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La radio pirata en Europa

La radio pirata en Europa surgió como estaciones de radiodifusión sin licencia, que a menudo operaban desde buques en alta mar o desde ubicaciones terrestres no reveladas. El fenómeno comenzó a mediados del siglo XX y se extendió en las décadas de 1960 y 1970, ganando popularidad en países como Dinamarca, los Países Bajos y el Reino Unido. Al ofrecer música y contenidos alternativos en las Islas Británicas y Europa continental, la radio pirata desafió el control gubernamental de las ondas de radio en la región hasta que los cambios en la legislación legalizaron o cerraron estas estaciones. A pesar de la supresión, la radio pirata dejó un impacto cultural duradero en la radiodifusión europea.

Bélgica (desde aguas internacionales)

(Véase también Países Bajos; muchas emisoras en lengua holandesa estaban dirigidas a ambos países)

Radio Antwerpen emitió una emisión desde el buque de hormigón Uilenspiegel . El propietario Georges De Caluwé murió en diciembre de ese año y tres días después el barco rompió el ancla y encalló al otro lado de la frontera con los Países Bajos.
Radio Atlantis transmitía en holandés desde el buque mercante Mi Amigo . Cuando su contrato fue asumido por Radio Mi Amigo, Radio Atlantis se transfirió al MV Jeanine en 1974 y agregó un servicio en inglés, pero su señal era deficiente y cerró el 31 de agosto, el día antes del paso del MOA holandés, una hora después de Radio Verónica y una hora antes de RNI.
Radio Mi Amigo transmitió en holandés desde el MV Mi Amigo ( el barco de Radio Caroline ) entre 1974 y 1978, y desde el MV Magdalena (1979).

Dinamarca

Radio Mercur inicia transmisiones desde el MV Cheeta el 2 de agosto.
El 15 de septiembre, la DCR (Danmarks Commercielle Radio) inicia sus transmisiones desde el MV Lucky Star . Posteriormente, la DCR se fusionó con Radio Mercur.
Radio Mercur finaliza sus transmisiones debido a una ley danesa que prohíbe ayudar a transmisiones ilegales dirigidas a una audiencia danesa.
Radio Pirata 69 estuvo ubicada en la casa de activistas "Ungdomshuset" en Copenhague desde el 14 de diciembre de 2006 hasta el 1 de marzo de 2007.
Byens Radio comenzó a transmitir en el centro, norte y sur de Copenhague con un equipo de radio microalimentado, inspirado por Mbanna Kantako y su familia de humanrightsradio.net (Springfield, Illinois, EE. UU.). Tuvo una pausa de una semana a partir de mediados de febrero de 2012 después de que se detectara una camioneta de detección cerca del lugar de transmisión. A partir del 15 de mayo de 2012, Byens Radio ha estado transmitiendo durante el segundo período de tiempo más largo, para una estación de radio pirata en Dinamarca. La más larga es Radio Mercur . Sin embargo, es la estación de radio pirata no comercial más duradera en la historia de Dinamarca.
El sitio web de activistas de izquierda Modkraft.dk [1] tiene pruebas de que Byens Radio emitió desde el 31 de diciembre. El furgón de detección de la policía nunca se acercó lo suficiente como para detener la emisión, sino que solo animó al grupo activista detrás de la radio a trasladar el sitio de transmisión a otro lugar para evitar ser desalojados. Tras mudarse de una base a otra varias veces, los locutores nunca fueron encontrados. Muchos artículos de periódicos y sitios web [2] [3] [4] [5] [6] [7] documentan su existencia y parte de la transmisión original está representada en línea. Byens Radio reanudó sus transmisiones el 4 de noviembre de 2013.

Finlandia

En Finlandia, la mayoría de las estaciones de radio piratas funcionaron en la década de 1970 y la primera mitad de la década de 1980, porque Yleisradio era la única emisora ​​legítima. En 1985, se otorgaron licencias para estaciones de radio FM locales, que pudieron ofrecer una variedad mucho más amplia de música, lo que redujo la necesidad de estaciones de radio piratas. Desde finales de la década de 1990, la piratería de FM en Finlandia prácticamente ha desaparecido. [ cita requerida ]

Francia (historia de la radio pirata)

La primera ola fue un movimiento político con base principalmente en territorio francés. La mayoría de estas estaciones no duraron mucho. La primera ola incluyó a Radio Verte, Radio Ivre, Radio Active y Radio Lorraine Coeur d'Acier. Unas pocas, como Radio Verte Fessenheim, se convirtieron en estaciones autorizadas. [8]

En enero de 1978, la DST detuvo a once personas acusadas de piratería radiofónica. En mayo, el presidente de la República, Valéry Giscard d'Estaing, pidió al gobierno que acabara con las radios piratas. El 17 de mayo, la ley Lecat confirmó el monopolio de las radios estatales y endureció las penas para los infractores.

