Willem Janszoon capitaneó el primer desembarco europeo registrado en el continente australiano en 1606, navegando desde Bantam , Java , en Duyfken . Como empleado de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ( holandés : Vereenigde Oostindische Compagnie o VOC), Janszoon había recibido instrucciones de explorar la costa de Nueva Guinea en busca de oportunidades económicas. [1] Había llegado originalmente a las Indias Orientales Holandesas desde los Países Bajos en 1598 y se convirtió en oficial de la VOC desde su establecimiento en 1602.
En 1606, navegó desde Bantam hasta la costa sur de Nueva Guinea y continuó por lo que pensó que era una extensión sur de esa costa, pero que en realidad era la costa occidental de la península del Cabo York en el norte de Queensland . Viajó hacia el sur hasta el cabo Keerweer, donde luchó con los aborígenes locales y varios de sus hombres murieron. Como consecuencia, se vio obligado a desandar su ruta por la costa hacia el cabo York y luego regresar a Banda.
Janszoon no detectó la existencia del estrecho de Torres , que separa Australia y Nueva Guinea. Sin que los holandeses lo supieran, el explorador español o portugués Luis Váez de Torres , trabajando para la Corona española, navegó por el estrecho sólo cuatro meses después. Sin embargo, Torres no informó haber visto la costa de una masa continental importante al sur y, por lo tanto, se presume que no vio Australia. Debido a que las dos observaciones separadas de Janszoon y Torres no coincidían, los mapas holandeses no incluyeron el estrecho hasta después del paso de James Cook en 1770 , mientras que los primeros mapas españoles mostraban correctamente la costa de Nueva Guinea, pero omitían Australia.
En general, su viaje no fue inmediatamente reconocido como significativo en ese momento, ya que la Compañía Holandesa de las Indias Orientales estaba interesada principalmente en encontrar una ruta más rápida a las Islas de las Especias . Sin embargo, el viaje de Janszoon allanó el camino para una mayor exploración del continente australiano por parte de los holandeses y otras potencias europeas.
Janszoon viajó a las Indias Orientales Holandesas en 1598 para las compañías Oude y se convirtió en funcionario de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ( Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) en holandés ) cuando se estableció en 1602. Después de dos viajes de regreso a los Países Bajos, Regresó a las Indias Orientales por tercera vez en 1603 como capitán de la pinaza Duyfken . En 1605, estaba en Banda en las Islas Banda , cuando, según un relato dado a Abel Jansen Tasman , emitido en Batavia el 29 de enero de 1644, el presidente de la VOC, Jan Willemsz Verschoor, le ordenó explorar la costa de Nueva Guinea. [2] En septiembre de 1605, partió hacia Bantam en Java occidental —que la VOC había establecido como su primer comercio permanente en 1603— para que el Duyfken pudiera ser equipado y abastecido para su viaje. [3]
El 18 de noviembre de 1605, el Duyfken zarpó de Bantam hacia la costa occidental de Nueva Guinea . Aunque se han perdido todos los registros del viaje, el capitán John Saris informó de la partida de Janszoon. Registró que el 18 de noviembre de 1605 "una pequeña pinaza holandesa partió de aquí para descubrir la tierra llamada Nueva Guinea, que, se dice, puede generar una gran cantidad de riqueza". [4]
No se han localizado registros ni mapas originales del viaje de Janszoon y no se sabe cuándo ni cómo se perdieron. Sin embargo, aparentemente se hizo una copia alrededor de 1670 del mapa de su expedición de Janszoon, que fue vendido a la Biblioteca Nacional de Austria en Viena en 1737. [5] Se puede deducir de este mapa que Janszoon luego navegó hacia Ambon (la sede de la VOC), Banda, las islas Kai , las islas Aru y la punta Deyong en la costa de Papúa . [6]
Después de explorar la costa de Papúa, el Duyfken rodeó Punta Vals y cruzó el extremo oriental del Mar de Arafura —sin ver el Estrecho de Torres— hacia el Golfo de Carpentaria , y el 26 de febrero de 1606 tocó tierra en un río en la costa occidental del Cabo York. Península en Queensland , cerca de la moderna ciudad de Weipa . [7] Janszoon nombró al río R. met het Bosch , pero ahora se lo conoce como río Pennefather . [g 1] [8] Esta es la primera vez que un europeo toca tierra en el continente australiano. Continuó sobre Albatross Bay hasta Archer Bay, [g 2] la confluencia de los ríos Archer y Watson, al que llamó Dubbelde Rev ( literalmente, ' río doble ' ) y luego hasta el río Dugally, al que llamó Visch ( lit. . ' pez ' ). [9]
Según las instrucciones del VOC a Tasman (1644), Janszoon y su tripulación viajaron a lo largo de 350 kilómetros (220 millas) de costa, desde 5° sur hasta 13° 45' sur, pero encontraron
que vastas regiones estaban en su mayor parte incultas, y ciertas partes habitadas por bárbaros negros salvajes y crueles que mataron a algunos de nuestros marineros, de modo que no se obtuvo información sobre la situación exacta del país ni sobre las mercancías que se podían obtener y demandar allí.
