El concurso completo (también conocido como concurso completo de tres días o pruebas hípicas ) es un evento ecuestre en el que un solo caballo y jinete se combinan y compiten contra otros competidores en las tres disciplinas de doma , campo a través y saltos . Este evento tiene sus raíces en una prueba de caballería integral que requería el dominio de varios tipos de equitación. La competencia puede realizarse como un evento de un día ( ODE ), donde se completan los tres eventos en un día (doma, seguida de saltos y luego la fase de campo a través) o un evento de tres días ( 3DE ), que ahora se realiza más comúnmente durante cuatro días, con doma en los primeros dos días, seguida de campo a través al día siguiente y luego saltos en orden inverso en el último día. El concurso completo se conocía anteriormente como Entrenamiento Combinado , y el nombre persiste en muchas organizaciones más pequeñas. El término "Entrenamiento Combinado" a veces se confunde con el término "Prueba Combinada", que se refiere a una combinación de solo dos de las fases, más comúnmente doma y saltos.
El concurso completo es un triatlón ecuestre , ya que combina tres disciplinas diferentes en una competición que se desarrolla durante uno, dos o tres días, dependiendo de la duración de los recorridos y del número de participantes. [1]
Este deporte sigue un formato similar en Australia, Canadá, Irlanda, Reino Unido y Estados Unidos. Está reconocido internacionalmente por la FEI . [ cita requerida ]
La fase de doma (que se lleva a cabo primero) consiste en una secuencia exacta de movimientos que se realizan en una pista cerrada (20×60 m para el 3DE Internacional, pero normalmente 20×40 m para el ODE). La prueba es juzgada por uno o más jueces, que buscan equilibrio, ritmo, flexibilidad y, lo más importante, la cooperación entre el caballo y el jinete. El desafío es demostrar que un caballo en excelente forma, capaz de completar la fase de cross a tiempo, también tiene el entrenamiento para actuar de manera elegante, relajada y precisa. El trabajo de doma es la base de todas las demás fases y disciplinas dentro del deporte del concurso completo porque desarrolla la fuerza y el equilibrio que permiten a un caballo realizar cross y salto de obstáculos de manera competente.
En el nivel más alto de competición, la prueba de doma es aproximadamente equivalente al tercer nivel de la Federación de Doma de los Estados Unidos y puede pedir medio paso al trote, espalda adentro , travers , reunidos, aires medios y extendidos, cambios de pie simples y contra galope . Las pruebas no pueden pedir movimientos de Gran Premio como piaffe , pirueta al galope o passage .
Cada movimiento de la prueba se puntúa en una escala de 0 a 10, siendo "10" la puntuación más alta posible y la puntuación máxima total de la prueba varía en función del nivel de competición y del número de movimientos. Una puntuación de 10 es muy poco frecuente. Por tanto, si un movimiento se ejecuta mal, es posible que el jinete consiga una buena puntuación general si los demás movimientos se ejecutan muy bien. Las notas se suman y, por supuesto, se deducen los errores. Para convertir esta puntuación en puntos de penalización, las notas medias de todos los jueces se convierten en un porcentaje de la puntuación máxima posible, se resta de 100 y se multiplica por un coeficiente decidido por el organismo rector.
La siguiente fase, cross country , requiere que tanto el caballo como el jinete estén en excelente forma física y sean valientes y confíen el uno en el otro. Esta fase consta de aproximadamente 12 a 20 vallas (niveles inferiores), o 30 a 40 en los niveles superiores, colocadas en un largo circuito al aire libre. Estas vallas consisten en objetos naturales muy sólidamente construidos (troncos, muros de piedra, etc.), así como varios obstáculos como estanques y arroyos , zanjas, desniveles y riberas , y combinaciones que incluyen varios intentos de salto basados en objetos que se encontrarían comúnmente en el campo. A veces, especialmente en los niveles superiores, se diseñan vallas que normalmente no se encontrarían en la naturaleza. Sin embargo, todavía están diseñadas para ser tan sólidas como los obstáculos más naturales. Las regulaciones de seguridad significan que algunos obstáculos ahora se están construyendo con un "sistema de pasador frangible", lo que permite que parte o la totalidad del salto se derrumbe si se golpea con suficiente impacto. La velocidad también es un factor, ya que se requiere que el jinete cruce la línea de meta dentro de un cierto período de tiempo (tiempo óptimo). Cruzar la línea de meta después del tiempo óptimo resulta en penalizaciones por cada segundo de más. Los jinetes suelen tener permitido llevar un cronómetro para poder controlar su progreso en relación con el tiempo óptimo. En los niveles inferiores, también hay un tiempo de falta de velocidad, en el que se aplican penalizaciones a las parejas de caballo y jinete que completan el recorrido demasiado rápido (los jinetes que sean juzgados por reducir deliberadamente la velocidad, por ejemplo trotando entre obstáculos para evitar penalizaciones por ir demasiado rápido, pueden ser eliminados). Por cada "desobediencia" (rechazo o salida de un salto) que un caballo y su jinete cometan en el recorrido, se añadirán penalizaciones a su puntuación de doma. Después de cuatro desobediencias en total o tres desobediencias en un obstáculo, la pareja queda eliminada, lo que significa que ya no puede participar en la competición. Una pareja de caballo y jinete también puede ser eliminada por salirse del recorrido, por ejemplo, por no pasar un obstáculo. Si el hombro y el cuarto trasero del caballo tocan el suelo, se produce la retirada obligatoria y no se les permite seguir participando en la competición. Si el jinete se cae del caballo, queda eliminado. Sin embargo, en los EE. UU. esta regla está siendo revisada actualmente para el nivel de principiante y niveles inferiores. Las penalizaciones por desobediencias en cross country se ponderan de forma más severa en relación con las otras fases de la competición para enfatizar la importancia del coraje, la resistencia y la capacidad atlética. Se requiere una buena condición física, ya que el tiempo permitido exigirá un galope fuerte en los niveles inferiores y un galope fuerte en los niveles superiores.
