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Pinaza con aparejo completo

Una réplica del Kalmar Nyckel , un ejemplo de pinaza con aparejo completo

La pinaza con aparejo completo era la más grande de los dos tipos de embarcaciones llamadas pinaza en uso desde el siglo XVI .

Etimología

La palabra pinaza , y palabras similares en muchos idiomas (hasta en Indonesia, donde el barco " pinisi " tomó su nombre del holandés pinas [1] ), provino en última instancia del español pinaza c. 1240, de pino ( pino ), con cuya madera se construyeron los barcos. La palabra llegó al inglés del francés medio pinasse . [2]

Diseño

"La pinaza es quizás el más confuso de todos los tipos de embarcaciones de principios del siglo XVII. Pinaza era más un uso que un nombre de tipo, ya que casi cualquier embarcación podría haber sido una pinaza o un auxiliar para otra más grande. En términos generales, pinazas Eran embarcaciones de construcción ligera, de una sola cubierta y de popa cuadrada, adecuadas para la exploración, el comercio y tareas navales ligeras. En longitudes iguales, las pinazas tendían a ser más estrechas que otros tipos. Aunque principalmente eran embarcaciones de vela, muchas pinazas llevaban barridos para moverse en calma o alrededor de los puertos." [3]

Los aparejos de pinazas incluían el aparejo de un solo mástil de proa y popa con vela de estay y vela mayor al palo de mesana , y una vela cuadrada debajo del bauprés . Los barcos de tracción abiertos de popa cuadrada también se llamaban pinazas al menos ya en 1626. El "tipo" de pinaza más grande era a menudo mucho más grande que el tipo auxiliar más pequeño y con frecuencia llevaba suficientes cañones para ser considerado un barco mercante (armado), o un barco rápido y Pequeño buque de guerra maniobrable.

Pinazas

La pinaza inglesa Sunne fue el primer barco construido en Chatham Dockyard , en 1586. [4] Las pinazas inglesas de la época pesaban normalmente alrededor de 100 toneladas y llevaban de 5 a 16 cañones. [5]

Los holandeses construyeron pinazas a principios del siglo XVII. [ cita necesaria ] Las pinazas holandesas tenían una forma de casco que se asemejaba a un pequeño galeón construido para carreras y generalmente estaban aparejadas como un barco ( cuadrado aparejado sobre tres mástiles ), o llevaban un aparejo similar sobre dos mástiles (de una manera similar al posterior " bergantín " ). Las pinazas se utilizaban como veloces buques mercantes , barcos piratas y pequeños buques de guerra . No todos eran buques pequeños, algunos se aproximaban en tonelaje a buques más grandes . [ cita necesaria ]

Este tipo tuvo un uso generalizado en aguas del norte, ya que tenían un calado poco profundo . En 2009 se descubrieron los restos de una pinaza inglesa isabelina con un conjunto de doce cañones emparejados, la primera de este tipo en la época. Los barcos de aquella época normalmente llevaban una mezcla de cañones inigualables y municiones dispares. El armamento combinado se considera revolucionario y un factor que contribuye a la reputación letal de la artillería naval inglesa . [6]

El primer barco inglés construido en Norteamérica, el Virginia de Sagadahoc , era una pinaza.

Referencias

  1. ^ Navegando por los mares asiáticos - Goletas Phinisi - Parte 2 Archivado el 25 de abril de 2012 en la Wayback Machine.
  2. ^ Diccionario de ingles Oxford, 2ª ed., "pinaza"
  3. ^ Algunas embarcaciones del siglo XVII y el halcón gorrión (1980) Consultado el 22 de enero de 2017.
  4. ^ "SUBMARINOS: CHATHAM CONSTRUIDO". www.csubmarine.org . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
  5. ^ Barcos de la Royal Navy, construidos en Woolwich entre 1513 y 1869. Parte 1 1513–1699 Archivado el 23 de abril de 2019 en Wayback Machine .
  6. ^ "'Superguns de la marina de Isabel I ". Noticias de la BBC . 2009-02-20 . Consultado el 21 de agosto de 2012 .