento obrero. A principios de los años 30, el lugar se transformó en una posada. [96] [97]
Después de la Segunda Guerra Mundial, las nuevas autoridades nacionalizaron todo y convirtieron la antigua residencia de Mackenzie en el cine Slavija, que ocupaba el área entre las calles Beogradska y Prote Mateje. El cine, que durante décadas fue uno de los símbolos de Belgrado, fue demolido en 1991, pero, al igual que el agujero de Mitić, ninguno de los proyectos de construcción en este lugar se llevó a cabo, aunque el motivo oficial de la demolición de todo el barrio, incluido el antiguo complejo de Nikolić, fue la construcción del nuevo edificio Beobanka. Al no saber qué hacer con el solar vacío, el gobierno de la ciudad lo convirtió en un aparcamiento temporal. A partir de 2020, la zona sigue siendo un aparcamiento y el terreno está en proceso de restitución a los descendientes de sus propietarios anteriores a la nacionalización. Una de las parcelas nacionalizadas, propiedad del médico y radiólogo Aleksandar Marković (1878-1961), con una superficie de 400 m2 , fue devuelta a sus descendientes en octubre de 2020. En ella se encuentra la mayor parte del aparcamiento moderno. [96] [97]
En la plaza hay tres hoteles Slavija:
El antiguo hotel Slavija, de estilo internacional , construido en 1962, es visto hoy por los habitantes de Belgrado como un edificio anticuado y feo, con su aspecto de hospital, sobre todo en comparación con el moderno Slavija Lux, de mármol y cristal, que encaja perfectamente en los edificios que tiene detrás. El interior del hotel está decorado con gran esmero con paneles de madera en la mayoría de las superficies de las habitaciones. Cuenta con un casino y un gran comedor. El hotel nunca fue completamente renovado y sigue funcionando, aunque no utiliza todas las habitaciones.
El hotel fue inaugurado en 1962, antes de los 7º Campeonatos Europeos de Atletismo . La sección más antigua, Slavija I, también conocida como Kula ("Torre"), tiene 17 plantas. Slavija II se añadió en 1973, sirviendo como dependencia de Slavija I. Slavija Lux, construido en sólo 6 meses en 1989, fue inaugurado para la IX Cumbre del Movimiento de Países No Alineados . En total, hay 600 habitaciones en los tres edificios. [98]
A principios de los años 90 se empezó a construir el nuevo edificio del Banco Nacional de Serbia . Está situado un poco más lejos de la plaza, pero debido a su tamaño es visible desde muchos puntos de Belgrado. Los problemas económicos provocaron un retraso de una década y media. Muchos belgradenses consideraron que la construcción era fea e inadecuada para el lugar y en 1994 el entonces gobernador del banco, Dragoslav Avramović , declaró que no se mudaría al nuevo edificio aunque se terminara a tiempo. El enorme edificio de cristal se terminó en 2006.
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