Renault ZE ( ZE significa Zero Emission ) es una línea de automóviles totalmente eléctricos de Renault . La línea comenzó con la serie ZE de automóviles conceptuales . El primer automóvil de producción es el Renault Fluence ZE , que estaba programado para ventas al público en Israel y Dinamarca a fines de 2011 [ cita requerida ] como parte de la red Better Place , operada por automóviles Renault Fluence ZE . [1] [2] En 2011, Renault recibió un contrato para suministrar 15.600 vehículos eléctricos al gobierno francés y al servicio postal estatal, La Poste . Los vehículos contribuirán a una flota planificada de 25.000 vehículos eléctricos propiedad del gobierno francés. [3]
La marca ZE también se utiliza para los modelos eléctricos de Renault Trucks , a pesar de ser una empresa independiente.
Las ventas mundiales del vehículo Renault ZE superaron el hito de las 100.000 unidades en septiembre de 2016. [4] El Renault Zoe es el modelo más vendido de ZE, y las ventas mundiales del automóvil urbano eléctrico alcanzaron el hito de las 150.000 unidades en junio de 2019. [5]
En 2021, la marca ZE se eliminó gradualmente y los modelos ZE existentes pasaron a llamarse E-Tech Electric.
El primer modelo del proyecto ZE fue un concept basado en el Renault Kangoo Be Bop. Su debut se produjo en el Salón del Automóvil de París de 2008 [6]
Tiene dimensiones compactas (longitud: 3,95 m (156 pulgadas), altura: 1,85 m (73 pulgadas). [7] El ZE Concept está propulsado por un motor eléctrico de 70 kW con un par de 226 N⋅m (167 lbf⋅ft) y sus baterías de iones de litio proporcionan una autonomía eléctrica de 200 km. Los paneles solares colocados en el techo alimentan un sistema de regulación de temperatura. [8]
El precio estimado es de 16.000 € . [ cita requerida ]
En 2009, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , Renault amplió el concepto de un modelo a cuatro:
Renault anunció que los vehículos "vistas anticipadas" de los cuatro concept cars ZE se lanzarán a partir de 2011 y estarán dirigidos a una amplia variedad de clientes y usos diferentes. [9]
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En el Salón del Automóvil de París de 2010, Renault presentó el "Zoe Preview", promocionándolo como "una visión realista del próximo automóvil eléctrico Renault para el mercado de masas... una representación casi definitiva (90 por ciento) del vehículo que se fabricará en la planta de Renault en Flins, Francia. Su lanzamiento está programado para mediados de 2012". [10] El automóvil de exhibición admite la misma capacidad de intercambio de batería QuickDrop que el Fluence ZE y la carga rápida de CC.
Renault también ha mostrado varios modelos actualizados del Twizy [11] y ha anunciado que la furgoneta Kangoo Express ZE "saldrá a la venta a partir de mediados de 2011 por un precio de entre 15.000 € sin IVA (con un incentivo fiscal de 5.000 euros deducidos y sin opciones en Francia) y 20.000 € sin IVA (sin incentivo fiscal y sin opciones), según el país". [12]
En 2010, Renault anunció detalles de los primeros vehículos destinados a ser producidos en 2011, los modelos Fluence ZE y Kangoo ZE . [13] Los clientes en varios países pueden reservar modelos con antelación en el sitio web de Renault-ZE, aunque a abril de 2010 no hay detalles de precios. [14]
Renault anunció que el vehículo urbano presentado en el Zoé ZE Concept se producirá en Flins , Francia, y el vehículo basado en el Twizy Concept se fabricará en Valladolid , España. [15]
Renault comprará inicialmente baterías a AESC , la empresa conjunta Nissan - NEC en Japón. Anunció el desarrollo de instalaciones de producción de baterías en Francia, Japón, Portugal, Reino Unido y Estados Unidos. [13]
Las ventas mundiales del vehículo totalmente eléctrico ZE de Renault superaron el hito de las 100.000 unidades en septiembre de 2016. [4] El Renault Zoe es el modelo más vendido de ZE, y las ventas mundiales del automóvil urbano eléctrico alcanzaron el hito de las 50.000 unidades en junio de 2016, incluidas las variantes de pasajeros y carga. [16]
En noviembre de 2017, se puso en marcha un nuevo proyecto de coches eléctricos compartidos en Haifa ( Israel) . El proyecto cuenta con 100 coches públicos Renault Zoe con plazas de aparcamiento propias repartidas por toda Haifa, que se gestionan mediante una tarjeta inteligente.
Casi 150.000 matriculaciones a finales de mayo de 2019
