El puente Plaka ( griego : Γεφύρι της Πλάκας , Gefýri tis Plákas ) es un puente de piedra de un solo arco del siglo XIX en Grecia que se derrumbó durante las inundaciones del 1 de febrero de 2015 y fue reconstruido en 2020.
Se encuentra en los límites de las prefecturas de Arta y Ioannina , sobre las aguas del río Arachthos . Administrativamente, pertenece a la comunidad de Plaka-Raftaneon. [1] Con su arco de 40 metros (130 pies) de ancho y 17,61 m (57 pies 9 pulgadas) de altura, [1] fue el puente de un solo arco más grande de Grecia [2] [ verificación fallida ] y los Balcanes , [3] [4] y el tercer puente de piedra de un solo arco más grande de Europa . [5] [ verificación fallida ] También tenía dos pequeños arcos auxiliares de 6 metros (20 pies) de ancho en sus dos lados. [6] Fue considerado "uno de los puentes de un solo arco más difíciles de construir". [4] [ cita irrelevante ]
El puente fue el punto de partida para practicar rafting y canotaje en el río Arachthos.
El puente fue construido por orden del sultán otomano Abdülaziz , [3] y se completó en 1866 bajo la supervisión del famoso constructor local Kostas Bekas ( griego : Κώστας Μπέκας ) [1] [4] [7] del cercano pueblo de Pramanta . [5] Dos intentos anteriores de otros constructores en 1860 y 1863 habían resultado infructuosos, [4] y el puente se derrumbó durante la construcción (en 1863 se derrumbó el mismo día de su inauguración ). [6] El coste de la construcción, 180.000 kuruş , fue cubierto por las comunidades locales y el rico comerciante Ioannis Loulis. [5]
El 3 de febrero de 1878, durante la revuelta antiotomana de ese año, las tropas griegas bajo el mando de Konstantinos Kottikas derrotaron a la guarnición turca del puente y los obligaron a retirarse. [8]
Entre 1881 y 1912 (la Primera Guerra de los Balcanes ), el puente marcó la frontera entre el Reino de Grecia y el Imperio Otomano , y junto a él se erigió un edificio de aduanas, [9] que aún sobrevive. [5] Además, cerca del puente había un puesto avanzado del ejército griego y una posada . [8] El puente solía ser una ruta comercial, que conectaba Tzoumerka con Epiro y Tesalia . [10]
Durante la Segunda Guerra Mundial , fue bombardeado por los alemanes , pero resistió el bombardeo con daños menores. [4] Los lugareños lo repararon con cemento en 1943. [10] El 29 de febrero de 1944, durante la ocupación de Grecia por el Eje , se firmó el Tratado de Plaka Resistencia griega , EAM , EDES y EKKA . [9] Según el tratado, los grupos de resistencia acordaron abstenerse de infringir el territorio de los demás, y todos los esfuerzos de guerra futuros se dirigirían contra los alemanes. Esto marcó el final de la "primera ronda" de la guerra civil griega, que había comenzado el 12 de octubre de 1943. [11]
A pesar de los dos pequeños arcos de alivio de 6 m (20 pies) de ancho, [1] el espesor del vértice del puente de 1,56 m (5 pies 1 pulgada) ha sido considerado pequeño por los expertos, causando una concentración de tensiones horizontales en una región donde se podría encontrar una grieta de 15 cm (5,9 pulgadas). [12]
Durante las fuertes lluvias de 2007, el puente casi se derrumbó y se consideró una restauración, pero no se llevó a cabo, lo que generó críticas por parte del público. [4]
El puente, que era uno de los ejemplos más impresionantes de la arquitectura popular griega, se derrumbó el 1 de febrero de 2015. Una inundación repentina causada por fuertes lluvias [13] hizo que el río Arachthos arrancara los cimientos del puente de las orillas [14], lo que provocó que la sección central del puente se derrumbara y fuera arrastrada por el agua. [13] Al día siguiente, el ministro adjunto de Infraestructura, Christos Spirtzis, y representantes del Ministerio de Cultura viajaron a la región para evaluar la situación y anunciaron que era técnicamente factible restaurar el puente histórico. [10] Los expertos evaluaron los daños. Los materiales se recuperarían del río una vez que los niveles de agua hubieran bajado. [9]
En julio de 2020 [actualizar], los trabajos de restauración, apoyados por la Universidad Técnica Nacional de Atenas , finalizaron y el puente reconstruido se completó en el verano de 2020. [15] [16]
