El río Coquet / ˈk oʊ k ə t / atraviesa el condado de Northumberland , Inglaterra , y desemboca en el mar del Norte en la costa este en Amble . Nace en las colinas de Cheviot , en la frontera entre Inglaterra y Escocia, y sigue un curso sinuoso a través del paisaje ("Coquetdale"). Los tramos superiores están bordeados por el campo de entrenamiento militar de Otterburn Ranges , y están cruzados por varios puentes construidos en el siglo XX. Pasa por varios pueblos y aldeas pequeñas, y alimenta uno de los lagos creados por la extracción de grava que forman la Reserva Natural de Caistron, antes de llegar a la ciudad de Rothbury , donde lo cruza un puente catalogado de grado II . Debajo de la ciudad se encuentra Thrum Mill , un molino de agua catalogado de grado II.
El río rodea el Priorato de Brinkburn , fundado en la década de 1130 para los canónigos agustinos , y su molino asociado. En Felton lo cruzan dos puentes, uno que data del siglo XV y su reemplazo, construido en 1927, ambos son estructuras catalogadas. Debajo de los puentes hay una planta de tratamiento de aguas residuales, construida en la década de 1990. En Brainshaugh, el río pasa sobre una gran presa de herradura, construida en 1775 por el ingeniero John Smeaton para alimentar una fábrica de hierro y estaño, que más tarde se convirtió en un molino de lana y, posteriormente, una de las primeras fábricas en funcionar con energía hidroeléctrica. Antes de llegar a Warkworth , el río pasa sobre otra presa, que ahora forma parte de las obras de toma de agua de Warkworth Water Treatment Works, que suministra agua potable a unos 92.000 clientes de la región. Debajo de la presa, el río es mareal y el castillo de Warkworth está construido en un bucle del Coquet. El río llega al mar en el puerto de Warkworth en Amble, donde hay una estación de botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution .
El río se ha utilizado como fuente de energía, ya que se han construido varios molinos a lo largo de su recorrido. Uno de los primeros fue el de Hepden Burn, un afluente de la parte alta del río, que se menciona a principios del siglo XIII, pero que no se desarrolló posteriormente debido a los disturbios en la zona. La investigación arqueológica realizada entre 2010 y 2013 reveló uno de los pocos yacimientos de molinos medievales inalterados de Gran Bretaña, y retrasó tres siglos el desarrollo de la rueda hidráulica de pecho. Aunque la mayoría de los molinos se utilizaban para moler maíz, algunos se utilizaban para batán de lana, y el de Brainshaugh para un proceso industrial. El primero fue el de Warkworth, cuya renta se utilizó para proporcionar luz al santuario de San Cuthbert en 1214.
La primera referencia conocida del río Coquet se encuentra en la Cosmografía de Rávena , que data del siglo VIII. La calidad del agua del río no mareal es buena desde el punto de vista ecológico y solo en el tramo final mareal el agua se ve afectada por la escorrentía de las tierras agrícolas, lo que reduce la calidad a moderada.
