.JPG/1280px-Subhas_Chandra_Bose_(tokyo).JPG)
El líder nacionalista indio Subhas Chandra Bose murió el 18 de agosto de 1945 por quemaduras de tercer grado sufridas después de que el bombardero en el que era transportado como invitado del teniente general Tsunamasa Shidei del Ejército Imperial Japonés de Kwantung se estrellara al despegar del aeropuerto de Taihoku , Formosa japonesa , ahora Taipei , Taiwán . [1] [a] [2] [b] El piloto jefe, el copiloto y el general Shidei murieron instantáneamente.
Bose, que se había empapado en gasolina antes de salir del bombardero en llamas, fue trasladado al Hospital Militar Nanmon al sur de Taihoku, donde sus extensas quemaduras en la parte superior del cuerpo fueron tratadas durante seis horas por el cirujano jefe, el Dr. Taneyoshi Yoshimi, otros dos médicos, el Dr. Truruta y el Dr. Ishii, y media docena de personal técnico y enfermeras. Bose entró en coma y murió entre las 9:00 p. m. y las 10:00 p. m., hora de Taihoku. El jefe de personal de Bose, el coronel Habib ur Rahman , que había viajado con él y que yacía cerca con quemaduras graves, se recuperó. Diez años después, testificó en una comisión de investigación sobre la muerte de Bose, y las marcas de quemaduras en sus brazos son notoriamente visibles. Los descendientes del general Shidei conmemoran su muerte todos los años en el templo Renkōji en Tokio , donde también se depositan las cenizas de Bose.
Muchos de los partidarios de Subhas Chandra Bose, especialmente en Bengala , se negaron en ese momento y se han negado desde entonces a creer tanto el hecho como las circunstancias de su muerte. [3] [c] [4] [d] [5] [e] Las teorías de conspiración aparecieron a las pocas horas de su muerte y han persistido desde entonces, [6] [f] manteniendo vivos varios mitos marciales sobre Bose. [7] [g]
Durante la última semana de abril de 1945, Subhas Chandra Bose junto con sus oficiales superiores del Ejército Nacional Indio (INA), varios cientos de hombres alistados del INA y casi un centenar de mujeres del Regimiento Rani de Jhansi del INA partieron de Rangún por carretera hacia Moulmein en Birmania. [8] Acompañados por el teniente general Saburo Isoda, el jefe de la organización de enlace japonés-INA Hikari Kikan , su convoy militar japonés pudo llegar a la orilla derecha del río Sittang , aunque lentamente. [9] (Ver mapa 1.) Sin embargo, muy pocos vehículos pudieron cruzar el río debido a los bombardeos estadounidenses. Bose y su grupo caminaron las 80 millas (130 km) restantes hasta Moulmein durante la semana siguiente. [9] Moulmein entonces era la terminal del Ferrocarril de la Muerte , construido anteriormente por prisioneros de guerra británicos, australianos y holandeses, que unía Birmania con Siam (ahora Tailandia). [9] En Moulmein, al grupo de Bose también se unieron 500 hombres del Regimiento X, el primer regimiento guerrillero del INA, que llegaron desde un lugar diferente en la Baja Birmania . [10]
Un año y medio antes, 16.000 hombres y 100 mujeres del INA habían entrado en Birmania desde Malasia . [10] Ahora, menos de una décima parte de esa cifra abandonó el país, llegando a Bangkok durante la primera semana de mayo. [10] Las nueve décimas partes restantes murieron en acción, murieron de desnutrición o heridas después de las batallas de Imphal y Kohima . Otros fueron capturados por los británicos, se entregaron o simplemente desaparecieron. [10] Bose permaneció en Bangkok durante un mes, donde poco después de su llegada escuchó la noticia de la rendición de Alemania el 8 de mayo . [11] Bose pasó los dos meses siguientes entre junio y julio de 1945 en Singapur, [11] y en ambos lugares intentó recaudar fondos para alojar a sus soldados o rehabilitarlos si optaban por volver a la vida civil, lo que hicieron la mayoría de las mujeres. [12] En sus emisiones radiales nocturnas, Bose habló con creciente virulencia contra Gandhi, que había sido liberado de la cárcel en 1944 y estaba en conversaciones con administradores británicos, enviados y líderes de la Liga Musulmana . [13] Algunos oficiales superiores del INA comenzaron a sentirse frustrados o desilusionados con Bose y a prepararse en silencio para la llegada de los británicos y sus consecuencias. [13]
Durante las dos primeras semanas de agosto de 1945, los acontecimientos comenzaron a desarrollarse rápidamente. Con los británicos amenazando con invadir Malasia y con los bombardeos aéreos estadounidenses diarios, la presencia de Bose en Singapur se volvió cada día más riesgosa. Su jefe de personal, JR Bhonsle, le sugirió que se preparara para abandonar Singapur. [14] El 3 de agosto de 1945, Bose recibió un cable del general Isoda aconsejándole que evacuara urgentemente a Saigón en la Indochina francesa controlada por Japón (ahora Vietnam). [14] El 10 de agosto, Bose se enteró de que la Unión Soviética había entrado en la guerra e invadido Manchuria . Al mismo tiempo, se enteró de los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki . [15] Finalmente, el 16 de agosto, después de ser informado de la rendición incondicional de Japón, Bose decidió partir hacia Saigón junto con un puñado de sus ayudantes. [14]
Hasta este punto, las líneas narrativas históricas fiables sobre los últimos días de Bose están unidas. Sin embargo, se separan brevemente durante el período comprendido entre el 16 de agosto, cuando Bose recibió la noticia de la rendición de Japón en Singapur, y poco después del mediodía del 17 de agosto, cuando Bose y su grupo llegaron al aeropuerto de Saigón desde la ciudad de Saigón para abordar un avión. [16] (Véase el mapa 2.)