En los últimos años, se ha desarrollado una controversia entre los partidarios de los eventos de tres días de formato corto y largo. Tradicionalmente, los eventos de tres días tenían doma, resistencia y saltos. El día de resistencia constaba de 4 fases: A, B, C y D. Las fases A y C eran caminos y pistas, siendo A un calentamiento de ritmo medio para preparar al caballo y al jinete para la Fase B, un formato de carrera de obstáculos a un ritmo extremadamente rápido sobre vallas estilo carrera de obstáculos. La Fase C era un enfriamiento de ritmo lento después de la Fase B, en preparación para la fase más dura y exigente, D, o cross-country. Antes de embarcarse en la fase D, en la "caja de diez minutos", los caballos tenían que ser aprobados para continuar por un veterinario , que controlaba su temperatura y frecuencia cardíaca , asegurándose de que el caballo estaba sano y en forma.
En la actualidad, se ofrecen pruebas de tres días en formato clásico, con día de resistencia, o en formato corto, sin carreras de obstáculos (fase B) ni caminos y pistas (fases A y C). Los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 en Atenas, Grecia, eligieron el formato corto, debido a la falta de instalaciones, tiempo y financiación, lo que provocó un gran debate en la comunidad de concurso completo sobre si mantener la fase de carreras de obstáculos o simplemente ofrecer cross country. Hoy en día, la mayoría de las pruebas se realizan en formato corto. En los Estados Unidos, el "formato clásico" sigue siendo una opción popular para los niveles de competición de principiantes y de entrenamiento en eventos selectos.
En 2008, se modificaron las normas de seguridad en este deporte. Una de las modificaciones establecía que una caída en cualquier momento durante la fase de cross country suponía la eliminación, incluso si el corredor galopaba en el recorrido y no se acercaba a un salto o estaba en medio de una combinación.
Una combinación siempre se considera un obstáculo, y los diversos elementos dentro de la combinación se designan con las letras "A", "B", "C", etc. En cross-country, el corredor solo necesita volver a saltar el elemento que rechazó en lugar de todo el complejo. Por lo tanto, si se niega a saltar el elemento B, no tendrá que volver a saltar A. Sin embargo, tiene la opción de volver a saltar los elementos anteriores si lo desea. Por ejemplo, en un obstáculo de tipo rebote, puede ser físicamente imposible acercarse a B sin superar primero A. Sin embargo, para algunas entradas y salidas, puede ir a B y no tener que volver a saltar A.
Muchos obstáculos de cross country tienen varias rutas posibles (por ejemplo, en el obstáculo 5 puede haber 2 elementos A, 2 B y 2 C), y una ruta suele ser más rápida, pero requiere una mayor destreza al montar o un mayor esfuerzo físico por parte del caballo. Un jinete puede tomar cualquiera de las rutas posibles siempre que pase por encima de cada letra una vez. Además, después de un rechazo, puede saltar un obstáculo diferente de la misma letra en lugar del original.
Un rechazo en A es un primer rechazo y recibirá 20 penalizaciones. Ya sea que el corredor repita A o no, un rechazo posterior en B es un segundo rechazo y así sucesivamente. Tres rechazos en cualquier obstáculo resultan en eliminación, al igual que 4 rechazos en todo el recorrido.
El "Box de los diez minutos" es una parada obligatoria que se incluye durante la sección de cross country de un evento de tres días después de las fases de carreteras y pistas y de obstáculos y antes de la fase de saltos de cross country "puro". Es una pausa diseñada para permitir que el caballo (¡y el jinete!) tengan tiempo de refrescarse, descansar y estabilizar sus signos vitales y asegurarse de que están preparados para la fase de cross country "puro". En el Box de los diez minutos, los jinetes y los asistentes enfriarán al caballo, lo pasearán y revisarán los aparejos y los montantes, y un veterinario inspeccionará al caballo (incluido el control de su frecuencia cardíaca y respiratoria) para determinar si está en condiciones de competir en la fase final de cross country "puro".
El salto de obstáculos o de competición es la fase final de la competición de concurso completo y pone a prueba las habilidades técnicas de salto del caballo y del jinete, incluyendo la flexibilidad, la obediencia, la forma física y la capacidad atlética. En esta fase, se colocan entre 12 y 20 vallas en un ruedo. Estas vallas suelen ser de colores brillantes y constan de elementos que se pueden derribar, a diferencia de los obstáculos del cross country. Esta fase también está cronometrada, y se aplican penalizaciones por cada segundo que se exceda el tiempo requerido. Además de las habilidades normales de salto, el salto de obstáculos de concurso completo pone a prueba la forma física y la resistencia del caballo y del jinete, y generalmente se realiza después de la fase de cross country en eventos de nivel superior e internacionales.
Se considera que un obstáculo ha sido derribado si se baja alguna parte de su altura. Por lo tanto, es posible derribar un poste por debajo del poste superior y no recibir penalizaciones, siempre que el poste más alto permanezca en su lugar, de modo que el salto conserve la misma altura. Se considera derribado si el poste más alto se cae de un hueco de salto pero permanece en el otro; aunque una parte del poste permanece a la altura original, la otra parte se baja. [3] [4]
El ganador es el caballo y el jinete que hayan recibido menos penalizaciones. Los premios se suelen entregar a caballo, antes de que los jinetes que hayan quedado en la posición de honor den una vuelta por la arena.
