La serie 183 ( 183系, 183-kei ) era un tipo de tren japonés expreso limitado de unidades múltiples eléctricas (EMU) introducido en 1972 por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR). Tras la privatización de JNR, la serie 183 fue operada por East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR-West). En términos de diseño, se basa estrechamente en el último modelo de la serie AC/DC 485 , con pequeñas diferencias cosméticas y unidad de CC únicamente. Los últimos 189 conjuntos de la serie se retiraron el 29 de marzo de 2019.
Los trenes fueron construidos por Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo y Tokyu Car Corporation .
Los trenes de la serie 183 operados por JR-West eran en realidad conversiones de CC de trenes de la serie 485. Se utilizaron en servicios exprés limitados desde Kioto y Shin-Osaka a la costa norte de las prefecturas de Kioto y Hyogo , como parte de la "Red Kitakinki Big X". Estos trenes se eliminaron gradualmente a partir de la primavera de 2011 en favor de la nueva serie 287 y se eliminaron por completo de los servicios regulares programados al inicio del horario revisado el 16 de marzo de 2013.
