La antigua oficina principal de correos de Chicago es un edificio de nueve pisos de altura en el centro de Chicago . El edificio original fue diseñado por Graham, Anderson, Probst & White y construido en 1921, pero la estructura se amplió considerablemente en 1932 para atender el gran volumen de negocios postales de Chicago, incrementado por los negocios de venta por correo de Montgomery Ward (el mayor minorista en Estados Unidos) y de Sears (su competidor).
La antigua oficina de correos alberga muchas oficinas corporativas, incluidas Walgreens , Ferrara Candy Company , PepsiCo , Cisco Systems , Uber , CBOE , Home Chef , Vizient, Inc. y más. [1]
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La estructura original de 1922 era un edificio terminal de correo con paredes de ladrillo, ubicado justo al este del edificio principal que se extiende por la autopista Eisenhower cuando gira hacia Ida B. Wells Drive . La gran expansión en 1932 añadió un total de nueve pisos para más de 60 acres (24 ha), o 2,5 millones de pies cuadrados (230.000 m²), de superficie. Su huella, tal como se diseñó inicialmente, habría bloqueado la extensión propuesta de Congress Parkway; como compromiso, se reservó un hueco para Parkway en la base de la oficina de correos y se utilizó veinte años después. [2] Los competidores Montgomery Ward y Sears se combinaron para hacer de Chicago "la capital del pedido por correo del país". [3] (Montgomery Ward, que se convirtió en el minorista más grande de los Estados Unidos a fines de la década de 1930, finalmente pasó a manos de Sears, y luego fue comprada y fusionada). En 1966, la oficina principal de correos de Chicago se detuvo cuando un atasco de Diez millones de correos obstruyeron el sistema durante casi una semana. [4] Dado que Chicago estaba peor calificada en entregas postales, se propuso ubicar una nueva oficina principal de correos justo al otro lado de Harrison Street. En 1997, el antiguo edificio quedó desocupado en favor de unas instalaciones nuevas y modernizadas. El edificio figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2001. [5]
Un informe de febrero de 2006 de la Oficina de Contabilidad General indicó que al gobierno le costaba 2 millones de dólares al año mantener el edificio retirado. [6] El 9 de junio de 2009, el Chicago Sun-Times informó que el servicio postal estaba colocando la oficina de correos en la subasta. Celebrada el 27 de agosto y dirigida por Rick Levin & Associates Inc., la subasta recaudó 40 millones de dólares, muy por encima de la oferta inicial de 300.000 dólares. [7] [8] Se informó que el comprador era el promotor inmobiliario inglés Bill Davies. [9] [10] Si bien Davies no cumplió con la fecha límite del 10 de octubre de 2009 para cerrar el trato, finalmente adquirió el edificio el 21 de octubre de 2009, pagando alrededor de $ 17 millones. [11]
La remodelación de la antigua oficina principal de correos de Chicago fue un proyecto aprobado de 20 acres (81.000 m 2 ) en un lote ubicado a lo largo del río Chicago en el lado suroeste del centro de Chicago , Illinois, que se construiría en fases durante un período de una década que habría Incluyó la renovación del edificio, así como de espacios residenciales, comerciales, de entretenimiento y de oficinas. El plan incluía varias torres, siendo la más alta un rascacielos de torres gemelas de uso mixto de 120 pisos propuesto que se elevaría a unos 2000 pies (610 m) de altura hasta el techo, lo que lo habría convertido en el edificio más alto de los Estados Unidos . Más de 500 pies (150 m) más alto que la Torre Willis y contiene espacio para oficinas, viviendas y hoteles. También habría incluido dos torres residenciales de 60 pisos y un hotel de 40 pisos. [14] Todos los edificios del desarrollo debían estar conectados a través de un complejo a nivel del suelo [15] que se habría construido sobre el río Chicago y la autopista Eisenhower . [16] Más específicamente, fue exactamente un año y nueve meses después de adquirir la propiedad de la oficina de correos del Servicio Postal cuando Davies reveló su plan para la Oficina de Correos el 21 de julio de 2011. La propuesta, que involucraba otras tres propiedades además de las 14 -story Post Office, se dividió en tres fases a la espera de los 3.500 millones de dólares necesarios en financiación:
El plan completo de $3.5 mil millones se presentó al Concejo Municipal de Chicago y a la Comisión de Planificación para su aprobación el mismo día que se hizo público. Al 21 de julio de 2011, solo se había obtenido financiación para la Fase 1. [14] [17] La propuesta se envió a la Comisión de la Ciudad de Chicago en julio de 2011 para su aprobación, lo que se esperaba que fuera un proceso de varios meses. El proyecto tenía un costo estimado de 3.500 millones de dólares y el potencial de crear 12.000 puestos de trabajo. [18] Algunos críticos se opusieron a la propuesta, calificándola de anticuada, suburbana y una quimera poco realista, ya que estaba orientada en gran medida a los automóviles (12.000 plazas de aparcamiento y aparcamiento gratuito) con tiendas estilo centro comercial. [19] La ciudad votó y aprobó el plan el 18 de julio de 2013. [20]
