Deere & Company , que opera bajo el nombre comercial de John Deere ( / ˈdʒɒnˈdɪər / ) , es una corporación estadounidense que fabrica maquinaria agrícola , equipo pesado , maquinaria forestal , motores diésel , transmisiones ( ejes, transmisiones , cajas de cambios ) utilizadas en equipos pesados y equipos para el cuidado del césped . También brinda servicios financieros y otras actividades relacionadas.
Deere & Company cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el símbolo DE. [3] El eslogan de la empresa es " Nothing Runs Like a Deere " y su logotipo es un ciervo saltando con las palabras " JOHN DEERE ". Ha utilizado varios logotipos que incorporan un ciervo saltando durante más de 155 años. Tiene su sede en Moline, Illinois .
Ocupó el puesto número 84 en la lista Fortune 500 de 2022 de las corporaciones más grandes de los Estados Unidos . [4] Sus series de tractores incluyen la serie D, la serie E, tractores especiales, tractores de servicio superpesado y JDLink.
Deere & Company comenzó cuando John Deere , nacido en Rutland, Vermont , Estados Unidos, el 7 de febrero de 1804, se mudó a Grand Detour, Illinois , en 1836, [5] para escapar de la bancarrota en Vermont . Ya siendo un herrero establecido , Deere abrió un taller de 1.378 pies cuadrados (128 m 2 ) en Grand Detour en 1837, lo que le permitió servir como reparador general en el pueblo, así como fabricante de herramientas como horcas y palas. Las herramientas fueron solo un comienzo; el artículo que lo distinguió fue el arado de acero autolimpiante, que fue pionero en 1837 cuando John Deere convirtió una hoja de sierra de acero escocés en un arado. [6] Antes del arado de acero de Deere, la mayoría de los agricultores usaban arados de hierro o madera a los que se pegaba el rico suelo del Medio Oeste, por lo que debían limpiarse con frecuencia. Deere creó una superficie de acero altamente pulida que permitía que el suelo se deslizara fácilmente. [7] Esta herramienta abordó la dificultad de cultivar el suelo del Estado de las Praderas [8] y ayudó en gran medida a la migración hacia las Grandes Llanuras estadounidenses en los siglos XIX y principios del XX.
La forma tradicional de hacer negocios era fabricar el producto a medida que se solicitaba, lo que era muy lento. Cuando Deere se dio cuenta de que este no iba a ser un modelo de negocio viable, aumentó el ritmo de producción fabricando arados antes de ponerlos a la venta; esto permitió a los clientes no solo ver lo que estaban comprando de antemano, sino también comprar sus productos de inmediato. La noticia de sus productos comenzó a correr rápidamente.
A principios de 1843, Deere se asoció con Leonard Andrus [9] y compró un terreno para la construcción de una nueva fábrica de dos pisos a lo largo del río Rock en Illinois. Utilizaba energía hidráulica para operar maquinarias. [10] Esta fábrica, llamada "L. Andrus Plough Manufacturer", produjo alrededor de 100 arados en 1842 y alrededor de 400 arados durante el año siguiente. La asociación de Deere con Andrus terminó en 1848 y Deere se mudó a Moline, Illinois , para tener acceso al ferrocarril y al río Mississippi . Allí, Deere formó una sociedad con Robert Tate [11] y construyó una fábrica de 134 m2 el mismo año. Más tarde se contrató a John Gould para administrar las cuentas. [11] La producción aumentó rápidamente y, en 1849, la Deere, Tate & Gould Company producía más de 200 arados al mes. Se construyó una ampliación de dos pisos a la planta, lo que permitió una mayor producción.
