Shirley es un distrito amplio y un antiguo pueblo en el lado occidental de Southampton , Inglaterra . Las funciones principales de Shirley son las de comercio minorista y residencial. Es la zona comercial suburbana más importante del oeste de la ciudad. La vivienda es una mezcla de casas municipales en el centro del distrito rodeadas de viviendas privadas, con casas suburbanas más grandes concentradas en Upper Shirley. Shirley está separada de Highfield por Southampton Common , un gran espacio público verde.
El Paleolítico Inferior está representado en Shirley; se ha encontrado una pequeña cantidad de hachas de mano achelenses e implementos asociados. [1] [2] Otros hallazgos incluyen una cabeza de azuela del Neolítico . [3]
El topónimo Shirley comúnmente significa "claro brillante", del inglés antiguo que se pronuncia de manera muy similar scir (brillante) y leah (tierra despejada en un bosque). [4] [5] Shirley está registrada como una mansión con un molino en el Domesday Book; el molino que se encuentra al oeste del actual cruce de Romsey Road / Winchester Road, en la confluencia de los arroyos Hollybrook y Tanner's Brook. Shirley Mill tenía tres estanques grandes, al norte de Winchester Road. Uno de los tres estanques del molino permanece hoy, al que se accede siguiendo Lordswood Greenway.
En 1228, Nicholas de Sirlie , señor de Shirley, cedió los derechos a Southampton Common a cambio de un pequeño pago y el acuerdo de que los burgueses de Southampton no tenían derechos comunes sobre la tierra que más tarde se convertiría en Shirley Common. [6] En el siglo XIX se construyó una ferretería, que se convirtió en cervecería en 1880 y posteriormente en lavandería a principios del siglo XX. La lavandería era propiedad de Royal Mail y se utilizaba para dar servicio a los barcos postales que visitaban Southampton.
La corriente del molino cruzó Romsey Road hasta que fue convertida en una alcantarilla debajo del principal cruce de tráfico que se encuentra allí, y continúa hasta Test al este de la moderna Tebourba Way, abierta en algunas partes y con alcantarilla en otras. Se construyó un segundo molino en lo que ahora es el cruce de Oakley Road y Tebourba Way. Este sitio fue más tarde una fábrica de pintura conocida como Atlantic Works y los edificios del molino sobreviven en uso comercial a ambos lados de Oakley Road, a horcajadas sobre el antiguo molino.
El distrito creció rápidamente en la década de 1830 tras el recinto de Shirley Common. [7] El Hampshire Chronicle anunció en abril de 1830 que "Están a punto de construirse varias villas elegantes en Shirley Common". [8] [9] El 28 de noviembre de 1830, en el contexto de los disturbios de Swing, hubo una protesta no violenta en Shirley y Millbrook por parte de los trabajadores que exigían aumentos salariales. [10] La iglesia parroquial se construyó en 1836. En la década de 1960 se construyó una finca municipal para sustituir las viviendas adosadas relativamente densas.
La parroquia eclesiástica de Shirley se convirtió en distrito de la junta local el 21 de febrero de 1853. [11] Freemantle fue absorbido por el distrito el 29 de septiembre de 1881 y el distrito ampliado pasó a llamarse "Shirley y Freemantle" unas semanas más tarde, el 7 de diciembre de 1881. [12] [13] Dichos distritos de la junta local se convirtieron en distritos urbanos el 31 de diciembre de 1894. [14] El distrito urbano de Shirley y Freemantle duró poco; fue abolido menos de un año después, el 8 de noviembre de 1895, cuando el área se incorporó a la ciudad del condado de Southampton. [15] [16] [17]
La Junta se reunió originalmente en Church Street, pero se mudó a Ravenswood en julio de 1885. [18] Ravenswood había sido anteriormente una casa: el contenido se subastó en 1870 tras la quiebra del Sr. Gabriel Scott [19] quien, sin embargo, todavía vivía. allí en 1876. [20] Más tarde se convirtió en la sede de la Iglesia Adventista del Séptimo Día en las Islas Británicas. [21] Las reuniones de la Junta celebradas en Ravenswood se informan detalladamente en el Hampshire Advertiser. Los temas habituales de discusión fueron el estado de las carreteras, especialmente el revestimiento de grava y la introducción de bordillos; drenaje y alcantarillado; alumbrado público; pozos; matadero; y enfermedades infecciosas. En una reunión celebrada en 1893 se recibieron estadísticas sobre la escarlatina , la fiebre tifoidea , la difteria , la erisipela y la viruela . [22] La viruela fue un problema particular. En otra reunión de 1893, se expresó preocupación por el barco hospital contra la viruela de Southampton , City of Adelaide , que estaba anclado frente a Freemantle, donde los niños jugaban en la playa. [23] La Junta recibió informes del South Stoneham Poor Law Union porque las responsabilidades de ese sindicato incluían "la parroquia de Millbrook " que "incluye las aldeas de Hill y Sidford, el tything de Millbrook y el pueblo de Shirley". [24]