En una versión, Bose voló desde Singapur a Saigón, parando brevemente en Bangkok, el día 16. Poco después de llegar a Saigón, visitó al mariscal de campo Hisaichi Terauchi , jefe de las fuerzas japonesas en el sudeste asiático, y le pidió que organizara un vuelo a la Unión Soviética. [14] Aunque hasta el día anterior, la Unión Soviética había sido beligerante con Japón, también era vista, al menos por Bose, como cada vez más antibritánica, [17] y, en consecuencia, una posible base de sus futuras operaciones contra el Raj británico . [14] Terauchi, a su vez, envió un cable al Cuartel General Imperial (IGHQ) de Japón en Tokio pidiendo permiso, que fue rápidamente denegado. [14] En palabras de la historiadora Joyce Chapman Lebra , el IGHQ consideró que "sería injusto que Bose descartara a Japón y se pasara a la Unión Soviética después de haber recibido tanta ayuda de Japón. Terauchi añadió al hablar con Bose que sería irrazonable que diera un paso al que se oponían los japoneses". [14] Sin embargo, en privado, Terauchi todavía sentía simpatía por Bose, una que se había formado durante su asociación de dos años. [14] De alguna manera se las arregló para organizar un lugar para Bose en un vuelo que salía de Saigón en la mañana del 17 de agosto de 1945 con destino a Tokio, pero haciendo escala en el camino en Dairen , Manchuria , que todavía estaba ocupada por los japoneses, pero hacia la que se acercaba rápidamente el ejército soviético, donde Bose debía haber desembarcado y haber esperado su destino a manos de los soviéticos. [14]
En otra versión, Bose salió de Singapur con su grupo el día 16 y se detuvo en el camino en Bangkok, sorprendiendo al oficial del INA a cargo allí, JR Bhonsle , quien rápidamente hizo arreglos para que Bose pasara la noche allí. [16] Sin embargo, la noticia de la llegada de Bose se difundió y pronto los miembros locales de la Liga de la Independencia de la India (IIL), el INA y la comunidad empresarial india tailandesa se presentaron en el hotel. [16] Según el historiador Peter Ward Fay , Bose "se sentó la mitad de la noche manteniendo la corte, y por la mañana voló a Saigón, esta vez acompañado por el general Isoda ..." [16] Al llegar a Saigón, a última hora de la mañana, hubo poco tiempo para visitar al mariscal de campo Terauchi, que estaba en Dalat en las Tierras Altas Centrales de la Indochina Francesa , a una hora de distancia en avión. [16] En consecuencia, el propio Isoda, sin consultar con los superiores, organizó una habitación para Bose en un vuelo que salía alrededor del mediodía. [16]
En la tercera versión, más esquemática, Bose abandonó Singapur el día 17. [17] Según el historiador Christopher Bayly y Tim Harper, "el 17 de agosto emitió una orden final del día, disolviendo el INA con las palabras: 'Los caminos hacia Delhi son muchos y Delhi sigue siendo nuestro objetivo'. Luego voló a China vía la Indochina francesa. Si todo lo demás fallaba, quería convertirse en prisionero de los soviéticos: 'Ellos son los únicos que resistirán a los británicos. Mi destino está con ellos'". [17]
Alrededor del mediodía del 17 de agosto, las hebras se reunieron nuevamente. En el aeropuerto de Saigón, un bombardero pesado Mitsubishi Ki-21 , del tipo llamado en código Sally por los Aliados , estaba esperando a Bose y su grupo. [18] [19] Además de Bose, el grupo del INA estaba compuesto por el coronel Habibur Rahman , su secretario; SA Ayer , un miembro de su gabinete; el mayor Abid Hasan , su antiguo socio que había hecho el peligroso viaje en submarino desde Alemania a Sumatra en 1943; y otros tres. [18] Para su consternación, se enteraron al llegar que solo había espacio para un pasajero del INA. [19] Bose se quejó, y el asediado general Isoda cedió y rápidamente dispuso un segundo asiento. [19] Bose eligió a Habibur Rahman para que lo acompañara. [19] Se entendió que los demás del grupo del INA lo seguirían en vuelos posteriores. Hubo más retrasos en el aeropuerto de Saigón. Según la historiadora Joyce Chapman Lebra, "un regalo de un tesoro aportado por los indios locales fue entregado a Bose cuando estaba a punto de abordar el avión. Las dos pesadas cajas fuertes añadieron sobrepeso a la carga completa del avión". [18] En algún momento entre el mediodía y las 2 de la tarde, el avión bimotor despegó con 12 o 13 personas a bordo: una tripulación de tres o cuatro, un grupo de oficiales del ejército y la fuerza aérea japoneses, incluido el teniente general Tsunamasa Shidei , el vicejefe del Estado Mayor del Ejército japonés de Kwantung, que aunque se retiraba rápidamente en Manchuria todavía controlaba la península de Manchuria, y Bose y Rahman. Bose estaba sentado un poco más atrás del ala de babor ; [18] el bombardero, en circunstancias normales, llevaba una tripulación de cinco.
