El puerto de Provincetown es un gran puerto natural ubicado en la ciudad de Provincetown , Massachusetts . El puerto tiene una profundidad de entre 30 y 90 pies (9 y 27 m) y se extiende aproximadamente 1 milla (1,6 km) de noroeste a sureste y 2 millas (3,2 km) de noreste a suroeste: es una cuenca grande y profunda sin necesidad de un canal dragado para que los barcos entren y salgan.
Una boya verde alta al este de Long Point (es decir, la punta de Cape Cod ) marca la entrada al puerto de Provincetown desde la bahía de Cape Cod .
La mayor parte de Cape Cod fue creada por el glaciar Laurentide hace entre 18.000 y 15.000 años. Sin embargo, el Provincetown Spit , es decir, la tierra que rodea el puerto de Provincetown desde High Head en North Truro hasta toda Provincetown, está formada principalmente por depósitos marinos transportados desde zonas más alejadas de la costa durante los últimos 6.000 años. [1]
Se cree que un muro de piedra [2] descubierto en Provincetown en 1805 fue construido por el vikingo Thorvald Eiriksson alrededor del año 1007 d. C., [3] cuando, según las sagas nórdicas , la quilla del barco de Ericson fue reparada en el puerto. [4]
Bartholomew Gosnold exploró el puerto en 1602 y su compañero Gabriel Archer escribió:
"El día quince de mayo volvimos a ver la tierra que se avecinaba, pues pensábamos que era una isla, debido a un gran estrecho que se formaba hacia el oeste entre ella y el mar, pues al llegar al extremo occidental de la misma, percibimos una gran abertura, que llamamos Shoal Hope. Cerca de este cabo fondeamos a quince brazas , donde pescamos gran cantidad de bacalao , por lo que cambiamos el nombre y lo llamamos Cape Cod. Aquí vimos arenques , caballas y otros peces pequeños en gran abundancia. Es un banco de arena bajo , pero sin peligro..." [5]
John Smith exploró el puerto en 1614 y escribió:
"Cabo Cod... es sólo un promontorio de altas colinas de arena, cubierto de pinos arbustivos, arroyos y basura similar, pero un puerto excelente para todos los climas. Este cabo está formado por el mar principal en un lado y una gran bahía en el otro, en forma de hoz..." [6]
El puerto de Provincetown fue el lugar de anclaje inicial de los peregrinos que viajaron en el Mayflower en 1620, antes de continuar hacia Plymouth , Massachusetts . Thoreau observó más tarde [7] que la descripción que hizo Smith del puerto puede haber estado menos influenciada por las dificultades de los problemas transoceánicos que la de los peregrinos. La Relación de Mourt describe el puerto como:
"un buen puerto y una bahía agradable, rodeada, excepto en la entrada, que está a unas cuatro millas (6 km) de tierra a tierra, de robles, pinos, enebros, sasafras y otras maderas dulces hasta el mismo mar; es un puerto en el que pueden navegar con seguridad 1000 barcos de vela, allí nos aliviamos con madera y agua, y refrescamos a nuestra gente, mientras nuestra chalupa estaba preparada para bordear la bahía, en busca de una habitación: había la mayor cantidad de aves que jamás hayamos visto". [8]
El Mayflower llevaba a varios pasajeros diferentes además de los peregrinos en su primer viaje transoceánico. Antes de llegar a tierra en el extremo noroeste del puerto, los peregrinos y otros colonos firmaron el Pacto del Mayflower en el puerto el 11 de noviembre de 1620. [9] Dorothy Bradford, la primera esposa de William Bradford , fue una de los primeros peregrinos adultos que murieron en el Nuevo Mundo. Según la única descripción escrita conocida de su muerte [10] de cerca de cuando realmente ocurrió, cayó por la borda del Mayflower en el puerto de Provincetown el 17 de diciembre de 1620 y se ahogó. [11] Peregrine White , el primer hijo nacido de los peregrinos en Nueva Inglaterra , nació mientras estaban en el puerto de Provincetown.
Desde 1818 hasta la década de 1850, existió un pueblo de pescadores en Long Point , con una oficina de correos, una escuela, 6 molinos de viento para las salinas y 38 casas para unos 200 adultos y 60 niños. Cuando las familias se marcharon en la década de 1850, hicieron flotar sus casas una milla más allá del puerto, donde muchas de ellas siguen en pie hoy en día. [12] [13]
Durante la Guerra Civil estadounidense , los militares establecieron posiciones de artillería defensiva en este lugar. La batería de Long Point [14] llegaría a ser conocida como "Fuerte Inútil" y "Fuerte Ridículo" por los residentes locales. [15]
Hoy, Long Point es un pueblo fantasma y no queda nada excepto el faro de Long Point, que fue reemplazado por uno nuevo en 1875.
