Estos sistemas son capaces de operar trenes sin conductor (DTO), aunque algunos operadores pueden optar por dotar de personal a los trenes de todos modos.
GoA3 – Américas
Mientras que los trenes Docklands Light Railway no tienen conductor y no tienen una cabina separada, existe la posibilidad de operación manual.
GoA3 – Asia
GoA3 – Europa
Sistemas de grado de automatización 4
Estos sistemas son capaces de operar trenes sin supervisión (UTO), aunque algunos operadores pueden optar por dotar de personal a los trenes de todos modos.
GoA4 – Américas
ENLACE GTAA
GoA4 – Asia
Un tren de la línea Magenta esperando en una estación de Delhi
^ Con capitanes de tren monitoreando en la cabina.
^ Con capitanes de tren monitoreando en la cabina.
^ Sistema UTO desarrollado conjuntamente por Thales Group y Shanghai Electric . [2]
^ Operado previamente en modo manual
^ Un supervisor vigila el tren en la cabina.
^ Para convertir a GoA4
^ Con capitanes de tren monitoreando en cabina.
^ Reconstruido en 1981
^ Reconstruido en 2016
^ Este ferrocarril es compatible con GoA2 y puede hacer funcionar un tren sin ninguna persona a bordo durante todo el viaje hasta la estación generadora Four Corners y de regreso a las minas. [ cita necesaria ]
^ Sistema UTO desarrollado conjuntamente por Thales Group y Shanghai Electric . [2]
^ Con asistentes de tren para conducir los trenes en caso de una interrupción.
^ Con asistentes de tren para conducir los trenes en caso de una interrupción.
^ El sistema original se inauguró en 1990; actualizado al sistema actual en 2006.
^ La red de tránsito rápido totalmente automatizada más grande del mundo con 202,4 km (125,8 millas) de líneas ferroviarias automatizadas. [43] Los trenes pueden tener un asistente a bordo. Sólo la línea Norte Sur y la línea Este Oeste tienen cabinas de conducción.
^ Las líneas Norte Sur y Este Oeste se convirtieron de un GoA más bajo a un GoA más alto
^ VAL usado anteriormente
^ El sistema comenzó con un asistente a bordo de cada tren a tiempo completo. Poco a poco, con el tiempo, la presencia de asistentes disminuyó. En septiembre de 2017, los trenes solo tienen asistentes en tramos largos de túneles.
^ Línea Roja a 52,1 km (32,4 millas). La red sin conductor más larga de Medio Oriente.
^ abcd Convertido de operación manual a automatizada
^ Trenes con neumáticos controlados por un sistema conocido como MAGGALY (Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise).
^ Primer metro totalmente automático en Italia. La primera sección se inauguró para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 y se completó en 2014.
^ El sistema "AutoHaul" del Grupo Rio Tinto en sus ferrocarriles de mineral de hierro en Pilbara . [51] Este sistema es compatible con GoA 4, capaz de hacer funcionar trenes sin una sola persona a bordo durante todo el viaje hasta las minas y de regreso al puerto. En octubre de 2017 se llevó a cabo la primera prueba totalmente autónoma en un tramo de 100 kilómetros (62 millas). [52] El grupo recibió la acreditación de la Oficina del Regulador Nacional de Seguridad Ferroviaria de Australia, aprobando la operación autónoma de trenes de mineral de hierro en la región de Pilbara en Australia Occidental. [53]
^ Primera línea de metro completamente autónoma en Australia.
^ Ir a4
^ ab UTO Sistema totalmente autónomo.
^ Actualice de GoA2 a GoA4
^ Actualice de GoA2 a GoA4
^ Actualice de GoA2 a GoA4
^ Actualice de GoA2 a GoA4
^ Conversión de operación manual a operación sin conductor
^ Actualice de GoA2 a GoA4 como parte de la modernización del metro.
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