El hecho de que estos vuelos fueran posibles unos días después de la rendición de Japón se debió a la falta de claridad sobre lo que había ocurrido. Aunque Japón se había rendido incondicionalmente, cuando el emperador Hirohito hizo su anuncio por radio, utilizó un japonés formal, no del todo inteligible para la gente corriente y, en lugar de utilizar la palabra "rendición" (en japonés), sólo mencionó "respetar los términos de la Declaración de Potsdam ". En consecuencia, mucha gente, especialmente en los territorios ocupados por Japón, no estaba segura de si algo había cambiado significativamente, lo que permitió que la fuerza aérea japonesa siguiera volando durante unos días. Aunque los japoneses y Bose no dijeron nada sobre el destino del bombardero, el personal de Bose que se quedó en Saigón asumió ampliamente que el avión se dirigía a Dairen en la península de Manchuria, que, como se dijo anteriormente, todavía estaba bajo control japonés. Bose había estado hablando durante más de un año sobre la importancia de establecer contacto con los comunistas, tanto rusos como chinos. En 1944, le había pedido a un ministro de su gabinete, Anand Mohan Sahay, que viajara a Tokio con el propósito de establecer contacto con el embajador soviético, Jacob Malik . [18] Sin embargo, después de consultar al ministro de Asuntos Exteriores japonés, Mamoru Shigemitsu , Sahay decidió no hacerlo. [18] En mayo de 1945, Sahay había escrito nuevamente a Shigemitsu pidiéndole que contactara con las autoridades soviéticas en nombre de Bose; nuevamente la respuesta había sido negativa. [18] Bose había estado preguntando continuamente al general Isoda durante más de un año sobre la preparación del ejército japonés en Manchuria. [18] Después de la guerra, los japoneses confirmaron a los investigadores británicos y más tarde a las comisiones de investigación indias que el avión se dirigía efectivamente a Dairen, y que el compañero de viaje, el general Shidea del ejército de Kwantung, debía haber desembarcado con Bose en Dairen y haber servido como enlace principal y negociador para el traslado de Bose al territorio controlado por los soviéticos en Manchuria. [18] [17]
El avión había volado hacia el norte. Cuando estaba cerca de la costa norte de la Indochina francesa, la oscuridad había comenzado a cerrarse y el piloto decidió hacer una parada no programada en Tourane (ahora Da Nang, Vietnam). [20] Los pasajeros pasaron la noche en un hotel y la tripulación, preocupada por la sobrecarga del avión, se deshizo de unos 500 kilos de equipo y equipaje y también reabasteció el avión. [20] Antes del amanecer de la mañana siguiente, el grupo voló de nuevo, esta vez al este a Taihoku , Formosa (ahora Taipei, Taiwán), que era una parada programada, llegando allí alrededor del mediodía del 18 de agosto de 1945. [20] Durante la parada de dos horas en Taihoku, el avión fue reabastecido de nuevo, mientras los pasajeros almorzaban. [20] El piloto jefe y el ingeniero de tierra, y el mayor Kono, parecían preocupados por el motor de babor y, una vez que todos los pasajeros estuvieron a bordo, el motor fue probado acelerando y desacelerando repetidamente. [20] [21] Disipadas las preocupaciones, el avión finalmente despegó, según diferentes relatos, tan temprano como a las 2:00 p. m. [20] y tan tarde como a las 2:30 p. m., [21] [22] observado por ingenieros de tierra. [20]
Justo cuando el bombardero se estaba alejando de la ruta estándar que siguen los aviones durante el despegue, los pasajeros que iban en el interior oyeron un sonido fuerte, similar al petardeo de un motor. [21] [22] Los mecánicos del aeropuerto vieron que algo caía del avión. [20] Era el motor de babor, o una parte de él, y la hélice. [20] [21] El avión giró violentamente hacia la derecha y se desplomó, estrellándose, partiéndose en dos y explotando en llamas. [20] [21] En el interior, el piloto jefe, el copiloto y el general Shidea murieron instantáneamente. [20] [23] Rahman quedó aturdido, se desmayó brevemente, y Bose, aunque consciente y no herido de muerte, estaba empapado en gasolina. [20] Cuando Rahman recuperó la conciencia, él y Bose intentaron salir por la puerta trasera, pero la encontraron bloqueada por el equipaje. [23] Entonces decidieron correr entre las llamas y salir por la parte delantera. [23] El personal de tierra, que ahora se acercaba al avión, vio a dos personas tambaleándose hacia ellos, una de las cuales se había convertido en una antorcha humana. [20] La antorcha humana resultó ser Bose, cuya ropa empapada en gasolina se había encendido instantáneamente. [23] Rahman y algunos otros lograron sofocar las llamas, pero también notaron que la cara y la cabeza de Bose parecían gravemente quemadas. [23] Según Joyce Chapman Lebra, "Un camión que sirvió como ambulancia llevó rápidamente a Bose y los otros pasajeros al Hospital Militar Nanmon al sur de Taihoku". [20] El personal del aeropuerto llamó al Dr. Taneyoshi Yoshimi, el cirujano a cargo del hospital alrededor de las 3 p.m. [23] Bose estaba consciente y casi coherente cuando llegaron al hospital, y durante algún tiempo después. [24] Bose estaba desnudo, a excepción de una manta que lo envolvía, y el Dr. Yoshimi vio inmediatamente evidencia de quemaduras de tercer grado en muchas partes del cuerpo, especialmente en su pecho, dudando mucho de que sobreviviera. [24] El Dr. Yoshimi comenzó rápidamente a tratar a Bose y fue asistido por el Dr. Tsuruta. [24] Según el historiador Leonard A. Gordon , quien entrevistó a todo el personal del hospital más tarde:
