Un letrero con el nombre de una calle es un tipo de señal de tránsito que se utiliza para identificar caminos con nombre , generalmente aquellos que no califican como autopistas o autopistas . Los carteles con los nombres de las calles se encuentran con mayor frecuencia colocados en las intersecciones ; a veces, especialmente en los Estados Unidos, en pares orientados perpendicularmente que identifican cada una de las calles que se cruzan.
Las placas de identificación de calles modernas (señales con nombres) se pueden montar de varias maneras, como adheridas a las paredes o en postes de servicios públicos o postes de señales más pequeños hechos a medida colocados en una esquina , o colgados sobre las intersecciones desde soportes elevados como cables o torres de alta tensión. Cuando se fijan a postes, se pueden apilar entre sí en direcciones alternas o montarse perpendicularmente entre sí, con cada letrero mirando hacia la calle que representa. Sin embargo, hasta alrededor de 1900 en los EE. UU., los carteles con los nombres de las calles solían montarse en las esquinas de los edificios, o incluso cincelarse en la mampostería , y muchos de esos carteles todavía existen en los barrios más antiguos. Se utilizan comúnmente en Francia y el Reino Unido. El diseño y estilo del letrero suele ser común al distrito en el que aparece.
Algunas placas de identificación de calles también indican el rango de números de casas que se encuentran cerca, o el nombre o número del distrito administrativo o postal local. Algunos letreros con el nombre de la calle también indican un nombre alternativo para la calle, como "Fashion Avenue" para la Séptima Avenida en la ciudad de Nueva York , o "Avenue of the Arts" para Huntington Avenue en Boston, Massachusetts . Las señales multilingües son comunes y pueden ser exigidas por ley en algunas áreas, como las regiones francófonas de Canadá . A veces, los carteles multilingües se utilizan principalmente para promover las lenguas minoritarias locales. Consulte el letrero bilingüe para obtener más información.
Ocasionalmente, algunos carteles son objeto de vandalismo , por ejemplo en áreas de controversia lingüística; y los letreros en calles con nombres inusuales o famosos (quizás aquellos que contienen una palabra humorística u obscena) son especialmente propensos al robo de letreros .
En los últimos años, muchas ciudades de EE. UU. y Canadá han adoptado el brazo de mástil para equipos de señales de tráfico ; Las intersecciones principales están marcadas con grandes carteles montados en los brazos del mástil. Esto fue iniciado en la década de 1960 por el Departamento de Transporte de California . Los Ángeles y San Francisco comenzaron en la década de 1970 y recientemente la ciudad de Nueva York introdujo señales más grandes en sus intersecciones. En 2013, la ciudad de Nueva York comenzó a cambiar los letreros de las calles que anteriormente usaban la fuente Highway Gothic por una nueva, Clearview , que incluye letras mayúsculas y minúsculas, que se considera más legible. [1]
Por lo general, la combinación de colores utilizada en el letrero simplemente refleja el estándar local (por ejemplo, las letras blancas sobre un fondo verde son comunes en todo Estados Unidos). Sin embargo, en algunos casos, el color de un letrero también puede proporcionar información. Un ejemplo se puede encontrar en Minneapolis, Minnesota . Dentro de los límites de su ciudad , todas las carreteras designadas como ruta de emergencia por nieve utilizan una señal azul; Por lo general, se trata de rutas arteriales importantes. Otras carreteras tienen señales verdes. En otros lugares a veces se utilizan señales azules o blancas para indicar caminos privados.
A partir de 2009 [update], el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico (MUTCD) aprobó esquemas de color para señales de nombres de calles que incluyen un fondo verde, azul o marrón con texto blanco, o un fondo blanco con texto negro. [2] A pesar del intento del MUTCD de restringir los letreros con los nombres de las calles solo a los esquemas de color antes mencionados, en algunas ciudades se utilizan otros esquemas de color. Por ejemplo, la ciudad de Mesa, Arizona , utiliza letreros con los nombres de las calles de color rojo rubí en las intersecciones señalizadas en el Distrito Fiesta en la parte occidental de la ciudad. La ciudad de Houston, Texas , permite que los letreros con los nombres de las calles en varios de sus vecindarios (generalmente parte de un distrito administrativo , donde los propietarios cobran tarifas adicionales para pagar servicios adicionales) tengan combinaciones de colores y fuentes significativamente diferentes de las estándar de toda la ciudad. Desde que se adoptó el nuevo estándar MUTCD, algunas ciudades han comenzado la transición desde colores que no cumplen. San José, California , utilizó tradicionalmente letras blancas sobre un fondo negro en los carteles con los nombres de sus calles durante muchas décadas, pero durante la década de 2010 cambió a letras blancas sobre un fondo verde.
En 1952, en el Reino Unido, David Kindersley presentó un diseño, MoT Serif , al Ministerio de Transporte británico , que requería nuevas letras para su uso en las señales de tráfico del Reino Unido. Aunque el Road Research Laboratory encontró que el diseño de Kindersley era más legible, el diseño en mayúsculas con serifas se pasó por alto en favor del de Jock Kinneir y Margaret Calvert . Muchas de las señales de tráfico en Gran Bretaña utilizan fuentes Kindersley. [3]
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