El Opel Antara es un SUV crossover compacto que Opel comercializó de 2006 a 2015. Basado en la plataforma Theta , el Antara compartió estrechamente sus bases y sistemas de propulsión con el Chevrolet Captiva . Sin embargo, sólo ofrecía cinco asientos en lugar de siete y presenta un diseño exterior e interior diferente. Las ventas comenzaron en noviembre de 2006, como sucesor indirecto de la gama Frontera con sede en Isuzu. [2]
En el Reino Unido, el coche se vendió como Vauxhall Antara , en Australasia el coche llevaba la insignia Holden Captiva 5/Captiva MaXX , y en Estados Unidos y Canadá se vendió como Saturn Vue . El Antara se comercializó como GMC Terrain en Medio Oriente, [3] Daewoo Winstorm MaXX en Corea del Sur y como Chevrolet Captiva Sport en América, excepto Chile, donde se vendió como Opel.
El Antara fue presentado por primera vez en el concept car de tres puertas Opel Antara GTC ( Gran Turismo Crossover) , presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 . El Antara GTC se basa en el SUV Chevrolet T2X de tres puertas . Un SUV similar de tres puertas se exhibió más tarde en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2006 como Saturn PreVue.
El Antara de producción era un SUV de cinco puertas más largo , similar al Chevrolet S3X y al Chevrolet Captiva, estrechamente relacionado.
En noviembre de 2010 se anunció un lavado de cara. Se revisó la parte delantera y se renovaron las luces delanteras y traseras. La nueva insignia de Opel también aparece en el Opel Antara, respectivamente. En el interior, había una consola central revisada con más espacio de almacenamiento y materiales, gráficos de instrumentos e iluminación interior mejorados.
Un freno de estacionamiento eléctrico, un sistema de asistencia en pendientes y un indicador de "cambio hacia arriba" para optimizar el ahorro de combustible en las versiones de transmisión manual ahora eran estándar. Con el lavado de cara se introdujo un nuevo motor diésel de 2,2 litros compatible con Euro 5 que reemplazó al anterior de 2,0 litros y a la versión actualizada del 2,4 litros de gasolina.
La producción finalizó en marzo de 2015, siendo el sucesor indirecto del automóvil el Grandland X , que se lanzó en septiembre de 2017.
General Motors en Estados Unidos y Canadá presentó el Opel Antara como parte de la división Saturn bajo el nombre " Saturn Vue " en 2007 para el año modelo 2008 . Saturn había presentado previamente el diseño en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de abril de 2006 como el concepto "Saturn PreVue", y nuevamente en forma de producción en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2007 , celebrado de noviembre a diciembre de 2006.
El modelo basado en Antara representa la segunda versión de la placa de identificación "Vue", y la producción se trasladó a Ramos Arizpe , México. Las instalaciones de Ramos Arizpe también suministran el Antara a los mercados colombiano, mexicano, brasileño y uruguayo, aunque en estos países lleva la insignia "Chevrolet Captiva Sport". [4] En Chile se vendió como Opel Antara de Alemania y compartió mercado con su hermano Chevrolet Captiva que venía de Corea del Sur .
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al modelo Vue del año 2008 su Mejor Elección de Seguridad después de recibir una buena puntuación general en las pruebas de impacto frontal y lateral. [5]
Los niveles de equipamiento incluyen el "XE", el "XR", el deportivo "Red Line" y el híbrido "Green Line". Saturn equipó el Vue con el Ecotec cuatro en línea de 2,4 litros (126 kW) y 169 hp . El V6 de 3,5 litros de 222 hp (166 kW) y el V6 de 3,6 litros con 257 hp (192 kW) eran opcionales.
La "Red Line" utiliza el mismo V6 de 3.6 litros del "XR", agregando varios cambios deportivos, incluido el cambio manual de la transmisión automática de seis velocidades, una reducción en la altura de manejo de aproximadamente 1 pulgada (25 mm) y un ajuste deportivo. suspensión sintonizada. [6] Los cambios en la apariencia exterior de la "Red Line" incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas y un parachoques delantero, luces traseras y puntas de escape más agresivos.
El híbrido gasolina/eléctrico "Green Line" de tracción delantera únicamente utiliza el mismo sistema híbrido BAS suave con el motor de 2,4 litros que el Vue de primera generación. Las actualizaciones y optimizaciones del software han suavizado el funcionamiento y al mismo tiempo han mejorado la economía de combustible. Según los estándares de la EPA de 2008 , el Vue tiene un rendimiento de 25 mpg ( 9,4 L/100 km)/32 mpg ( 7,4 L/100 km) en ciudad/carretera. [7]
Saturn eliminó la insignia "Línea Verde" para 2009, a favor del nombre "Híbrido". [8] Se debía haber introducido un modelo híbrido completo con el sistema de dos modos de GM para el modelo del año 2009. Esto se habría combinado con un motor eléctrico con una versión de inyección directa del V6 de 3,6 litros que proporciona una potencia combinada de 262 hp (195 kW) y 250 lb⋅ft (339 N⋅m) de torque.