El río, que tiene una longitud de aproximadamente 90 km, [1] nace en las colinas de Cheviot cerca de la curva de nivel de 440 m, al este de Grindstone Law y al norte de Ravens Knowe. La frontera entre Inglaterra y Escocia lo sigue brevemente, antes de girar hacia el norte en Chew Green , donde hay restos de campamentos romanos en la orilla norte del río, el curso de Dere Street , llamado localmente como Camelspath, cruza el río, y hay restos del pueblo medieval de Kemylpethe. [2] El río continúa en dirección noreste, donde se une a Fulhope Burn, Buckham's Walls Burn, Blind Burn y Gable Burn, antes de llegar a la plantación de Carshope. Gira hacia el este, para unirse a Carlcroft Burn, Rowhope Burn y Hepden Burn, y después de pasar entre Barrow Law al norte y Tindale Law al sur, el río gira hacia el sur. [3] La zona al sur del río forma parte de Otterburn Ranges , que se ha utilizado como campo de entrenamiento militar desde 1911. Es propiedad del Ministerio de Defensa y el acceso público está restringido. [4]
El Deerbush Burn se une al Dumbhope Burn antes de unirse al Coquet, y el río gira hacia el sureste, para unirse a Croft Sike y Pathlaw Sike, drenando áreas pantanosas al sur, mientras que Usway Burn y Wholehope Burn drenan áreas montañosas al norte. Cuando llega a la aldea de Linbriggs, se une a Ridlees Burn y gira hacia el este. En el pueblo de Alwinton , Barrow Burn, Hosedon Burn y el río Alwin convergen, y el Coquet continúa en dirección sureste a través de Harbottle , [3] donde hay un recinto neolítico y varios túmulos de la Edad del Bronce . [5] En Sharperton , el vado fue reemplazado por un puente alrededor de 1896, ya que el puente y un vertedero justo aguas abajo aparecen en el mapa de 1897, pero un vado aparece en el mapa de 1895. [6] El puente fue reconstruido en 1920 utilizando vigas de hormigón, con seis vanos y parapetos con celosías. [7]
El tramo superior del río Coquet, por encima de Alwinton, está atravesado por varios puentes, todos ellos de un programa de construcción de puentes del siglo XX, ya que antes de 1928, los vados eran el principal medio para cruzar el canal en esta sección. El puente Linbriggs fue el primero de los nuevos puentes y consiste en un arco de hormigón que se extiende sobre un desfiladero de 21 m (70 pies). Los puentes posteriores se construyeron con plataformas planas [8] y el programa se completó en 1968, cuando se inauguró el puente Mackendon [9] . El mapa de Ordnance Survey de 1897 muestra tres puentes colgantes que llevan senderos sobre el río. Hay uno en Linbriggs, un segundo a poca distancia por debajo de Linbriggs y un tercero en Harbottle [10] .
El Holystone Burn se une al Coquet en Holystone . El pueblo tiene un pozo sagrado, con un tanque de piedra rectangular que data de la época romana, pero ahora se cree que el hecho de que el obispo Paulinus bautizara allí a unos 3000 habitantes de Northumbria en el año 627 se basa en una lectura errónea de los escritos de Beda . El pozo es una estructura catalogada de grado I , y hay una calzada romana que pasaba por el recinto del pozo y luego cruzaba el Coquet en su camino desde el fuerte de High Rochester hasta el río Aln . [11]
Había un cuarto puente colgante cerca de Hepple , hecho de hierro con una longitud de 27 m (90 pies), que costó 30 libras cuando se construyó. Para cuando el río llega al puente de Hepple, que consiste en vigas de acero modernas que descansan sobre pilares que datan de alrededor de 1874, [12] ha descendido por debajo de la curva de nivel de 100 m (330 pies). Gira hacia el noreste y luego pasa por la aldea de Caistron, donde hay dos grandes lagos [3] causados por la extracción de arena y grava, que comenzó en 1956. El lago más grande cubre 20 ha (50 acres) y se administra como reserva natural y pesquería. El tráfico de la cantera cruzaba un curioso puente, que consiste en grandes tubos de metal colocados sobre el lecho del río, sobre el cual se ha construido la calzada. [13] El cauce del río ha sido diseñado para dar paso a la explotación de canteras, ya que en 1925 se desvió hacia el sur y al noreste del primer lago hay un segundo lago más pequeño, alimentado por el río. El suministro de agua al lago superior proviene de Bickerton Burn. [14] [3]
