Electrificación suburbana del ferrocarril de Londres, Midland y Escocia

El London, Midland and Scottish Railway (LMS) participó en el desarrollo de la electrificación ferroviaria de Gran Bretaña . Al igual que el LNER y el SR, el LMS se hizo cargo de varios proyectos que habían sido desarrollados por sus empresas integrantes y también completó algunos de los suyos. Todas eran líneas suburbanas, en Londres, Liverpool y Manchester, y generalmente eran líneas de vapor convertidas a tracción eléctrica. A continuación se enumera cada servicio, mostrando las fechas de apertura y el ferrocarril responsable de su conversión.

Distrito de Londres

Cuarto carril, la longitud de la ruta en 1927 era de 40,2 millas (64,3 km).

Whitechapel - Upminster , utilizada por District Railway y abierta en secciones de la siguiente manera:
- 1905 Whitechapel- East Ham
- 1908 East Ham - Ladrido
- 1932 Ladrido - Upminster
1914 Cruce de Willesden - Earl's Court
1916 Broad Street - Puente Kew - Richmond
Euston / Broad Street - Watford Junction , abierta en secciones de la siguiente manera:
- 1917 Willesden Junction - Watford Junction: London and North Western Railway (L&NWR). Operada conjuntamente por LNWR y la línea Bakerloo en su inauguración
- 1922 Euston y Broad Street se conectan a la línea; ramal a Croxley Green (L&NWR)
- Sucursal de Rickmansworth de 1927 (LMS)

Véase también Watford DC Line , North London Line y West London Line

Distrito de Liverpool

Tercer carril de 630 V CC.

Estación de Liverpool - Southport - Crossens y Ormskirk . Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire (L&YR)
- 1904, abril Liverpool-Southport
- 1906 Liverpool - Aintree (dos líneas). El ferrocarril aéreo independiente de Liverpool (inaugurado entre 1893 y 1905 y el primer ferrocarril eléctrico aéreo del mundo) estaba conectado a esta línea mediante un ramal.
- 1913 Aintree-Ormskirk
1938 Birkenhead Park - West Kirby y New Brighton : el ferrocarril Wirral / ferrocarril Mersey .

Distrito de Manchester

1908 Lancaster - Morecambe - Heysham . Línea aérea de 6,6 kV CA. Ferrocarril Midland
1913 Bury - Holcombe Brook ; 1916 se amplió hasta Manchester Victoria . Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire (L&YR). Tercer carril.
11 de mayo de 1931 Ferrocarril de Manchester, South Junction y Altrincham . Tensión aérea de 1500 V CC. Línea conjunta LMS/ LNER