La oposición socialista apoya la lucha de las radios libres por la libertad de expresión sin prometer el fin del monopolio. En 1981, tras la elección de François Mitterrand , la ley del 29 de julio de 1982 sobre la comunicación audiovisual suprime el monopolio estatal y autoriza las radios libres. En febrero de 1983, 22 emisoras obtienen autorización para emitir en París. A partir de 1982, se crea una Alta Autoridad de la Comunicación Audiovisual, sustituida en 1986 por la Comisión Nacional de la Comunicación y las Libertades (CNCL). Las autorizaciones de frecuencias concedidas por la CNCL en 1987 son objeto de varios escándalos: varias emisoras comerciales en detrimento de las radios libres y de las radios asociativas no comerciales; pero también la falta de transparencia en la elección de frecuencias. Una pequeña emisora ​​asociativa, Radio Laser, que forma parte de las emisoras excluidas, inicia así un proceso contra Radio Courtoisie por «corrupción activa» del CNCL y los miembros del CNCL son al mismo tiempo perseguidos por «confiscación». [9] Debilitado por estas controversias, el CNCL es sustituido en 1989 por el Consejo Superior del Audiovisual , que obtiene mayores competencias, una mayor independencia de acción para regular la atribución de frecuencias, garantizar la calidad de las emisiones y un mejor apoyo jurídico para aplicar estas decisiones. [10]

Hungría (historia de la radio pirata)

1942-1944 Magyar Szabadság Rádió  [ hu ]

1956 Szabad Kossuth Rádió  [hu] , Szabad Petőfi Rádió  [hu] y Csokonai Rádió

1991 Tilos Rádió , Szokol Rádió, Fiksz Rádió, Civil Rádió  [hu] y Zöm Rádió

2020 Rise FM

Irlanda (historia de la radio pirata)

Italia

A principios de los años 70, algunas radios piratas comenzaron a emitir en FM. Eran ilegales hasta que en 1976, un fallo del Tribunal Supremo dictaminó que todos los ciudadanos tenían derecho a emitir en radio (y se suponía que el gobierno estaba a cargo de un nuevo plan de frecuencias). [ cita requerida ]

Ver Radio Alice , vinculada al movimiento Autonomista .

Países Bajos

(Véase también Bélgica)