Las competiciones de concurso completo que se asemejan a las actuales de tres días se celebraron por primera vez en 1902, en el Campeonato del Caballo de Armas en Francia , y se introdujeron en los Juegos Olímpicos a partir de 1912 en Estocolmo , Suecia . La doma clásica demostró originalmente la capacidad del caballo para actuar en el campo de desfiles, donde la elegancia y la obediencia eran clave. El cross country comenzó como una prueba de resistencia, coraje y valentía en terrenos difíciles, importante para un caballo de carrera en marchas largas o si se le pedía al caballo que llevara un mensaje a través del campo. La fase de saltos buscaba demostrar la solidez y la aptitud continuas del caballo después del difícil día de cross country.
La competición olímpica de concurso completo estaba abierta originalmente sólo a los oficiales militares varones en servicio activo y se montaba sólo con cargas militares. En 1924, la prueba estuvo abierta a los civiles varones, aunque los suboficiales del ejército no pudieron participar en los Juegos Olímpicos hasta 1956. Las mujeres pudieron participar por primera vez en 1964; los deportes ecuestres son uno de los pocos deportes olímpicos en los que compiten hombres y mujeres.
El formato original, utilizado en los Juegos Olímpicos de 1912 , se desarrollaba a lo largo de varios días:
Los Juegos de París de 1924 introdujeron un formato muy similar al actual: el día 1 se disputaba la doma, el día 2 la prueba de resistencia y el día 3 la prueba de salto. La prueba de resistencia es la que más ha cambiado desde entonces. Originalmente, se podían ganar puntos extra por una carrera de cross country rápida (menos del tiempo óptimo). Esto ayudaba a los competidores a compensar una mala carrera de doma con una carrera de cross country limpia y rápida. Sin embargo, este sistema se abandonó en 1971. El formato de la prueba de resistencia era el siguiente:
(Nota: La Fase E fue abolida en 1967.)
En 1963, se introdujo la parada de 10 minutos, que se producía tras la finalización de las fases A, B y C. Se llevaba a cabo en una zona delimitada (la casilla de los 10 minutos), donde el caballo era examinado por dos jueces y un veterinario oficial que se aseguraban de que el caballo estuviera en condiciones de continuar a la fase D. Si el caballo no estaba en condiciones, el panel lo retiraba de la competición.
El formato del deporte sufrió cambios importantes en 2004 y 2005, con la creación del "formato corto" o "modificado", que excluía las fases A, B y C del día de resistencia. La razón principal para excluir estas fases fue que el Comité Olímpico estaba considerando eliminar el deporte del concurso completo de los Juegos Olímpicos debido al costo y la gran superficie requerida para la fase de velocidad y resistencia con un recorrido de obstáculos y varios kilómetros de caminos y pistas. Para evitar la eliminación del deporte del programa olímpico, la FEI desarrolló el "formato corto". Los últimos Juegos Olímpicos que incluyeron el formato largo o "clásico" de tres días fueron los Juegos de Verano de 2000 en Sídney, mientras que Rolex Kentucky , Badminton Horse Trials y Burghley Horse Trials realizaron su último formato largo de tres días en 2005. El formato corto es ahora el estándar para la competencia internacional, como los Juegos Olímpicos y los Juegos Ecuestres Mundiales .
El cambio de formato ha generado controversia. Algunos jinetes apoyan la continuación del formato clásico, creyendo que es la "verdadera prueba del caballo y el jinete". Otros creen que el formato clásico es superior porque enseña equitación, debido a la preparación adicional necesaria para acondicionar al caballo y al cuidado que requiere después de los varios kilómetros de la jornada de resistencia. Sin embargo, otros prefieren el formato corto, ya que creen que ahorra desgaste a sus caballos y permite que el caballo no solo compita en más eventos de tres días cada temporada, sino que también reduce la posibilidad de lesiones al caballo. Sin embargo, esta afirmación no se ha cumplido en varios estudios recientes que compararon las lesiones sufridas en competiciones clásicas y en formato corto en recorridos equivalentes. Además, algunas investigaciones indican que los caballos se estresan más con el formato corto que con el cuidadoso calentamiento inherente al formato clásico. De todos modos, muchos jinetes de alto nivel preparan a sus caballos para el formato corto utilizando el mismo acondicionamiento y entrenamiento que para el formato largo. El formato corto también ha sido ampliamente recomendado por los criadores de caballos más pesados, de tipo sangre caliente. El formato largo ha seguido siendo popular en los niveles de principiantes y de entrenamiento en los Estados Unidos y entre los jinetes que sienten que maximiza la equitación.
Antes del comienzo de un evento de tres días, y también antes de la última fase, los caballos son inspeccionados por un veterinario para asegurarse de que están en condiciones de competir. Por lo general, se trata de un asunto formal, con caballos bien cuidados y trenzados, y jinetes bien vestidos. También es un momento muy estresante, ya que el "aprobado" o "reprobado" determina si el caballo puede continuar con la competencia. Un veterinario puede solicitar que un caballo sea enviado al box de espera, donde luego será reevaluado antes de que se le permita continuar. En las clases de nivel superior de la FEI, un segundo veterinario (a menudo llamado Veterinario Asociado de la FEI) puede inspeccionar los caballos enviados al box de espera y tomar la decisión de aprobar o reprobar a un caballo. Esta práctica se lleva a cabo para que ningún veterinario tenga el poder total para eliminar a un caballo y permite que se evalúe una gran cantidad de caballos de manera oportuna. [5]
En niveles inferiores de competición, se puede analizar el movimiento del caballo al finalizar el cross-country, donde se le pedirá que trote brevemente después de cruzar la línea de meta para satisfacer al veterinario de su solidez.
En 1971 se introdujo por primera vez en el concurso completo el sistema de puntos de penalización. Este sistema convierte la puntuación de doma y todas las penalizaciones de salto en cross country y saltos en puntos de penalización, y gana la prueba el caballo y el jinete con menos puntos. A cada fase se le asigna un peso diferente, siendo el cross country (el corazón del concurso completo) el más importante, seguido de la doma y luego el salto. La proporción prevista de cross country:doma:saltos es teóricamente de 12:3:1. Por lo tanto, un error en cross country cuenta mucho. Esto evita que los caballos que son simplemente buenos en doma (por ejemplo) ganen la prueba con una prueba de cross country deficiente.
En 1971 se instituyó el siguiente sistema de sanciones:
En 1977, se modificó la puntuación de la doma, y cada movimiento se puntuó sobre diez en lugar de sobre seis. Esto aumentó el número máximo de puntuaciones de doma de 144 a 240. Esta cifra aumentó posteriormente a 250 en 1998, tras añadirse movimientos adicionales. Para mantener el peso correcto, se utiliza una fórmula para convertir las buenas notas en doma en puntos de penalización. En primer lugar, se hace la media de las notas de los jueces (si hay más de uno). A continuación, se resta la nota bruta del máximo de puntos posibles. A continuación, este número se multiplica por 0,6 para calcular la puntuación de penalización final.
Las reglas de salto de obstáculos también se modificaron en 1977, y un derribo o un pie en el agua se penalizaban con solo 5 puntos en lugar de 10. Esto evitó que la fase de salto de obstáculos tuviera demasiado peso, nuevamente, para mantener la proporción correcta entre las fases.
La puntuación de doma se convierte en un porcentaje y los puntos de penalización se calculan restando el porcentaje de 100. Esto se redondea a 1 dígito decimal. [6]
En cross country, se penalizan los errores de salto y el tiempo. [7] En salto, se penalizan 20 puntos por el primer rechazo a un obstáculo y 40 puntos por el segundo (el jinete queda eliminado en el tercer rechazo). Dos rechazos en obstáculos diferentes conllevan 20 puntos de penalización cada uno. Si un caballo salta un obstáculo, pero su cuerpo no pasa completamente entre las banderas, se penalizan 15 puntos, solo si el caballo hubiera superado la altura del obstáculo si hubiera estado mejor posicionado. Si un caballo activa el dispositivo frangible de un obstáculo, se penalizan 11 puntos.
Las penalizaciones de tiempo [8] se otorgan por ser demasiado lento sobre el tiempo óptimo a una tasa de 0,4 puntos de penalización por segundo sobre este tiempo hasta el límite de tiempo (el doble del tiempo óptimo), momento en el que el competidor es eliminado. Algunos organismos nacionales implementan un tiempo más rápido permitido para categorías inferiores donde compiten ciclistas más inexpertos. El tiempo más rápido permitido puede variar de 20 segundos a 45 segundos más rápido que el tiempo óptimo. Por lo general, los puntos de penalización se otorgan a una tasa de 1 por segundo más rápido que este tiempo.
En la prueba de saltos, [9] tanto el derribo del obstáculo como la negativa a saltarlo conllevan 4 puntos de penalización. En caso de derribo, los jinetes pueden continuar hasta el siguiente obstáculo. Sin embargo, si se niegan a saltarlo, deben volver a intentarlo. Una segunda negativa en el mismo obstáculo supone la eliminación. De manera similar a lo que ocurre en el cross country, se conceden puntos de penalización de tiempo a un ritmo de 0,4 puntos de penalización por segundo iniciado sobre el tiempo óptimo.
En sus inicios, este deporte era más popular en Gran Bretaña, y los británicos le dieron a la competición un nuevo nombre, "Three-Day Event", debido a que duraba tres días. En Estados Unidos, el deporte también se denominaba "entrenamiento combinado", debido a las tres disciplinas diferentes y los tipos de métodos de entrenamiento necesarios para el caballo. En el Reino Unido , la competición de "entrenamiento combinado" incluye solo las fases de doma y salto.
Entre un "entrenamiento combinado" y una "prueba hípica", también existen los "cursos cortos". Los cursos cortos constan de una fase de doma y una fase de salto. La fase de salto suele comenzar en el ruedo del estadio con una valla que conduce a un campo más pequeño con algunas vallas de cross (no tantas como en la fase de cross de una prueba hípica). A continuación, el jinete saltará de nuevo al ruedo del estadio para finalizar su recorrido.
El primer evento anual de nivel olímpico desarrollado fue el Badminton Horse Trials , que se celebra cada año en Inglaterra. Celebrado por primera vez en 1949, el evento de Badminton se creó después de un pobre desempeño del Equipo Británico de Concurso Completo en los Juegos Olímpicos de 1948, con el propósito de ser un evento de preparación de alto nivel y como exposición adicional para los caballos militares, que muy rara vez tenían la oportunidad de competir. Inicialmente, solo se permitía competir a los jinetes británicos (aunque se permitía a las mujeres, a pesar de que se les prohibía montar en los Juegos Olímpicos), pero ahora la competencia es internacional abierta a todos los jinetes de todo el mundo que se hayan clasificado para este nivel de competencia. Junto con Burghley y Kentucky, Badminton es uno de los eventos más prestigiosos para ganar en el mundo. Actualmente, el evento olímpico se considera un CCI****, un rango inferior al Badminton, que es un CCI*****.
