El puerto de Haydarpaşa , también conocido como puerto de Haidar Pasha ( en turco : Haydarpaşa Limanı ) o puerto de Estambul , es un puerto marítimo de carga general , terminal de contenedores y ro-ro , situado en Haydarpaşa , Estambul , Turquía, en la entrada sur del Bósforo , cerca de la estación de Haydarpaşa . Es operado por los Ferrocarriles Estatales Turcos (TCDD) y da servicio a un interior que incluye las zonas más industrializadas del país.
Es el puerto más grande de Estambul [3] y el segundo más grande de la región de Mármara , [4] después de Ambarlı. Con un volumen de carga anual que supera los seis millones de toneladas métricas (TM), es el cuarto puerto más grande de Turquía después de Mersin , Ambarli e Izmir . [5]
El Ferrocarril de Anatolia comenzó la construcción del puerto el 20 de abril de 1899 y lo operó hasta que la recién establecida República Turca lo compró el 24 de mayo de 1924. El 31 de mayo de 1927, la administración del puerto fue entregada a los Ferrocarriles Estatales Turcos (TCDD). [6]
El 5 de febrero de 1953 se inició la ampliación del puerto de Haydarpaşa. La primera parte se completó en 1954 y el resto en 1967. [7]
El puerto dispone de 21 amarres a lo largo de dos grandes muelles . Los amarres están especializados para determinadas industrias portuarias, con un amarre para el servicio de barcos a motor de 150 m de longitud, dos para carga seca a granel (430 m de longitud), 8 amarres de gran tamaño para carga general (entre 160 y 334 m), 3 amarres de carga general de tamaño medio (entre 50 y 97 m), dos terminales ro-ro (141 y 164 m) y, por último, 5 terminales de contenedores (entre 295 y 350 m). La profundidad del agua en los muelles varía entre 5 y 10 m. Los buques en el puerto están protegidos por dos diques de abrigo de todo tipo de efectos provocados por el clima y el mar.
La flota náutica del puerto está compuesta por 3 remolcadores de hasta 2500 HP y 2 embarcaciones de amarre .
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La capacidad total de manipulación de contenedores de las cinco terminales de contenedores es de 1.700 buques al año. [8] Las operaciones se llevan a cabo mediante 4 grúas pórtico de muelle de 40 toneladas de capacidad, 18 grúas pórtico sobre neumáticos (de 40 toneladas de capacidad), 9 reach stackers (de 25 a 42 toneladas) y 8 carretillas elevadoras para contenedores vacíos (de 8 a 10 toneladas). También están disponibles nueve grúas de tierra y de patio (de 3 a 35 toneladas), 6 grúas móviles (de 5 a 25 toneladas), 8 carretillas elevadoras estándar y 30 de mástil pequeño. Otra instalación disponible en la terminal es la provisión de instalaciones refrigeradas para contenedores refrigerados.
El espacio para la terminal de contenedores es de casi 100.000 m2 con una capacidad de almacenamiento de 15.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU). [9] La capacidad de manejo anual del puerto es de 750.000 TEU . Una estación de carga de contenedores de 3.600 m2 está disponible detrás del muelle de contenedores. Además del área de almacenamiento abierto de 313.000 m2 y el área cubierta de 21.000 m2 , existe una terminal terrestre de contenedores fuera del puerto en Göztepe para apilar los contenedores vacíos. Cubre un área de 55.000 m2 con una capacidad de almacenamiento de 52.800 TEU TEU . [10]
La carga y descarga de contenedores, así como los trámites aduaneros, se realizan en la terminal del puerto.
La terminal ro-ro puede albergar 360 buques al año y manejar 410.000 toneladas de carga, 65.000 camiones y 60.000 automóviles al año. Existe un servicio de ferry ro-pax de carga y pasajeros quincenal entre los puertos de Haydarpaşa y Chornomorsk , en Ucrania . [4]
En el puerto pueden recibir servicio anualmente 1.134 buques de carga general. Las embarcaciones flotantes están compuestas por una grúa flotante de 250 toneladas de capacidad, 17 grúas de tierra y de patio (de 3 a 35 toneladas), 17 grúas móviles (de 5 a 25 toneladas), 67 carretillas elevadoras de carga general (de 2 a 5 toneladas), una pala cargadora, 6 tractores , 25 remolques (40 toneladas), 10 remolques (20 toneladas) y dos básculas puente de 100 toneladas de capacidad.
Dos muelles dan servicio al tráfico de graneles secos de hasta 79 buques al año. Hay disponible un silo de grano con capacidad para 34.000 toneladas, propiedad de la Oficina Turca de Granos (TMO), que dispone de una cinta transportadora que lo conecta con el muelle.
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La terminal de ferries y los ferries operan entre Sirkeci y Haydarpaşa, las dos orillas del Bósforo. Cada uno de los tres ferries ferroviarios con capacidad para 480 toneladas puede transportar 14 vagones de tren .
El practicaje es un servicio obligatorio para el atraque, desatraque y fondeo, que presta la Administración Marítima Turca (TDİ) las 24 horas del día. Los prácticos reciben a los buques al oeste de una línea que pasa por el faro del rompeolas del puerto pesquero de Kumkapı , en el lado europeo del mar de Mármara .
El remolque no es necesario para los buques de hasta 1500 GT . Es obligatorio disponer de una embarcación de amarre, que es gestionada por el práctico. La Autoridad Portuaria presta el servicio las 24 horas del día. [11]
El puerto y sus alrededores han sido objeto de planes de remodelación desde aproximadamente 2006, pero en 2022 todavía funcionaba como puerto de contenedores en el centro de la ciudad.
