El 23 de septiembre de 2023, un avión de transporte militar Ilyushin Il-76 se estrelló en el aeropuerto internacional de Gao , Mali, después de sobrepasar la pista. Según los informes, el accidente mató a hasta 140 personas. Si se confirma, esto lo convertiría en el desastre aéreo más mortífero en la historia de Mali, superando al vuelo 5017 de Air Algérie en 2014, así como el accidente aéreo más mortífero en 2023, superando al vuelo 691 de Yeti Airlines .
El avión implicado en el accidente fue un avión de transporte estratégico Ilyushin Il-76 . Inmediatamente después del accidente no estaba claro quién operaba el avión. Las especulaciones de que el avión estaba operando en nombre de la misión de mantenimiento de paz MINUSMA de las Naciones Unidas fueron negadas por la ONU en una declaración dada al periódico alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung . [1]
Los periodistas locales informaron inicialmente que el avión era operado por la aerolínea bielorrusa Rubystar Airways , ya sea en nombre de las Fuerzas Armadas de Malí o de la compañía militar privada rusa Wagner Group , [1] y algunos medios afirmaron que el avión involucrado en el accidente llevaba la matrícula EW-412TH. [2] [ ¿ fuente poco confiable? ] Informes posteriores sugirieron que el avión era operado directamente por la Fuerza Aérea de Malí con matrícula TZ-98T. [3] [4] [5]
El avión se estrelló en la pista 06L de 2.500 metros (8.200 pies) de largo [6] en el aeropuerto internacional de Gao, después de aterrizar demasiado lejos de la pista. [5] El avión se rompió entonces en varias partes y se incendió. [1] [3]
No se ha confirmado cuántos pasajeros había en el avión, pero se especula que a bordo podrían haber hasta 140 personas, de ellas 7 tripulantes. [7] [ se necesita mejor fuente ] Aunque el número exacto de víctimas aún no está claro, se especula que el piloto ruso del avión y un teniente coronel maliense se encontraban entre las víctimas mortales del accidente. [8] [9]
Según los informes, el avión estaba afiliado al Grupo Wagner [1] y transportaba soldados malienses y miembros del PMC . [10] La cuenta de Telegram "Grey Zone", que está afiliada al Grupo Wagner, negó que hubiera miembros del PMC a bordo en el momento del accidente. [11] [ ¿ fuente poco confiable? ] Se especula que el avión anteriormente era propiedad del Grupo Wagner y luego fue transferido a la Fuerza Aérea de Malí una semana antes del accidente. [8] [3]