Deere compró las participaciones de Tate y Gould en la empresa en 1853, y se unió al negocio su hijo Charles Deere . [11] En ese momento, la empresa fabricaba una variedad de productos de equipos agrícolas además de arados, incluidos carros, sembradoras de maíz y cultivadores. [12] En 1857, los totales de producción de la empresa alcanzaron casi 1120 implementos por mes. En 1858, una recesión financiera a nivel nacional afectó a la empresa. Durante este período, la empresa anunció su trabajo en una máquina de vapor que tiraría de su arado, pero el producto no se materializó. [13] Para evitar la quiebra, la empresa se reorganizó y Deere entregó sus intereses en el negocio a su yerno, Christopher Webber, y a su hijo, Charles Deere, quien asumiría la mayoría de los roles gerenciales de su padre. [14] John Deere fue presidente de la empresa hasta su jubilación en abril de 1886, pero murió un mes después, en mayo de 1886, en Moline, Illinois. [15] La empresa se reorganizó nuevamente en 1868 cuando se constituyó como Deere & Company. [7] Si bien los accionistas originales de la empresa eran Charles Deere, Stephen Velie, George Vinton y John Deere, Charles dirigía efectivamente la empresa. En 1869, Charles comenzó a introducir centros de comercialización y distribuidores minoristas independientes para impulsar las ventas de la empresa en todo el país. Ese mismo año, Deere & Company ganó el premio "Mejor y más grande exhibición de arados en variedad" en la 17.ª Feria estatal anual de Illinois , por el que ganó $10 y una medalla de plata. [16]
El enfoque principal siguió estando en los implementos agrícolas, pero John Deere también fabricó algunas bicicletas en la década de 1890. [17]
La mayor competencia a principios del siglo XX por parte de la nueva International Harvester Company llevó a la empresa a ampliar su oferta en el negocio de implementos, pero la producción de tractores a gasolina pasó a definir las operaciones de Deere & Company durante el siglo XX.
En 1912, el presidente de Deere & Company, William Butterworth (yerno de Charles), que había reemplazado a Charles Deere después de su muerte en 1907, comenzó la expansión de la empresa en el negocio de los tractores. [18] Deere & Company experimentó brevemente con sus propios modelos de tractores, el más exitoso de los cuales fue el Dain All-Wheel-Drive, pero al final decidió continuar su incursión en el negocio de los tractores comprando Waterloo Gasoline Engine Company en 1918, que fabricó el popular tractor Waterloo Boy en sus instalaciones en Waterloo, Iowa . Deere & Company continuó vendiendo tractores bajo el nombre de Waterloo Boy hasta 1923, cuando se presentó el John Deere Modelo D. [19] La empresa continúa fabricando un gran porcentaje de sus tractores en Waterloo, Iowa, a saber, las series 7R, 8R y 9R.
La empresa produjo su primera cosechadora, la John Deere No. 2, en 1927. Esta incluía mejoras y modificaciones con respecto al modelo D, como un mayor nivel de potencia debido al mayor diámetro del cilindro. [20] Un año después, esta innovación fue seguida por la introducción de la John Deere No. 1, una máquina más pequeña que fue más popular entre los clientes. En 1929, la No. 1 y la No. 2 fueron reemplazadas por cosechadoras más nuevas y livianas. En la década de 1930, John Deere y otros fabricantes de equipos agrícolas comenzaron a desarrollar tecnología de cosecha en laderas. Las cosechadoras ahora tenían la capacidad de usar eficazmente sus cosechadoras para cosechar granos en laderas con una pendiente de hasta el 50%. [21]
En un episodio de la serie Made in America de Travel Channel que presentaba a Deere & Company, el presentador John Ratzenberger declaró que la empresa nunca recuperó ningún equipo de los agricultores estadounidenses durante la Gran Depresión . [22]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el bisnieto de John Deere, Charles Deere Wiman, fue presidente de la empresa, pero aceptó una comisión como coronel en el ejército de los EE. UU. Burton F. Peek fue contratado como presidente durante este período. Antes de que Wiman regresara a trabajar en la empresa a fines de 1944, dirigió la división de maquinaria y equipo agrícola de la Junta de Producción de Guerra . [23] Además de maquinaria agrícola, John Deere fabricó tractores militares y transmisiones para el tanque M3 . También fabricaron piezas de aeronaves, municiones y unidades de lavandería móviles para apoyar el esfuerzo bélico. [24]
En 1947, John Deere presentó su primera cosechadora autopropulsada, el modelo 55. Pronto le siguieron los modelos más pequeños 40 y 45, el modelo más grande 95 y un modelo 105 aún más grande que se presentó en la década de 1960. A mediados de la década de 1950, Deere presentó un cabezal de maíz acoplable, que permitía a los productores de maíz usar su cosechadora para recoger, desgranar y limpiar el maíz en una sola operación sin problemas. [21]
En 1956, Deere & Company compró el fabricante de tractores alemán Heinrich Lanz AG (véase Lanz Bulldog ).