Radio Verónica transmitió en holandés en onda media AM (192 metros, 1562 kHz; más tarde 538 metros, 557 kHz) desde el MV Borkum Riff y después de 1965 desde el MV Norderney en aguas internacionales frente a la costa de Scheveningen , y pronto se convirtió en la estación de radio más popular de los Países Bajos. Las transmisiones estaban dirigidas solo a los Países Bajos, la potencia de transmisión se mantuvo deliberadamente moderada para evitar interferencias con estaciones de radio internacionales. La mayoría de las transmisiones se grabaron en la costa de Hilversum . La estación funcionó desde abril de 1960 hasta agosto de 1974, cuando entró en vigor la ratificación holandesa del tratado de Estrasburgo, después de lo cual Radio Verónica, entonces llamada VOO, se convirtió en parte del sistema de transmisión regular holandés, pero no pudo mantener su popularidad. Radio Verónica es ahora una estación de radio independiente
Radio Noordzee y TV Noordzee transmitían en holandés desde la isla REM , una construcción artificial que se asemejaba a una antigua plataforma petrolífera marina. Se construyó en la República de Irlanda y se remolcó hasta una posición frente a la costa de los Países Bajos, donde se montó en el lugar. Las dos estaciones duraron poco tiempo y fueron cerradas por la fuerza debido a un ataque aéreo y marítimo de las Fuerzas Armadas holandesas . Sin embargo, los fondos solicitados al proyecto de la isla REM se utilizaron más tarde para lanzar una estación legítima y con licencia completa en los Países Bajos.
Radio Noordzee Internationaal ( RNI ) transmitiendo en AM, FM y onda corta internacional desde el MV Mebo II , que originalmente estaba anclado frente a las costas de los Países Bajos. El barco se movió durante un tiempo frente a la costa del sureste de Inglaterra, donde fue bloqueado por un transmisor de la Marina Real . Luego, el barco regresó a los Países Bajos. Los propietarios de esta estación estuvieron involucrados en la Guerra Civil de Nigeria ( Biafra ) y en una complicada relación con la venta de equipos electrónicos que aparecieron en el juicio a los hombres responsables del atentado con bomba al vuelo 103 de Pan Am en Lockerbie . El final llegó para el MV Mebo II cuando los propietarios vendieron su estación en alta mar a Libia como una estación de radio revolucionaria. Al final, Libia hizo estallar el barco y lo hundió para prácticas de tiro.
Capital Radio a bordo del MV King David . No tiene relación con el grupo de radio comercial británico legal del mismo nombre .
Radio Delmare a bordo del MV Martina . Este buque también llevaba un generador a “Radio Caroline” que utilizaba entonces el MV Mi Amigo .
Radio Paradijs sólo realizó emisiones de prueba desde el MV Magda Maria (Lieve) , que estaba anclado en aguas holandesas antes de que la estación fuera cerrada por la fuerza.
Radio Monique a bordo del MV Ross Revenge de Radio Caroline.
Radio 819 (originalmente Radio 558 antes de un cambio de frecuencia) desde el MV Ross Revenge .
Todavía hay muchas estaciones de radio pirata holandesas, ubicadas principalmente en áreas rurales. Se ha afirmado [¿ dónde? ] que en 2011 aproximadamente el 50% de todas las estaciones piratas europeas se encuentran en los Países Bajos Orientales. Especialmente las provincias de Overijssel, Frisia y Drenthe tienen muchas estaciones piratas, así como Brabante Occidental. La mayoría de las estaciones de radio pirata transmiten la llamada "música pirata", música folclórica holandesa tradicional combinada con música clásica inglesa, alemana y polca. La mayoría opera en FM, pero algunas se pueden encontrar particularmente en 1611 a 1700 kHz. Como en muchos otros países europeos, otro punto de acceso es la banda de 48 metros en la radio de onda corta . La frecuencia es de 6200-6500 kHz. Se pueden encontrar algunas en la parte estadounidense de la banda (6900-7000), pero es poco común. Hay alrededor de ~40 estaciones de radio pirata con sede en los Países Bajos solamente.

Polonia

En la década de 1980, se emitieron cientos de programas cortos grabados previamente y preparados por una red clandestina de activistas que se autodenominaban Radio Solidaridad (Radio Solidarność). Esos programas, a veces precedidos por una campaña de folletos que anunciaba una próxima emisión, formaban parte del amplio movimiento obrero y prodemocrático Solidaridad ( Solidarność ), que finalmente logró derrotar al comunismo en Polonia. Muchos organizadores de Radio Solidaridad cumplieron condena por sus actividades.

Suecia

Skånes Radio Mercur , más tarde rebautizada como Radio Syd a partir del MV " Cheeta" y más tarde del MV " Cheeta II" , que también fue utilizada en varias ocasiones por TV Syd y durante un tiempo por Radio Caroline South mientras el barco estaba anclado en el sureste de Inglaterra. Ver: Páginas web de Radio Syd Radio Syd cerró en enero de 1966 y la propietaria, Britt Wadner, se mudó a Gambia, donde comenzó una Radio Syd terrestre en mayo de 1970 utilizando la antena del " Cheeta II" .[2]
Radio Nord transmite en sueco desde el MV Bon Jour (más tarde rebautizado como Magda Maria y Mi Amigo ). Esta estación fue la creación detrás de escena delpionero de la transmisión de los 40 principales estadounidenses Gordon McLendon y Clint Murchison , propietario del equipo de fútbol Dallas Cowboys , ambos de Dallas , Texas . Ver: Imágenes del barco, transmisor y personal y "La verdadera historia de los piratas"
Como MV Mi Amigo , este barco radiofónico sería utilizado posteriormente para transmitir bajo los nombres de: Radio 199 ; Radio Verónica ; Radio Atlantis ; Radio Gaviota , Radio Mi Amigo y Radio Caroline .