Le pusieron un desinfectante, Rivamol , en la mayor parte del cuerpo y luego le aplicaron un ungüento blanco y le vendaron la mayor parte del cuerpo. El Dr. Yoshimi le dio a Bose cuatro inyecciones de Vita Camphor y dos de Digitamine para su corazón debilitado. Se las dieron aproximadamente cada 30 minutos. Como su cuerpo había perdido líquidos rápidamente al quemarse, le dieron solución de Ringer por vía intravenosa. Un tercer médico, el Dr. Ishii, le hizo una transfusión de sangre. Un asistente, Kazuo Mitsui, un soldado del ejército, estaba en la habitación y varias enfermeras lo asistían. Bose todavía tenía la cabeza despejada, lo que el Dr. Yoshimi encontró notable para alguien con heridas tan graves. [25]
Poco después, a pesar del tratamiento, Bose entró en coma. [25] [20] Murió unas horas después, entre las 9 y las 10 de la noche. [25] [20]
El cuerpo de Bose fue incinerado en el crematorio principal de Taihoku dos días después, el 20 de agosto de 1945. [26] El 23 de agosto de 1945, la agencia de noticias japonesa Domei anunció la muerte de Bose y Shidea. [20] El 7 de septiembre, un oficial japonés, el teniente Tatsuo Hayashida, llevó las cenizas de Bose a Tokio, y a la mañana siguiente fueron entregadas al presidente de la Liga de la Independencia de la India de Tokio, Rama Murti. [27] El 14 de septiembre se celebró un servicio conmemorativo para Bose en Tokio y unos días después las cenizas fueron entregadas al sacerdote del Templo Renkōji del Budismo Nichiren en Tokio. [28] [29] Allí han permanecido desde entonces. [29]
Entre el personal del INA, había una incredulidad generalizada, conmoción y trauma. Los más afectados fueron los jóvenes indios tamiles de Malaya y Singapur, hombres y mujeres, que comprendían la mayor parte de los civiles que se habían alistado en el INA. [17] Los soldados profesionales del INA, la mayoría de los cuales eran punjabis, se enfrentaban a un futuro incierto, y muchos esperaban fatalistamente represalias de los británicos. [17] En la India, la línea oficial del Congreso Nacional Indio se expresó sucintamente en una carta que Mahatma Gandhi escribió a Rajkumari Amrit Kaur . [17] Gandhi dijo: "Subhas Bose ha muerto bien. Sin duda era un patriota, aunque equivocado". [17] Muchos congresistas no habían perdonado a Bose por pelearse con Gandhi y por colaborar con lo que consideraban que era el fascismo japonés . [17] Los soldados indios en el ejército británico de la India, unos dos millones y medio de los cuales habían luchado durante la Segunda Guerra Mundial , estaban en conflicto con el INA. Algunos consideraban que el INA era un grupo de traidores y querían que se los castigara; otros se mostraban más comprensivos. El Raj británico , aunque nunca fue amenazado seriamente por el INA, llegó a juzgar a 300 oficiales del INA por traición en los juicios contra el INA , pero finalmente dio marcha atrás ante su propio fin. [17]
Las hazañas de Subhas Chandra Bose se habían vuelto legendarias mucho antes de su muerte física en agosto de 1945. [30] [h] Desde el momento en que escapó del arresto domiciliario en Calcuta en 1940, los rumores habían proliferado en la India sobre si estaba vivo o no, y si lo estaba, dónde estaba y qué estaba haciendo. [30] Su aparición en la lejana Alemania en 1941 creó una sensación de misterio sobre sus actividades. Con los líderes del Congreso en la cárcel a raíz de la Resolución Quit India en agosto de 1942 y el público indio ávido de noticias políticas, las transmisiones de radio de Bose desde Berlín trazando planes radicales para la liberación de la India durante una época en la que la estrella de Alemania todavía estaba en ascenso y la de Gran Bretaña estaba en su punto más bajo, lo convirtieron en un objeto de adulación entre muchos en la India y el sudeste asiático. [31] Durante sus dos años en Alemania, según el historiador Romain Hayes, "si Bose gradualmente ganó respeto en Berlín, en Tokio se ganó una ferviente admiración y fue visto como un 'samurái indio'". [32] Así fue que cuando Bose apareció en el sudeste asiático en julio de 1943, traído misteriosamente en submarinos alemanes y japoneses, ya era una figura de tamaño y alcance míticos. [31]