En 1887 la Junta construyó una fuente para beber para celebrar las Bodas de Oro de la Reina Victoria . Originalmente en Shirley High Street, la fuente ahora se ha incorporado a la zona comercial. La fuente está catalogada como de Grado II . [25] Otro fue construido en Fourposts. [26]
En 1892, Shirley y la Junta de Salud Local de Freemantle estaban considerando construir nuevas oficinas en la propiedad de Brooklyn, que el mapa de Ordnance Survey de la década de 1860 muestra que era consistente con la ubicación del edificio existente. Los planos se presentaron en 1892 y se llevó a cabo una investigación pública en enero de 1893. [22] El edificio tiene una primera piedra colocada por WAKillby esq, presidente de la Junta Local de Shirley y Freemantle, el 12 de junio de 1893. La piedra también menciona que HJWest era el arquitecto y F.Osman fue el contratista. Los discursos en la ceremonia de colocación se utilizaron para intentar justificar el gasto del edificio, criticar a Southampton por contaminar el Itchen y expresar resistencia a que Southampton alguna vez anexara a Shirley. El informe del Hampshire Advertiser también describe el edificio que incluiría una sala de juntas en el piso superior de 30 pies de largo por 25 pies de ancho, y oficinas en el piso inferior para el secretario , el inspector, el inspector de molestias y el recaudador (de ingresos). [27] El 12 de enero de 1894 se celebró una cena para celebrar la inauguración del nuevo edificio. [28] Después de la mudanza, Ravenswood parece haber sido utilizado nuevamente por la Iglesia Adventista del Séptimo Día. [29]
La Junta Local se convirtió en Consejo de Distrito Urbano en 1895 con la misma composición. Se trataron cuestiones similares; por ejemplo, la reunión del 27 de noviembre incluyó un informe sobre "cómo están agotados Shirley y Freemantle", pero en realidad se trataba de problemas con el sistema. [30] Debía preocuparse por la cuestión de la "Anexión" por parte de Southampton, que recientemente había sido planteada con cierto detalle en una reunión especial de la antigua Junta Local el 28 de noviembre de 1894. El informe del Hampshire Advertiser de la primera reunión de la UDC, celebrada el 2 de enero de 1895, terminó con "El Plan de 'Anexión': En una reunión especial de la Junta, celebrada el sábado, se resolvió contratar a uno o dos abogados para representar al distrito en la próxima investigación relativa a la extensión del Límites del municipio de Southampton." Había mucha preocupación por el impacto de la anexión en las tarifas , particularmente teniendo en cuenta el estado incompleto de las tuberías de agua y el drenaje, pero en la reunión del 6 de julio se anunció que se habían resuelto. [31] [32] Las reuniones posteriores de la UDC no fueron menos escépticas y los informes de los anunciantes de Hampshire continúan utilizando la palabra "anexión" en todas partes.
A medida que se acercaba la abolición, la reunión del 16 de octubre de 1895 comenzó tarde y fue breve. La reunión posterior, informada el 26 de octubre, fue aún más breve y concluye con "Esto fue todo el asunto". [33]
A finales del siglo XIX, Didcot, Newbury and Southampton Railway planearon construir un ferrocarril a través de Shirley, hasta una nueva estación cerca del Royal Pier de Southampton. En este caso, la línea solo se construyó hasta la estación Winchester Chesil. Los planos depositados mostraban que la línea continuaba hacia el sur a través de Twyford, Chandlers Ford, Chilworth, Lordswood, el lado este de Dale Valley, debajo de Winchester Road, a través del terreno ahora ocupado por Shirley Junior School y hacia el lado este de Hill Lane cerca de Archers Road donde había es un terraplén sobreviviente (pero nunca utilizado) al norte de Commercial Road. Se rumoreó que St James' Park, Southampton , en Shirley, iba a haber sido una estación de tren local en esta ruta, pero los planos depositados en la Oficina de Registro de Hampshire para este plan muestran que este no fue el caso, con la ruta prevista de el ferrocarril pasa hacia el noreste. [34] Aunque se compró algo de terreno y se realizaron trabajos, la gran depresión en la que se encuentra St James Park fue causada de hecho por una extracción posterior de grava.