Reino Unido

De aguas internacionales

Ceto —El Ceto era un yate de vapor que, según se dice, fue rebautizado como "Broadcasting Yacht" y equipado para transmitir radio en 1928. Partiendo de la costa de Dundee, Escocia, el 'Daily Mail Radio/Radio Daily Mail' (los informes varían) transmitía música tranquila a varios puntos de la costa británica mientras navegaba por la costa del país. Los únicos patrocinadores de este viaje fueron los periódicos británicos Daily Mail , Evening News y Sunday Dispatch , y la intención no era tanto establecer una estación en alta mar sino más bien dar publicidad a los periódicos. El cerebro detrás de este truco publicitario fue Valentine Smith, el director de publicidad del Daily Mail.
CNBC ( Commercial Neutral Broadcasting Company ) realizó transmisiones de prueba en inglés desde el MV Borkum Riff anclado en las costas de los Países Bajos y también desde la sede de la estación holandesa Radio Veronica . La audiencia objetivo estaba en el sureste de Inglaterra, pero debido a la baja potencia y la distancia, los programas no tuvieron éxito y se interrumpieron después de un corto período de tiempo. Sin embargo, el experimento dio lugar a otras dos iniciativas que se planearon para barcos anclados en la costa del sureste de Inglaterra.
La primera fue GBLN , también conocida como la Voz de Slough y el área geográfica principal de destino de las transmisiones. Este buque iba a tener su base a bordo del MV Ellen . Lo que hizo que esta estación fuera notable fue el hecho de que el evangelista estadounidense Herbert W. Armstrong , quien financió con sus transmisiones diarias pagadas muchas de las exitosas estaciones offshore que siguieron, creyó en el proyecto hasta el punto de que su transmisión llamada The World Tomorrow figuraba en el registro de radio de su revista mundial ( The Plain Truth ), como escuchada a las 8 pm todos los días a 306 metros en la onda media : ( AM ).
Casi al mismo tiempo, GBOK creó una empresa derivada de GBLN que pretendía transmitir desde un antiguo buque faro conocido como Lady Dixon . Aunque la prensa convencional informó sobre ambas estaciones en ese momento, ninguna de las dos salió al aire.
Radio Caroline comenzó a transmitir el 28 de marzo a bordo del MV Caroline (anteriormente MV Fredericia ), anclado en el sureste de Inglaterra y que luego se trasladó a un fondeadero frente a la Isla de Man . Las primeras voces de Radio Caroline incluyeron a Simon Dee , Carl Conway, John Junkin y Chris Moore . Algunos de los primeros programas se grabaron en tierra y se llevaron al barco para reproducirlos en vivo.
Radio Atlanta comenzó a transmitir el 12 de mayo a bordo del MV Mi Amigo desde un fondeadero cercano a Radio Caroline. El Mi Amigo había sido utilizado anteriormente por Radio Nord para transmitir a Suecia. El 2 de julio de 1964, Radio Caroline y Radio Atlanta acordaron formar la Caroline Network , manteniendo propietarios independientes de cada estación. Como resultado de este acuerdo, Radio Caroline a bordo del MV Caroline navegó hacia el norte, mientras que el MV Mi Amigo permaneció en su fondeadero original frente al sureste de Inglaterra utilizando el indicativo Radio Caroline South . A su llegada, la ahora rebautizada Radio Caroline North transmitió al norte de Inglaterra, la Isla de Man , Irlanda y gran parte de Escocia.
Radio London comenzó a transmitir desde un antiguo dragaminas estadounidense rebautizado como MV Galaxy, anclado en aguas territoriales británicas frente a la costa sureste de Inglaterra. Tras una advertencia de Radio Caroline, la estación se trasladó a una nueva ubicación casi al lado de Radio Caroline. "Big L", como se la conocía, fue la estación de radio comercial británica de mayor éxito desde los primeros meses de su creación hasta su cierre en 1967, aunque para entonces Radio Caroline estaba recuperando el terreno perdido.
La estación obtuvo su apéndice "Wonderful" porque utilizó un conjunto de jingles PAMS grabados a medida en Dallas , Texas . El formato de Radio London fue copiado más tarde por la BBC para crear Radio One y The Who incorporó los jingles en su álbum The Who Sell Out . Big L , como se llamaba cariñosamente a la estación, siguió un formato similar al de KLIF en Dallas, donde la estación había sido financiada por concesionarios de automóviles y petroleros que eran amigos y socios comerciales de Don Pierson de Eastland , Texas .
Radio Invicta transmitía desde Red Sands Fort , una fortaleza del ejército británico abandonada durante la Segunda Guerra Mundial en un banco de arena en el estuario del Támesis . La estación no duró y volvió a emitir como KING Radio , que a su vez dio paso a Radio 390 después de que se hubiera realizado una inversión financiera considerable en la empresa y en el sitio de transmisión.
Radio 390 era única en el sentido de que tenía una señal de buena calidad y transmitía una amplia variedad de programas, desde música suave hasta seriales, programas infantiles, programas de negocios, programas religiosos, además de noticias y boletines meteorológicos. Un episodio de "Danger Man" de Patrick McGoohan (conocido en los EE. UU. como "Secret Agent Man") llamado "The Not-So-Jolly Roger" se filmó en Red Sands Fort a principios de 1966 cuando "Radio 390" estaba transmitiendo (cerró un año después). El episodio se transmitió el 4 de julio del mismo año.