La segunda competición de tres días que se celebraba a nivel olímpico cada año era el Burghley Horse Trials , celebrado por primera vez en 1961. Burghley es el evento internacional de mayor trayectoria.
La primera CCI que se celebra fuera de Gran Bretaña anualmente es el Rolex Kentucky Three Day , que se celebra cada año en Lexington desde 1978.
En los primeros años, la fase de doma era bastante intrascendente a la hora de determinar la clasificación final. Era muy posible que un caballo tuviera una prueba de doma terrible, luego corriera sin problemas una prueba de cross country y saltos y aun así terminara cerca de la cima de la clasificación. Desde entonces, el entrenamiento correcto de doma se ha vuelto cada vez más importante si un caballo y un jinete desean obtener un lugar (completar todas las secciones y terminar entre los 12 primeros). Esto se remonta a Sheila Willcox , quien tenía un interés particular en la doma, lo que quedó muy claro cuando ganó Badminton tres años seguidos en la década de 1950. Tuvo una gran influencia en Mary King y Lucinda Green, entre otras.
Después de los Juegos Olímpicos de 2000, la FEI contrató al jinete de doma y concurso completo británico Christopher Bartle para que escribiera nuevas pruebas de doma para las pruebas de nivel superior, que incluirían una mayor cantidad de recolección. Desde entonces, esto ha elevado aún más el estándar en la fase de doma.
Además, la fase de cross country se ha vuelto más técnica, exigiendo al caballo que sea adaptable y flexible en las combinaciones . Un caballo ya no puede ser simplemente valiente y atlético, sino que debe tener una buena dosis de entrenamiento de doma si su jinete desea negociar con éxito distancias extrañas o líneas de curvas al galope. Además, en saltos, se le pide al caballo que se mueva con impulso y compromiso; esto hace que el salto sea más fluido, lleva al caballo a bascular de manera más correcta y es menos brusco tanto para el caballo como para el jinete.
Entre 1997 y diciembre de 2008, al menos 37 jinetes de concurso completo murieron como resultado de lesiones sufridas mientras competían en la fase de cross country del concurso completo a nivel nacional o internacional o en Pony Club. De estos, 18 jinetes murieron en el período 2006-2008. Estas 37 caídas fatales han sido en todos los niveles del deporte, desde eventos nacionales de un día hasta campeonatos regionales, y han ocurrido en la mayoría de los países de concurso completo reconocidos en todo el mundo, con concentraciones en el Reino Unido (14) y los Estados Unidos (8). Al menos 25 de estas 37 muertes han sido resultado de una caída de salto mortal (rotación) del caballo, y 11 de las 16 muertes en 2007 y 2008 se informaron como resultado de caídas rotatorias . [10] La FEI informa que las caídas de caballos ocurren a una tasa de 1 por cada 63 participantes en cross country, y las caídas rotatorias ocurren una vez por cada 572 participantes. [11]
Es difícil encontrar información sobre muertes de caballos, pero al menos 19 caballos de concurso completo, muchos de ellos de alto nivel, murieron en 2007 y 2008. [10]
Con el tiempo, el diseño de los recorridos se ha centrado cada vez más en la seguridad del caballo y del jinete. El trazado del recorrido y la construcción de los obstáculos animan al caballo a realizar una carrera exitosa. Esto incluye un mayor uso de vallas de precisión, como las curvas y los "saltos estrechos", que son muy buenas pruebas de la habilidad del jinete y del entrenamiento del caballo, pero que permiten al caballo simplemente correr alrededor del salto si el jinete lo calcula mal. Las medidas de seguridad, como rellenar el área entre los saltos en forma de esquina en el cross country o los rieles de una valla, ayudan a evitar que las patas del caballo queden atrapadas y reducen la cantidad de caídas o lesiones graves.
La última mejora en la seguridad del cross country es la valla frangible , que utiliza un pasador y otras técnicas que permiten que la valla se "rompa o caiga" de forma controlada para minimizar el riesgo de lesiones para el caballo y el jinete. Esto puede ayudar a prevenir la situación más peligrosa del cross country, cuando el caballo choca contra una valla sólida entre el antebrazo y el pecho y da una voltereta ( caída rotatoria ), a veces cayendo sobre el jinete. Este tipo de caída ha causado la muerte de varios jinetes y caballos. [12]
Las normas que protegen a los jinetes también han mejorado. Ahora se exige que los jinetes lleven un chaleco de seguridad ( protector corporal ) durante el cross country, así como un casco ecuestre aprobado por ASTM / SEI o ISO equipado con un arnés de retención, [13] [14] [15] [16] que debe estar abrochado mientras se está sobre el caballo. El concurso completo fue uno de los primeros deportes en exigir el uso de un casco con arnés para saltar. A partir de 2010, más jinetes llevaban chalecos con bolsas de aire , que se inflan automáticamente si un jinete se cae del caballo. [17]
Desde el principio, los caballos de competición tenían que llevar un peso mínimo de 165 lb (75 kg) (incluyendo jinete y silla) durante la prueba de resistencia, ya que se esperaba que los caballos militares pudieran llevar ese peso. Se llevaban pesos de plomo en la silla y el competidor tenía que pesarse con el aparejo inmediatamente después de la prueba de cross country. El peso se redujo a 154 lb (70 kg) para los Juegos Olímpicos de 1996, después de que un estudio demostrara que el arco del caballo sobre una valla se hacía más superficial y que la pierna delantera soportaba una gran cantidad de fuerza adicional al aterrizar cuando el caballo llevaba peso muerto que cuando estaba libre de la carga. La regla fue finalmente abolida el 1 de enero de 1998. Al eliminar esta regla, se redujo la tensión en las articulaciones y los tejidos blandos, así como la posibilidad de una caída. [18]
Los eventos internacionales tienen categorías y niveles de competencia específicos y se llevan a cabo de acuerdo con las reglas de la FEI . CCI (Concours Complet International o Concurso Completo Internacional) es una de esas categorías y define un evento de tres días que está abierto a competidores de cualquier nación extranjera, así como también de la nación anfitriona.
