Jones Falls tiene una longitud de 17,9 millas (28,8 km) [1] arroyo en Maryland . Se confisca para crear el lago Roland antes de atravesar la ciudad de Baltimore y finalmente desembocar en el puerto interior de Baltimore .
El valle de Jones Falls tiene una larga historia en la ciudad de Baltimore como corredor de transporte. El valle de Jones Falls lleva a Falls Road (que está numerada como Maryland Route 25 ), las vías del Amtrak Northeast Corridor , la Jones Falls Expressway (JFX) de la Interestatal 83 y el tren ligero de Baltimore . La estación Baltimore Penn también descansa sobre una plataforma elevada en el valle. También transporta vías para una línea ferroviaria histórica a la que actualmente presta servicio el Museo del Tranvía de Baltimore . La ruta 27 de MTA Maryland también ofrece transporte en Falls Road; sin embargo, en algún momento se trasladó de la calle 36 hacia el sur a otras calles de la ciudad.
Jones Falls está atravesado por muchos puentes dentro de los límites de la ciudad de Baltimore y, a menudo, la autopista Jones Falls Expressway descansa directamente sobre el río.
Jones Falls comienza como un pequeño arroyo en el condado de Baltimore cerca de Garrison en la intersección de Caves y Garrison Road (39.41771 ° -76.75750 °). [1] Viaja hacia el sureste durante 3,3 millas (5,3 km) [1] antes de unirse al arroyo North Branch Jones Falls cerca de Stevenson (39,41225 ° -76,70937 °). [1] North Branch Jones Falls se origina cerca de Worthington [1] en la intersección de Park Heights Avenue y Walnut Avenue (39.46135° -76.75057°). [1] El ramal norte viaja hacia el sur durante 5,2 millas (8,4 km) [1] antes de unirse al arroyo Jones Falls. Luego, las cataratas viajan hacia el este durante 1,3 millas (2,1 km) antes de que Dipping Pond Run se una a (39,41424 ° -76,68557 °). [1] Jones Falls continúa hacia el este otras 0,8 millas (1,3 km) antes de que Deep Run se cruce cerca de Brooklandville (39,41467 ° -76,67060 °). [1] Luego, la corriente continúa hacia el sur a lo largo de la Interestatal 83 (I-83), que lleva el nombre de Jones Falls Expressway, durante 1,7 millas (2,7 km) hasta que Slaughterhouse Branch y Moores Branch se unen junto al paso elevado de la I-83 sobre la ruta Maryland . 25 (MD 25, Falls Road) (39.39587 ° -76.66442 °). [1]
Jones Falls viaja hacia el sureste durante 1,5 millas (2,4 km), pasando por Lake Roland Park , hasta que se encuentra con el lago Roland , un embalse del arroyo. (39.39069° -76.64639°) [1] En Lake Roland, Roland Run y Towson Run se unen. [1] Una vez que sale del lago Roland, Jones Falls se convierte en un pequeño río.
Poco después de dejar el lago, Jones Falls ingresa a Baltimore directamente debajo de una intersección de la Interestatal 83 y la línea principal del Tren ligero de Baltimore , y ambas rutas comienzan a ser paralelas a la I-83. [1] Durante el resto del curso de Jones Falls, la I-83 ingresa al valle de Jones Falls, donde constantemente cruza, es paralelo y cubre el río. Otros 800 m ( 1 ⁄ 2 milla) después de ingresar a la ciudad, Western Run se une cerca del Monte Washington (39.36717 ° -76.64835 °). [1] Jones Falls, I-83 y el tren ligero continúan hacia el sur durante 4,4 millas (7,1 km) antes de que el último arroyo importante, Stony Run , desemboque en el arroyo cerca de Druid Hill Park (39,31683 ° -76,62672 °). [1] En el camino, MD 25 ingresa al valle, corriendo paralela al río frente a la carretera y las líneas ferroviarias. MD 25 también tiene un paralelo con Jones Falls Trail . Aproximadamente 1 ⁄ 4 de milla (400 m) antes de cruzar Stony Run, Jones Falls pasa por encima de una cascada de 10 pies (3 m) llamada "Round Falls". [2]
Aproximadamente 0,6 millas (1 km) después de Stony Run, y después de pasar por el Museo del Tranvía de Baltimore , la línea Baltimore Belt Line, operada por CSXT , cruza el río con destino al túnel de Howard Street . Jones Falls pasa inmediatamente por debajo de North Avenue . Justo al sur de North Avenue, el corredor noreste de Amtrak ingresa al valle al salir del túnel Baltimore y Potomac y cruzando las cataratas Jones, con el puente Howard Street directamente encima de esta intersección. MD 25 termina poco después (dividiéndose en el pareado unidireccional de Lanvale Street en dirección este y Lafayette Avenue en dirección oeste), con Jones Falls Trail uniendo las calles de la ciudad, y el tren ligero también sale del valle