Radio Sutch transmitiendo desde Shivering Sands en 1964, un banco de arena donde se encontraba otro complejo de torres (originalmente siete, aunque solo cinco permanecieron conectadas y una se había volcado) frente a la costa sureste de Inglaterra, que también había sido un fuerte del ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial que quedó sin personal después de la guerra. Radio Sutch recibió el nombre de su fundador, el artista de rock británico Screaming Lord Sutch, quien tomó su estilo y parte de su nombre del artista estadounidense Screamin' Jay Hawkins . En septiembre de ese año, Sutch vendió la estación a su manager musical Reg Calvert, quien la rebautizó como Radio City y se dedicó a mejorar su equipo.
Radio Essex transmitía desde una barcaza de la Marina Real de la Segunda Guerra Mundial que originalmente había sido equipada con un fuerte marítimo y luego remolcada hasta el banco de arena de Knock John, donde se hundió. Esta estación fue creada por Roy Bates , quien más tarde afirmó haber creado el Principado de Sealand en otra barcaza hundida de la Marina Real en desuso. Radio Essex descubrió que su ubicación estaba dentro de las aguas territoriales británicas y, tras una citación judicial, la estación intentó reinventarse en 1966 como BBMS ( Britain's Better Music Station) . Esta estación de baja potencia cubría principalmente partes de los condados de Essex , Kent y East Anglia .
Radio Escocia (también conocida como Radio Escocia e Irlanda ) en varios lugares de la costa de Escocia e Irlanda del Norte desde el antiguo buque faro Comet . La estación fue creación de Tommy Shields .
La muerte de Radio City: Reginald Calvert , el gerente de Screaming Lord Sutch y el propietario de Radio City , fue asesinado a tiros en la casa del mayor Oliver Smedley en 1966 después de una pelea por un acuerdo de financiación de una empresa conjunta entre Radio City y Radio Caroline . Los antiguos socios comerciales de Calvert habían abordado su estación, habían quitado los cristales del transmisor y habían puesto la estación fuera del aire.
Debido en parte a la sensacional muerte de Reg Calvert y a las escabrosas historias que describían una auténtica piratería de capa y espada , el gobierno británico pudo finalmente aprobar una legislación para que la radiodifusión en alta mar formara parte del derecho penal británico en el Reino Unido. Radio City dejó de transmitir después de que la señora Calvert compareciera ante el tribunal acusada en virtud de la Ley de Telegrafía Inalámbrica de 1947. Se decía que la estación transmitía dentro del límite de 3 millas (6 km). Radio City cerró poco después de que la señora Calvert perdiera el caso.
SRE — Swinging Radio England a bordo del MV Laissez Faire anclado en el sureste de Inglaterra. Esta estación también fue creada y financiada por Don Pierson y sus socios comerciales en Texas .
SRE siguió un formato de radio de los 40 principales "All -American " de ritmo rápido similar al de KBOX en Dallas, Texas, pero los disc jockeys estadounidenses también habían injertado una fórmula híbrida de " locutores jefes " que habían empleado las estaciones RKO en los EE. UU., aunque el híbrido era mucho más contundente y contundente que el original. Los jingles PAMS utilizados por SRE eran las versiones reeditadas de los que utilizó por primera vez WABC en la ciudad de Nueva York . SRE llegó en la época de la muerte de Reg Calvert, propietario de Radio City , y del impulso político para aprobar una legislación para cerrar las estaciones en el extranjero. Estos y otros acontecimientos desafortunados provocaron la rápida desaparición de SRE.
En un principio, los propietarios de Texas querían cambiar el nombre de la emisora ​​a Radio Holland y transmitir en holandés para los Países Bajos. Sus planes siguieron adelante después de que se eligiera el nombre Radio Dolfijn . Sin embargo, no pasó mucho tiempo antes de que la emisora ​​cambiara de nombre nuevamente a Radio 227 como un híbrido de un híbrido SRE en holandés. Esta emisora ​​cerró en 1967, justo antes de que se promulgara la Ley de Delitos de Radiodifusión Marítima de 1967 .
Britain Radio , que se autodenominaba el sello de calidad , era una hermosa estación de formato musical en 1966. Sus jingles también provenían de PAMS en Dallas y compartían algo en común con SRE . Ambas estaciones estaban ubicadas en estudios construidos en un contenedor que había sido bajado a la bodega del MV Laissez Faire . Esta estación también fue creada y financiada originalmente por amigos y asociados de Don Pierson. Sin embargo, Britain Radio no duró y fue reemplazada por Radio 355 administrada por Ted Allbeury , quien había creado con éxito Radio 390. Transmitir dos estaciones desde el mismo barco creó problemas técnicos que las estaciones nunca lograron resolver, por lo que su cobertura siempre fue menor de lo que esperaban.
En 1966, la torre de radio y la torre de televisión intentaron realizar transmisiones desde otra barcaza de la Marina Real de la Segunda Guerra Mundial que también había sido equipada con un fuerte marítimo y luego remolcada hasta el banco de arena de Sunk Head, donde se hundió. Solo la estación de radio realizó transmisiones de prueba y se alega que la estación de televisión realizó una única transmisión de prueba, pero no confirmada.
