50°51′08″N 0°34′22″E / 50.852202, -0.572645
Hastings Pier es un muelle de recreo público en Hastings , East Sussex , Inglaterra. Construido en 1872 y disfrutando de su apogeo en la década de 1930, se convirtió en un lugar popular para la música en la década de 1960. La estructura sufrió daños importantes por una tormenta en 1990, y estuvo cerrada al público durante un tiempo antes de cerrar por completo en 2008, [1] y el 95% fue destruido por un incendio en 2010. Hastings Pier Charity supervisó un proyecto de reconstrucción, y el muelle reabrió el 27 de abril de 2016. [2] El muelle remodelado ganó el Premio Stirling de arquitectura de 2017. [3]
.jpg/1280px-Hastings_Pier_(2018).jpg)
La organización benéfica se declaró en quiebra en 2017 y el muelle se vendió a un comprador privado en 2018. El muelle volvió a abrir sus puertas el 1 de abril de 2019.
El muelle fue inaugurado el 5 de agosto de 1872 por el entonces Lord Warden de los Cinque Ports , conde de Granville . Fue diseñado por Eugenius Birch , quien también diseñó el West Pier, Brighton y Eastbourne Pier , ambos al oeste de Hastings, y a menudo se lo considera un diseño innovador considerando las limitaciones técnicas del período victoriano tardío. El muelle fue "construido por una empresa local", mientras que los contratistas fueron la firma R Laidlaw & Son, de Glasgow. [4] 600 invitados se sentaron a almorzar en el muelle inmediatamente después de la ceremonia de apertura, entre ellos el miembro local del parlamento Thomas Brassey y príncipes egipcios.
El pabellón original, con capacidad para 2000 personas, fue destruido por un incendio en 1917. [5] Finalmente, fue reemplazado en 1922 y albergó en los años 1960 y 1970 a artistas notables como The Rolling Stones , The Who , Jimi Hendrix , Genesis , Tom Jones , Ten Years After y Pink Floyd . El fundador de Pink Floyd, Syd Barrett, tocó aquí su último concierto con la banda el 20 de enero de 1968.
Durante la década de 1930, los edificios de ampliación del pabellón recibieron una renovación de estilo art déco y una reconstrucción del teatro. Esta sería su época de mayor esplendor. Tras su cierre temporal durante la Segunda Guerra Mundial, se realizaron más renovaciones y en 1966 albergó a Hastings Embroidery durante las celebraciones del 900 aniversario de la Batalla de Hastings .
Como la mayoría de los muelles de la costa sur de Inglaterra, el muelle de Hastings estuvo cerrado durante la Segunda Guerra Mundial debido a que se temía que se utilizara como estación de desembarco para embarcaciones enemigas. También sufrió daños menores por bombas.
Hastings Pier se convirtió en un edificio catalogado de Grado II como estructura histórica en 1976. Desde la década de 1980 en adelante, la propiedad y la gestión de Hastings Pier cambiaron de manos de manera regular con aportes erráticos de renovación estructural por parte de sus propietarios.
En 1990 sufrió daños considerables a causa de una tormenta, por lo que fue necesario reformarlo por un millón de libras . En 1996 se puso a la venta, pero el futuro del muelle quedó en serias dudas, ya que los compradores interesados se mostraron reacios a invertir debido a la gran cantidad de capital necesaria para mejorar los inestables soportes estructurales. Las pérdidas financieras llevaron al nombramiento de Leonard Curtis como liquidador , quien cerró el muelle en 1999. [6]
El muelle fue finalmente vendido en 2000 y reabierto bajo un nuevo propietario en 2002. Pasó a manos de Ravenclaw, una empresa offshore, en 2004.
En julio de 2006, el Ayuntamiento de Hastings, al descubrir que parte de la estructura del muelle no era segura, cerró rápidamente el muelle al público en general. [7] A esto le siguieron prolongadas disputas legales entre los propietarios del muelle, Ravenclaw Investments, y el Ayuntamiento de Hastings. Finalmente, Stylus Sports, un inquilino del muelle que operaba las atracciones de juego, en conjunto con el Ayuntamiento de Hastings, financió gran parte de las 300.000 libras esterlinas necesarias para reparaciones, lo que permitió levantar la orden judicial de cierre del muelle. Esta inyección financiera permitió que la mayor parte del muelle volviera a abrir el 4 de julio de 2007. [ necesita actualización ]
Sin embargo, el 12 de marzo de 2008, el periódico local Hastings Observer informó a los lectores preocupados de que los daños causados por la tormenta habían causado daños considerables y que dos columnas de soporte estaban en peligro inminente de derrumbarse. Para evitar el acceso del público y las lesiones resultantes, se colocaron barreras más fuertes que restringían el acceso público a las áreas dañadas y las reparaciones de los soportes de apoyo evitaron que ocurriera cualquier desastre. Sin embargo, cuando el inquilino principal restante cerró sus puertas, se restringió el acceso al muelle. La falta de respuesta de los propietarios a los llamamientos del Ayuntamiento para reparar las áreas y el continuo deterioro de la estructura hicieron que su futuro a largo plazo fuera incierto.
El Hastings Pier & White Rock Trust [8] se creó para recaudar fondos a través de diversos medios para renovar el muelle, que van desde la recaudación de fondos comunitarios (recolección de vasos, rifas y noches de concursos, etc.) hasta solicitudes de subvenciones a mayor escala. Su objetivo a largo plazo es adquirir el muelle y formar una empresa sin fines de lucro para renovar, reabrir y revitalizar el muelle como un activo de propiedad comunitaria. El Hastings Pier and White Rock Trust (HPWRT) se opone firmemente a cualquier decisión de demoler y limpiar el sitio de la estructura, lo que costaría aproximadamente £4 millones de dinero local.