En los últimos meses de 1958, John Deere construyó una fábrica en el norte de Rosario, Argentina. [25] En Argentina, la marca era administrada por Agar Cross & Co. [26] John Deere fabricó los siguientes modelos de tractores en Argentina: 445, [27] 730; [28] los modelos de la serie 20 como 1420, [29] 2420, [30] 3420, 4420; [31] los modelos de la serie 30 como 2330, [32] 2530, 2730, [33] 3330, [34] 3530, [35] 4530; [36] los modelos de la serie 40 como el 2140, [37] 3140 / 3140 DT, 3440, [38] 3540 [39] y los últimos fabricados en Baigorria de la serie 50 como el 2850, 3350, 3550 [40] hasta 1994. Diecisiete años después, (en 2011) la planta argentina retoma el montaje de tractores con los siguientes modelos: 5036C, 5045D (45 HP) Serie 5D, 5045E (45 HP) Serie 5E, 5065E (65 HP) Serie 5E, 5075E (75 HP) Serie 5E, 5425N (77 HP) Serie 5000, 5725 (92 HP) Serie 5025, 5725HC (92 CV) Serie 5025, 5090E, 5090EH, 5076EF, 6110J, 6130J, 6145J y 6165J.
Además, en 2012, se añadió en formato SKD/CKD, el conjunto de cosechadoras 9570 STS Serie 70, 9470 STS, 9670 STS y 9770 STS. [41]
Además, con la línea verde, la planta argentina fabricó algunas retroexcavadoras y motoniveladoras como los modelos 570 A/B, [42] 544 A/B, [43] 507, 308, 200 [44] y los tractores modelos 627, 727.
El 30 de agosto de 1960, los distribuidores de John Deere de todo el mundo se reunieron en Dallas, Texas, para una exhibición de productos sin precedentes. El Día de Deere en Dallas, como se denominó el evento, presentó al mundo la "Nueva Generación de Poder", los primeros tractores modernos de cuatro y seis cilindros de la empresa, durante un día repleto de presentaciones de alta tecnología, demostraciones en vivo y un estacionamiento lleno de máquinas verdes y amarillas completamente nuevas. La línea de tractores que se presentó ese día se preparó durante cinco años y el evento en sí tardó meses en planificarse. Deere eligió Dallas para albergar el evento en parte porque albergaba instalaciones lo suficientemente grandes para acomodar a los 6000 invitados y el equipo que todos estaban allí para ver. El Dallas Memorial Auditorium , el Texas State Fairgrounds Coliseum, el Cotton Bowl y el estacionamiento del Cotton Bowl fueron el sitio de parte del evento. Durante el evento, un nuevo tractor John Deere con una placa cubierta de diamantes se exhibió para que todos lo vieran dentro de Neiman-Marcus , una popular tienda departamental con sede en Dallas.
Según la información difundida por la empresa en el momento del evento, los distribuidores y empleados clave de John Deere llegaron a Dallas a través del "puente aéreo comercial más grande de su tipo jamás intentado". Durante las 24 horas previas al evento, 16 aerolíneas trajeron a empleados y vendedores de Deere de todos los Estados Unidos y Canadá al Love Field en Dallas. Bill Hewitt, entonces presidente y director ejecutivo de Deere & Company, dio la bienvenida a los distribuidores y presentó los nuevos tractores. Hewitt dijo a los invitados que estaban a punto de ver "una línea de tractores completamente nuevos, completamente modernos en todos los aspectos, con características sobresalientes que no se duplican en ninguna otra marca de tractor".
Desde que entró en el negocio de los tractores en 1918, John Deere se había centrado en las máquinas de dos cilindros. La Nueva Generación de Potencia presentada en el Deere Day en Dallas era muy diferente a todo lo que Deere había construido antes. La nueva línea de tractores de cuatro y seis cilindros, los modelos 1010, 2010, 3010 y 4010, eran mucho más potentes que los modelos de dos cilindros de Deere, y también más fáciles y cómodos de operar, con controles ubicados convenientemente, mejor visibilidad y suspensión del asiento mejorada. Estos nuevos tractores también eran más fáciles de mantener. [45]
El 4010 tenía una potencia nominal de 80 caballos de fuerza en 1960, pero se probó con 84 caballos de fuerza durante las pruebas, lo que lo convirtió en uno de los tractores agrícolas con tracción en dos ruedas más potentes en ese momento. El 4010 fue el predecesor del 4020 , que es ampliamente considerado como el tractor más popular jamás producido por John Deere, y quizás cualquier fabricante de tractores en los Estados Unidos. Aunque el 4020, que estaba disponible con el Power Shift opcional de Deere , gozó de mayor popularidad, el 4010 llevó a John Deere a la era moderna de la tecnología y el diseño de tractores agrícolas después de su exitosa historia como fabricante de tractores que, a fines de la década de 1950, estaba experimentando una disminución de la participación en el mercado debido a su tecnología obsoleta.