Durante la mayor parte de la historia moderna, la parte oriental del puerto de Provincetown estuvo conectada a otro puerto, conocido históricamente como East Harbor . East Harbor era el lugar de amarre más protegido en el Cabo Exterior para los barcos que utilizaban la bahía de Cape Cod y el golfo de Maine . East Harbor tenía una entrada de 1000 pies de ancho (305 m) desde el puerto de Provincetown, como se muestra en el mapa adyacente de 1836. [16]
Hasta finales del siglo XIX, no había ni una sola carretera que entrara o saliera de Provincetown; la única ruta terrestre que conectaba Provincetown con puntos más allá era a lo largo de una estrecha franja de playa a lo largo de la costa hacia el norte (llamada localmente "backshore"). En 1854 se erigió un puente de madera sobre el puerto este, que fue destruido por una tormenta de invierno y el hielo dos años después. [18] Aunque el puente fue reemplazado al año siguiente, un viajero que lo usara todavía tenía que atravesar varios kilómetros por una ruta de arena, que, junto con la ruta de la costa, ocasionalmente era arrasada por las tormentas. Esto hizo que Provincetown fuera muy similar a una isla, en el sentido de que dependía casi por completo de su puerto para sus necesidades de comunicación, viajes y comercio. [19]
En 1868, la desembocadura del East Harbor fue diqueada para facilitar la colocación de vías para la llegada del ferrocarril; el puente de madera y el camino de arena fueron finalmente reemplazados por una calzada formal en 1877, como se muestra en el mapa adjunto de 1887. [18] [17] De este modo, el East Harbor se convirtió en un lago, conectado al puerto de Provincetown solo a través de una alcantarilla en el dique, y en 1910, el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) lo rebautizó oficialmente como Pilgrim Lake. [20]
En los años siguientes, el dique se obstruyó con vegetación, lo que inició una tendencia a la desalinización y al agotamiento del oxígeno que resultó en la desaparición de las poblaciones de vida silvestre nativa , ocasionalmente en forma de muertes de peces . En 2004, el Servicio de Parques Nacionales restableció con éxito el flujo de marea , trabajando junto con otras agencias locales, estatales y federales. [21] Al año siguiente, por primera vez desde que Abraham Lincoln era presidente, se encontraron almejas de tamaño legal en East Harbor. [22] En 2008, el USGS renombró oficialmente Pilgrim Lake, restaurando la denominación original de East Harbor. [20]
El vendaval de Portland de 1898 destruyó varios muelles y barcos pesqueros dentro del puerto.
En 2002, la Playa del Puerto de Provincetown fue seleccionada por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos como una de las tres playas emblemáticas del estado de Massachusetts que sirven como modelos para los administradores de playas en el monitoreo de la calidad del agua y las evaluaciones de la contaminación y debido a su salud.
El puerto es el límite sur del distrito histórico de Provincetown , que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
A finales del siglo XIX, el centro del puerto estaba dominado por dos muelles principales paralelos: el muelle del ferrocarril y el muelle de los barcos de vapor. El presidente Grant visitó Provincetown para la inauguración del ferrocarril en 1874. [23] En la actualidad, los muelles han sido reemplazados por embarcaderos . Aunque el servicio de tren y barco de vapor a Provincetown terminó hace mucho tiempo, el servicio de ferry continúa.
El muelle MacMillan , el muelle de la ciudad de Provincetown, fue renovado y ampliado significativamente durante 2003-2005 con la ayuda de un préstamo a bajo interés de $1,95 millones del programa de Desarrollo Rural del Departamento de Agricultura de los EE . UU . [24] El muelle sirve principalmente a turistas y transbordadores de alta velocidad a Boston y Plymouth que cobran a sus pasajeros hasta $44 por viaje de ida. [25] [26] La Provincetown Public Pier Corporation [27] (PPPC) firmó un contrato de arrendamiento de 20 años para las operaciones del muelle MacMillan en 2005. [28] El muelle lleva el nombre del explorador ártico Donald B. MacMillan , un nativo de Provincetown que se retiró a Provincetown y murió allí en 1970.