El 17 de octubre de 2009 se celebró una marcha de protesta como parte de una campaña para salvar el muelle. [9]
En noviembre de 2009, los propietarios del Grand Pier de Weston-super-Mare estudiaron la posibilidad de comprar el Hastings Pier y restaurarlo a su antigua gloria. Sin embargo, tras una evaluación estructural, se estimó que las reparaciones costarían más de 24 millones de libras, y que se necesitaría una cantidad similar para restaurar las atracciones de la cabecera del muelle. Los ingenieros estructurales comentaron con pesar que el muelle estaba "a una buena tormenta de derrumbarse". [10]
El muelle sufrió graves daños a causa del fuego durante la madrugada del martes 5 de octubre de 2010. Aunque los bomberos llegaron poco después de ser alertados (aproximadamente a la 01:00 BST ), el fuego se había propagado rápidamente y había causado graves daños a los edificios de madera. Se estima que el 95% de la superestructura del muelle quedó destruida posteriormente en el incendio. [11] Dos personas fueron detenidas bajo sospecha de incendio provocado, [12] pero, a pesar de numerosas audiencias de libertad bajo fianza, no se presentaron cargos. [13]
Antes de su destrucción en un incendio el 5 de octubre de 2010, la Sociedad Nacional de Muelles consideró que el muelle de Hastings era el más amenazado del Reino Unido. A pesar de los contratiempos de financiación en 2009, como la retirada de las subvenciones de Capacity Builders, [14] el Hastings Pier & White Rock Trust había hecho esfuerzos para revitalizar el muelle. El 1 de febrero de 2010, el Ayuntamiento de Hastings Borough finalmente decidió desarrollar una aprobación en principio para comprar obligatoriamente el muelle con el acuerdo de un plan de negocios y una fuente de financiación adecuada. [15] La decisión se tomó después de un estudio que demostró que el muelle podría hacerse seguro para el uso público por 3 millones de libras. El 16 de marzo, Hastings Pier & White Rock Trust obtuvo con éxito una subvención de viabilidad de 75.000 libras para financiar la finalización de los estudios de ingeniería y los planos arquitectónicos necesarios para su plan de negocios general de asegurar la financiación de capital. [16]
Tras el incendio de octubre de ese año, una evaluación de English Heritage confirmó que el valor patrimonial previamente señalado de la subestructura se mantenía, por lo que Hastings Pier & White Rock Trust presentó una solicitud de £8,75 millones a la Heritage Lottery a fines de noviembre de 2010 para restaurar la subestructura del muelle y renovar el edificio restante. [17] Los fideicomisarios de Heritage Lottery visitaron el proyecto y el muelle el 16 de marzo de 2011 para evaluar la solicitud. [18] El Ayuntamiento de Hastings Borough recibió £100 000 para obras de emergencia de English Heritage en abril de 2011. Esta financiación estaba destinada a pagar los soportes estructurales que se aplicarían a la sección central que se debilitó por la pérdida de la cubierta en el incendio.
En mayo de 2011, el Heritage Lottery Fund anunció que la subvención para el desarrollo de la Etapa 1, que liberaría las primeras 357.400 libras esterlinas de un total de 8,75 millones de libras esterlinas, había sido otorgada por el Heritage Lottery Fund. [19] Esta subvención para el desarrollo tenía como objetivo completar el plan de negocios, desarrollar el programa de aprendizaje y actividades patrimoniales y recaudar el millón de libras esterlinas de financiación equivalente. Mientras tanto, el Ayuntamiento del distrito de Hastings tenía la intención de avanzar con el CPO. La adjudicación restante (Etapa 2) estaba sujeta a la obtención de la financiación equivalente, la autorización del plan de negocios por parte del HLF y la finalización exitosa del CPO. [20]
La remodelación del muelle estuvo a cargo del estudio de arquitectura dRMM . [3] La organización benéfica se declaró en quiebra en 2017 y el muelle se vendió a un comprador privado en 2018.
En agosto de 2013 se promulgó una orden de compra obligatoria y el muelle volvió a ser propiedad local, lo que permitió que se llevara adelante un proyecto de renovación de 14 millones de libras esterlinas. Las obras se completaron a principios de 2016 [21] y el muelle se reabrió al público el 27 de abril de 2016 [2] .
Desde su reapertura, el muelle ganó el premio "Muelle del año" de la National Piers Society en 2017, con Worthing Pier y Llandudno Pier en segundo y tercer lugar.
El muelle remodelado recibió el Premio Stirling de arquitectura de 2017, considerado el premio de arquitectura más prestigioso del Reino Unido. [3]
La organización que gestiona el muelle se declaró en quiebra en noviembre de 2017, lo que deja incierto el futuro del muelle. [22]
El 15 de junio de 2018, el controvertido empresario local Abid Gulzar, [23] que también es propietario del muelle de Eastbourne , compró el muelle de Hastings . [24] El muelle volvió a abrir el 25 de julio de 2018. [25] El muelle cerró en diciembre de 2018 y volvió a abrir el 1 de abril de 2019.
El muelle ha aparecido en muchas películas y series de televisión, como The Dark Man (1951), el drama bélico de ITV Foyle's War , el video musical "Queen Jane" de Kingmaker (1993), el video musical "Tracers" de Ash (2009), la película Byzantium (2012) y la serie de televisión británica Giri/Haji (2019). En 2015, el cineasta Archie Lauchlan completó un documental de largometraje sobre Hastings Pier (titulado Re: A Pier ). [26]