La investigación de archivos realizada por el Shirley Local History Group, en particular entre los registros de un terrateniente local, reveló que una reactivación posterior de este plan, el ferrocarril Great Western Junction de Southampton y Winchester, tenía la intención de utilizar el parque como la ruta original en este lugar. para entonces ya se había desarrollado. Los planos y secciones fechados en 1901 muestran la ruta prevista del ferrocarril pasando por el parque de este a oeste. [35] Los registros indicaron que se discutieron las ventas de propiedades para este plan, que habría seguido una ruta ligeramente diferente al plan anterior en algunas áreas sin un túnel en Chilworth. Al sur de St James's Park en ese momento se nombraron las carreteras Didcot, Newbury y Station (ahora Stratton). Station Road también contenía una comisaría de policía. [36] Al final, ninguno de los proyectos ferroviarios en esta área resultó nada, que finalmente se extinguió antes de la Primera Guerra Mundial. [37]
Desde 1879, una ruta de Southampton Corporation Tramways operaba desde Southampton a través de Fourposts Hill a lo largo de Shirley High Street. [38] En 1899 se propuso un desarrollo adicional sustancial. [39] Funcionó hasta 1949 hasta lo que ahora es el actual distrito de Shirley. Algunos residentes todavía conocen esta parada como "Shirley Terminus" cuando utilizan los servicios de autobús. Se ubicó una gran estación de tranvía en Carlisle Road, que luego se utilizó como estación de autobuses hasta su demolición en la década de 1980.
Shirley es el hogar de varias escuelas, incluida Upper Shirley High School (anteriormente Bellemoor Boys School), Richard Taunton Sixth Form College (el sitio de Hill Lane era anteriormente Girls' Grammar [40] ) y la escuela King Edward VI, de 450 años de antigüedad . El área también es atendida por Regents Park Community College (anteriormente Regents Park Girls School). La Escuela Atherley , fundada en 1924, [41] estuvo en Hill Lane de 1926 a 1997.
Shirley tiene varias escuelas infantiles y secundarias.
El antiguo cementerio de Southampton está en el lado Shirley de Southampton Common en Hill Lane. Se estableció tras una ley del Parlamento aprobada en 1843. [42]
El cementerio de Hollybrook se destaca por ser el lugar de descanso de varias personas famosas, incluido el futbolista ganador de la Copa del Mundo de 1966 Alan Ball (1945-2007), el comediante Benny Hill (1924-1992) [ cita necesaria ] y el vigía del RMS Titanic Frederick Fleet . También contiene el Memorial Hollybrook de la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth (CWGC) a 1.883 miembros del personal de las fuerzas terrestres y aéreas de la Commonwealth que se perdieron en el mar en la Primera Guerra Mundial y no tienen tumba conocida; los enumerados incluyen al mariscal de campo Earl Kitchener y aquellos de su séquito militar que se perdieron en el HMS Hampshire en 1916, y la mayoría del personal del Cuerpo de Trabajo Nativo de Sudáfrica que se perdió en el hundimiento del SS Mendi en 1917. [43]
El CWGC también mantiene y registra tumbas dentro del cementerio de 113 miembros del personal de servicio de la Commonwealth de la Primera Guerra Mundial, la mayoría de ellos en un terreno de tumbas de guerra antes del Memorial, y 186 de la Segunda Guerra Mundial , incluidos tres marineros no identificados de la Marina Mercante , además de 67 no- Tumbas de guerra de la Commonwealth, en su mayoría alemanas (dos de ellas no identificadas). [44] También contiene la tumba de Frederick Fleet, vigía del RMS Titanic la noche de su pérdida en 1912. Fleet fue enterrada en una tumba de mendigo que permaneció sin identificar hasta 1993, cuando se erigió una lápida con un grabado del Titanic. a través de donaciones de la Sociedad Histórica del Titanic.
Como muchos distritos de Southampton, Shirley tiene varias instalaciones de arte público. Por ejemplo, el artista callejero Will Rosie ha creado una serie de pequeños mosaicos de fan-art. [45] Los mosaicos representan a los conocidos personajes de Mr. Men y Little Miss que fueron creados por Roger Hargreaves . Se ha creado un mapa en línea que muestra la ubicación de los mosaicos. [46]
Esta junta ha trasladado sus oficinas de Church-road
(sic)
, Shirley, a Ravenswood, Shirley-road, y la primera reunión en la nueva sala de juntas se celebró anoche (martes), siendo la asamblea inaugural de un carácter bastante turbulento. El procedimiento se informará en el Advertiser del sábado.
...incluido un salón de palisandro, muebles de caoba para comedor y desayuno, grandes chimeneas, alfombras de Bruselas y otras, pianoforte de palisandro, reloj francés y de ocho días, grabados, adornos, artículos chapados, máquina de coser. ; somieres y muebles de latón, hierro y otros; colchones, colchones y ropa de cama de plumas, muebles de caoba, porcelana, vidrio, libros, ropa blanca, accesorios de gas, artículos de cocina, etc.
Scott, Gabriel, Bonemills, comerciante de estiércol artificial, Test Valley Works,
Redbridge
; residencia privada, Ravenswood, Shirley Road, Freemantle
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )El Comité de Finanzas informó que la South Hants Water Company había enviado una reclamación de £ 4,8 chelines por el agua suministrada a las fuentes de Shirley y Four-posts.
El consejo del distrito de Shirley muere con fuerza. Aunque está cerca el momento en que todo el vecindario quedará incluido dentro de los límites del distrito de Southampton, los miembros tienen la intención de cumplir fielmente con sus deberes hasta la última hora.
