Blue Air fue [4] una aerolínea de bajo coste rumana con sede en Bucarest , [8] con centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Henri Coandă . [9] Fue la aerolínea rumana más grande por pasajeros regulares transportados. [10] En 2017, Blue Air transportó más de 5 millones de pasajeros, un aumento del 40% con respecto a los 3,6 millones de pasajeros transportados el año anterior. [11] A septiembre de 2022, Blue Air operaba en 75 destinos programados en 21 países. [3] [6]
Blue Air se vio obligada a suspender todas sus operaciones el 6 de septiembre de 2022. [1] [2] [12] En noviembre de 2022, se suspendió su licencia, [13] y la aerolínea ahora inactiva fue nacionalizada en diciembre de 2022. [7] En marzo de 2023, Blue Air posteriormente se declaró en quiebra . [4]
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Fundada por Nelu Iordache, [14] Blue Air comenzó a operar en diciembre de 2004. Inicialmente, Blue Air operaba vuelos nacionales e internacionales, aunque los servicios nacionales pronto se interrumpieron debido a las bajas ventas y la competencia de TAROM , así como de Căile Ferate Române , la compañía ferroviaria rumana. Blue Air reanudó las operaciones nacionales en 2015, comenzando con vuelos de Bucarest a Iași . [15]
El 12 de abril de 2013, la dirección de Blue Air anunció que la aerolínea estaba a la venta. [16] El 17 de mayo de 2013, la empresa fue adquirida por cuatro accionistas rumanos y las operaciones de vuelo de BlueAir Transport Aerian SA se transfirieron a Blue Air – Airline Management Solution SRL, una empresa que rescató al negocio con 30 millones de euros. [17] En 2015, Blue Air informó de un beneficio neto de 6 millones de euros, en contraste con la pérdida de la empresa de 400.000 euros en 2014. [18]
La aerolínea transportó 1,5 millones de pasajeros en 2014, un aumento respecto de los 1,35 millones de pasajeros en 2013. [19] En 2015, la aerolínea transportó por primera vez más de 2 millones de pasajeros. [20] Con un total de 25 nuevas rutas anunciadas para 2016, la aerolínea prevé transportar cerca de tres millones de pasajeros en 2016. [21]
Blue Air se convirtió en miembro de pleno derecho de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) el 19 de enero de 2016. [22] Además, Blue Air recibió la certificación de Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA en diciembre de 2015, [23] siendo miembro de la Cámara de Compensación de la IATA. [24]
En marzo de 2017, Blue Air abrió una base en el aeropuerto John Lennon de Liverpool , que opera a 8 destinos en toda Europa. Blue Air también creó una librea de "bienvenidos a Liverpool" para su avión Boeing 737-800 (YR-BMH). [25] Este avión incluía lemas como "Ciudad genial, cálida bienvenida" y "Liverpool, ciudad de la música" para ayudar a utilizar el avión para promocionar su nueva base en Liverpool, Inglaterra, al volar este jet con logotipo por toda Europa. Este avión también es el único avión con librea especial completa dentro de la flota de Blue Air. [26]
Desde noviembre de 2017, con la entrada en vigor de la Continuidad Territorial en Cerdeña, Blue Air conecta el aeropuerto de Alghero con el Aeropuerto de Roma-Fiumicino, una ruta operada en el pasado por Alitalia. La aerolínea, tras una conferencia celebrada en el Aeropuerto de Alghero a principios de noviembre, anunció que la Riviera del Corallo se convertía en su cuarta base de operaciones internacional, después de las de Turín, Liverpool y Larnaca. En enero de 2018, Blue Air tenía previsto lanzar una nueva filial en la República Checa, conocida como Blue Air Moravia; [27] sin embargo, esto nunca se llevó a cabo.
