La 118.ª edición de la Boat Race se celebró el 1 de abril de 1972. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo de un tramo de marea de 6,8 km del río Támesis en el suroeste de Londres. Arbitrada por el ex remero de Cambridge Philip Carpmael , la carrera fue ganada por Cambridge, que pasó el poste de llegada 9+Con un tiempo de 18 minutos y 36 segundos, Oxford se impuso por 1 ⁄ 2 longitud, lo que supuso su quinta victoria consecutiva. El triunfo situó el récord general desde 1829 en 66-51 a favor de Cambridge.
La carrera fue descrita como "anticlímax" y "aburrida" dada la facilidad con la que Cambridge se aseguró la victoria. Su tripulación fue la más pesada en la historia de la regata e incluyó hermanos por primera vez desde 1935. En la regata de reserva , Goldie de Cambridge venció a Isis de Oxford, y en la regata femenina , Cambridge salió victoriosa.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [3] [4] Cambridge entró en la carrera como actual campeón, habiendo vencido a Oxford por diez cuerpos en la carrera del año anterior . Cambridge también mantuvo el liderazgo general con 65 victorias contra 51 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
La primera carrera de botes femeninos tuvo lugar en 1927, pero no se convirtió en un evento anual hasta la década de 1960. Hasta 2014, la competencia se llevó a cabo como parte de las carreras de botes Henley , pero a partir de la carrera de 2015 , se lleva a cabo en el río Támesis, el mismo día que las carreras principal y de reserva masculinas. [7] La carrera de reserva, disputada entre el barco Isis de Oxford y el barco Goldie de Cambridge, se lleva a cabo desde 1965. Por lo general, se lleva a cabo en Tideway, antes de la carrera de botes principal. [6]
Oxford fue entrenado por Dick Fishlock , quien había sido timonel de Gran Bretaña en el ocho masculino en los Juegos Olímpicos de Verano de 1960. [8] [9] Fue asistido por John Langfield, John Peake, Peter Reynolds (quien había sido timonel de los Dark Blues en las carreras de 1960 y 1961 ) y Peter Sutherland. [10] Cambridge estaba siendo entrenado por Lou Barry por quinto año consecutivo, junto con James Crowden (que había remado para los Light Blues en las carreras de 1951 y 1952 ), David Jennens (que había representado a los Cantabrigians tres veces entre 1949 y la carrera de 1951, Donald Legget (que remó en las carreras de 1963 y 1964 ) , Mike Sweeney (que remó en las carreras de 1965 y 1966 ) y Robin Winckless (que remó en las carreras de 1967 , 1968 y 1969 ). [10] [11] [12] El árbitro de la carrera fue Philip Carpmael , que había remado para Cambridge en las carreras de 1930 y 1931. [13] [14]
En un artículo publicado en The Times , Jim Railton sugirió que Cambridge parecía "invencible" antes de su llegada al Támesis, y el ex jugador de Oxford Blue y autor Dickie Burnell sugirió que los Light Blues eran "considerados imbatibles". [15] Sin embargo, Oxford remó una serie de tiempos de práctica récord, mientras que Cambridge se encontró con varios "desastres" (incluida la captura de algunos " cangrejos gigantescos " y la experiencia de salidas "arruinadas por naufragios"). [12]
La tripulación de Cambridge pesaba 8,5 libras (3,9 kg) más por remero que sus oponentes, con un promedio de poco más de 13 st 11 lb (75,6 kg), lo que los convirtió en la tripulación más pesada en la historia de la carrera. [12] Ambos barcos contenían cuatro azules ; Oxford vio regresar a Keith Bolshaw, D. d'A Willis, Andrew Hall y J. Hawkesley, mientras que la tripulación de Cambridge incluía a Chris Baillieu (cuyo abuelo había remado en la carrera de 1913 ), [16] Neil James, David Maxwell y Graham Hughes. [17] El remero olímpico estadounidense Gardiner Cadwalader (que terminó quinto en el cuatro con timonel masculino en los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en México) [18] junto con cuatro candidatos al equipo olímpico británico (Maxwell, Bailieu, Michael Hart y James) [19] trajeron experiencia al barco azul claro. [12] La tripulación de Cambridge también incluía a los hermanos Michael y James Hart, la primera vez que un par de hermanos remaban para Cambridge desde los Kingsfords en la carrera de 1935. [ 20] [21] Junto con Cadwalader, el timonel de Oxford Fred Yalouris era estadounidense, mientras que el proa de Dark Blue Michael Magarey era australiano; todos los demás participantes eran británicos. [22]
Cambridge era el favorito antes de la carrera. [12] Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, desde donde habían comenzado las diez tripulaciones ganadoras anteriores, entregando el lado de Middlesex del río a los Light Blues. [13] A la hora de inicio programada de las 3:15 p. m., Cambridge todavía estaba practicando río abajo y, por lo tanto, el evento se retrasó. [13] Fishlock comentó que creía que esto era "simplemente mala educación". [8] A un minuto de la salida, Cambridge tenía una ventaja de una longitud de lona y, a pesar de reducir su frecuencia de brazada , continuaron alejándose de Oxford. [13] En el poste de la milla, la ventaja era de siete segundos, [15] y en Hammersmith Bridge, los Light Blues tenían una ventaja de tres longitudes; la ampliaron a 21 segundos en Chiswick Steps y 24 segundos en Barnes Bridge . En el poste de llegada, Cambridge tenía una ventaja de 34 segundos, registrando un 9+Victoria por 1 ⁄ 2 longitud en un tiempo de 18 minutos 36 segundos. [13] El corredor de Oxford, Mike Baines, se desplomó al final de la carrera. [13] Railton escribió que "la carrera fue una vez más un anticlímax, doloroso de ver, con una liberación misericordiosa cuando Oxford pasó lentamente por el poste de madera que marcaba el final de la carrera". [24] El informe de The Guardian, Mike Rodda, describió la carrera como "un aburrimiento". [8]
En la décima edición de la carrera de reserva , Goldie de Cambridge venció a Isis de Oxford por 2+1 ⁄ 2 longitudes en un tiempo de 19 minutos y 19 segundos, su sexta victoria consecutiva que dejó el récord general en 6-2. [6] En la 27.ª edición de la Women's Boat Race , Cambridge triunfó, su décima victoria consecutiva y su decimoquinta en dieciocho años, lo que llevó el récord general a 17-10 a su favor. [6]
Notas
Bibliografía