El río continúa hacia el sur de Thropton , donde Wreigh Burn se une desde el norte, y pasa por Rothbury , donde lo cruza un puente que data del siglo XVI. Construido como un puente para caballos de carga, William Oliphant, un albañil de Rothbury, lo hizo más ancho en 1759 para dar cabida a vehículos, y se amplió aún más en el siglo XX, cuando se quitaron los parapetos y se construyó una plataforma de hormigón sobre la estructura original. A diferencia de muchos puentes, las fases anteriores no han quedado ocultas por trabajos posteriores. Es un monumento programado y una estructura catalogada de grado II . [15] Debajo de Rothbury hay una estación de medición de área de velocidad, que mide el caudal del río. Su precisión se ve reforzada por un vertedero de molino más abajo, y se ha utilizado para recopilar datos de flujo desde 1972. El flujo medio entre 1972 y 2005 fue de 201 pies cúbicos por segundo (5,69 m 3 /s), pero el flujo máximo durante este período fue de 9.382 pies cúbicos / s (265,7 m 3 /s) el 1 de abril de 1992. [16] Justo al este se encuentra Thrum Mill , un edificio de molino de tres pisos catalogado de grado II que data de los siglos XVIII y XIX [17] cuya restauración apareció en el programa de televisión del Canal 4 The Restoration Man . [18] Desde 1870, la rama Rothbury del ferrocarril central de Northumberland corrió a lo largo de la orilla sur del río en su aproximación final a Rothbury . Los servicios de pasajeros cesaron en 1952 y los servicios de mercancías se retiraron en 1963. [19] El río continúa a través de la aldea de Pauperhaugh, donde hay un puente con tres arcos segmentados y un vertedero en el lado de aguas abajo. [20] Luego hace un bucle alrededor de un dedo de tierra, que fue cedido por su propietario, William Bertram señor de Mitford, a los canónigos agustinos entre 1130 y 1135, quienes fundaron el Priorato de Brinkburn . [21] Después de la disolución de los monasterios, el edificio principal quedó abandonado hasta 1858, cuando se volvió a techar y se reconstruyó parcialmente, para ser utilizado como iglesia parroquial. Partes de los edificios originales se incorporaron a una casa señorial, que fue ocupada de forma intermitente hasta 1953, después de lo cual fue cedida al Ministerio de Edificación y Obras Públicas. Tanto la iglesia como la casa están ahora gestionadas por English Heritage y están abiertas al público. [22] Cerca se encuentra el molino Brinkburn, construido en el siglo XVIII, pero reutilizando mampostería medieval. Alrededor de 1830 se añadió una cabaña para el molinero . [23] La rueda y las piedras permanecen, aunque ahora se utiliza como alojamiento de vacaciones. [24]
Después de pasar por Weldon, donde hay un molino y un puente de tres arcos que data de 1760, que se cree que fue diseñado por el ingeniero John Smeaton , [25] el Coquet es atravesado por la carretera A1 . Al acercarse a Felton , hay una presa, desde la cual un largo canal tallado en la roca en la orilla norte abastecía al molino de maíz de Felton. Esto se mencionó por primera vez en el siglo XIII, pero el edificio actual data de los siglos XVIII y XIX. Una rueda hidráulica de tiro inferior impulsaba cuatro juegos de piedras, utilizadas para moler maíz, mientras que una segunda rueda de tiro de pecho impulsaba un molino de avena, con dos juegos de piedras, un horno rotatorio y una máquina de cebada perlada. Alguna vez hubo un aserradero impulsado por una tercera rueda. El sitio estuvo en funcionamiento hasta 1970, [26] pero posteriormente se convirtió en viviendas y las ruedas se rompieron. [27] En Felton, el río gira hacia el noreste y está atravesado por dos puentes. El primero data del siglo XV y tiene tres arcos. Fue ampliado en los siglos XIX y XX, [28] pero quedó en desuso después de 1927, cuando se construyó un nuevo puente de hormigón de Consider Constructions, también de tres tramos, para reemplazarlo. Está catalogado como de grado II porque es uno de los primeros puentes de su tipo construidos por la empresa. [29] Más allá de los puentes, se construyó una nueva planta de tratamiento de aguas residuales en la orilla norte, después de que fuera autorizada en 1991. Fue diseñada para descargar 19.000 pies cúbicos (539 m 3 ) de efluente tratado al río cada día, y reemplazó las antiguas e ineficientes obras en Felton, Longframlington, Swarland y Thirston. [30]