para unirse a Howard Street. Después de la rápida sucesión de puentes, Jones Falls ingresa casi inmediatamente a un túnel, el Jones Falls Conduit, que se curva para fluir directamente debajo de la I-83 (39,30896 ° -76,61964 °). [1] Después de pasar por la estación Pennsylvania de Baltimore , situada directamente en el valle, el corredor noreste sale del valle y el conducto Jones Falls y la I-83 se curvan bruscamente hacia el sur. El río y la carretera continúan hasta Fayette Street. Aquí termina la I-83; dos cuadras al sur de este punto, Jones Falls sale del conducto y fluye varias cuadras más antes de desembocar en el lado este del Inner Harbor (39.28657° -76.60457°) cerca de Mr. Trash Wheel . [1]
Ya en 1990, los estudios de planificación patrocinados por la ciudad mostraron apoyo a la idea de demoler parcialmente la I-83 y así iluminar las Jones Falls. [3] Las sugerencias más recientes incluyen un plan a largo plazo propuesto por Marc Szarkowski, mientras trabajaba para la firma Dremodeling de Filadelfia, y un plan más inmediato y concreto encargado por la ciudad a Rummel, Klepper & Kahl, con sede en Baltimore, en 2009. [4]
La visión de Szarkowski es amplia e incluye viviendas de relleno, una expansión de Penn Station, un sistema de rotondas, una escultura de varios pisos y varias líneas de transporte nuevas y enterradas. [5] Szarkowski ha reconocido públicamente la naturaleza extremadamente ambiciosa y de largo alcance del plan. [6]
El estudio de RK&K fue más limitado y evaluó solo el área desde Fayette Street hasta Chase Street. [7] El concepto de largo alcance de Szarkowski incluye porciones seleccionadas de la cuenca desde lugares tan al norte como Woodberry, aunque incluye muchos menos detalles de ingeniería.
Un grupo cívico, Friends of the Jones Falls, aboga activamente por la iluminación natural del río.
El 5 de abril de 2023, Blue Water Baltimore, un grupo de defensa ambiental sin fines de lucro, presentó una demanda contra Fleischmann's Vinegar Company Inc., el mayor fabricante de vinagre de EE. UU. [8] La compañía fue acusada de contaminar los canales de agua en Jones Falls con sustancias ilegales. productos químicos ácidos, que provocaron la muerte de alrededor de 1000 peces a partir de 2021. [8] La demanda también afirma que los miembros de Blue Water Baltimore descubrieron peces y anguilas muertos en los arroyos de agua, productos químicos ilegales bombeados desde tuberías adicionales no autorizadas en la propiedad hacia el Arroyo de Jones Falls y varias toxinas altamente ácidas alrededor de la base de la planta. [8] El Departamento de Medio Ambiente de Maryland también presentó su propia demanda ante el Tribunal de Distrito de Baltimore, Estados Unidos, el mismo día. [8] Según se informa, la empresa pasó por alto los requisitos de seguridad al descargar agua tratada en el arroyo para enfriar el vinagre, incluida la eliminación del cloro. [8] Además, según una inspección realizada por reguladores estatales, habían descargado más de 643,300 galones de agua en el arroyo por día, lo que era más del doble de la cantidad de la estimación original de la compañía de 295,000 galones. [8]
En diciembre de 2023, como resultado de las demandas, la planta de Baltimore de Fleischmann's Vinegar Company tuvo que cerrar la producción, según el propietario de la planta. [9] El anuncio del cierre se produjo el mismo día en que se planeaba comenzar las pruebas ambientales en las instalaciones por parte del estado. [9] Un portavoz de Kerry Group , una empresa matriz de la instalación con sede en Irlanda, declaró que "la empresa transferirá la producción de Baltimore a otras instalaciones como parte de una consolidación más amplia de la actividad dentro de la red". [9] La compañía no comentó si hubo despidos causados por el cierre, pero no presentaron avisos de despido ante el Departamento de Trabajo de Maryland. [9] Una prueba del Departamento de Medio Ambiente de Maryland realizada el 20 de diciembre de 2023 encontró que una pequeña cantidad de tinte verde era visible en Jones Falls, justo debajo de la pared trasera de la instalación. [9] Ese mismo día, funcionarios ambientales de Maryland declararon que se podrían ver tintes rojos y verdes en las aguas de Jones Falls, sin embargo, no se dijo que esto representara una amenaza para la vida. [9]
39°20′7.5″N 76°38′44.8″O / 39.335417°N 76.645778°W / 39.335417; -76.645778