Después de la muerte de Bose, los otros lugartenientes de Bose, que debían haberlo acompañado a Manchuria, pero que se quedaron en Saigón, nunca vieron un cuerpo. [33] No se tomaron fotografías de Bose herido o fallecido, ni se emitió un certificado de defunción. [33] Según el historiador Leonard A. Gordon,
La guerra estaba terminando, todo era caótico en el este de Asia y los gobiernos de la India y Gran Bretaña no publicaban informes oficiales. Estos gobiernos no hicieron nada para evitar la confusión. Incluso los miembros del gobierno interino de la India en 1946 dudaron sobre el asunto. Bose había desaparecido varias veces antes en su vida, por lo que los rumores comenzaron de nuevo en 1945 y creció un poderoso mito. [33]
Por estas dos razones, cuando se informó de la noticia de la muerte de Bose, muchos en el INA se negaron a creerla y pudieron transmitir su incredulidad a un público más amplio. [4] La fuente del escepticismo generalizado en el INA podría haber sido el oficial superior de Bose, JR Bhonsle . [4] Cuando una delegación japonesa, que incluía al general Isoda, visitó a Bhonsle el 19 de agosto de 1945 para darle la noticia y ofrecer sus condolencias, respondió diciéndole a Isoda que Bose no había muerto, sino que su desaparición había sido encubierta. [4] Incluso Mahatma Gandhi dijo rápidamente que era escéptico sobre el accidente aéreo, pero cambió de opinión después de conocer al sobreviviente indio Habibur Rahman. [34] Al igual que en 1940, poco después, en 1945, comenzaron a circular rumores sobre lo que le había sucedido a Bose, si estaba en Manchuria, en poder de los soviéticos, si era prisionero del ejército soviético o si se había escondido con la cooperación del ejército soviético. [4] Lakshmi Swaminathan , del regimiento femenino Rani de Jhansi del INA, más tarde Lakshmi Sahgal, dijo en la primavera de 1946 que creía que Bose estaba en China. [34] Muchos rumores hablaban de que Bose se preparaba para su marcha final sobre Delhi. [4] Esta fue la época en la que la gente empezó a avistar a Bose; un avistador afirmó que "se había encontrado con Bose en un compartimento de tercera clase del expreso de Bombay un jueves". [34]
En la década de 1950, aparecieron historias en las que Bose se había convertido en un sadhu , o renunciante hindú . La más conocida y más intrincada de las historias de renunciantes de Subhas Bose, y una que, según el historiador Leonard A. Gordon, puede "llamarse apropiadamente un mito", se contó a principios de la década de 1960. [35] Algunos asociados de Bose, desde dos décadas antes, habían formado una organización, el "Subhasbadi Janata", para promover esta historia en la que Bose era ahora el sadhu jefe de un ashram (o ermita) en Shaulmari (también Shoulmari) en Bengala del Norte. [35] El Janata publicó material, incluidos varios periódicos y revistas. De estos, algunos duraron mucho tiempo y otros poco, pero todos, por su número, intentaron crear la ilusión de que la historia era de interés periodístico. [35] El propio sadhu jefe negó enérgicamente ser Bose. [36] Varios allegados a Bose, incluidos algunos políticos, que se reunieron con el sadhu, apoyaron las negaciones. [36] Aun así, el Subhasbadi Janata pudo crear una cronología elaborada de las actividades de Bose después de la guerra. [36]
Según esta cronología, después de su regreso a la India, Bose volvió a la vocación de su juventud: se convirtió en un renunciante hindú. [36] Asistió a la cremación invisible de Gandhi en Delhi a principios de febrero de 1948; caminó a través y alrededor de la India varias veces; se convirtió en yogui en un templo de Shiva en Bareilly en el centro norte de la India de 1956 a 1959; se convirtió en practicante de medicina herbal y efectuó varias curas, incluida una de tuberculosis; y estableció el Ashram Shaulmari en 1959, tomando el nombre religioso de Srimat Saradanandaji. [nb 1] [36] Bose, además, se dedicó a la tapasya , o meditación, para liberar al mundo, sus objetivos se habían ampliado, después de que se logró su primer objetivo: liberar a la India. [37] Sin embargo, su intento de hacerlo y asumir su verdadera identidad estaba siendo frustrado conjuntamente por los partidos políticos, los periódicos, el gobierno indio e incluso los gobiernos extranjeros. [37]
Aparecieron otras historias, contadas por el Janata y por otros. [38] Bose todavía estaba en la Unión Soviética o la República Popular China ; asistió a la cremación del primer ministro indio Jawaharlal Nehru en 1964, pero, esta vez, olvidándose de prohibir que un periódico publicado por el Janata lo fotografiara; y dio aviso al Janata de su regreso a Calcuta, para lo cual se organizaron varias manifestaciones muy publicitadas. [38] Bose no apareció. [38] El Janata finalmente se disolvió, su reputación empañada por sucesivas no apariciones de su protagonista. [38] El verdadero sadhu de Shaulmari, que continuó negando que fuera Bose, murió en 1977. [38] También se afirmó que Nikita Khrushchev le había dicho a un intérprete durante su visita a Nueva Delhi que Bose podría ser presentado en 45 días si Nehru lo deseaba. [39]