Además de la tecnología avanzada del motor, los tractores de la serie "10" ofrecían muchas otras mejoras con respecto a los modelos de dos cilindros más antiguos que reemplazaban, incluida una relación potencia-peso significativamente mayor, un sistema hidráulico avanzado, estaciones del operador más convenientes y cómodas y muchas otras mejoras. De los tractores John Deere de la serie "10" introducidos en 1960, el 4010 fue, con diferencia, el más popular, con más de 58.000 unidades vendidas entre 1960 y 1963. El éxito de los tractores John Deere de la serie "10", encabezados por el 4010, ayudó a impulsar a John Deere desde una cuota de mercado del 23% en 1959 al 34% en 1964, cuando se introdujo el 4020, convirtiéndolo en el principal fabricante de equipos agrícolas de los Estados Unidos. [46] [47] [48]
En 1972, Deere presentó sus nuevos tractores Sound Idea de segunda generación, los modelos 4030, 4230, 4430 y 4630. Si bien estos tractores eran mecánicamente similares a los tractores de nueva generación a los que reemplazaron, y los modelos 4230, 4430 y 4630 usaban un motor de 404 pulgadas cúbicas de cilindrada como el 4020, presentaban una chapa metálica rediseñada y, lo más importante, estaban disponibles con una cabina del operador opcional completamente integrada que John Deere llamó carrocería Sound Gard. Esta cabina aislada que incluía una estructura de protección antivuelco tenía un parabrisas redondeado distintivo y venía equipada con calefacción y aire acondicionado, así como altavoces para una radio opcional. También estaba disponible como opción un reproductor de cintas de 8 pistas . El 5020 fue reemplazado por el muy similar 6030 y continuó en producción con el estilo de Nueva Generación hasta 1977, cuando los tractores de la Serie 30 fueron reemplazados por la serie "Iron Horses" de Deere, que incluía el 4040 de 90 hp, el 4240 de 110 hp, el 4440 de 130 hp, el 4640 de 150 hp y el 4840 de 180 hp. Los modelos 4240, 4440, 4640 y 4840 presentaban un nuevo motor de 466 pulgadas cúbicas de cilindrada y mejoras en la cabina, incluido un asiento hidráulico opcional para una conducción más suave. La carrocería Sound Gard y la transmisión Power Shift de 8 velocidades eran equipos estándar en el 4840.
En 1983, Deere presentó los modelos 4050, 4250, 4450, 4650 y 4850. Estos tractores eran básicamente las mismas máquinas que los Iron Horses a los que reemplazaron, pero con mejoras significativas. Ofrecían una nueva transmisión PowerShift de 15 velocidades y estaban disponibles con una tracción delantera mecánica opcional con acción de avance para una mejor tracción y un radio de giro más ajustado. También presentaban mejoras cosméticas, incluido un nuevo interior de cabina marrón claro, en lugar del interior negro de los modelos anteriores. A estos tractores les siguieron a fines de los años 80 los tractores mecánicamente similares de las series 55 y 60 antes de que fueran reemplazados por los tractores de las series 7000 y 8000 completamente rediseñados de Deere a principios de los años 90.