Inmediatamente paralelo al Muelle MacMillan se encuentra Fisherman's Wharf, también conocido por los lugareños como Cabral's Pier. [29] They Also Faced the Sea es una instalación de arte al aire libre de cinco grandes retratos de mujeres portuguesas -estadounidenses locales fotografiadas por Norma Holt que cuelgan desde 2003 en un lado y un extremo de la antigua planta empacadora de pescado en Cabral Pier. [30]
Tanto en 1907 como en 1910, cuando se inició la construcción del Monumento a los Peregrinos y cuando fue inaugurado, toda la flota atlántica de la Armada de los EE. UU. estuvo dentro del puerto para asistir a grandes ceremonias dirigidas por los presidentes Theodore Roosevelt y William Howard Taft , respectivamente.
Además de una vista panorámica de toda la ciudad, el puerto ofrece vistas de tres faros en funcionamiento : el faro de Long Point , el faro de Wood End y el faro de Highland (o de Cape Cod) . Los tres se encuentran en tierra dentro del Cape Cod National Seashore . El puerto sirve como límite sur del distrito histórico de Provincetown , registrado a nivel nacional, que consta de unas 3000 acres (12 km2 ) , 1127 edificios, tres estructuras y cinco objetos.
En el extremo este de Provincetown, Mary Heaton Vorse compró Lewis Wharf y su antiguo puesto de venta de pescado se convirtió en un teatro que se convirtió en el hogar de los Provincetown Players . Eugene O'Neill estrenó allí su primera obra, Bound East for Cardiff, en 1916. [31]
El muelle del Capitán Jack está en el West End de Provincetown. En otro teatro de ese muelle, Tennessee Williams estrenó Un tranvía llamado deseo con Marlon Brando como Stanley Kowalski antes de que la obra se estrenara en Broadway . [ cita requerida ]
La Guardia Costera de los Estados Unidos tiene edificios administrativos y cuarteles en la base de un muelle de hormigón en el puerto. [32] La estación actual se inauguró en 1979 y es responsable de la seguridad y la aplicación de la ley en más de 1200 millas cuadradas (3100 km 2 ) de la bahía de Cape Cod y el océano Atlántico . Los desastres pasados dignos de mención dentro del área de esta estación incluyen el naufragio del submarino S-4 en 1927. Esta estación incluye el primer edificio federal en recibir energía solar . Una vista frecuente en el puerto es el bote salvavidas a motor de 47 pies de la estación . [33]
El rompeolas de West End, construido en 1911 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. , está abierto al público para caminar y explorar. [34] Técnicamente hablando, es más un dique que un rompeolas . El puerto también tiene un rompeolas "verdadero" construido entre 1970 y 1972 y ubicado a 835 pies (255 m) del final del muelle MacMillan. [35]
El puerto de Provincetown alberga una amplia variedad de vida marina , desde algas , pastos marinos y plancton hasta briozoos , hidroides , equinodermos , crustáceos , moluscos , peces , aves , mamíferos marinos y otros animales.
El puerto es un hábitat increíblemente diverso y productivo . Las siguientes tablas enumeran, sin ningún orden en particular, 94 ejemplos de vida marina que se observan regularmente en el puerto. Se incluyen algunas aves terrestres que son comunes en el muelle MacMillan, en las playas y en el rompeolas.
La Gran Regata de Goletas de Provincetown, que se celebra cada septiembre, preserva la historia del puerto como gran puerto de navegación .
A finales de junio se celebra una ceremonia de Bendición de la Flota al final del muelle MacMillan, cuando todos los barcos que operan en el puerto son bendecidos por un obispo visitante como parte del Festival Portugués de Provincetown.
Cada septiembre desde 1988 se celebra la Swim for Life, una travesía a nado por el puerto para recaudar fondos y generar conciencia sobre el VIH/SIDA, la salud de la mujer y la salud comunitaria.
Aproximadamente una docena de barcos pesqueros de arrastre (conocidos localmente como "draggers"), transbordadores a Boston y Plymouth , Massachusetts , varios barcos de pesca deportiva diferentes, alquileres de barcos y otros barcos comerciales también utilizan el puerto hoy en día.
El avistamiento de ballenas en la costa este en Stellwagen Bank se originó como un esfuerzo conjunto de Dolphin Fleet y el Centro de Estudios Costeros que partieron desde MacMillan Pier en 1975. [ cita requerida ] Además, otros operadores de barcos turísticos ofrecen una variedad de recorridos desde y hacia el puerto, incluidos recorridos turísticos históricos, recorridos por la vida marina del puerto, cruceros al atardecer y más.
shebnah rica historia de truro.
... mientras los voluntarios montaban guardia día tras día y noche tras noche sobre un tramo indiscutido de agua salada, las fortalezas llegaron a ser conocidas como Fuerte Inútil y Fuerte Ridículo.