Cerca de Brainshaugh, el río pasa sobre una presa en forma de herradura, construida en 1775 por John Smeaton para John Archbold de Acton y Edward Cook de Brainshaugh. Está construida con piedra cuadrada y fue reparada y modificada en 1926. El frente de aguas abajo es vertical y el agua cae 8 pies (2,4 m). La presa curva tiene un radio de 170 pies (51,8 m) y abastecía un canal de molino al sur del río. [31] Originalmente, esto alimentaba una fundición de hierro y estaño, que posteriormente se convirtió en un molino de lana en 1791 y quedó abandonado en 1884. A partir de 1915, se utilizó para fabricar un pigmento blanco llamado hidrato de alúmina y se convirtió en una de las primeras fábricas del país en funcionar con energía hidroeléctrica cuando se instaló una turbina hidráulica Gilkes en el canal del molino. La fábrica cerró en 1930 cuando no se renovó su contrato de arrendamiento debido a la contaminación del río. El edificio del molino se convirtió en apartamentos en 1968. [32] En el extremo oriental del sitio se encuentra el Puente de la Fábrica, que consta de tres arcos segmentados, que se construyó con piedra revestida de roca en 1865. Se agregaron algunas barandillas en el siglo XX. [33]
Más abajo, cerca de Guyzance , se encuentran las ruinas del Priorato de Brainshaugh, que Richard Tison fundó alrededor de 1147 para las monjas premonstratenses . La comunidad se había disuelto en 1500, pero la capilla sigue en pie y es una estructura catalogada de grado II* . [34] Otra gran presa proporcionaba el suministro de agua al molino de Guyzance, en la orilla oeste del río. El edificio principal tiene tres pisos y la rueda hidráulica inferior se encuentra dentro del edificio, aunque es posible que estuviera en el exterior cuando se construyó por primera vez. Parte de la maquinaria y las piedras permanecen in situ. [35] La línea principal de la costa este cruza el río sobre un viaducto ferroviario con nueve arcos, diseñado por Robert Stephenson y terminado en 1849 o 1850. [36] El río pasa sobre el vertedero de Morwick Mill, y un poco más abajo se encuentra la estación de medición de Morwick, que ha estado recopilando datos desde 1963. Utiliza tecnología de área de velocidad, y hay un vertedero de hormigón de 112 pies (34 m) de ancho, que data de 1973. La estación reemplazó a una en Guyzance, y aunque las mediciones son buenas durante la mayor parte del año, son brevemente inexactas cuando el vertedero de Morwick Mill se drena y se limpia una vez al año. El caudal medio entre 1963 y 2005 fue de 303 pies cúbicos por segundo (8,58 m 3 /s), con un máximo de 12.913 pies cúbicos por segundo (365,7 m 3 /s) el 1 de abril de 1992. [16] Justo al oeste de Warkworth , el río pasa sobre un gran vertedero, más allá del cual el agua es mareal. [3] El vertedero está rodeado por un paso para peces, que consiste en una serie de pozas con pequeños saltos entre ellas. El paso para peces fue restaurado en 2013 después de permanecer abandonado durante 20 años, para evitar daños a los salmones, las truchas marinas y las anguilas, que se lesionaban al intentar negociar el vertedero principal. [37] En la orilla sur se encuentra la planta de tratamiento de agua de Warkworth, que toma 9,2 millones de galones imperiales (42 Ml) de agua del río cada día para suministrar agua potable a 92.000 clientes en Alnwick , Morpeth , Ashington y las áreas circundantes. En 2015 se completó una modernización de la planta por valor de 2,2 millones de libras. [38]
En la orilla norte, debajo del vertedero, hay una ermita en una cueva que data del siglo XIV y principios del XV. Fue abandonada en 1567, pero sigue siendo uno de los monumentos mejor conservados y elaborados de su tipo en las Islas Británicas, y es una estructura catalogada de grado I. [39] En la sección de mareas, un bucle al norte encierra el centro de Warkworth, incluido su castillo medieval y su iglesia. [3] Debajo de Warkworth se encuentra el vertedero de media marea de Amble, que mantiene los niveles de agua a través de Warkworth cuando la marea está baja, pero está sumergido durante la marea alta. Tiene una muesca central y un paso para peces cerca de la orilla sur. En 2018, el flujo a través de la muesca se redujo y el que baja por el paso para peces aumentó, ya que los peces tendían a usar la muesca, donde eran capturados en grandes cantidades por las focas. [40] Debajo del vertedero, el canal se ensancha para formar el puerto de Warkworth, con la ciudad de Amble en la orilla sur. Hay un puerto deportivo y una estación de botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution , que alberga dos botes salvavidas, un bote para todo clima de clase Shannon propulsado por chorros de agua y un bote inflable de clase D para trabajos costeros. La tripulación ha recibido 18 premios por valentía entre ellos, incluido el primero otorgado por un rescate por un bote costero. [41] Finalmente, el río ingresa al Mar del Norte , casi frente a la isla Coquet , ubicada a 1 milla (1,6 km) mar adentro. [3]