En el Directorio de Fabricantes de Illinois de 1962 (edición del 50.° aniversario), John Deere, que figuraba como Deere and Company, afirmaba tener una plantilla total de 35.000 trabajadores, de los cuales 9.000 estaban en Illinois. La sede corporativa estaba situada en 1325 Third Ave. en Moline, Illinois, con seis plantas de fabricación situadas alrededor de esa ciudad y una séptima planta en Hoopeston, Illinois. Las seis plantas de Moline figuraban como:
La fábrica John Deere Vermilion Works estaba ubicada en North Sixth Ave., Hoopeston, Illinois, y contaba con 140 empleados que fabricaban piezas de hierro y herramientas. En Moline, con 42.705 habitantes en 1962, los 7.000 empleados locales de John Deere representaban el 16% de la población total de la ciudad. [49]
En 1969, John Deere siguió a sus tractores de nueva generación de la década de 1960 con una nueva generación de cosechadoras. Entre ellas se encontraban las 3300, 4400, 6600 y 7700. Estos modelos también fueron los primeros en venir con capacidades de montaje de cabezal Quik-Tatch como equipo estándar. En la década de 1980, a estas cosechadoras les siguieron las 4420, 6620, 7720 y 8820 que eran esencialmente versiones actualizadas y mejoradas de los modelos anteriores con mayor capacidad, una mejor cabina y un mantenimiento y servicio más sencillos. La 4420 se discontinuó en 1984 y se reemplazó por las cosechadoras 4425 importadas de Alemania, y las 6620, 7720 y 8820 recibieron las actualizaciones Titan II.
En 1989, Deere reemplazó los modelos 6620, 7720 y 8820 con una nueva línea de cosechadoras "Maximizer" completamente rediseñadas que incluían las cosechadoras con andador 9400, 9500 y 9600. Estas cosechadoras presentaban una cabina montada en el centro, un motor montado en la parte trasera y más comodidades en la cabina. También en 1989, Deere fue incluido en el Salón de la Fama de los Inventores Nacionales . En 1997, Deere celebró 50 años de producción de cosechadoras autopropulsadas y los modelos de 1997 presentaron una calcomanía del 50.° aniversario. En 1998, se introdujeron los modelos 9410, 9510 y 9610. Se trataba esencialmente de las mismas máquinas, pero con pequeñas mejoras. Los concesionarios Deere ofrecieron actualizaciones de la "serie 10" a los propietarios de cosechadoras Maximizer de la serie 9000 más antiguas. En 1999, Deere presentó las cosechadoras Maximizer de la serie 50. Estas máquinas presentaban mejoras estéticas significativas, como una apariencia más estilizada, una ergonomía mejorada en la cabina, enganche del cabezal tipo eje de la toma de fuerza y los modelos más grandes estaban disponibles como máquinas rotativas, lo que suponía un cambio total con respecto a las cosechadoras que Deere había construido en el pasado. [50]
A finales de los años 1970, International Harvester fue pionera en el uso de cosechadoras rotativas con sus máquinas de flujo axial y pronto la siguieron otros fabricantes, pero Deere continuó fabricando únicamente cosechadoras convencionales con sacudidores durante los años 1980 y 1990. En 1999, John Deere introdujo el sistema de separación de dientes individuales (STS) en sus cosechadoras 9550, 9650 y 9750, lo que representó un paso adelante en la tecnología de cosechadoras rotativas. El sistema STS utiliza menos caballos de fuerza y mejora el manejo de materiales. [21]
En 2018 [actualizar], Deere & Company empleaba a unas 67.000 personas en todo el mundo, de las cuales la mitad se encuentran en Estados Unidos y Canadá, y es la empresa de maquinaria agrícola más grande del mundo. En agosto de 2014, la empresa anunció que despediría indefinidamente a 600 de sus trabajadores en plantas de Illinois, Iowa y Kansas debido a la menor demanda de sus productos. [51] Dentro de los Estados Unidos, las ubicaciones principales de la empresa son su centro administrativo en Moline, Illinois , y fábricas de fabricación en el centro y sureste de los Estados Unidos. [52] En 2016 [actualizar], la empresa experimenta con un tractor agrícola eléctrico . [53]
El logotipo del ciervo saltando ha sido utilizado por esta empresa durante más de 155 años. A lo largo de los años, el logotipo ha tenido cambios menores y se han eliminado piezas. Algunos de los logotipos de estilo más antiguo tienen al ciervo saltando sobre un tronco. [54] [55] La empresa utiliza diferentes colores de logotipo para productos agrícolas y de construcción. Los productos agrícolas de la empresa se pueden identificar por un tono distintivo de pintura verde, con el borde interior amarillo. Por el contrario, los productos de construcción se pueden identificar por un tono de negro con el ciervo amarillo y el borde interior también amarillo.