En la primavera de 2013, Antunovich Associates, que compró el sitio hace tres años, creó una nueva propuesta en el sitio con un rascacielos de 1000 pies (con una torre de 2000 pies en su segunda fase). Otros usos potenciales incluyen un casino y/o complejo de entretenimiento. [21] [22] El 18 de junio de 2014, Bill Davies anunció la formación de una empresa conjunta de 500 millones de dólares con Sterling Bay Companies para la fase I de la reurbanización. [23] [24] El 18 de julio, Sterling anunció una nueva relación con JP Morgan Asset Management , que les dio acceso a nuevos recursos financieros. [25] Sin embargo, Davies nunca encontró financiación suficiente. [3] En diciembre de 2014, Davies canceló el proyecto y puso a la venta el edificio de la oficina de correos. [26]
Después de permanecer vacío durante casi dos décadas, el edificio fue comprado en 2014 por el promotor inmobiliario inglés Bill Davies por 24 millones de dólares en una subasta. [27] Davies propuso un ambicioso plan de reurbanización que nunca se realizó; El 13 de mayo de 2016, Davies vendió el edificio, quien falleció al día siguiente. [28]
En febrero de 2016, el alcalde de Chicago, Rahm Emanuel, presionó para que se desarrollara el sitio, amenazando con tomar posesión del edificio mediante el uso de expropiación . En marzo, el Departamento de Planificación y Desarrollo de la ciudad emitió una Solicitud de Propuestas en busca de ofertas que vencen el 10 de junio para la reurbanización del sitio. Más tarde esa semana, con el anuncio de una venta condicional del edificio, resultó que Davies había estado en negociaciones desde mayo de 2015 para la venta del edificio a 601W, una empresa inmobiliaria con sede en la ciudad de Nueva York propietaria del Aon Center y One de Chicago. Edificios de Prudential Plaza . [29]
El 13 de mayo de 2016, Emanuel anunció la finalización de la venta de Davies a 601W. Davies murió al día siguiente. Vicky Flores, que dirigía la oficina de Chicago de la firma de Davies, comentó: "Fue realmente extraño el momento. Se aprobó todo y luego escuché que había muerto. Fue como si hubiera esperado hasta que todo estuviera resuelto". [3] En una renovación de $500 millones, [3] Gensler planea renovar el espacio para convertirlo en espacio de oficinas, con la adición de un parque en la azotea y un paseo fluvial. [30] En septiembre de 2017, la oficina de correos fue uno de los 6 sitios en Chicago considerados para la nueva ubicación " HQ2 " de Amazon . [31] En septiembre de 2019, Uber Freight anunció que tendría su sede en el sitio, añadiendo 2.000 puestos de trabajo.
Después de extensas renovaciones realizadas por la empresa inmobiliaria 601W, el edificio se abrió a inquilinos de oficinas en octubre de 2019. [32] En agosto de 2019, Uber firmó un contrato de arrendamiento de 10 años para convertirse en el inquilino más grande del edificio, ocupando 463.000 pies cuadrados (43.000 m 2 ). La construcción del espacio que utilizará Uber comenzará en la primavera de 2020. [33] La estructura también incluirá nuevas oficinas de Walgreens en Chicago , que ocuparán 200.000 pies cuadrados (19.000 m 2 ) y albergarán a 1.800 empleados. [34] PepsiCo trasladará su oficina de Chicago de 1.300 empleados y ocupará 192.000 pies cuadrados (17.800 m 2 ), [35] mientras que Ferrara Candy Company anunció que trasladaría su sede al edificio de Correos en 2019, ocupando 77.000 pies cuadrados. (7.200 m 2 ) y generará cerca de 400 puestos de trabajo. [36] El Federal Home Loan Bank de Chicago también será inquilino. [37]
El Chicago Sun-Times , en 2022, tenía planes de abrir allí una instalación para las operaciones de periódicos y WBEZ . Se iba a utilizar un total de 6.000 pies cuadrados (560 m 2 ) de espacio arrendado. [38]
A partir de 2022, [update]otros inquilinos incluyen: [38]
El edificio se utilizó en el rodaje de Batman Begins en 2004 [ cita requerida ] y The Dark Knight en abril de 2007. [39] [40] [41] El edificio se ve desde arriba en los créditos iniciales de Candyman . En el verano de 2010, Paramount Pictures y Michael Bay filmaron numerosas escenas de Transformers: Dark of the Moon en Chicago y sus alrededores. La fachada este de la antigua oficina de correos de Chicago estaba decorada como el "Departamento de Salud y Servicios Humanos", donde el gobierno federal guardaba los Autobots en las películas. El mismo interior que se usó para filmar el atraco al banco en The Dark Knight se usó nuevamente para Transformers: Dark of the Moon . También se utilizaron algunas tomas dispersas del interior de la oficina de correos a lo largo de la película. [42]
