La ruta estadounidense 378 ( US 378 ) es un ramal de la US 78 en los estados estadounidenses de Georgia y Carolina del Sur . La autopista estadounidense recorre 234,30 millas (377,07 km) desde la US 78 , la ruta 10 del estado de Georgia (SR 10), la SR 17 y la SR 47 en Washington, Georgia , al este hasta la US 501 Business en Conway, Carolina del Sur . La US 378 conecta el área del río Central Savannah en ambos estados con las regiones de Midlands y Pee Dee de Carolina del Sur. La parte occidental de la autopista estadounidense, que conecta Washington y Lincolnton en Georgia y McCormick , Saluda y Lexington en Carolina del Sur, es principalmente una carretera rural. La US 378 es una importante carretera urbana y suburbana que atraviesa Lexington y la capital del estado de Carolina del Sur , Columbia . La carretera coincide durante mucho tiempo con la US 76 entre Columbia y Sumter y sirve como una ruta importante entre Midlands y el área de Myrtle Beach , entre las cuales la carretera tiene una ruta comercial a través de Lake City .
La US 378 tiene una longitud de 23,41 millas (37,67 km) en Georgia y se extiende por 210,89 millas (339,39 km) en Carolina del Sur. [1] [2] La Carretera de EE. UU. es parte del Sistema Nacional de Carreteras desde la US 178 en Saluda este hasta la US 501 y la US 701 en Conway. [4] [5] [6]
US 378 comienza en una intersección en el extremo este de la ciudad de Washington con US 78, SR 10 y SR 17, que forman el eje norte-sur del cruce, y US 78 Business, SR 47, SR 10 Business y SR 17 Business, que se dirige hacia el oeste por Robert Toombs Avenue hacia el centro de Washington. La US 378 y la SR 47 se dirigen hacia el este por Lincolnton Road, también conocida como Joe Wheeler Highway, que comienza como una carretera dividida de cuatro carriles pero se convierte en dos carriles a poca distancia al este de la intersección. Poco después de la línea del condado de Wilkes - Lincoln , las carreteras, que ahora forman parte de la autopista Washington, se encuentran con el extremo occidental de la SR 220 , una ruta en forma de C que atraviesa el sur del condado de Lincoln. La US 378 y la SR 47 giran gradualmente hacia el norte y entran a la ciudad de Lincolnton como Washington Street. La SR 47 se divide hacia el este de la autopista estadounidense y la SR 43 comienza a correr al mismo tiempo que la US 378 en su intersección con Elm Street. Las carreteras pasan por el lado oeste del centro de Lincolnton y giran hacia el noreste, encontrándose con el extremo sur de la SR 79 (Goshen Street) antes de salir de la ciudad.
US 378 y SR 43 continúan hacia el noreste por McCormick Highway, que se encuentra con el extremo norte del conector SR 43 (Old Petersburg Road) a poca distancia al este de los límites de la ciudad en Wright's Crossing. [7] Las carreteras cruzan el brazo de Soap Creek del embalse del río Savannah conocido como Clarks Hill Lake en Georgia y Lake Strom Thurmond en Carolina del Sur.
La US 378 y la SR 43 se encuentran con el extremo este de la SR 220, justo al oeste del Parque Estatal Elijah Clark . La SR 43 llega a su término norte en la frontera estatal en el vaguada del río Savannah en el centro del cruce del lago. [8] [9] La US 378 ingresa al Bosque Nacional Sumter y cruza el brazo del lago Little River, en cuyo lado este se encuentra el Parque Estatal Baker Creek . La carretera continúa hasta la ciudad de McCormick, a través de la cual sigue Gold Street. La US 378 se cruza con la SC 28 (Mine Street) en el lado oeste del centro de la ciudad; La US 221 deja su concurrencia con la SC 28 procedente de Augusta y se une a la US 378 por el centro de la ciudad. Las carreteras estadounidenses tienen un paso a nivel en la subdivisión McCormick de CSX y divergen en el lado este de la ciudad, con la US 221 en dirección noreste como Greenwood Highway. [8] [10]
La US 378 sale de McCormick, pasa por el aeropuerto del condado de McCormick y forma el límite sur del Bosque Nacional Sumter al este de la ciudad. Al este de Liberty Hill, donde la carretera ingresa completamente al bosque nacional, la carretera cruza la línea del condado McCormick - Edgefield . La US 378 vuelve a formar el límite sur del Bosque Nacional Sumter desde su intersección con la SC 67 (Callison Highway). La carretera también cruza la US 25 y la SC 430 (Meeting Street Road) mientras pasa por el nivel norte del condado de Edgefield. La US 378 sale del bosque nacional poco después de ingresar al condado de Saluda . La carretera ingresa al pueblo de Saluda por Church Street y se cruza con Main Street, que lleva a US 178, SC 39 y SC 121 . Dos cuadras al este, la US 378 gira hacia el norte en Jennings Street, luego gira hacia el este en Travis Avenue en su cruce con SC 194 , que se dirige al norte por Jennings Street, y US 178 Connector, que se dirige al oeste por Travis Avenue para conectarse con la US 178. [ 8] [10]