Los niveles de los eventos internacionales se identifican por el número de estrellas junto a la categoría; hay cuatro niveles en total. Un CCI* es para caballos que recién se están introduciendo a la competencia internacional. Un CCI** está orientado a caballos que tienen cierta experiencia en competencias internacionales. CCI*** es el nivel avanzado de competencia.
El nivel más alto de competición es el CCI****, y sólo hay siete competiciones de este tipo en el mundo ( Bádminton , Burghley , Kentucky , Adelaide , Luhmuhlen Horse Trials , Maryland 5 Star en Fair Hill y Stars of Pau ). Los Campeonatos del Mundo también se consideran CCI****. Rolex ofrece un premio económico a cualquier jinete que pueda ganar tres de las competiciones más importantes de forma consecutiva. Estas son Badminton, Burghley y Kentucky. Hasta ahora, Pippa Funnell (Gran Bretaña) y Michael Jung (Alemania) son los únicos jinetes que lo han conseguido. Sin embargo, Andrew Hoy estuvo cerca, y en 2010 Oliver Townend competía por este codiciado "Grand Slam" en Rolex Kentucky cuando sufrió una caída en el obstáculo n.º 20 que lo eliminó de la competición.
Las competiciones de una, dos y tres estrellas son aproximadamente comparables a los niveles Novato, Intermedio y Avanzado de la competición nacional británica, respectivamente, y a los niveles Preliminar, Intermedio y Avanzado de la competición nacional estadounidense, respectivamente.
Tras los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro de 2016, el COI se puso en contacto con la FEI para insistir en que se modificara una vez más el formato existente de la prueba completa para mantener su condición de disciplina olímpica. "El Comité Olímpico presionó mucho para que fuera más accesible para los espectadores, para que fuera más barata y, sin duda, teníamos que tener más [países representados]", dijo Marilyn Payne, miembro del Comité de Prueba Completa de la FEI.
En la Asamblea General de la FEI de 2016, la FEI votó a favor de varios cambios propuestos en el formato de los Juegos Olímpicos que facilitarían la participación de más países y la comprensión de los espectadores. Esos cambios incluyen limitar las naciones a equipos de tres sin puntuación de caída y cambiar el nivel de competencia a doma y salto de cuatro estrellas (actual) con un recorrido de cross country de 10 minutos y 45 esfuerzos en el nivel de dificultad de tres estrellas (actual).
Por lo tanto, con el cross country olímpico ahora designado en el nivel de dificultad de tres estrellas (actual), más corredores de más países tendrán la oportunidad de clasificarse. Payne agregó: "Al tener cinco estrellas, el nivel de una estrella ahora estará por debajo de lo que era el nivel de una estrella y muy cerca de nuestro nivel modificado. Eso tiene como objetivo crear un canal para permitir que los países en desarrollo en el concurso completo celebren competiciones y obtengan corredores competentes en ese nivel para que puedan progresar naturalmente a los niveles superiores. Además, cuantos más países participen, más espectadores lo verán".
"En última instancia, se trata de gestionar el riesgo y de intentar hacer que el deporte sea más seguro", concluyó Payne.
Si bien la Asamblea General de la FEI de 2017 propuso el cambio de reglas que implementaría el nuevo sistema de cinco estrellas, aún quedaban muchos detalles por resolver. La FEI decidió no implementar el nuevo sistema de estrellas hasta 2019, lo que le dio 2018 para refinar el lenguaje del nuevo sistema. Sin embargo, el nuevo nivel Introductorio internacional, que se convertirá en el nuevo nivel CCI* y es aproximadamente equivalente al nivel Modificado, se introdujo en 2018.
Las reglas de concurso completo y los niveles reconocidos en varios países son similares, pero no siempre idénticos. Si bien las reglas suelen seguir las de la FEI en cierta medida, la historia y la tradición de varias naciones también han influido en las reglas de competencia dentro de un país determinado.
Además de los eventos reconocidos que preparan a los mejores jinetes para la competencia internacional, muchas naciones también ofrecen eventos para jinetes principiantes, jóvenes y aficionados a través de organizaciones como Pony Club , 4-H u otros clubes de equitación, donde la mayoría de los jinetes comienzan sus carreras competitivas. En los niveles más elementales, las alturas de las vallas comienzan en alrededor de 18 pulgadas a 2 pies (0,61 m).
