El Saturn Vue es un SUV compacto que fue construido y comercializado por Saturn , y fue el modelo más vendido de Saturn. Fue el primer vehículo en utilizar la plataforma GM Theta cuando se presentó en 2001 para el año modelo 2002. El Vue fue renovado para el año modelo 2006. Un modelo de segunda generación se lanzó en 2007 para el año modelo 2008 como un Opel Antara rebautizado .
La producción de Vue en América del Norte finalizó cuando GM discontinuó la marca Saturn como parte de la reorganización del Capítulo 11 de General Motors de 2009 .
El Vue fue diseñado por Saturn y presentado en el año modelo 2002. Se fabricó en la planta de GM en Spring Hill . Su plataforma monocasco es compartida con el Chevrolet Equinox , el Pontiac Torrent y el Opel Antara europeo . La primera generación estuvo en circulación entre 2002 y 2007.
El Vue se fabricó con niveles de equipamiento con un motor de gasolina de cuatro cilindros (I4) o V6 y una transmisión manual o automática. Se agregó un acabado Red Line a partir del año modelo 2004. Se agregó un Green Line ( híbrido suave ) para el último año modelo del Vue de primera generación (2007). Se ofrecieron tracción delantera (FWD) y tracción total (AWD).
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Los Vue de cuatro cilindros utilizan el motor Ecotec I4 . Inicialmente se ofrecieron el V6 L81 de la Serie L y la transmisión automática Aisin AF33 de cinco velocidades, pero a partir de 2004, todos los Vue de seis cilindros estuvieron equipados con el motor J35A3 de Honda de 250 caballos de fuerza (190 kW) y una transmisión Honda . El Vue de cuatro cilindros estaba disponible con la transmisión continuamente variable (CVT) VTi hasta que GM la canceló para 2005 debido a problemas de confiabilidad.
El Vue recibió un lavado de cara para el año modelo 2006. Las mejoras incluyeron un interior rediseñado con materiales de mayor calidad, un nuevo parachoques y parrilla, y algunas piezas cosméticas menores en el exterior. OnStar , control de crucero y faros automáticos se convirtieron en estándar. Sin embargo, las insignias de GM no se agregaron al costado del vehículo hasta que GM se hizo cargo de la producción de Saturn para el Vue de segunda generación.
La configuración FWD V6 se ofreció a mitad del año modelo. Esta versión incluía el motor L81 V6 con transmisión automática Aisin AF33 de cinco velocidades.
Se agregó el acabado Vue Red Line. Los modelos V6 incorporaron el motor Honda J35S1 de 3,5 L y una transmisión Honda de cinco velocidades. Esta combinación mejoró el rendimiento con respecto al V6 anterior. El motor Honda V6 se utilizó en el Saturn Vue hasta el año modelo 2007.
La configuración de tracción delantera I4 incluía una transmisión automática de cuatro velocidades en lugar de la transmisión variable continua (CVT). La configuración AWD I4 con CVT estuvo disponible para el año modelo 2005 hasta que se agotó el stock existente. Se agregaron los colores exteriores Storm Grey, Pacific Blue y Dragonfly Green. Se discontinuaron Electric Blue, Electric Lime y Rainforest Green. [1]
Renovación con interior rediseñado que incluye una nueva consola central, consola central y molduras interiores mejoradas. Las nuevas opciones de audio incluyen entrada auxiliar y radio satelital. Nuevas fascias delantera y trasera. [2] Se agregó el color exterior Fusion Orange.
Se agregó el modelo Green Line. Se eliminó el color exterior Fusion Orange, mientras que el color Deep Blue reemplazó al Pacific Blue.
Saturn introdujo una línea de alto rendimiento en 2004 llamada Red Line. Esta incluye el mismo Honda J35A3 V6 de 250 hp (186 kW) que el modelo regular, pero con un ajuste de la suspensión que bajó la carrocería 1 pulgada, calibración única de la dirección asistida, llantas de aleación de 18 pulgadas, parachoques delantero y trasero con efecto suelo, moldura única en el panel de balancín, punta de escape cromada, asientos especiales de cuero negro y gamuza (opcionales para 2005, pero estándar para 2006 y 2007), iluminación del espacio para los pies (incluida con el paquete de asientos de cuero y gamuza, no disponible con asientos opcionales de cuero completo (delanteros con calefacción)) y un grupo de instrumentos especial. También incluye algunas características interiores como un sistema de audio de mayor calidad. [3]
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En 2007, el modelo Green Line se unió al Vue Red Line de alto rendimiento. El Green Line era un híbrido suave o "híbrido asistido" que utilizaba el sistema de alternador y arranque por correa (BAS) de GM. [4] Un motor eléctrico conectado al cigüeñal a través de una correa de transmisión especial para accesorios y el Green Line incluía una transmisión automática modificada.