La US 378 cruza el río Little Saluda y sale de Saluda por Columbia Highway. Después de cruzar Clouds Creek, la carretera se encuentra con la SC 391 (Prosperity Highway/Summerland Highway) en una rotonda y entra al condado de Lexington . Al este de los ramales de Hollow Creek y Horse Creek del lago Murray , la US 378 se expande a una carretera de cuatro carriles con carril central para girar. La carretera coincide con la US 1 (Main Street) en el extremo occidental de la ciudad de Lexington. Después de que la US 1 se divide hacia el sureste para dirigirse al centro de la ciudad, la US 378 continúa por Columbia Avenue y luego tiene una breve coincidencia con la SC 6 a lo largo de Lake Drive. La autopista estadounidense sale de la ciudad por Sunset Boulevard. La US 378 tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la I-20 y un intercambio urbano de un solo punto con la I-26 antes de ingresar a la ciudad de West Columbia. La carretera se encuentra con los extremos norte de SC 35 (12th Street) y SC 12 Connector (9th Street), que proporciona acceso a SC 12 en dirección oeste. Al este de la ruta del conector, la US 378 se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles. La carretera tiene un intercambio parcial con SC 12 (Jarvis Klapman Boulevard) que solo permite el acceso desde y hacia Columbia. [8] [10]
La US 378 se encuentra con la US 1 (Meeting Street) y el extremo norte de la SC 2 (State Street) justo antes de que las dos autopistas estadounidenses crucen el río Congaree en el puente de cuatro carriles de Gervais Street hacia el condado de Richland y la ciudad de Columbia. Las carreteras siguen la calle Gervais dividida en cuatro carriles, pasan por EdVenture y el Museo Estatal de Carolina del Sur y se cruzan con Huger Street, que lleva a la US 21 , la US 176 y la US 321 . La US 378 y la US 1 cruzan la línea W de Norfolk Southern Railway y pasan por el vecindario de Congaree Vista . En la intersección con SC 48 (Assembly Street), las carreteras pasan entre la Casa del Estado de Carolina del Sur y el Capitol Center . La US 378 comienza su larga concurrencia con la US 76 cuando esta última carretera gira hacia Gervais Street desde Bull Street. Las tres autopistas estadounidenses cruzan la línea ferroviaria del distrito Columbia de Norfolk Southern antes de llegar a Millwood Avenue, donde la US 1 gira hacia el norte y las US 378 y US 76 giran hacia el sur. Gervais Street continúa hacia el este como una calle sin numerar varias cuadras a través de una zona residencial antes de llegar a su término este. [8] [10]
US 378 y US 76 siguen Millwood Avenue, una calle de cuatro carriles con carril central para girar, hacia el sureste hasta una intersección oblicua con Devine Street. Devine Street lleva el conector US 21 y el conector US 76 hacia el oeste a través de Five Points y el campus de la Universidad de Carolina del Sur . Las autopistas estadounidenses continúan hacia el este por Devine Street hasta su intersección con SC 16 (Beltline Boulevard), donde la carretera se expande a seis carriles. A poca distancia hacia el este, la US 378 y la US 76 tienen una intersección con la SC 760 (Fort Jackson Boulevard), que se dirige al este hacia la instalación militar del mismo nombre , y un segundo conector de la US 76 que sigue Cross Hill Road hacia el norte hasta la SC 16. Este de su intersección con un tercer conector US 76, que se dirige al este por Wildcat Road y al oeste por Rosewood Drive, las autopistas estadounidenses continúan como Garners Ferry Road. La US 378 y la US 76 se encuentran con el extremo occidental de la SC 262 (Leesburg Road), justo al oeste de los intercambios parciales en forma de trébol de las autopistas estadounidenses y las carreteras estatales con la I-77 (Veterans Memorial Freeway). Al sureste de la I-77, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles, sale de la ciudad de Columbia y se encuentra con el extremo norte de SC 768 (Pineview Road). US 378 y US 76 ingresan a un área rural y pasan por Horrell Hill , donde se encuentran con el extremo norte de SC 769 (Congaree Road), pasan por la Base de la Guardia Nacional Conjunta McEntire y tienen un cruce con el extremo occidental de SC 764 (Old Eastover Camino). Las carreteras de EE. UU. tienen un cruce de diamantes con la US 601 (McCords Ferry Road) y una intersección con la SC 263 (Vanbloken Road) al norte de Eastover antes de cruzar el río Wateree hacia el condado de Sumter . [8] [10]