Encontró que la tierra era pantanosa e infértil, lo que obligó a los exploradores a darse por vencidos y regresar a Bantam debido a su falta de "provisiones y otros artículos necesarios". Sin embargo, parece que la matanza de algunos de sus hombres en varias expediciones a la costa fue la razón principal de su regreso: regresó donde su grupo tuvo su mayor conflicto con los aborígenes , a los que posteriormente llamó Kaap Keerweer, [g 3] holandés. para "Cabo Turnback". [2]
El cabo Keerweer se encuentra en las tierras del pueblo aborigen Wik-Mungkan , que hoy vive en varias estaciones remotas y en la cercana estación de la Misión Aurukun . El libro Mapoon , escrito por miembros del pueblo Wik-Mungkan y editado por Janine Roberts, contiene un relato de este desembarco transmitido a través de la historia oral aborigen .
Los europeos zarparon desde ultramar y construyeron un edificio en el cabo Keerweer. Una multitud de keerweer vio su barco zarpar y fue a hablar con ellos. Dijeron que querían levantar una ciudad. Bueno, la gente de Keerweer dijo que estaba bien. Les permitieron cavar un pozo y levantar chozas. Al principio fueron felices allí y trabajaron juntos. Los europeos les dieron tabaco. Se llevaron el tabaco. Les dieron harina y la tiraron. Les dieron jabón y lo tiraron. La gente de Keerweer se mantuvo en su propio bush tucker . [10]
Según este relato, algunos miembros de la tripulación de Janszoon enfurecieron a la población local violando o obligando a las mujeres a tener relaciones sexuales y obligando a los hombres a cazarlas. Esto llevó a los lugareños a matar a algunos holandeses y quemar algunos de sus barcos. Se dice que los holandeses mataron a tiros a muchos miembros del pueblo Keerweer antes de escapar. [10] [11] Sin embargo, los acontecimientos de varios encuentros diferentes, durante muchos años, con europeos pueden haberse combinado en estas tradiciones orales.
Hay evidencia documentada que sugiere que durante este viaje, los holandeses desembarcaron cerca de Mapoon y en la isla Príncipe de Gales , y el mapa muestra una línea de trayectoria punteada hacia esa isla, pero no hacia el cabo Keerweer.
Después del supuesto conflicto, Janszoon volvió sobre su ruta hacia el norte hasta el lado norte de la bahía de Vliege, que Matthew Flinders llamó Duyfken Point en 1802. Luego pasó su recalada original en el río Pennefather y continuó hasta el río ahora llamado río Wenlock. Este río se llamaba antiguamente río Batavia, debido a un error cometido en la carta cartográfica realizada por la expedición Carstenszoon 1623 . [9] Según Carstenszoon, el río Batavia era un gran río, al que en 1606 "los hombres del yate Duijfken subieron con el barco, en cuya ocasión uno de ellos murió por las flechas de los nativos". [12]
Janszoon luego pasó por Skardon, [g 4] Vrilya Point, [g 5] Crab Island , [g 6] Wallis Island, [g 7] Red Wallis Island [g 8] hasta t Hooge Eylandt ("la isla alta", ahora llamada isla Muralug o isla Príncipe de Gales ), [g 9] en la que desembarcaron algunos de ellos. Luego, la expedición pasó por la isla Badu [g 10] hasta Vuyle Bankken , los continuos arrecifes de coral entre la isla Mabuiag [g 11] y Nueva Guinea.
