Un sistema de peaje de barrera (también conocido como sistema de peaje abierto ) es un método de cobro de peajes en autopistas que utiliza barreras de peaje a intervalos regulares en la vía principal de la carretera de peaje. [1] Los automovilistas suelen pagar un peaje de tarifa plana, a diferencia de las carreteras de peaje con un sistema de tickets donde la tarifa del peaje se determina por la distancia recorrida o el número de salidas pasadas. Algunas autopistas utilizan máquinas de depósito de monedas en las plazas de peaje. En las carreteras de peaje cuyas rampas no tienen plazas de peaje, es posible salir de la carretera de peaje antes de la plaza de peaje de la vía principal, utilizar calles locales para evitarla y luego volver a entrar en la autopista a través de un intercambio al otro lado de la plaza de peaje. Por lo tanto, es posible conducir en algunas carreteras de peaje de barrera pagando menos o no pagando en absoluto; esta es la base del descriptor "abierto". [1]
Existen dos métodos principales con los que los planificadores pueden evitar esta evasión de peajes. Un método consiste simplemente en eliminar las entradas a las autopistas después y las salidas antes de las plazas de peaje, de modo que desviarse alrededor de las plazas de peaje se convierta en un inconveniente tal que la mayoría de los usuarios no se molesten. Otro método consiste en colocar plazas de peaje en las salidas antes y en las entradas después de las barreras de peaje de la línea principal, de modo que todos los usuarios siempre tengan que pagar al menos un peaje, independientemente del punto de entrada o salida. [1] El segundo método a veces se denomina sistema de "rampa de barrera"; puede considerarse abierto o cerrado, respectivamente, dependiendo de si se aplica de manera consistente a todas las entradas y salidas, o solo a algunas de ellas. [1] Se pueden encontrar ejemplos del segundo método en la Everett Turnpike , la Garden State Parkway y la Autostrada dei Laghi .
El sistema de peaje con barrera puede generar más congestión que el sistema de multas, ya que obliga a todos los conductores a detenerse en varias plazas de peaje cada vez que viajan por la autopista. El peaje en carretera abierta puede aliviar este problema al permitir que la mayoría de los usuarios pasen por la barrera a toda velocidad.
A continuación se muestra una lista de algunas carreteras de peaje que utilizan el sistema de barrera: