El Gran Premio de Brasil de 2005 (oficialmente Grande Prêmio do Brasil 2005 de Fórmula 1 ) [1] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el Autódromo José Carlos Pace en São Paulo , Brasil, el 25 de septiembre de 2005. Fue la decimoséptima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2005 .
La carrera de 71 vueltas fue ganada por el piloto de McLaren Juan Pablo Montoya , que consiguió la séptima y última victoria de su carrera, por delante de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen , que acabó segundo. El piloto de Renault Fernando Alonso se convirtió en el campeón de pilotos por primera vez después de terminar la carrera en tercer lugar.
A partir de 2024, este será el último Gran Premio ganado por un piloto colombiano en Fórmula Uno.
Los últimos 6 equipos del Campeonato de Constructores de 2004 tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes, pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera. Enrico Toccacelo , el tercer piloto de Minardi, no estuvo presente en Brasil, ya que compitió para el equipo italiano en la primera ronda de la serie A1 Grand Prix en Brands Hatch . [2]
Fernando Alonso lideraba el campeonato de pilotos con 25 puntos de ventaja sobre Kimi Räikkönen y 56 puntos sobre Michael Schumacher. A falta de tres carreras para el final, el campeonato de pilotos se decidía entre Alonso y Räikkönen. Un tercer puesto sería suficiente para que Alonso ganara su primer título mundial, mientras que Räikkönen ya no tendría ninguna posibilidad matemática aunque ganara y quedara tercero. En el campeonato de constructores, Renault aventajaba a McLaren-Mercedes en seis puntos y a Ferrari en 62 puntos.
El piloto de Williams Nick Heidfeld , que se había lesionado el hombro en un accidente de ciclismo en Suiza, fue reemplazado nuevamente por Antônio Pizzonia . El alemán también se había perdido los dos Grandes Premios anteriores debido a las consecuencias de un accidente en una sesión de pruebas en Monza. [3]
Alonso consiguió la octava pole de su carrera con un tiempo de 1:11.998 minutos por delante de Montoya y Fisichella. Button completó la segunda línea. Räikkönen alcanzó el quinto puesto.
Los comentaristas han juzgado el rendimiento de Renault en la clasificación como una prueba de que su "fase conservadora" había terminado. Pat Symonds, de Renault , había dicho que el equipo no pretendía conformarse con un simple podio, sino que su objetivo era ganar. Maurice Hamilton , de la BBC, dijo que "la idea de que Fernando Alonso pudiera ganar el campeonato sin problemas... se disipó de la forma más convincente" . El director ejecutivo de McLaren, Ron Dennis, seguía confiando en la estrategia de carrera de su equipo dada la sólida segunda posición de Juan Pablo Montoya , a pesar de un importante error en la vuelta de clasificación de Kimi Räikkönen.
Jacques Villeneuve se vio obligado a salir desde boxes como sanción por infringir el reglamento del parque cerrado. Tras sufrir un accidente al principio de la carrera, Mark Webber pudo reincorporarse a más de 20 vueltas de los líderes y dar algunas vueltas, suficientes para situarse cuarto en el orden de clasificación oficial para el siguiente Gran Premio de Japón . Debido a un fallo en el eje de transmisión, este fue el único abandono de Tiago Monteiro en la temporada 2005.
Juan Pablo Montoya ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Kimi Räikkönen ; el primer doblete de McLaren desde el Gran Premio de Austria de 2000. Fernando Alonso terminó tercero y se convirtió así en campeón del mundo por primera vez, en ese momento el campeón más joven de la historia con 24 años y 58 días superando el récord de Emerson Fittipaldi de 25 años y 273 días establecido en 1972 , y el primer español en hacerlo. El resultado del Gran Premio marcó el único punto durante la temporada en el que McLaren tuvo más puntos de campeonato que Renault.
23°42′13″S 46°41′59″O / 23.70361, -46.69972