La ronda Calder Park V8 Supercar fue un evento de carreras de autos V8 Supercar , anteriormente conocido como Campeonato Australiano de Turismos , que se llevó a cabo en Calder Park Raceway en Melbourne , Victoria , Australia . El evento se llevó a cabo 25 veces entre 1969 y 2001.
La primera ronda del campeonato de Calder Park fue la primera ronda de la temporada de 1969 , el primer campeonato que se celebró en varias rondas. [1] Fue ganado por Bob Jane , quien, poco después, compró el circuito y también ganó la ronda de 1972. [2] Allan Moffat se convirtió en el piloto más exitoso en la historia del evento durante las décadas de 1970 y 1980, ganando cinco eventos. Peter Brock también ganó tres eventos consecutivos para el Holden Dealer Team de 1979 a 1981. [1] Esto incluyó la primera carrera nocturna en la historia del campeonato en 1980. [3] La ronda del campeonato de 1987, ganada por Glenn Seton , vio el debut mundial de, entre otros, el BMW M3 y el Ford Sierra RS Cosworth . Fue la primera de las tres principales carreras de turismos que se disputaron en el circuito en 1987 , con una carrera de resistencia de postemporada y la Bob Jane T-Marts 500 , una ronda del Campeonato Mundial de Turismos , celebrada en el circuito combinado de carretera y óvalo. Después de que se llegara a un acuerdo para que el circuito no incluyera ningún patrocinio de cigarrillos, el circuito fue eliminado del calendario desde 1989 hasta 1995. [4] [5]
Con la prohibición de la publicidad del tabaco en Australia a finales de 1995, las carreras de turismos volvieron al circuito con un evento no perteneciente al campeonato que celebraba a Peter Brock en noviembre de 1995. [6] El circuito volvió entonces al campeonato propiamente dicho en 1996, y Russell Ingall comenzó una racha invicta de seis años para Holden . [1] Calder Park fue el evento inaugural de la temporada de 1997. Se celebró de noche por primera vez en Calder Park desde 1980 y fue la última carrera nocturna del campeonato hasta 2018. [3] La ronda fue ganada por Wayne Gardner , la única victoria del campeonato para él y su equipo . [7] La tercera carrera en 1998 fue cancelada debido a la lluvia torrencial. [8] En 1999, en lo que fue la carrera número 400 del campeonato de todos los tiempos, un accidente importante al comienzo de la carrera vio a Craig Lowndes rodar por un terraplén al costado de la pista, lo que le provocó lesiones que lo obligaron a perderse la siguiente ronda en Symmons Plains Raceway . En el segundo intento de salida, un accidente similar pero menos dramático vio a Jason Bright dispararse contra la pared antes de la curva 1. El compañero de equipo de Lowndes, Mark Skaife, finalmente ganó la carrera y la ronda. [9] [10] Mark Larkham ganó su única victoria en la carrera del campeonato en la segunda carrera en 2000, solo tres semanas después de un accidente en llamas en la ronda de Oran Park que destruyó su chasis anterior. En lo que se convirtió en el 25.º y último evento en el circuito en 2001, Paul Morris , quien, como Gardner y Larkham, conducía para su equipo homónimo , ganó su primera carrera y ronda del campeonato. [11]
El circuito no fue incluido en el calendario de 2002 , después de una disputa financiera entre el propietario del circuito, Bob Jane, y la serie, y desde entonces el circuito ha caído en desuso. [12] [13]