En Australia, donde Equestrian Australia regula la competición de concurso completo, los niveles son los siguientes:
El Sydney International Three Day Event es un evento clasificatorio principal en Nueva Gales del Sur , Australia, para el concurso completo en Australia. [19]
Los niveles canadienses, según las reglas de Equine Canada , son los siguientes:
Los niveles irlandeses, regidos por Eventing Ireland, son los siguientes:
Los niveles nacionales sudafricanos, regidos por Eventing South Africa, son los siguientes: [21]
Los niveles de concurso completo del British Eventing (BE) son los siguientes:
En los Estados Unidos, el concurso completo se divide en los siguientes niveles, todos ellos reconocidos por la Asociación de Concurso Completo de los Estados Unidos (USEA) y se llevan a cabo de acuerdo con las reglas de la US Equestrian (USEF), el organismo rector de los deportes ecuestres en los Estados Unidos:
También es común ver niveles intermedios (como el Intermedio/Preliminar o IP), que ayudan a los jinetes a realizar la transición entre niveles mediante el uso de las pruebas de doma y salto de obstáculos del nivel superior y el recorrido de cross country del nivel inferior, y niveles de iniciación, que utilizan los estándares de la prueba de doma y el recorrido de estadio de los niveles CT inferiores (por ejemplo, Amoeba, Tadpole, Green as Grass) con un recorrido de cross country muy simple. Sin embargo, los niveles de iniciación se consideran niveles de "prueba" y, por lo tanto, no tienen un estándar consistente (o un sistema de puntos y una tabla de clasificación nacionales).
También existen espectáculos no reconocidos que se llevan a cabo en Estados Unidos. A continuación se enumeran los dos niveles no reconocidos:
- Elemental: vallas XC de 2 pies y 3 pulgadas (0,61 m), 12-14 intentos, sin zanjas, sin caídas, sin cronometraje, vallas de estadio de 2 pies y 3 pulgadas, 8 intentos
- Introducción: vallas XC de 18 pulgadas a 2 pies, 8-12 esfuerzos, sin zanjas, sin cronometraje, vallas de estadio de 18 pulgadas a 2 pies, 7-9 esfuerzos https://useventing.com/news-media/podcasts/unrecognized-events-an-eventing-pipeline
En la actualidad, los purasangres y los semipurasangres dominan el deporte en los niveles más altos debido a su resistencia y capacidad atlética. Además, muchos caballos de sangre caliente y cruces de caballos de sangre caliente y purasangres también tienen buenos resultados. En el Reino Unido, los caballos deportivos irlandeses han sido populares durante muchos años.
Debido a que se favorece a los caballos más grandes, también se ven animales con alguna crianza de caballos de tiro , en particular los cruces de Irish Draught y Clydesdale . Sin embargo, los caballos más pequeños también pueden sobresalir; por ejemplo, el competidor que obtuvo el tercer lugar en la competencia Rolex Kentucky Three Day CCI de 2007 fue Theodore O'Connor , un castrado de 14,1 manos (57 pulgadas, 145 cm) que era un cruce de pura sangre, poni árabe y poni Shetland . [22]
Un caballo de competición debe ser muy receptivo para tener éxito, ya que un caballo que no escuche a un jinete en la fase de cross-country puede acabar cayéndose en un salto. El caballo debe ser tranquilo y sumiso para la fase de doma, con un buen entrenamiento en llano. Para cross-country, el caballo debe ser valiente, atlético y (especialmente en los niveles más altos) rápido con una buena zancada al galope y gran resistencia. El caballo no tiene que poseer una forma de salto perfecta, pero debe ser seguro en las vallas y tener un buen alcance. [ opinión ] El alcance es un término amplio que se utiliza para describir el potencial de un caballo para saltar grandes saltos. [23] Los mejores caballos de competición son cuidadosos en los saltos, ya que los que no lo son tienden a tener las barandillas del estadio derribadas el último día. El caballo también necesita tener una conformación sólida y buenos pies .
La vestimenta para montar es diferente en cada una de las tres fases. La doma y el salto de obstáculos presentan la vestimenta tradicional para cada una de esas disciplinas, lo que requiere una vestimenta conservadora. Sin embargo, a partir de 2017, las divisiones de nivel inferior en los Estados Unidos permiten una mayor flexibilidad en la vestimenta del jinete. La vestimenta y el equipo de cross country enfatizan y exigen que se sigan los protocolos de seguridad, pero tiene una apariencia menos formal, y muchos jinetes usan ropa de colores personalizados, a menudo brillantes. Según las reglas de la FEI, los jinetes civiles pueden optar por usar el uniforme de su club de equitación, y los miembros de los sementales militares y nacionales deben usar la ropa de servicio en las fases de doma y salto de obstáculos. [24]
Para los niveles intermedio y avanzado, los jinetes suelen llevar un atuendo de doma similar al de la doma de Gran Premio , que incluye un sombrero de copa y pantalones de montar blancos . Sin embargo, incluso en los niveles más superiores (por ejemplo, los Juegos Ecuestres Mundiales, los Juegos Olímpicos y el CCI****) los requisitos de vestimenta de la FEI son menos estrictos y solo requieren "vestimenta de caza"; una camisa blanca y una corbata de cualquier tipo; guantes de cualquier color; pantalones blancos, leonados o crema; y botas de montar de cualquier color. [24] El uso de chaquetas de frac o de otro tipo no es obligatorio en la fase de doma. [24]
Las reglas en las competiciones no FEI varían. En los EE. UU., no se requiere vestimenta formal si todas las fases se realizan en un día o para los niveles inferiores. [25] Aunque los abrigos azul marino y negro son el estilo tradicional preferido, los jinetes pueden usar cualquier abrigo de caza oscuro o de tweed de color conservador con una camisa blanca y gargantilla o, preferiblemente, una corbata con alfiler. Si un jinete desea mantenerse dentro de los requisitos tradicionales para la competencia de nivel superior, los pantalones deben ser blancos, leonados o crema. Se puede usar una gorra de caza negra o azul marino o un sombrero de copa , aunque muchos jinetes usan un casco ecuestre , que se considera más seguro. [25] Algunas organizaciones, como la British Horse Society [26] y USEF [25] consideran que los cascos son obligatorios.