Esta versión debía haber mantenido la capacidad de remolque de 3500 lb (1588 kg) de la variante estándar de 3,6 litros y habría utilizado la transmisión automática continuamente variable 2MT70 . [9] También se esperaba que Saturn lanzara una versión híbrida enchufable de la plataforma híbrida de dos modos para el año modelo 2010. [10]
Este iba a ser el primer híbrido enchufable con el sistema ofrecido como equipo original. [11]
Para el año modelo 2010, hubo pocos cambios con respecto al año anterior; el más destacado fue la eliminación del acabado "Red Line" y el ligero aumento en la potencia de salida para la gama de motores de cuatro cilindros. [12] La producción del modelo Vue del año 2010 cesó en 2009, tras el cierre de la marca Saturn. [13] [14]
Esta decisión no afectó el montaje del “Chevrolet Captiva Sport” para los mercados latinoamericano y sudamericano. Después de la desaparición de Saturn, GM planeó vender al por menor el próximo Vue híbrido de dos modos como un Buick del año modelo 2011. Habría incluido el paquete de baterías de iones de litio de 8 kWh que se encuentra en el Chevrolet Volt . [15]
Posteriormente, GM canceló su plan de producción del Buick luego de una recepción negativa, al mismo tiempo que anunció que el tren motriz híbrido enchufable se transferiría a otro vehículo durante 2011. [16]
A finales de 2011, para el año modelo 2012, el Chevrolet Captiva Sport fabricado en México se importó a los Estados Unidos para compradores de flotas . [17] Esta decisión se tomó para llenar el vacío de los crossovers compactos cuando Chevrolet eliminó el HHR . [18] El modelo de 2012 estaba disponible con un motor de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros (versión LS) o un V6 de 3,0 litros (LT y LTZ), con ambos motores acoplados a una transmisión automática de seis velocidades.
La tracción total es opcional en el LTZ. [19] El V6 y la tracción total opcional se eliminaron en julio de 2013. [20]
El Captiva Sport se suspendió en los Estados Unidos en agosto de 2014, cuando Chevrolet dirigió a los compradores de flotas hacia el SUV Equinox o la nueva camioneta City Express . [21] El Captiva Sport también se suspendió en México alrededor de octubre de 2015 después de la reintroducción del Chevrolet Equinox. Sin embargo, las instalaciones de Ramos Arizpe continuaron ensamblándolo para el resto de mercados latinoamericanos hasta 2017 cuando fue reemplazado por el Equinox de tercera generación.
El mercado en Australia recibió el Antara como parte de la gama del Holden Captiva desde 2006 hasta octubre de 2015. [22] Cuando se presentó en noviembre de 2006 después de haber sido anunciado en septiembre anterior, [23] el Holden con base en Antara era conocido como "Captiva MaXX", que se vende junto con los modelos Holden más baratos basados en Chevrolet Captiva . [24]
Se ofreció con un solo tren motriz, un V6 de 3,2 litros equipado con transmisión automática de cinco velocidades. [25] El MaXX permaneció a la venta en Australia hasta 2008, [26] aunque las ventas en Nueva Zelanda continuaron hasta finales de 2009. [27]
En una inversión de la posición de mercado anterior del Captiva con sede en Antara, Holden reintrodujo en diciembre de 2009 el modelo como el "Captiva 5" de cinco plazas líder en precio, [28] mientras que los modelos más caros de siete asientos basados en Chevrolet fueron rebautizados como "Captiva 7". [29] [30]
Holden equipó el Captiva 5 únicamente con el motor de gasolina de 2,4 litros. [31] Los modelos de tracción delantera empleaban únicamente la transmisión manual de cinco velocidades, y la variante automática de cinco velocidades se ofrecía únicamente junto con la tracción total. [31]
Las revisiones de la Serie II se anunciaron para Captiva 5 en febrero de 2011 y las ventas comenzaron en marzo. [32] Los cambios incluyeron la implementación del lavado de cara, incluido un nuevo inserto de rejilla de malla con entradas de aire delgadas , faros antiniebla con biseles cromados y nuevas lentes de luces traseras. [33] El Serie II Captiva 5 también obtuvo sistemas de propulsión actualizados, con un motor de gasolina cuatro en línea de 2,4 litros mejorado y el turbodiésel de 2,2 litros y 135 kW (181 hp).
El motor de gasolina está equipado con transmisiones manuales y automáticas de seis velocidades, mientras que el diésel sólo está disponible con la automática de seis velocidades. [32]
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