En 2018, el estatus legal de la empresa cambió, de una sociedad de responsabilidad limitada a una sociedad anónima ; también cambió su nombre legal a Blue Air Aviation SA. [28] En ese mismo año (2018), Civil Aviation Group (una empresa conjunta entre inversores moldavos y Blue Air) ganó el proceso de privatización de la aerolínea moldava, Air Moldova , por la suma de 50 millones de MDL (2,56 millones de EUR ). Civil Aviation Group se hizo cargo de las deudas de Air Moldova, por valor de 1.200 millones de lei moldavos (61 millones de euros). [29]
El 6 de julio de 2020, Blue Air solicitó protección por quiebra después de una fuerte disminución de sus ingresos que solo se compensó parcialmente con un préstamo de 65 millones de euros recibido como ayuda estatal del gobierno rumano. [30]
En noviembre de 2020, la aerolínea anunció el retiro de sus Boeing 737-300 y -500 y su reemplazo por aviones Boeing 737-800 arrendados adicionales . [31]
El 6 de septiembre de 2022, se anunció que Blue Air se vio obligada a suspender todas sus operaciones durante al menos seis días, tras la incautación de las cuentas de la aerolínea por parte de las autoridades rumanas. [1] [2] Antes de este evento ya había habido discusiones entre la aerolínea y el estado después de que un alto funcionario desaconsejara la compra de billetes de la aerolínea. [1] [3]
El 7 de septiembre, el gobierno liberó los activos y Blue Air planeó reanudar operaciones reducidas con solo cinco aviones en un futuro cercano. [32] Sin embargo, poco después, Blue Air anunció la suspensión de todos los vuelos hasta al menos el 10 de octubre de 2022, ya que la aerolínea actualmente no podía pagar el combustible y otros servicios. [33] El 30 de septiembre de 2022, la aerolínea retiró de la venta toda su red de rutas. [34] Poco después, los cinco aviones Boeing 737 MAX 8 de la aerolínea fueron reasignados a LOT Polish Airlines por su arrendador. [35] A octubre de 2022, Blue Air no planeaba reanudar sus operaciones antes de fines de 2022. [12]
En noviembre de 2022 se anunció que Blue Air sería nacionalizada y que el estado rumano se haría cargo del 75 por ciento de las acciones, ya que la aerolínea, actualmente inactiva, no pudo pagar un préstamo estatal. [36] Durante el mismo tiempo, la licencia operativa de la aerolínea fue suspendida, pero no revocada. [13]
En diciembre de 2022, Blue Air fue efectivamente nacionalizada y el estado rumano contempló la posibilidad de vender su participación confiscada del 75 por ciento a un inversor. [7] Poco después, se informó que la aerolínea inactiva había acumulado una deuda de hasta 250 millones de euros. [37]
El 21 de marzo de 2023, Blue Air se declaró en concurso de acreedores . [4]
Blue Air ha utilizado Bucarest como su centro de operaciones principal durante la mayor parte de su historia. Inicialmente, el centro de operaciones de la aerolínea estaba ubicado en el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu (Băneasa), hasta que el aeropuerto se llenó de gente y se vio cada vez más rodeado por desarrollos urbanos. Este hecho llevó al cierre del aeropuerto para aerolíneas comerciales en 2012; el aeropuerto no se cerró oficialmente, pero los impuestos operativos para las aerolíneas aumentaron repentinamente hasta que ninguna aerolínea pudo pagarlos. [43] Como resultado, todas las aerolíneas trasladaron sus operaciones al aeropuerto más grande de Bucarest, el Aeropuerto Internacional Henri Coandă . Blue Air utilizó luego este aeropuerto como su centro de operaciones principal hasta su desaparición.
A febrero de 2022, las otras bases de Blue Air estaban ubicadas en Rumania e Italia:
Blue Air también solía tener operaciones de base adicionales en otros aeropuertos rumanos y europeos. Se mantuvo una base en el Aeropuerto John Lennon de Liverpool entre 2017 [47] [48] y febrero de 2019. También tenían una base en el Aeropuerto de Alghero-Fertilia que se inauguró en 2017 [49] [50] y cerró en abril de 2019. [51] La base en el Aeropuerto Internacional Mihail Kogălniceanu , que se mantuvo desde abril de 2017 [52] , también cerró en 2019. La base en el Aeropuerto Internacional de Larnaca cerró en septiembre de 2020, [53] la del Aeropuerto Internacional de Iași cerró en noviembre de 2020. [54] Sin embargo, antes del cierre de operaciones, se planeó restablecer Iași como base operativa a partir de 2023, inaugurando 14 rutas. [55]
A septiembre de 2022, antes de la suspensión de operaciones, Blue Air ofrecía vuelos a 75 destinos programados en 21 países. [3] [6] La aerolínea también operaba vuelos chárter ad hoc y estacionales en nombre de otras compañías. [56]
Blue Air mantuvo acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
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A partir de enero de 2023, después de reducir significativamente su número, la flota de Blue Air estaba compuesta por las siguientes aeronaves antes de cesar sus operaciones: [58]
Desde su inauguración, Blue Air también operó anteriormente los siguientes tipos de aeronaves: [ cita requerida ]
Medios relacionados con Blue Air en Wikimedia Commons