Para la mayor parte de Inglaterra, el Libro Domesday, que se produjo en 1086, proporciona el primer estudio exhaustivo de los molinos, pero el estudio Domesday no cubrió Northumberland ni el condado de Durham , por lo que no hay registros documentales disponibles para el Coquet de ese período. Los primeros registros conocidos son del siglo XII, cuando los molinos de agua normalmente eran propiedad del señor del feudo o de establecimientos religiosos. Si bien la mayoría de los molinos se usaban para moler maíz, también se empleaban en el batan de lana. [42] Este proceso, que eliminaba la grasa y otras impurezas del tejido de lana y tejía las fibras para formar un producto más denso, era manual hasta el siglo XII, con la tela colocada en tinas y pisoteada con los pies, antes de lavarla en un arroyo. El batan usaba un eje giratorio con levas para levantar y dejar caer mazos sobre la tela, que estaba sumergida en tinas. [43] El Cartulary de Newminster, que registra las actividades de una abadía cisterciense cerca de Morpeth , enumera dos batanes en el río Coquet, incluido uno entre Rowhope Burn y Hepden Burn. Se cree que este se encontraba en Hepden Burn, un afluente que se conocía como Barrow Burn en 1866, y el sitio del molino ahora se conoce como Barrowburn. La investigación arqueológica del sitio fue realizada entre 2010 y 2013 por miembros de Coquetdale Community Archaeology. [44]
En algún momento entre 1226 y 1245, los monjes de la abadía de Newminster obtuvieron una licencia para erigir un batán en Barrowburn. También construyeron diques para marcar los límites de la tierra que se les había otorgado. No está claro cuánto tiempo estuvo en funcionamiento el molino, ya que no hay más registros documentales y la zona fue turbulenta con las incursiones escocesas en el siglo XIV, lo que puede haber contribuido a su desaparición, pero el sitio del molino fue identificado por Dippie Dixon en 1903. [45] Las investigaciones arqueológicas encontraron los restos de un foso para una rueda de agua de pecho y una estructura de madera en el lecho del río que probablemente era parte de una compuerta. La rueda era inusual, ya que la evidencia documental de ruedas de pecho comienza en el siglo XVI, pero los hallazgos hacen retroceder su historia tres siglos. Los disturbios en la zona pueden haber tenido consecuencias inesperadas, ya que el sitio nunca se desarrolló posteriormente y es uno de los pocos sitios de molinos medievales que se han excavado en Gran Bretaña. [46]
Barrow Mill era un molino de maíz ubicado aguas arriba de Alwinton, y fue documentado por primera vez en 1712. [47] Se muestra con un gran vertedero, una compuerta que alimenta un canal de molino y un canal de salida en un mapa de 1895, pero solo se muestran los edificios en 1897. [48] Fue construido en tierras propiedad de Holystone Priory, y parece haber quedado en desuso en 1887. [49] Aunque no hay evidencia de los primeros mapas de Ordnance Survey de otros molinos por encima de Rothbury, había dos molinos en Alwinton en 1623, uno de los cuales puede haber sido un batanero, ya que un batanero fue confiscado a Sir Edward Widdrington en 1654. Widdrington también perdió un molino de maíz y un batanero en Harbottle, que se vendieron en 1655, pero luego se recuperaron después de la Restauración . Había dos molinos en Holystone, un molino de maíz que se mencionó cuando se disolvió el Convento de las Monjas de Holystone en 1539, y el molino Holystone Walk, ambos se muestran en un mapa que data de 1765. [50] Un batanero en Caistron era el otro molino en Coquet mencionado en el Chartulary de Newminster, [51] y había al menos un molino en Tosson, ya que un molino de maíz fue documentado en 1290 y 1436, pero un batanero fue mencionado en 1622. [50]