El sistema de arranque y parada detiene automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene y lo vuelve a poner en marcha instantáneamente cuando se suelta el pedal del freno. El motor eléctrico ayuda un poco durante el arranque inicial, proporcionando suavidad de par, y durante una aceleración fuerte. Una batería de hidruro metálico de níquel (NiMH) de 36 voltios, ubicada debajo del piso de carga, alimenta el BAS y también almacena electricidad del frenado regenerativo . Las funciones de carga del freno regenerativo y de asistencia del motor eléctrico se muestran al conductor a través de un indicador analógico en el tablero de instrumentos, y la retroalimentación de economía de combustible en tiempo real se logra a través de una luz "eco" que se enciende cuando la economía de combustible instantánea excede la calificación de economía de combustible publicada en la etiqueta de la ventana.
El ahorro de combustible es un 20% mayor que el consumo de combustible en ciudad/carretera de 22 mpg ‑US (11 L/100 km)/27 mpg ‑US (8,7 L/100 km) de la etiqueta EPA del vehículo base a 27 mpg ‑US (8,7 L/100 km)/32 mpg ‑US (7,4 L/100 km), el mayor consumo de combustible en carretera de cualquier SUV modelo 2007 vendido en el mercado estadounidense. [5] En Canadá, según Saturn, el Vue alcanzó un estimado de 8,8 L/100 km (32 mpg ‑imp ; 27 mpg ‑US ) en ciudad y 6,7 L/100 km (42 mpg ‑imp ; 35 mpg ‑US ) en carretera. [6]
El Green Line tiene un motor Ecotec DOHC de 2,4 L y 170 hp (127 kW) que reemplazó al motor estándar I4 de 2,2 L y 144 hp (107 kW). El tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) se mejoró en 1,0 segundo. El precio del híbrido era aproximadamente US$2.000 más que un Vue con equipamiento similar y debutó en forma de producción el 8 de enero de 2006, en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit . El Green Line salió a la venta en el tercer trimestre de 2006.
En las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), el Vue recibió una calificación general de "buena" en la prueba de choque frontal con desplazamiento lateral. En 2008, los modelos venían equipados con airbags laterales tipo cortina delanteros y traseros estándar y airbags de torso montados en los asientos delanteros. Estos modelos recibieron una calificación general de "aceptable" en impactos laterales. Los modelos sin airbags laterales recibieron una calificación general de "mala". [7]
Saturn presentó la segunda generación del Vue en 2007 para el año modelo 2008, fabricado en la Planta de Ensamble de Ramos Arizpe en México como una versión con nueva marca del Opel Antara de diseño alemán . El frente presentaba una gran moldura cromada en la parrilla con faros delanteros en forma de "lágrima". El techo descendía hasta una escotilla trasera en ángulo. Las insignias de GM se destacaban en las puertas delanteras.
El Vue 2008 estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento: el XE básico, el XR de gama media, el Red Line de gama alta y un híbrido Green Line. El XE incluía ruedas de 16 pulgadas, manijas de las puertas y espejos laterales del color de la carrocería, mientras que el XR añadía manijas de las puertas cromadas, escape doble con punta cromada y ruedas de aleación de 17 pulgadas.
Las opciones de motor incluían un I4 de 2,4 L, un I4 híbrido de 2,4 L, un V6 de 3,5 L o un V6 de 3,6 L. Las versiones V6 del Vue vienen con dirección asistida hidráulica convencional, que reemplaza la anterior asistencia eléctrica; sin embargo, los autos con motor I4 continuaron con energía eléctrica. [8]
El Vue, fabricado en México, también se comercializó en México y Sudamérica como Chevrolet Captiva Sport, con solo cambios en las insignias y un nuevo inserto en la parrilla.
Tres niveles de equipamiento: XE básico, XR de gama media y Red Line. El XE incluía llantas de aleación de 16 pulgadas, entrada sin llave, volante inclinable con controles de audio y control de crucero, asiento del conductor ajustable en altura y estéreo con CD/MP3 y radio satelital. El XR agregó llantas de aleación de 17 pulgadas, rieles para portaequipajes, control de climatización automático, asiento del conductor eléctrico, volante forrado en cuero, Bluetooth y espejos laterales con calefacción. El Red Line presentaba llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión rebajada, alerón montado en el techo, salidas de escape cromadas y asientos delanteros con calefacción y tapizados de cuero y gamuza. [9]
El Saturn Vue 2010 estaba disponible en dos versiones: el XE básico y el XR. Ambos estaban disponibles con un motor I4 o V6, así como con tracción delantera o tracción total. El Vue Hybrid estaba equipado de manera similar al paquete XE Preferred y estaba disponible solo con tracción delantera impulsada por el motor de gasolina/eléctrico I4 de 2,4 L con una transmisión automática de 4 velocidades. [10]
Tras el fin de la marca Saturn en 2009 para el año modelo 2010, el Vue se suspendió. [16] Sin embargo, GM continuó produciendo el Chevrolet Captiva Sport para los mercados mexicano y sudamericano hasta 2015. Para el mercado estadounidense, el Chevrolet Captiva Sport se importó de Ramos Arizpe y se vendió a clientes comerciales y de flotas a partir de fines de 2011 (para el año modelo 2012) [17] hasta que las importaciones estadounidenses finalizaron en 2014. [18]