Radio 270 a bordo del MV Oceanan VII anclado en la costa de Yorkshire , en el noreste de Inglaterra, en 1966.
La película de comedia The Boat That Rocked es una visión ficticia y poco realista de la radio pirata en alta mar, ambientada en 1966.
Tras la introducción de la Ley de Delitos de Radiodifusión Marítima de 1967 (Marine & Etc. Broadcasting Offences Act) el 14 de agosto de 1967 a medianoche, las únicas dos estaciones de radio en alta mar que quedaban en las ondas británicas transmitían desde las dos estaciones de Caroline Network que habían disfrutado de un estatus semilegal con oficinas ubicadas en Londres y Liverpool. Después de la aprobación de la MBOA, las dos estaciones pronto comenzaron a anunciarse individualmente como Radio Caroline International .
Las dos estaciones de barco de Radio Caroline International finalmente se quedaron sin dinero a principios de 1968 y una empresa de salvamento las remolcó por facturas impagas. Pero cuando una nueva y muy potente estación de radio en alta mar a bordo del MV Mebo II ancló en la costa del sureste de Inglaterra a tiempo para las elecciones generales británicas , repentinamente cambió su nombre de Radio Northsea International ( RNI ) a Radio Caroline y comenzó a presionar para la introducción de la radio comercial con licencia en el Reino Unido. Como resultado de este desarrollo, el gobierno británico recurrió a bloquear la estación con una sucesión de transmisores cada vez más potentes en la misma frecuencia. Después de la elección, Radio Caroline quedó en silencio una vez más y el barco de radio regresó a los Países Bajos, donde se convirtió nuevamente en Radio Northsea International . Radio Caroline regresó en otoño de 1972 originalmente frente a Holanda, pero "regresó a casa" cuando echó anclas nuevamente frente a Inglaterra en agosto de 1974, desde el MV Mi Amigo. En 1973 Caroline había resuelto el problema de transmitir dos frecuencias simultáneamente, aunque no fue hasta 1976-8 que esto se hizo por un tiempo prolongado.
En 1980, el MV Mi Amigo se hundió en una tormenta. El MV Caroline ya había sido desguazado. En 1983, Radio Caroline volvió a las ondas desde un barco más grande llamado MV Ross Revenge , un superarrastrero utilizado por Ross Fisheries hasta las Guerras del Bacalao con Islandia .
El barco de radio ancló frente a la costa sureste de Inglaterra y se convirtió en el hogar de Radio Caroline en inglés con servicios a tiempo parcial conocidos como Caroline Overdrive que reproducía programas de música en álbumes y Caroline Viewpoint que transmitía programas religiosos patrocinados. También había a bordo un servicio holandés en otra frecuencia AM (utilizando la misma técnica que se había utilizado en Mi Amigo ), que se gestionaba bajo contrato con organizaciones holandesas y se conocía como: Radio Monique , Radio 558 y Radio 819 .
En onda corta, una tercera estación operaba una estación de radiodifusión religiosa patrocinada bajo el nombre de WMR (World Mission Radio) con una dirección postal en California , Estados Unidos. Debido a su dirección estadounidense, esta estación provocó quejas internacionales ante la FCC de Estados Unidos durante 1988 y 1989. La FCC estaba en ese momento involucrada en un caso legal sobre Radio Newyork International , cuyo fundador había estado previamente a bordo del MV Ross Revenge ayudando a establecer un canal de radio de onda corta anterior. En defensa de su caso para Radio Newyork International, los abogados habían presentado informes al Tribunal de Distrito de los Estados Unidos citando los ejemplos de Radio Caroline y Voice of Peace como estaciones de radiodifusión en alta mar que habían sido dejadas en paz sin ser cuestionadas por la interferencia gubernamental. El 19 de agosto de 1989, las autoridades holandesas con asistencia británica, allanaron el MV Ross Revenge y cerraron todas las transmisiones.
Laser 558 transmitía desde el MV Communicator y en cuestión de meses consiguió una audiencia de millones de personas. La falta de publicidad debido a las leyes del Reino Unido hizo que la estación dejara de emitir. Sin embargo, volvió brevemente en 1986 como Laser Hot Hits , pero la estación no duró por las mismas razones que antes. El legado de la Laser 558 original estuvo en su impacto sobre la radiodifusión británica de la época, porque obligó a las estaciones con licencia a tomar nota del éxito de esta estación offshore de corta duración y a intentar incorporar sus ideas y parte de su personal en su propia programación.
El 5 de noviembre de 1990, se realizó la última transmisión "pirata" desde el MV Ross Revenge y Radio Caroline en aguas internacionales, cerrando así la historia de la radio en alta mar en el Reino Unido. Después de permanecer en silencio durante más de un año, el barco encalló en Goodwin Sands durante una tormenta. Poco después, el "Ross" fue remolcado hasta el puerto de Dover , Inglaterra, el 22 de noviembre de 1991. Los detalles de las operaciones legales posteriores de Radio Caroline se pueden encontrar en su propio artículo .