Al este del extenso pantano que rodea el río Wateree, la US 378 y la US 76 pasan al sur del pueblo de Stateburg y se cruzan con la SC 261 (Kings Highway). Al este de SC 441 , Peach Orchard Road/Patriot Parkway), las autopistas estadounidenses ingresan a la ciudad de Sumter, por cuya parte occidental siguen Broad Street. US 378 y US 76 tienen un intercambio de trompetas con Shaw Drive, el acceso principal a la Base de la Fuerza Aérea Shaw , y siguen el límite sur de la reserva militar. Al este de la base, las carreteras pasan por un área comercial y se encuentran con el extremo norte de SC 120 (Alice Drive), justo al oeste de donde Broad Street continúa por la US 76 Business mientras que las autopistas estadounidenses continúan por la autopista Robert E. Graham. Justo al este de la ruta comercial, la US 378 y la US 76 tienen un intercambio de medio diamante con la US 521 (Camden Highway) que permite el acceso con la US 521 hacia y desde el este; los demás movimientos se realizan por la US 76 Business y Jefferson Road. Un par de vías secundarias son paralelas a la autopista; Las autopistas de EE. UU. tienen intercambios de entrada y salida con las vías secundarias justo al oeste del paso elevado de la US 15 (Main Street). Las vías secundarias terminan en el cruce de diamantes de la autopista con la US 401 . La US 378 y la US 76 cruzan un ramal ferroviario antes de que las carreteras salgan de la ciudad de Sumter y las vías secundarias reaparezcan a lo largo de la autopista. Las carreteras estadounidenses divergen en su intercambio parcial en forma de trébol con el extremo este de la US 76 Business (Liberty Street); La US 76 se dirige hacia el este como Florence Highway, mientras que la US 378 continúa hacia el sureste a lo largo de la autopista hasta East Sumter , donde termina en el término este de SC 763 (Myrtle Beach Highway). [8] [10]
La US 378 continúa hacia el este como Myrtle Beach Highway, una carretera dividida de cuatro carriles. La carretera cruza el río Black y se cruza con SC 527 (Brick Church Road) en McBrides Corner. La US 378 tiene un cruce agudo con la SC 53 (Narrow Paved Road) y un cruce de diamantes con la I-95 antes de ingresar al condado de Clarendon , donde la ruta sigue la autopista Clarence Coker. La carretera queda indivisa al entrar en la ciudad de Turbeville . La US 378 corre simultáneamente con la US 301 a lo largo de Main Street indivisa de cuatro carriles, que cruza la SC 58 (Gamble Street) una cuadra al norte del cruce US 378-US 301. Las dos autopistas estadounidenses se dividen cerca del extremo norte de la ciudad, y la US 378 continúa hacia el este como una carretera de cuatro carriles con carril central para girar. La carretera ingresa al condado de Florence , donde su nombre cambia a Turbeville Highway, luego regresa a la línea del condado y corre sobre el límite sur del condado de Florence. Durante este tramo, el condado al sur de la carretera se convierte en el condado de Williamsburg . Poco después de que la US 378 ingrese por completo al condado de Florence, la carretera se cruza con la SC 341 (Autopista Olanta). Las dos carreteras corren juntas brevemente antes de que la SC 341 continúe recta al mismo tiempo que la US 378 Business en la calle principal de Lake City, mientras que la US 378 se divide hacia el noreste para evitar Lake City. Al norte de la ciudad, la autopista estadounidense tiene un intercambio de diamantes con la US 52 (Ron McNair Boulevard). La US 378 cruza la subdivisión Charleston de CSX antes de tomar el extremo este de la US 378 Business (Myrtle Beach Highway). [8] [10]
La US 378 continúa hacia el noreste como Myrtle Beach Highway. La carretera cruza el río Lynches y gira hacia el sureste y luego hacia el este a través de la aldea de Hannah . SC 51 (Pamplico Highway) se une a la US 378 en una curva tangente en Salem y sigue la US Highway hacia el este hasta Kingsburg, donde la SC 51 gira hacia el sur en Kingsburg Highway y la SC 41 se une a la US Highway mientras gira hacia el noreste. La US Highway 378 se reduce a dos carriles. cerca de Capitola Road en Johnsonville. y cruza el río Great Pee Dee hacia el condado de Marion . Las dos carreteras se curvan hacia el sureste y cruzan la subdivisión Andrews de CSX antes de que la SC 41 se divida hacia el norte en una curva tangente. La autopista estadounidense se encuentra con el extremo sur de SC 908 al sur de Brittons Neck antes de girar hacia el este y cruzar el río Little Pee Dee hacia el condado de Horry . La US 378 se expande a una carretera