La 107.ª edición de la Boat Race se celebró el 1 de abril de 1961. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . La carrera, que se retrasó, cambió de manos varias veces y un remero de Oxford se desplomó y casi se cae del bote. La ganó Cambridge por 4+1 ⁄ 4 de longitud en un tiempo de 19 minutos 22 segundos. [1]
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La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [2] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [2] La carrera, que se celebró por primera vez en 1829, tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis , en el suroeste de Londres. [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] [5] Oxford entró en la carrera como actual campeón, habiendo ganado la carrera de 1960 por 1+1 ⁄ 4 de longitud, [1] mientras que Cambridge lideró en general con 58 victorias contra 47 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [6] Cambridge no había perdido tres carreras consecutivas desde la carrera de 1913. [ 1] [7]
Los entrenadores de Cambridge incluían a JRF Best, James Crowden (que remó para los Light Blues en las carreras de 1951 y 1952 ), Derek Mays-Smith (que remó en las carreras de 1955 y 1956 ), JR Owen ( carreras de 1959 y 1960 ) y JJ Vernon (que remó en la carrera de 1955). El equipo de entrenadores de Oxford estaba compuesto por Jumbo Edwards (que remó para Oxford en 1926 y 1930 ), JL Fage (un Oxford Blue en 1958 y 1959) y LAF Stokes (que remó para los Dark Blues en las carreras de 1951 y 1952). [8] Oxford optó por remar con remos de 13 pies (4,0 m) de largo, 1 pie (0,3 m) más largos que los de Cambridge. [9] Cambridge llegó a Putney con una reputación de velocidad en distancias cortas y se los consideraba "retadores potencialmente peligrosos". Mientras tanto, se esperaba que Oxford fuera "excepcionalmente fuerte", aunque en ocasiones su remo parecía ser "laborioso", y algunos comentaristas culparon a los remos más largos. [10] [11] [12]
La carrera fue arbitrada por George Douglas "Jock" Clapperton, que había timonelado a Oxford en las carreras de 1923 y 1924 , así como en la carrera de botes de 1959. [13] [14] [15] Estuvo acompañado en el bote del árbitro por Antony Armstrong-Jones , esposo de la princesa Margarita , que había timonelado a Cambridge a la victoria en la carrera de 1950. [12] [ 16]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 12 lb (81,4 kg), 1 libra (0,5 kg) más que sus oponentes. La tripulación de Cambridge incluía a dos ex Blues, el timonel Roger Weston y el remero John Beveridge, que hacía su tercera aparición en el evento. Oxford vio regresar a cinco miembros de la carrera del año anterior. [17] Hubo tres participantes no británicos registrados en la carrera: el número tres de Oxford, John Sewell y Mike Christian y Mark Hoffman de Cambridge eran todos de los Estados Unidos. [18] La última pareja había capitaneado el club de botes en la Universidad de Harvard . [9]
Oxford, el favorito antes de la carrera, [9] ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Cambridge. [17] La carrera comenzó a las 2:35 pm, retrasada por más de 20 minutos como resultado de un barco de estaca a la deriva, [9] con Cambridge tomando una ventaja temprana pero breve. Después del primer minuto, Oxford lideró por unos pocos pies y aumentó su ventaja a media longitud en Craven Steps. En Craven Cottage , Cambridge se aceleró y recuperó el liderazgo, pero Oxford contraatacó y se adelantó. Con la ventaja de la curva en el río, Cambridge empató en el Mile Post. Los Dark Blues una vez más tomaron la delantera, y por Hammersmith Bridge estaban cuatro segundos por delante y tenían una clara ventaja en el agua. Remando contra el viento, Oxford comenzó a perder su forma y por Chiswick Eyot , Cambridge había reducido el déficit lo suficiente como para superponerse al barco Dark Blue, aunque Oxford todavía lideraba por una longitud en Chiswick Steps. [20]
A los doce minutos de carrera, el número seis de Oxford, Graham Cooper, "palideció y se desplomó", alterando el ritmo de Oxford. [21] Aunque pareció recuperarse, "la cohesión se había ido". [20] Cambridge adelantó al barco Dark Blue y se adelantó tres longitudes en Barnes Bridge , [20] y pasó el poste de llegada con una ventaja de cuatro longitudes y media en un tiempo de 19 minutos 22 segundos, el más lento desde la carrera de 1954. [ 11] Fue la primera victoria de Cambridge en tres años y su margen de victoria más grande desde la carrera de 1955. [ 1]
El corresponsal de remo de The Times sugirió que "para Oxford fue un día triste, y para Cooper una tragedia", mientras que para Cambridge fue "una victoria espléndida". [20] Hoffman, de Cambridge, dijo que "fue una carrera difícil... pero cuando vi que uno de los miembros de la tripulación de Oxford estaba en apuros, supe que no podíamos evitar ganar". [9] Era la tercera vez desde la guerra que Oxford perdía el evento como resultado de un miembro de la tripulación que se desmayó a mitad de la carrera. [11] El proa de Oxford, Richard Bate, confesó que "ni siquiera supo que algo había ido mal hasta después de la carrera. Solo sabía que no estábamos en nuestro mejor momento". [12]
Notas
Bibliografía