En Rothbury había cuatro molinos en distintas épocas. Debdon Mill era un molino de lana en Debdon Burn, y fue documentado por primera vez en 1762. [47] Apareció en el mapa de Ordnance Survey de 1879, pero no en el de 1897. [52] East Mill era un molino de maíz de fecha desconocida, ubicado justo aguas arriba del sitio de Thrum Mill. Se sabe que Thrum Mill en sí existió antes de 1841, mientras que Little Mill data de 1827 y estaba ubicado justo debajo de la confluencia con Whitton Burn. Ambos eran molinos de maíz. Brinkburn Mill, que era propiedad de Brinkburn Priory, fue documentado en 1535, y aunque su función principal era moler maíz, también puede haber sido utilizado para generar electricidad en el siglo XX. Wheldon Mill fue otro molino de maíz documentado por primera vez en 1668. Estaba justo aguas arriba del puente Wheldon, y el canal del molino río abajo se unía al río debajo del puente. En Felton hay un molino aguas arriba de los puentes, que estuvo en funcionamiento hasta 1970, y otro justo debajo del puente, del que no hay rastro. [47]
La presa de Smeaton en Guyzance alimentaba la fábrica de hierro y estaño, que más tarde se convirtió en un molino de lana, que producía mantas. El molino de Guyzance era un molino de maíz más abajo, que puede haber sido utilizado como un batán en sus primeros tiempos. El primer testimonio de su existencia data de 1336. También había un molino de maíz en el arroyo Hazon, que se une al Coquet justo debajo del vertedero de Smeaton. El molino de Hazon estaba cerca de la aldea de Hazon, y fue documentado en el siglo XVI. El molino de Morwick, en las afueras de Warkworth, era un molino de maíz documentado por primera vez en 1284. El vertedero todavía existe, y el mapa moderno muestra una cabaña del molino, pero no el molino en sí. El molino de Warkworth fue uno de los primeros del río, [47] ya que la renta que se obtenía se utilizaba para proporcionar luz al santuario de San Cuthbert en 1214, y esta era la situación en 1400. Se registraron dos molinos en el lugar en 1567 y 1607, mientras que el último registro de la recaudación de rentas fue en 1855. El edificio sufrió daños en un incendio en 1860 y probablemente no se utilizó después. Quedan varios edificios, aunque no el del molino, mientras que el vertedero se ha incorporado a las obras de captación de la Planta de Tratamiento de Agua de Warkworth. [53] También había dos molinos en Grange Burn, un afluente que se une al Coquet por encima del sitio del molino de Warkworth. Grange Mill estaba cerca del pueblo medieval de Low Buston, y Houndean Mill estaba justo al este del puente ferroviario sobre el arroyo. [47]
La primera referencia conocida al río Coquet se encuentra en la Cosmografía de Rávena del siglo VIII , donde se lo conoce como Coccueda . [54] Beda se refirió a Cocuedi fluminis . [55] Esto se puede traducir aproximadamente como 'Río Rojo', tal vez reflejando los guijarros porfídicos rojos que se encuentran aquí en grandes cantidades. [56] Alternativamente, una teoría emergente reciente propone que el río tomó su nombre en el período anglosajón después de un área de tierra entre el Coquet y el río Wansbeck llamada "Cocwudu", que significa "bosque de gallos", y por lo tanto el río tomó su nombre a través de un proceso de retroformación. [57]
La zona es el escenario del poema de William Gibson The Sailor or the Coquet Cottage . Este y otros poemas, algunos en dialecto escocés, se publicaron en 1828. [58] Hay copias de este libro muy raro en la Biblioteca Británica y también en la biblioteca del duque de Northumberland en el castillo de Alnwick. [ cita requerida ]
La Agencia de Medio Ambiente mide la calidad del agua de los sistemas fluviales de Inglaterra. A cada uno de ellos se le asigna un estado ecológico general, que puede ser uno de cinco niveles: alto, bueno, moderado, deficiente y malo. Hay varios componentes que se utilizan para determinar esto, incluido el estado biológico, que analiza la cantidad y las variedades de invertebrados , angiospermas y peces. El estado químico, que compara las concentraciones de varias sustancias químicas con concentraciones seguras conocidas, se clasifica como bueno o reprobado. [59]
La calidad del agua del sistema del río Coquet fue la siguiente en 2019.
Las razones por las que la sección de mareas no es tan buena son la modificación física del canal y la escorrentía de nutrientes de las tierras agrícolas. Como la mayoría de los ríos del Reino Unido, el estado químico pasó de bueno a malo en 2019, debido a la presencia de éteres de difenilo polibromados (PBDE), sulfonato de perfluorooctano (PFOS) y compuestos de mercurio, ninguno de los cuales se había incluido previamente en la evaluación. [65]
Medios relacionados con River Coquet en Wikimedia Commons