Otras historias o engaños, explicados con conspiraciones y acompañados de fotografías falsas, de que el ahora anciano Bose estaba en la Unión Soviética o China tuvieron fuerza hasta principios de los años 80. [38] Bose fue visto en una fotografía tomada en Pekín, inexplicablemente desfilando con el Ejército Rojo chino . [38] Se decía que Bose estaba en un gulag soviético . Se decía que el liderazgo soviético estaba chantajeando a Nehru, y más tarde, a Indira Gandhi , con la amenaza de liberar a Bose. [40] Un miembro del parlamento indio, Samar Guha , publicó en 1979 lo que afirmó que era una fotografía contemporánea de Bose. Resultó que había sido manipulada, y que comprendía la mitad de Bose y la otra mitad de su hermano mayor, Sarat Chandra Bose . [41] Guha también acusó a Nehru de haber tenido conocimiento del encarcelamiento de Bose en la Unión Soviética incluso en la década de 1950, una acusación de la que Guha se retractó después de ser demandado. [41]
Durante el resto del siglo y parte del siguiente, las leyendas de renunciantes continuaron apareciendo. La más destacada fue la de un juez retirado, que había sido designado por el gobierno indio en 1999 para realizar una investigación sobre la muerte de Bose, quien hizo pública la existencia de otro sannyasi o renunciante, "Gumnami Baba", [nb 2] también conocido por su nombre religioso, " Bhagwanji ", [nb 3] que se decía que había vivido en la ciudad de Faizabad, en el estado indio de Uttar Pradesh . [42] Según el historiador Sugata Bose ,
En octubre de 2002, él (el juez) envió cartas a los miembros de la familia Bose pidiéndoles que donaran un mililitro de sangre para una prueba de ADN compatible con "un tal Gumnami Baba", que "algunas personas" habían afirmado que no era "otro que Netaji Subhas Chandra Bose". Las pruebas, naturalmente, no respaldaban esta extraña teoría. [42]
Anteriormente, en 1977, resumiendo las leyendas existentes de Bose, la historiadora Joyce Chapman Lebra había escrito:
Se siguen contando historias de que Netaji se ha convertido en sannyasi (hombre santo) y ha sido visto en la región montañosa de Naga , en Assam ; que era miembro de una delegación comercial de Mongolia en Pekín ; que vive en Rusia; que está en el ejército chino... Se han presentado fotografías para demostrar que Netaji sigue vivo. La familia de Bose ha anunciado en ocasiones que está escondido y que regresará a la India cuando sea el momento adecuado. En febrero de 1966, Suresh Chandra Bose anunció en la prensa que su hermano regresaría en marzo. Sin embargo, hasta la fecha, Bose no ha reaparecido para contradecir la evidencia de que murió en el accidente en Taiwán. Pero el mito sigue vivo. [43]
Según los historiadores Christopher Bayly y Tim Harper:
La leyenda de la supervivencia de Netaji Bose ayudó a unir al derrotado INA. En Bengala se convirtió en una garantía de la suprema importancia de la provincia en la liberación de la patria. Sostuvo la moral de muchos en la India y el sudeste asiático que deploraban el regreso del poder británico o se sentían alienados del acuerdo político finalmente alcanzado por Gandhi y Nehru. [4]
En medio de todo esto, Joyce Chapman Lebra, [44] escribió en 2008:
Los japoneses siempre han deseado devolver las cenizas a Bengala, ya que creen que un alma no descansa en paz hasta que las cenizas son traídas a casa. Sin embargo, se sabe que la perspectiva de tener las cenizas de Netaji en Bengala ha incitado disturbios, como sucedió un año en la convención anual del 23 de enero en la Oficina de Investigación Netaji en Calcuta. Jóvenes bengalíes radicales y exaltados irrumpieron en la sala de convenciones donde Fujiwara , el fundador del INA, iba a dirigirse a la asamblea y le gritaron insultos. Al parecer, algún periódico había publicado un rumor de que Fujiwara había traído de vuelta las cenizas de Netaji. [44]
Enfrentado con rumores sobre Bose, que habían comenzado a extenderse a los pocos días de su muerte, el Comando Supremo Aliado del Sudeste Asiático , bajo el mando de Mountbatten , encargó al coronel (más tarde Sir) John Figgess, un oficial de inteligencia, que investigara la muerte de Bose. [33] Sin embargo, el informe de Figgess, presentado el 25 de julio de 1946, era confidencial, ya que se trataba de un trabajo realizado en la Inteligencia Política India (IPI), una rama parcialmente secreta del Gobierno de la India. [33] Figgess fue entrevistado en la década de 1980 por Leonard A. Gordon y confirmó haber escrito el informe. [33] En 1997, el Gobierno británico puso a disposición del público la mayoría de los archivos de la IPI en los Registros de la Oficina de la India de la Biblioteca Británica . [33] Sin embargo, el informe de Figgess no estaba entre ellos. Una fotocopia del informe de Figgess pronto fue donada anónimamente para su visualización pública a la Biblioteca Británica en la colección de manuscritos europeos, como Eur. MSS. c 785. [45] Buenos candidatos para el donante, según Leonard Gordon, son el propio Figgess, que había muerto en 1997, o más probablemente otro oficial de inteligencia británico en la India en tiempos de guerra, Hugh Toye , autor de un libro (Toye 1959). [45]
