The One That Got Away es una película biográfica de guerra británica de 1957 protagonizada por Hardy Krüger y con la participación de Michael Goodliffe , Jack Gwillim y Alec McCowen . La película fue dirigida por Roy Ward Baker con un guion escrito por Howard Clewes, basado en el libro de 1956 del mismo nombre de Kendal Burt y James Leasor . [2]
La película narra las verdaderas hazañas del Oberleutnant Franz von Werra , un piloto de la Luftwaffe derribado sobre Gran Bretaña en 1940. Inicialmente intentó escapar mientras estaba cautivo en Inglaterra, pero luego tuvo éxito durante el traslado a un campo de prisioneros de guerra canadiense. [3] Von Werra fue el único prisionero de guerra del Eje que logró escapar y regresar a casa durante la guerra.
El piloto de caza de la Luftwaffe Franz von Werra es derribado durante la Batalla de Inglaterra y capturado. En la " Jaula de Londres ", el centro de recepción de prisioneros de guerra de la inteligencia militar, apuesta con su interrogador de la RAF a que escapará en seis meses. En Trent Park House , en las afueras de Londres, von Werra es ubicado con otros oficiales y sus conversaciones son interceptadas , pero von Werra es demasiado cauteloso como para revelar demasiado.
En un principio, von Werra es enviado al campo de prisioneros de guerra número uno de Grizedale Hall , en la zona de Furness , en Lancashire . Durante una caminata en grupo, se cae por encima de un muro en el que está tumbado y escapa hacia las colinas. Para capturarlo, es necesaria una intensa persecución por parte de las tropas y la policía.
Posteriormente, von Werra es enviado a un campo de prisioneros de guerra más seguro (basado en el Centro de Conferencias Hayes ) cerca de Swanwick, Derbyshire . Durante un ataque aéreo alemán, él y otros cuatro escapan a través de un túnel. Los otros se emparejan, pero von Werra va solo. Al llegar a la estación de tren de Codnor Park , se hace pasar por un piloto holandés y afirma que su bombardero Wellington se había estrellado mientras estaba en una misión secreta. El jefe de estación llama a la policía para que lo lleve al aeródromo más cercano, RAF Hucknall . Von Werra engaña al oficial de servicio de la RAF para que envíe un automóvil. La policía llega primero, pero con mucha bravuconería los retrasa hasta que llega el automóvil de la RAF. Llega al aeródromo y ve un Hawker Hurricane . Cuando su historia comienza a deshilacharse, von Werra se aleja sigilosamente e intenta robar un Hawker Hurricane experimental, llegando tan lejos como para sentarse en él y encender el motor antes de ser atrapado.
Junto con muchos otros prisioneros de guerra, von Werra es enviado en barco a Canadá, donde llega a Halifax, Nueva Escocia . En el viaje en tren a través del país, mientras los guardias están distraídos, escapa cerca de Smiths Falls, Ontario , saltando desde una ventana. Haciendo autostop hacia el sur, von Werra descubre que el río San Lorenzo no está tan congelado como le habían hecho creer. Entonces roba un bote de remos y lo empuja sobre el hielo hasta que llega a la sección de flujo libre. Llega a los Estados Unidos, todavía neutrales, casi muerto de frío.
De regreso al Reino Unido, el interrogador de la RAF recibe una postal de von Werra, con una fotografía de la Estatua de la Libertad , informándole de que ha perdido su apuesta.
El epílogo de la película dice: A pesar de los esfuerzos del gobierno canadiense por lograr su regreso y de las autoridades de los Estados Unidos por retenerlo, Von Werra cruzó la frontera con México. Viajó a través de Perú, Bolivia, Brasil y España y llegó a Berlín el 18 de abril de 1941. El 25 de octubre del mismo año, mientras estaba de patrulla, su avión fue visto caer al mar. No se encontró rastro alguno de Von Werra.
Kenneth More dice que le propusieron el papel principal, pero lo rechazó porque acababa de interpretar a otro prisionero de guerra de la vida real en Reach for the Sky (1956). [4] John Davis , jefe de la Organización Rank , quería a Dirk Bogarde . El director Roy Ward Baker insistió en un alemán. [1] El gerente de distribución en el extranjero de Rank sugirió entonces a Hardy Krüger. [5]
En la película aparecen un Messerschmitt Bf 109 y un Hawker Hurricane . En 2022 [actualizar], [6] el Hawker Hurricane IIc (número de serie LF363) todavía está en existencia y vuela con el Vuelo Conmemorativo de la Batalla de Gran Bretaña . [7]
La película fue bien recibida en general por el público y los críticos. Howard H. Thompson, del New York Times, destacó su "... guión sobrio y bien estructurado". [8]
Según Kinematograph Weekly, la película fue "un éxito" en la taquilla británica en 1957. [9]
En British Sound Films, David Quinlan escribe: "Una historia de guerra interesante con un clímax que te hace morder las uñas". [10]
Leslie Halliwell opinó: "Una película biográfica basada en la vida real, desarrollada en una serie de secuencias de suspenso y acción, todas muy bien logradas". [11]
La película tuvo un gran éxito en Alemania Occidental, recaudando más de 3 millones de libras, con una ganancia cómoda. [1] Esto impulsó al productor Julian Wintle a formar su propia compañía de producción e hizo dos películas con protagonistas alemanes, Bachelor of Hearts (1958, también protagonizada por Krüger) y Tiger Bay (1959). [1]