Las botas pueden ser de estilo militar o de campo, de color negro o marrón. [25] Los guantes y las espuelas dan un aspecto pulido, pero no son necesarios en los niveles inferiores. Los guantes de doma son tradicionalmente blancos, aunque se permiten otros colores. Las espuelas , cuando se usan, están restringidas a ciertas longitudes y tipos.
El jinete debe usar un chaleco protector , un casco ecuestre aprobado que debe estar correctamente abrochado en todo momento al saltar, y un brazalete médico que contiene el historial médico del jinete y permite el acceso a la información en caso de que el jinete se caiga, quede inconsciente y requiera tratamiento médico.
Las reglas de la FEI [27] permiten a los jinetes vestirse como quieran en la fase de cross country. Las camisetas de rugby o polos ligeras son el estilo de camisa más comúnmente usado, generalmente sin culata ni corbata. Generalmente no se usan chaquetas de montar. Muchos jinetes usan un cronómetro para controlar su tiempo de modo que puedan ajustar su velocidad para acercarse lo más posible al tiempo óptimo.
Los jinetes de concurso completo suelen seguir las prácticas de vestimenta de los saltadores de obstáculos en la fase de saltos. Sin embargo, las reglas de la FEI solo exigen "vestimenta de caza", camisa blanca y corbata de cualquier tipo, pantalones blancos, leonados o crema y botas de cualquier tipo. [24]
En la mayoría de las competiciones nacionales, y a menudo incluso en los niveles inferiores, se exige un casco ecuestre protector con arnés y es tradicional llevar una chaqueta corta de caza, excepto cuando el clima es excesivamente cálido, en cuyo caso, a discreción del delegado técnico, las chaquetas pueden considerarse opcionales. Si se utilizan fundas para casco, se exige que sean negras o azul oscuro, aunque algunas ahora incluyen los colores nacionales cuando se permite su uso.
Los caballos de competición se montan de forma similar a los caballos de doma, con las patas y la cara (hocico, mandíbula, lados de las orejas, paso de brida ) perfectamente esquilados. La cola suele estar "cortada en forma recta", normalmente a una longitud entre la articulación del menudillo y el corvejón inferior. Además, la mayoría de los jinetes de competición esquilan los lados de la cola de sus monturas para darles un aspecto más fino. El trenzado de colas es bastante poco común, probablemente porque la cola no se puede trenzar si se esquilan los pelos de los lados de la cola.
La melena se estira hasta unas 3 pulgadas (7,6 cm) de largo y suele estar trenzada tanto para la doma como para la fase de saltos. Sin embargo, la mayoría de los jinetes prefieren dejarla suelta para el cross country en caso de que necesiten agarrarla por seguridad. Algunos jinetes también colocan marcas en los cuartos traseros (plantillas decorativas). [ cita requerida ]
La mayoría de los jinetes de competición tienen una silla de salto y una silla de doma, ya que cada una de ellas les coloca en una posición más adecuada para su propósito. Sin embargo, en los niveles más bajos, un jinete puede realizar las tres fases sin dificultad con una silla de salto bien ajustada. En los niveles más altos, los jinetes suelen tener una silla diseñada específicamente para cross country, lo que les da más libertad para obstáculos como taludes y desniveles .
El equipo de doma es generalmente de color negro, con una almohadilla cuadrada blanca , que le da un aspecto formal. A excepción de los niveles superiores, donde se permite una brida doble , los caballos solo pueden montarse con bocados de filete . Hay pautas estrictas sobre qué tipo de filete se puede usar, y los tipos más severos (como cualquier bocado retorcido) están prohibidos. Si se usa una brida doble, se debe usar una muserola de bocado simple o de manivela. Con una brida de filete, el jinete también es libre de usar la muserola de caída, flash o grackle, siendo la flash y la cavesson simple las más comunes. Las pecheras también son bastante comunes en la doma en un evento, a pesar del hecho de que no se ven en los espectáculos de doma regulares. Otras formas de equipo, como martingalas , botas protectoras , dispositivos de entrenamiento, protectores de bocado, vendas de ejercicio o envolturas de cola, no están permitidas durante la prueba.
En los saltos, el jinete utiliza una silla de montar, normalmente con una almohadilla blanca cuadrada o ajustada. Las reglas sobre el aparejo son menos estrictas y se permiten la mayoría de las formas de bridas y bocados, incluido el uso de bocados de mordaza , hackamores y cualquier tipo de muserola. Por lo general, se usan petos y botas abiertas por delante. También se permiten las martingalas de carrera , pero deben usarse con topes de rienda. No se permiten las martingalas de pie ni las irlandesas.
Para la fase de cross country, el jinete suele utilizar un aparejo similar al de los saltos. Sin embargo, se utilizan botas de cross country para una protección adicional, para ayudar a prevenir lesiones si chocan contra obstáculos sólidos. La mayoría de los caballos que llevan herraduras también están equipados con tacos de herradura , para evitar resbalones. En los niveles superiores, los jinetes también pueden aplicar una grasa o manteca de cerdo en la parte delantera de las patas del caballo, para ayudar al caballo a deslizarse sobre las vallas si cuelga una pata. Los jinetes también tienden a coordinar el color de su aparejo de cross country con sus colores. Por ejemplo, utilizando el mismo color de manta y cinta para sus botas, para que combine con su camisa y chaleco protector.
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