El párrafo crucial del informe Figgess (del coronel John Figgess, Inteligencia Política de la India, 25 de julio de 1946) es: [45]
Como resultado de una serie de interrogatorios a las personas nombradas en los párrafos siguientes, se confirma con certeza que SC Bose murió en un hospital militar de Taihoku (sala Nammon) en algún momento entre las 17.00 horas y las 20.00 horas, hora local, el 18 de agosto de 1945. La causa de la muerte fue una insuficiencia cardíaca resultante de múltiples quemaduras y conmoción. Todas las personas nombradas a continuación fueron interrogadas en diferentes momentos, pero los diversos relatos del suceso coinciden tanto en lo sustancial como en lo detallado en todos los puntos en los que se podría haber considerado que el conocimiento de los sujetos se basaba en la experiencia común. Debe excluirse la posibilidad de una invención preestablecida, ya que la mayoría de las personas involucradas no tuvieron la oportunidad de ponerse en contacto entre sí antes del interrogatorio.
Las cuatro páginas restantes del informe de Figgess contienen entrevistas con dos supervivientes del accidente aéreo, los tenientes coroneles Nonogaki y Sakai, con el doctor Yoshimi, que trató a Bose en el hospital, y con otras personas implicadas en los preparativos posteriores a su muerte. [45] En 1979, el propio Leonard Gordon entrevistó a "los tenientes coroneles Nonogaki y Sakai, y (además del superviviente del accidente aéreo) el mayor Kono; el doctor Yoshimi...; el ordenanza japonés que estuvo sentado en la habitación durante estos tratamientos; y el oficial japonés, el teniente Hayashita, que llevó las cenizas de Bose desde el crematorio de Taipei a Japón". [45]
El informe Figgess y las investigaciones de Leonard Gordon confirman cuatro hechos:
Con el objetivo de acallar los rumores sobre lo que le ocurrió a Subhas Chandra Bose después de mediados de agosto de 1945, el Gobierno de la India designó en 1956 un comité de tres hombres encabezado por Shah Nawaz Khan . [34] [28] Khan era en ese momento miembro del Parlamento, así como ex teniente coronel del Ejército Nacional Indio y el acusado más conocido en los juicios de la INA de una década antes. [34] [28] Los otros miembros del comité eran SN Maitra, ICS , que fue nominado por el Gobierno de Bengala Occidental , y Suresh Chandra Bose, un hermano mayor de Bose. [34] [28] El comité se conoce como el "Comité Shah Nawaj" o el "Comité de Investigación Netaji". [34]
De abril a julio de 1956, el comité entrevistó a 67 testigos en India, Japón, Tailandia y Vietnam. [34] [28] En particular, el comité entrevistó a todos los sobrevivientes del accidente aéreo, algunos de los cuales tenían cicatrices en sus cuerpos por quemaduras. [34] El comité entrevistó al Dr. Yoshimi, el cirujano del Hospital Militar de Taihoku que trató a Bose en sus últimas horas. [34] También entrevistó al compañero indio de Bose en el vuelo, Habib ur Rahman , quien, después de la partición, se había mudado a Pakistán y tenía cicatrices de quemaduras por el accidente aéreo. [34] Aunque hubo pequeñas discrepancias aquí y allá en las pruebas, los dos primeros miembros del comité, Khan y Maitra, concluyeron que Bose había muerto en el accidente aéreo en Taihoku el 18 de agosto de 1945. [34] [28]
Sin embargo, el hermano de Bose, Suresh Chandra Bose, después de haber firmado las conclusiones iniciales, se negó a firmar el informe final. [34] Además, escribió una nota disidente en la que afirmaba que los demás miembros y el personal del Comité Shah Nawaz le habían ocultado deliberadamente algunas pruebas cruciales, que Jawaharlal Nehru había ordenado al comité que infiriera la muerte por accidente aéreo y que los demás miembros del comité, junto con el ministro principal de Bengala, BC Roy , lo habían presionado sin rodeos para que firmara las conclusiones de su informe final. [34] [28]
Según el historiador Leonard A. Gordon, [34]
Del documento repetitivo de 181 páginas que constituye el informe de Suresh Bose surge un principio fundamental para abordar las pruebas: si dos o más relatos de testigos presentan alguna discrepancia entre sí, entonces todo el testimonio de los testigos involucrados queda desacreditado y se presume que es falso. Utilizando este principio, Bose puede... determinar que no hubo accidente y que su hermano vive. También parece haber otra suposición a medias: Subhas Bose no podía morir antes de que India lograra su libertad. Por lo tanto, no murió en el accidente aéreo que se dice que tuvo lugar el 18 de agosto de 1945. [34]
