El Shiosai (しおさい) es un servicio de tren expreso limitado en Japón operado por East Japan Railway Company (JR East). Va desde Tokio y Shinjuku hasta Chōshi en la península de Bōsō en la prefectura de Chiba .
Los servicios de Shiosai operan sobre la línea principal de Sōbu y paran en las estaciones que se enumeran a continuación. Los siete viajes de ida y vuelta se realizan diariamente, excepto un viaje de ida que no se realiza los sábados ni feriados. Ningún servicio opera como servicio "local" para todas las estaciones en ninguna sección; esta característica es diferente a la de Wakashio ltd.exp. [1] [2] [3]
Tokio - Kinshichō - Chiba - Sakura - Yachimata - Narutō - Yokoshiba - Yōkaichiba - Asahi - Iioka - Chōshi
Los servicios de Shiosai se operan utilizando formaciones EMU de la serie 255 de 9 autos con base en Makuhari y formaciones EMU de la serie E257-500 de 10 autos . Las formaciones de la serie E257-500 no tienen coches verdes (primera clase). [5] [2]
EMU de 6 coches de la serie E259 (a partir del 16 de marzo de 2024 [4] )
Los trenes se forman como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo de Tokio. [2]
Los trenes se formaban originalmente con EMU de la serie 183 de 9 vagones , incluido un vagón verde, o conjuntos de 6 vagones sin vagón verde, [6] pero a partir de diciembre de 1994, los servicios se formaron con conjuntos de la serie 183 de 8 vagones sin el vagón verde. , Como se muestra abajo. [7] [8]
El servicio Shiosai se introdujo a partir del 10 de marzo de 1975 tras la finalización de la electrificación de la línea principal de Sōbu en octubre de 1974, utilizando EMU de la serie 183 de 9 coches, reemplazando cinco de los siete servicios expresos diarios Inubō (犬吠) con motor diésel que operaban entre Shinjuku. / Ryōgoku y Chōshi . [8]
Desde el inicio de la revisión del calendario de noviembre de 1982, se redactaron otras 183 series EMU, desplazadas de los servicios expresos limitados de Toki tras la apertura del Joetsu Shinkansen , [9] y los servicios expresos Inubō restantes fueron descontinuados y absorbidos por los servicios Shiosai . dando siete vueltas diarias. [8]
Desde el inicio del calendario revisado el 10 de diciembre de 2005, se introdujeron 255 EMU de la serie 9 de 9 coches en los servicios de Shiosai . [10] A partir de la misma fecha, los servicios se hicieron totalmente libres de humo. [10]
Desde el inicio de la revisión de horarios del 14 de marzo de 2015, todos los servicios de Shiosai comenzaron y terminaron en la estación de Tokio, sin que ningún servicio operara desde Shinjuku. [11]
Desde el inicio de la revisión del horario del 16 de marzo de 2024, está previsto que las EMU de 6 coches de la serie E259 utilizadas en los servicios Narita Express también se utilicen en los servicios Shiosai para seis viajes de ida y vuelta. Mientras tanto, los trenes de la serie E257 en formaciones de 5 vagones seguirán utilizándose para un viaje de regreso. Como resultado, los aparatos de la serie 255 ya no funcionarán en estos servicios. [4]