Muchos nombres conocidos que luego transmitieron desde la BBC comenzaron sus carreras con emisoras offshore, incluidos: Tony Blackburn , Dave Cash , Kenny Everett , John Peel (brevemente), Emperor Rosko , Keith Skues , Ed Stewart , Dave Lee Travis y Johnnie Walker .

Referencias

  1. ^ "Ny piratradio hejser antennen sobre Copenhague". Modkraft.dk. 6 de enero de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2012 .
  2. ^ "Kom med i studiet hos hemmelig piratradio". Politiken.dk . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
  3. ^ "Københavnsk pirataradio er i luften igen". Politiken.dk . 7 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
  4. ^ "Byens Radio 89.7 FM". Nube de sonido . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
  5. ^ "Piratradioen" Byens Radio "er jaget vildt". Periodista.dk . 14 de febrero de 2012 . Consultado el 14 de febrero de 2012 .
  6. ^ "Tapón Styrelse jagten på piratradio". dr.dk. ​DR. 8 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
  7. ^ "Byens Radio Åbningsshow". www.evensi.com . Byens Radio . Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
  8. ^ ¡ Écoutez la vraie différence! radio verte Fessenheim, radio SOS emploi-Longwy et les autres , publicado en 1997 por la Pensée sauvage , editor Claude Collin, ISBN 978-2-85919-021-7 
  9. ^ CHEMIN, Michel (23 de junio de 2000). "Michel Droit, el arma de derecho". Libération.fr (en francés) . Consultado el 25 de abril de 2020 .
  10. ^ "Historia del audiovisuel - CSA - Consejo superior del audiovisuel". www.csa.fr (en francés) . Consultado el 25 de abril de 2020 .