En septiembre de 2017, Deere & Company firmó un acuerdo definitivo para adquirir Blue River Technology, con sede en Sunnyvale, California, y que aplica el aprendizaje automático a la agricultura. Blue River ha diseñado e integrado tecnología de visión artificial y aprendizaje automático que permitirá a los productores reducir el uso de herbicidas al rociar solo donde hay malezas. [56]
El 29 de agosto de 2019, [57] se anunció que Samuel R. Allen dejará el cargo de director ejecutivo y presidente de John Deere. John May, presidente de las divisiones de Agricultura y Césped y Soluciones Integradas a Nivel Mundial, lo reemplazará en noviembre de 2019.
En octubre de 2021, unos 10.000 empleados, sindicalizados con el sindicato United Auto Workers , se declararon en huelga tras un impasse en las negociaciones contractuales. [58]
En enero de 2022, la empresa presentó un tractor autónomo en la feria anual Consumer Electronics Show , diseñado para la agricultura a gran escala en lugar de los tractores comparables existentes diseñados para la agricultura a pequeña escala. Fue parte de un esfuerzo mayor para desarrollar las llamadas máquinas inteligentes para hacer que la agricultura sea más rápida y eficiente de lo que sería si dependiera del trabajo humano, incluso a través del software, lo que significaría mayores márgenes. La empresa dijo que quería "conectar 1,5 millones de máquinas en servicio y 500 millones de acres en uso a su Centro de Operaciones John Deere basado en la nube". [59] [60]
En junio de 2022, Deere anunció que cesaría la producción de su arado de vertedera modelo 3710, pero que continuaría ofreciendo su arado reversible modelo 995.
En julio de 2024, Deere anunció que despediría a 600 empleados en sus instalaciones del medio oeste y está considerando trasladar la producción de algunos componentes a México. [61] La medida sorprendió a muchos, ya que la empresa viene de un impresionante año financiero 2023 con ganancias superiores a los 10 mil millones de dólares. [62] [63]
Los equipos agrícolas John Deere de modelos recientes han sido criticados por ser imposibles de reparar o mantener por parte de los propietarios o terceros; solo John Deere tiene acceso al código informático necesario para ello y para aceptar piezas de repuesto que no sean de John Deere. El fabricante también puede bloquearlos de forma remota. Esto hace que el equipo quede inutilizable sin la participación continua de John Deere. [64] Se informó que durante la invasión rusa de Ucrania en 2022, las tropas rusas robaron equipos agrícolas ucranianos y se los llevaron de regreso a Rusia, pero que los concesionarios que poseían los equipos los bloquearon de forma remota. [65]
La licencia de John Deere que cubre el software interno de las computadoras de control del tractor no permite a los usuarios o mecánicos independientes modificar el software. [66] [67] Esto impide las reparaciones por parte de los agricultores y crea un monopolio para los concesionarios John Deere. [68] John Deere afirma que la reparación por parte del usuario está prohibida por la Ley de Derechos de Autor del Milenio Digital , al eludir la gestión de derechos digitales . [69] Grupos como la Electronic Frontier Foundation han criticado esta actividad, por ser contraria al derecho a reparar . [70] [71] Algunos agricultores utilizan versiones ucranianas del software de John Deere para eludir las restricciones a las reparaciones. [72] [73] En febrero de 2022, el Senado de los EE. UU. presentó un proyecto de ley para permitir a los agricultores realizar sus propias reparaciones. [74] [75] En abril de 2022 [actualizar], se habían presentado proyectos de ley sobre el derecho a reparar en 26 estados. [76]
En junio de 2022, 13 demandas de granjas y agricultores, alegando que John Deere y sus concesionarios afiliados habían conspirado ilegalmente para monopolizar y restringir el mercado de servicios de reparación y mantenimiento de equipos John Deere, se consolidaron en un tribunal federal de Illinois. [77] En febrero de 2023, el Departamento de Justicia de los Estados Unidos presentó una "declaración de interés" en el caso oponiéndose a una moción de John Deere para desestimar el caso, argumentando que las restricciones a las reparaciones pueden perjudicar tanto a los consumidores como al público. [78] En noviembre de 2023, el juez de distrito estadounidense Iain Johnston denegó la moción de John Deere para desestimar el caso, al considerar que la denuncia de los demandantes "está repleta de alegaciones fácticas para respaldar" la conclusión de que "Deere tiene el control final del mercado de servicios de reparación" de equipos John Deere. [79]
El 9 de enero de 2023, John Deere firmó un memorando de entendimiento (MOU) con la American Farm Bureau Federation (AFBF) en el que la empresa acordó permitir a los agricultores y talleres de reparación independientes comprar acceso al software, manuales y otra información de John Deere necesaria para reparar los equipos de John Deere. [80] Sin embargo, Walter Schweitzer, presidente de la Unión de Agricultores de Montana, expresó escepticismo sobre el acuerdo, señalando que el MOU del sector privado carece de un mecanismo de aplicación legal y permite a la empresa retirarse del MOU si se promulga alguna legislación sobre el derecho a reparar. [81] Además, como parte del MOU, la AFBF acordó alentar a las oficinas agrícolas estatales a "abstenerse de introducir, promover o apoyar la legislación federal o estatal sobre el 'derecho a reparar' que imponga obligaciones más allá de los compromisos de este MOU". [81]
John Deere fabrica una amplia gama de productos, con varios modelos de cada uno en muchos casos. [82]
Los productos agrícolas incluyen, entre otros, tractores, cosechadoras, cosechadoras de algodón, empacadoras, sembradoras, ensiladoras y pulverizadores.