de cuatro carriles con carril central para girar poco después de pasar el aeropuerto del condado de Conway-Horry y ingresa a la ciudad de Conway como Wright Boulevard. Al oeste del centro de la ciudad, la autopista estadounidense tiene una intersección oblicua con Church Street, que lleva la US 501 a través de la intersección y la US 701 al norte de la intersección. La US 701 en dirección sur continúa hacia el sur por Church Street hasta una rampa hacia la 4th Avenue, mientras que la US 701 en dirección norte corre simultáneamente con la US 378 desde la 4th Avenue, que se dirige al oeste como US 701 hacia Georgetown y al este como SC 905 . La US 378 gira hacia el noreste, se convierte en 3rd Avenue y se reduce a dos carriles al ingresar al distrito histórico del centro de Conway , donde llega a su término este en US 501 Business (Main Street) junto al antiguo palacio de justicia del condado de Conway. [8] [10]
A principios del siglo XXI, se consideró que el puente que cruzaba la frontera entre los estados de Georgia y Carolina del Sur sobre el río Savannah era "estructuralmente deficiente". No fue hasta 2014 que Scott Bridge Company, con sede en Alabama , comenzó la construcción de un reemplazo para el puente. No se determinó que el puente estuviera en peligro de derrumbarse; más bien, el término se utilizó en referencia a una posible grieta o división en el hormigón del puente. La construcción comenzó en abril de 2010. Sin embargo, en 2012, la construcción se detuvo debido a una "reacción química rara", conocida como etringita retardada . Esta condición provocó que las columnas de soporte del puente se hincharan y comenzaran a partirse. [11] Fue la primera vez que se encontró esta condición en Georgia. Fue descubierto después de que personal del GDOT , Scott Bridge Company y científicos del Instituto de Tecnología de Georgia realizaron un examen exhaustivo del puente y la estructura de soporte. [12] En la primavera de 2014, se reanudó la construcción utilizando un nuevo método en el que el agua enfría el hormigón recién vertido mientras cura. El puente de 36,2 millones de dólares se inauguró el 21 de diciembre de 2016. [13]
La autopista 54 de Carolina del Sur ( SC 54 ) era una carretera estatal que se estableció alrededor de 1926 desde la SC 3 (ahora US 76 Business ) en Sumter este hasta la SC 4 (ahora US 301 ) en Turbeville . En 1929, se amplió hacia el este para terminar en SC 341 en Lake City . En 1939, la SC 54, junto con la US 52 y la SC 341, se extendieron más hacia Lake City. Luego, SC 54 se amplió a SC 51 en Salem. Entre 1943 y 1947, se enderezó su camino justo al oeste del río Lynches . A finales de 1951 fue dado de baja ; la mayor parte de su camino fue redesignado como parte de la US 378.
Ruta comercial 378 de EE. UU. ( Autobús US 378 ) era una ruta comercial de 6,6 millas (10,6 km) de la US 378 que existía en Sumter . Utilizaba Broad Street, Liberty Street y Myrtle Beach Boulevard. Se estableció en 1958 como una renumeración de la línea principal US 378 a través del centro de Sumter. [ cita necesaria ]
La ruta comercial US 378 ( autobús US 378 ) es una ruta comercial de 4,490 millas (7,226 km) de la US 378 a través de Lake City . La carretera viaja desde la US 378 y la autopista 341 de Carolina del Sur (SC 341) al oeste de la ciudad hasta la US 378 al este de la ciudad. Autobús estadounidense 378. comienza en dirección este desde la US 378 (Turbeville Highway) al mismo tiempo que la SC 341 a lo largo de Main Street de dos carriles. Las dos carreteras ingresan a la ciudad justo al este de Lake City Memorial Park. En el centro de la ciudad, autobús US 378. y SC 341 tienen una intersección con Estados Unidos 52 (Ron McNair Boulevard). Una cuadra después del cruce a nivel de la subdivisión Charleston de CSX , las carreteras divergen. La carretera principal continúa hacia el este por Main Street, mientras que la ruta comercial gira hacia el norte hacia Church Street. Autobús estadounidense 378. sale de los límites de la ciudad en su cruce de Lake Swamp y llega a su término este en la US 378 (Myrtle Beach Highway). [10] [16]
US Route 378 Truck ( Camión US 378 ) es una ruta de camiones de la US 378 que existe parcialmente en Conway y Red Hill . Dirige el tráfico de camiones hacia US 501 , Conector de la autopista 544 de Carolina del Sur (Red Hill 1) (SC 544 Conn.), US 501 Business (US 501 Bus.), SC 90 , Old Reaves Ferry Road y SC 905 . Toda su longitud es concurrente con el Camión US 701 . Está vagamente firmado, frecuentemente en Conway y Red Hill, y con poca frecuencia fuera de los límites de la ciudad de ambos lugares. [23]
