Lista de los tramos más largos de puentes atirantados

Esta lista clasifica los puentes atirantados del mundo según la longitud del tramo principal, es decir, la distancia entre las torres de suspensión. La longitud del tramo principal es la forma más común de clasificar los puentes atirantados . Si un puente tiene un tramo más largo que otro, no significa que el puente sea más largo de orilla a orilla o de anclaje a anclaje. Sin embargo, el tamaño del tramo principal a menudo se correlaciona con la altura de las torres y la complejidad de ingeniería involucrada en el diseño y la construcción del puente.

Los puentes atirantados con más de tres tramos son generalmente más complejos y los puentes de este tipo generalmente representan un logro de ingeniería más notable, incluso cuando sus tramos son más cortos.

Los puentes atirantados tienen el segundo tramo más largo, después de los puentes colgantes , de todos los tipos de puentes. Son prácticos para tramos de hasta alrededor de 1 kilómetro (0,6  mi ). El Puente Russky sobre el Bósforo Oriental en Vladivostok , Rusia , con su tramo de 1.104 metros (3.622  pies ), tiene el tramo más largo de cualquier puente atirantado, desplazando al anterior poseedor del récord, el Puente Sutong sobre el río Yangtze en la República Popular China, con 1.088 metros (3.570 pies) el 12 de abril de 2012. ^{[ cita requerida ]}

Puentes atirantados terminados

Esta lista de los puentes atirantados más grandes incluye todos los puentes con un tramo principal de al menos 500 metros (1640  pies ) de longitud. Esta lista solo incluye puentes que transportan tráfico vehicular , como automóviles o trenes . No incluye puentes colgantes , pasarelas ni puentes para tuberías .

Puentes atirantados en construcción

Puentes planificados y propuestos

Los tableros de puentes atirantados más largos

La definición de longitud de tablero de puente atirantado que se utiliza aquí es: una parte continua del tablero del puente que se apoya únicamente en tirantes y pilonos, o que son tramos libres . Esto significa que las columnas que sostienen el tramo lateral, como por ejemplo las que se encuentran en Pont de Normandie , excluyen la mayor parte de los tableros del tramo lateral de la longitud del tablero atirantado.

Hay algunos puentes con tableros largos cuyas longitudes de vano no se han publicado y, por lo tanto, no se incluyen. Los puentes extradosados ​​no están incluidos. Los treinta tableros más largos son:

Cronología de los récords mundiales de longitud

Muchos de los primeros puentes colgantes incluían una construcción atirantada, como el puente peatonal Dryburgh Abbey Bridge de 1817 , el puente Victoria de Bath (1836) patentado por James Dredge y los posteriores Albert Bridge, London (1872) y Brooklyn Bridge (1883). Sus diseñadores descubrieron que la combinación de tecnologías creaba un puente más rígido. El puente atirantado con cubierta de hormigón de Albert Caquot de 1952 sobre el canal Donzère-Mondragon en Pierrelatte es uno de los primeros del tipo moderno, pero tuvo poca influencia en el desarrollo posterior. ^{[103] Por lo tanto, el} puente Strömsund con cubierta de acero diseñado por Franz Dischinger (1956) se cita con más frecuencia como el primer puente atirantado moderno . ^[104]

Esta lista hace un seguimiento del puente que tiene el tramo principal atirantado más largo a través del tiempo.

Es posible que esta lista esté incompleta y que no se encuentren disponibles fuentes detalladas de puentes atirantados premodernos, por lo que la cronología podría no ser precisa.

Véase también

• Lista de los puentes colgantes de mayor longitud
• Lista de puentes atirantados en Estados Unidos
• Lista de tramos : lista de tramos de cables permanentes notables
• Puente atirantado flotante
• Puente colgante atirantado

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102. 湖北省交通投资有限公司 (15 de abril de 2014). "湖北省交通投资有限公司参加长江大桥项目投资建设人投标合作单位遴选公告". 湖北省公共资源交易信息网. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015 . Consultado el 1 de julio de 2014 .
103. Troyano, Leonardo (2003). Ingeniería de puentes: una perspectiva global . Thomas Telford. pp. 650–652. ISBN 0-7277-3215-3.
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107. "Puente sobre el arroyo Kaihihi - 1913-14". Ketenewplymouth.peoplesnetworknz.info . Consultado el 31 de enero de 2017 .

Lectura adicional

• Podolny, Jr., Walter; Goodyear, David (2006). "Puentes suspendidos de cables". En Roger L. Brockenbrough (ed.). Manual del diseñador de acero estructural: normas de diseño AISC, AASHTO, AISI, ASTM, AREMA y ASCE-07 (4.ª ed.). Nueva York, NY: McGraw-Hill . págs. 15.23–15.27. ISBN 0-07-143218-3.— incluye una lista de los principales puentes atirantados por longitud
• Chatterjee, Sukhen (1991). El diseño de puentes de acero modernos. John Wiley & Sons . ISBN 0-632-05511-1.
• Wai-Fah, Chen; Lian, Duan (2013). Manual de ingeniería de puentes internacionales. Boca Raton, Florida : CRC Press . ISBN 978-1-4398-1029-3.
• Ewert, Sven (2003). John Wiley e hijos (ed.). Brücken. John Wiley e hijos. ISBN 3-433-01612-7.

Enlaces externos

• Medios relacionados con Los puentes atirantados más largos en Wikimedia Commons