Luego, Janszoon navegó de regreso a Banda a través de la costa sur de Nueva Guinea. [13] El 15 de junio de 1606, el capitán Saris informó de la llegada de [14]
... Nockhoda Tingall, un tamil de Banda, en un junco javanés , cargado de maza y nuez moscada , que vendió a los gujaratis ; me dijo que la pinaza holandesa que fue a explorar Nueva Guinea había regresado a Banda, habiéndola encontrado: pero al enviar a sus hombres a tierra para proponer el comercio, nueve de ellos fueron asesinados por los paganos , que son devoradores de hombres : así que se vieron obligados a regresar, al no encontrar ningún bien que hacer allí.
Se hizo referencia al resultado de la expedición a raíz del viaje de Willem Schouten en 1615 en nombre de la Australische Compagnie desde los Países Bajos hasta las Islas de las Especias a través del Cabo de Hornos . La VOC solicitó una orden del gobierno holandés que prohibiera a la Australische Compagnie operar entre Ceilán y 100 millas (160 kilómetros) al este de las Islas Salomón . En 1618, presentó un memorando en cumplimiento de esta orden que incluía lo siguiente: [15]
... viendo que la Compañía Unida de las Indias Orientales ha dado repetidas órdenes para descubrir y explorar la tierra de Nueva Guinea, y las islas al este de la misma, ya que, igualmente por órdenes nuestras, tal descubrimiento se intentó una vez hacia el año 1606. con el yate de Duyve del patrón Willem Jansz y del subcargo Jan Lodewijs van Rosinghijn, quienes hicieron diversos descubrimientos en dicha costa de Nueva Guinea, como consta ampliamente en sus diarios.
Willem Janszoon regresó a los Países Bajos aparentemente creyendo que la costa sur de Nueva Guinea estaba unida a la tierra por la que navegaba, aunque su propia carta no verificó su afirmación de haber seguido continuamente la costa donde se encuentra el Estrecho de Torres. [16] [17]
En 1622, antes de la exploración del golfo de Carpentaria por parte de Jan Carstenszoon en 1623, Hessel Gerritsz publicó un mapa que incluía la costa de parte de la costa oeste del Cabo York. Aunque este mapa muestra esta costa como una extensión de Nueva Guinea, incluye una nota que hace referencia a mapas españoles que diferían de la comprensión holandesa de la zona. Señaló que si bien los mapas españoles eran inconsistentes entre sí, si se confirmaban, implicarían que Nueva Guinea no se extendía más de 10 grados al sur , "entonces la tierra de 9 a 14 grados debe estar separada y diferente de las otras Nueva Guinea". Guinea". [18] Los mapas españoles habrían reflejado el viaje de Luis Váez de Torres a través del estrecho que lleva su nombre, que completó a principios de octubre de 1606, aunque los holandeses no sabían nada de él. [19]
Tanto Carstenszoon en 1623 como Tasman en 1644 recibieron instrucciones de intentar encontrar un paso en la zona del Estrecho de Torres , pero fracasaron. [20] Después de estas exploraciones, los holandeses continuaron preguntándose si existía un pasaje:
La Drooge bocht (bahía poco profunda), donde se supone que Nueva Guinea está aislada del resto de las Tierras del Sur por un pasaje que se abre al gran Mar del Sur, aunque nuestros hombres no han podido atravesarlo debido a las aguas poco profundas. De modo que sigue siendo incierto si este estrecho está abierto al otro lado.
— GE Rumphius , un oficial de la VOC, algún tiempo después de 1685. [21]
Sin embargo, algunos mapas holandeses, pero no otros como el mapa de Gerritszoon de 1622, todavía mostraban el cabo York y Nueva Guinea como contiguos, hasta que James Cook , que estaba al tanto del viaje de Torres a través de Alexander Dalrymple , navegó a través del estrecho en su primer viaje en 1770. [22]