En 1977, dos décadas después de que el comité Shah Nawaz hubiera informado de sus conclusiones, la historiadora Joyce Chapman Lebra escribió sobre la nota disidente de Suresh Chandra Bose: "Cualesquiera que sean los motivos del señor Bose para emitir su informe minoritario, ha ayudado a perpetuar hasta el presente la fe en que Subhas Chandra Bose todavía vive". [28] De hecho, a principios de los años 1960, los rumores sobre las formas existentes de Subhas Bose sólo aumentaron. [35]
En 1970, el Gobierno de la India designó una nueva comisión para investigar la "desaparición" de Bose. [35] Con el objetivo de evitar más informes de minorías, esta vez se trató de una "comisión unipersonal". [35] El investigador único fue GD Khosla, un presidente retirado del Tribunal Supremo de Punjab. [35] Como el juez Khosla tenía otras funciones, presentó su informe recién en 1974. [35]
El juez Khosla, que aportó su experiencia jurídica al asunto de manera metódica, [46] no sólo coincidió con los informes anteriores de Figess y del Comité Shah Nawaz sobre los principales hechos de la muerte de Bose, [46] sino que también evaluó las explicaciones alternativas de la desaparición de Bose y los motivos de quienes promovían historias de avistamientos de Netaji. [35] El historiador Leonard A. Gordon escribe:
El juez Khosla sugiere que los motivos de muchos de los divulgadores de historias son menos que altruistas. Algunos, dice, han actuado claramente impulsados por objetivos políticos o simplemente han querido llamar la atención. Su paciencia al escuchar algunos relatos es sin duda notable. ¿Qué podría haber pensado él, o cualquier otra persona, al escuchar el testimonio del Primer Ministro Karapurkar, agente del Banco Central de la India en Sholapur, quien "... afirmó que recibe mensajes directos de Bose sintonizando su cuerpo como un aparato receptor de radio". [35]
En 1999, tras una orden judicial, el gobierno indio designó al juez retirado de la Corte Suprema Manoj Kumar Mukherjee para investigar la muerte de Bose. La comisión examinó cientos de archivos sobre la muerte de Bose extraídos de varios países y visitó Japón, Rusia y Taiwán. Aunque los relatos orales estaban a favor del accidente aéreo, la comisión concluyó que esos relatos no eran confiables y que había un plan secreto para asegurar el paso seguro de Bose a la URSS con el conocimiento de las autoridades japonesas y Habibur Rahman. Sin embargo, no logró ningún avance sobre las actividades de Bose, después del accidente simulado. [47] La comisión también concluyó que las cenizas guardadas en el templo Renkoji (que supuestamente contiene restos óseos) que se informó que eran de Bose, eran de Ichiro Okura, un soldado japonés que murió de un paro cardíaco [48] pero pidió una prueba de ADN. [49] También determinó que Gumnami Baba era diferente de Subhas Bose a la luz de una prueba de perfil de ADN . [50] [51]
La Comisión Mukherjee presentó su informe el 8 de noviembre de 2005, tras tres prórrogas, y fue presentado ante el Parlamento indio el 17 de mayo de 2006. El Gobierno indio rechazó las conclusiones de la comisión. [48]
Los hallazgos clave del informe (especialmente sobre su rechazo a la teoría del accidente aéreo) han sido criticados [49] [51] y el informe contiene otras inexactitudes flagrantes. [49] [47] Sugata Bose señala que el propio Mukherjee admitió albergar una idea preconcebida sobre que Bose estaba vivo y vivía como un asceta. También culpa a la comisión por considerar la historia más absurda y fantasiosa de todas, lo que aumenta la confusión y por no distinguir entre lo altamente probable y lo absolutamente imposible. [51] Gordon señala que el informe no había incluido a todas las personas que fueron entrevistadas por el comité (incluido él) y que enumeraba y titulaba incorrectamente muchos de los libros utilizados como fuentes. [52]
El 1 de septiembre de 2016 se desclasificó un informe de investigación del gobierno japonés titulado "Investigación sobre la causa de la muerte y otros asuntos del difunto Subhas Chandra Bose". Concluyó que Bose murió en un accidente aéreo en Taiwán el 18 de agosto de 1945. El informe se completó en enero de 1956 y fue entregado a la embajada de la India en Tokio , pero no se hizo público durante más de 60 años porque estaba clasificado. Según el informe, justo después del despegue, una pala de la hélice del avión en el que viajaba Bose se rompió y el motor se cayó del avión, que luego se estrelló y estalló en llamas. Cuando Bose salió, su ropa se incendió y sufrió quemaduras graves. Fue ingresado en el hospital y, aunque estuvo consciente y pudo mantener una conversación durante algún tiempo, murió varias horas después. [53] [54]