El equipo de construcción incluye:
John Deere fabrica una gama de maquinaria forestal , entre otras, cosechadoras , autocargadores , skidders , feller bunchers y cargadores de troncos . Timberjack fue una filial de John Deere desde 2000 hasta 2006.
Otros productos que fabrica la empresa incluyen equipos comerciales y de consumo, como cortadoras de césped, tractores utilitarios compactos, quitanieves , motos de nieve , vehículos todo terreno y StarFire (un GPS diferencial de área amplia). También es proveedor de motores diésel y sistemas de propulsión ( ejes , transmisiones , etc.) utilizados especialmente en equipos pesados. [ cita requerida ]
El leasing de John Deere se ha ampliado a préstamos no relacionados con equipos. A partir de 2017, esta es la división líder de John Deere. Con una cartera de préstamos de 2 mil millones de dólares, representa un tercio de los ingresos de John Deere. [83]
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Las principales fábricas de América del Norte incluyen:
Otras fábricas importantes:
John Deere informó emisiones totales de CO2e (directas e indirectas) para los doce meses que finalizaron el 30 de septiembre de 2020 en 766 Kt (-155 / -16,8% interanual) [92] y planea reducir las emisiones en un 15% para 2022 a partir de un año base de 2017. [92]
Green Magazine es una publicación dedicada a los entusiastas de John Deere. [95] [96] Fue iniciada en noviembre de 1984 por Richard y Carol Hain de Bee, Nebraska .
El primer número se envió por correo a principios de noviembre de 1984 a 135 suscriptores pagos y tenía 10 páginas en blanco y negro con artículos sobre tractores, cartas de lectores y anuncios. [97] En ese momento, la revista se publicaba bimestralmente. Se escribía en Lincoln, Nebraska , y se enviaba por correo desde la oficina de correos de Bee.
La revista creció rápidamente y en 1990, cediendo a la demanda del público, se convirtió en una publicación mensual. La circulación siguió aumentando y actualmente ronda los 30.000 ejemplares. La revista ahora contiene generalmente 88 páginas a todo color y está encuadernada en rústica. Actualmente se imprime en Michigan y se envía por correo desde varias oficinas de correos en todo el país.
El contenido actual generalmente incluye un artículo de "Consejo del mes" que cubre la restauración de la Nueva Generación escrito por Dan Brotzman, un artículo de "Youngtimer" escrito por Tyler Buchheit, "Shop Talk" de Ron y JoAnn O'Neill, "Saw It On eBay" de Adam Smith y Benjamin Hain, "Scale Models" de Bill Proft, "What's New and Old" de Greg Stephen, "Feature Model" de Benjamin Hain, "¿Tienes uno de estos?" de Richard Hain y "Mr. Thinker", que se dice que está escrito por "una variedad de expertos".
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{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Y la pequeña pantalla de la computadora le permite saber cuando algo está mal. Desafortunadamente, a Alford no se le permite arreglarlo. John Deere tiene una cerradura digital en el software que ejecuta su tractor. Y no le dará la llave. [...] La empresa continuó diciendo que las personas no calificadas podrían poner en peligro la seguridad del cliente.
